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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Sustituir caña timon

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  • #16
    Re: Sustituir caña timon

    Brutal el "bellota tiller"!!!

    Comentario

    • #17
      Re: Sustituir caña timon

      Originalmente publicado por Simsolo Ver Mensaje
      Este inglés aún fabrica la caña de mi barco. Algunas son estándar, otras por encargo.

      Tillers
      http://www.tonymackillican.co.uk/tillers.htm


      si este es el carpintero que he recomendado al cofrade. A mi me hizo una para mi Trapper 500. Aunque ya tenia el molde me hizo tomar medidas y calcar el perfil en papel. Creo recordar qye me lo dejó ya barnizado. La caña causa admiración. Le hice funda azul con tela Masacril.
      Todo el trato fue por email. Precio razonable unos 300...hace 10 años.
      Ahora recordar que con UK no se paga Vat ( iva). Lo cobra el mensajaero cuando cruza la frontera. No sea que is cobren dos veces el iva. Alli y aqui

      Comentario

      • #18
        Re: Sustituir caña timon

        Pues en proceso todo..el carpinrero ingles me ha pedido medidas que le pasare mañana a ver que tal.
        De mientras arregle un poco a lo bestia la caña reforzando la Zona debil con tornillos para poder sobrevivir he ice un primer intento de bellotatiller pero no acerte con los taladros. pero a 9,99 cada mangonde hacha me puedo permitir repetir.

        https://www.dropbox.com/s/u6scsl76vs...04.33.jpg?dl=0
        Martí - Nancy Uno - Port Olímpic
        https://blog.navegar.cat/

        Comentario

        • #19
          Re: Respuesta: Re: Sustituir caña timon

          Originalmente publicado por Aitonos Ver Mensaje
          Queda fenomenal, ya verás, no desmerece nada si le das un buen acabado y lo tiñes.

          Lo unico es que en el arraigo,al menos en mi caso, si es como caña de respeto no me preocupa,pero si es para caña definitiva, yo encolaría maderas y mecanizaria esa zona para que quede bien rectangular y a la medida exacta que piden las pletinas que la agarran con tornillos pasantes ( al menos en mi barco)

          Mira la foto del detalle

          Dropbox
          https://www.dropbox.com/s/ug4m34xqhcvabgo/20200701_185813.jpg?dl=0


          Ahora se entiende, ¿verdad?
          Eso es facil de subsanar, cepillado para rectificar, tacos encolados a ambos lados, lijado para igualar y un barnizado, te queda una caña cojonuda, y doy fe que la herramienta Bellota es dura y buena.

          Comentario

          • #20
            Re: Sustituir caña timon

            Correcto pense lo mismo me sobra un par de centimetros por lado asi que si me dan las ganas agrandare el mango para que encaje bien en caso de tener que usarlo para algo mas que llegar a puerto.
            saludos a todos!
            Martí - Nancy Uno - Port Olímpic
            https://blog.navegar.cat/

            Comentario

            • #21
              Re: Sustituir caña timon

              Para que tengáis una idea y ante la posible rotura de mi caña que ya tiene 21 años he pedido a Beneteau cuanto me valdría una igual para un First 31.7, se ve que tienen en stock.
              Precio IVA incluido: 648€ (con transporte hasta el distribuidor en España pero no hasta mi casa).
              Creo que me pondré en contacto con algún carpintero local...

              Comentario

              • #22
                Re: Sustituir caña timon

                Pues ya tengo precios. 384€ el origi al dehler en Marina Team o 459€ plus P&P (que no se que es) hecho por carpintero ingles. Buf...da pa muchas Bellotas eso...
                Martí - Nancy Uno - Port Olímpic
                https://blog.navegar.cat/

                Comentario

                • #23
                  Respuesta: Sustituir caña timon

                  Con esos precios siempre podemos comprarnos un JAMÓN de Bellota con esos 384 € ( ¡o 2!) y luego ya que estamos, ¡usar el hueso de tiller!

                  Comentario

                  • #24
                    Re: Sustituir caña timon

                    Os estan estafando.... id a cualquier carpintería local y preguntad por una barra de roble, teca o lo que sea de 80 x 50 x 120 que además esté doblada...
                    The big boats get the glory, but the small boats make the sailor

                    Comentario

                    • #25
                      Re: Sustituir caña timon

                      Asi es
                      A mi s eme partio la caña original de mi aquila hace unos años.
                      Un carpintero local al que conocia me hizo una replica exacta de la caña con madera de Elondo, tardo una hora en hacerla (con la herramienta adecuada) y es calcada a la original.
                      Me cobro 50 euros.
                      No quiero preguntar el precio de la original, aunque esta es mas facil ya que es recta.

                      Comentario

                      • #26
                        Respuesta: Re: Sustituir caña timon

                        Originalmente publicado por Flying Dutchman Ver Mensaje
                        Asi es
                        A mi s eme partio la caña original de mi aquila hace unos años.
                        Un carpintero local al que conocia me hizo una replica exacta de la caña con madera de Elondo, tardo una hora en hacerla (con la herramienta adecuada) y es calcada a la original.
                        Me cobro 50 euros.
                        No quiero preguntar el precio de la original, aunque esta es mas facil ya que es recta.
                        Si te la hizo de Elondo, tienes caña para por lo menos hasta cuando te obliguen a desguazar tu (nuestro) Aquila chatarra! Excelente elección de madera para una caña.

                        ¡SINVERGÜENZAS! Llamar a los barcos pre 98 chatarra.

                        Comentario

                        • #27
                          Re: Sustituir caña timon

                          Originalmente publicado por crisofilax420 Ver Mensaje
                          Os estan estafando.... id a cualquier carpintería local y preguntad por una barra de roble, teca o lo que sea de 80 x 50 x 120 que además esté doblada...
                          Estoy deacuerdo que el precio me parece bastante bestia pero pregunto. La caña origianal no es de una pieza de madera sino de varias laminas encoladas entre si.
                          No tengo ni idea pero me huelo que eso debe ser para evitar que un dia dandole fuerte la pieza unica de madera se parta en dos.
                          Seguro que una pieza unica es mucho mas barata, pero dura? esa es la duda que tengo.
                          https://www.dropbox.com/s/6zmrl09phq...06.06.jpg?dl=0
                          Martí - Nancy Uno - Port Olímpic
                          https://blog.navegar.cat/

                          Comentario

                          • #28
                            Re: Sustituir caña timon

                            SALUDSS
                            Fabricar una caña laminada no es nada complicado, solo hay que comprar listones de haya y sapely por ejemplo y pegar con epoxi , resultando un bloque al que se le dibuja el contorno que más te guste ,se recorta con una sierra de cinta , se redondean los vivos con fresadora, se lija el conjunto y se dan unas manos de epoxi para que quede bien protegido
                            Como caña de respeto llevo un mango de hacha ,

                            EL GARFIELD.
                            Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
                            El WISPA
                            RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
                            https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
                            LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
                            (AL)

                            LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
                            (UNAMUNO)

                            Comentario

                            • #29
                              Re: Sustituir caña timon

                              Bonita caña laminada, pero tiene truco, está recortada del laminado como nos cuentas en lugar de moldeada como la que se rompió, no digo que no sirva perfectamente, pero no es igual de resistente que una laminada en molde.

                              para laminar con la forma curva y todas las capas de madera siguiendo la forma que queremos dar hace falta un molde de metal o de madera con la forma de la cara baja de la caña, puede ser una madera barata recortada con esa forma, sobre ella se van colocando las capas de madera finas (balsa, iroko, haya...) unidas con resina epoxy abundante y sujetas con sargentos grandes, usar celofán o similar sobre el molde ayuda a despegar después si la resina desbordó sobre él (un truco es dejerlo boca abajo, el molde por arriba)
                              Cuando seca el conjunto se retiran los sargentos, se rebajan las aristas, se lija y se barniza al gusto
                              Una caña ligeramente deslaminada se puede reparar.



                              Si la caña no necesita curvas, una madera dura como el sapeli va de perlas, solo hay que tener cuidado con respetar la veta.
                              sigpic

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