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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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En directo - recalada Volvo65 - Alicante

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  • #16
    Re: En directo - recalada Volvo65 - Alicante

    Va bien

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    • #17
      Re: En directo - recalada Volvo65 - Alicante

      Más sabiendo que es el Acciona de Bubi Sanso. Construido para la Vendée Globe 2012.
      Un Imoca sin foils.
      Se supone que Annie Lush es trimmer.

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      • #18
        Re: En directo - recalada Volvo65 - Alicante

        Thomas Ruyant - LinkedOut

        “Los archivos han cambiado y la situación no es tan mala como se pronosticó en los últimos días. Solo hay una pequeña brisa, pero está ahí. Necesitaremos negociar adecuadamente la transición para sortear bien la zona de alta presión. Hay tres barcos en un nivel fijo y los demás no se quedan atrás. ¡Una cosa es segura es que la victoria no se decidirá en esta etapa, sino en el campo costero de Génova! ”
        Aquí en el Likedout navega Clarise Cremer con la que tuve el gusto de hablar en Alicante, un poco de castellano habla. Es sorprendente la sencillez y normalidad de estas estrellas de la vela.


        Comentario

        • #19
          Re: En directo - recalada Volvo65 - Alicante

          Benjamin Dutreaux esta en el team ofshore de Alemania (antiguo Acciona)


          Benjamin Dutreux - Equipo Offshore de Alemania

          “Después del primer tramo, estamos seguros de estar en la cola de la flota, pero con aires ligeros y especialmente en ceñida, vamos a tener más a nuestro favor. En lugar de una carrera de resistencia, todo se tratará de estrategia. Tendremos que ser pacientes y oportunistas. Los foilers se verán favorecidos cuando haya un poco más de brisa. Es muy motivador estar en esta posición en el ranking. Las condiciones son tales que todavía tenemos la posibilidad de alcanzar el primer puesto, ¡así que vamos a pedalear hasta la medalla hasta Génova! ”.

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          • #20
            Re: En directo - recalada Volvo65 - Alicante


            Pip Hare es tripulante de Bureau valle.

            Es el barco comamdado por Louis Burton

            Comentario

            • #21
              Re: En directo - recalada Volvo65 - Alicante

              Si no fuera por vosotros ni nos enteraríamos.

              Comentario

              • #22
                Re: En directo - recalada Volvo65 - Alicante

                Comentario

                • #23
                  Re: En directo - recalada Volvo65 - Alicante

                  Y esto ya se va acabando ya:

                  11th hour (DTF 125), quizá beneficiado por no llevar su foil de babor, dando caza a Team Germany (DTF 95) poco a poco... Veremos si le da tiempo... El parte para las últimas 30 millas es de muyyy poco viento...
                  Linked Out (DTF 146) más al sur quizá con un poco más de presión podría tener alguna oportunidad tb...

                  En los VO65, Sailing Poland (DTF 30) primero con 7 millas de ventaja sobre el segundo y con parte horrible de poco viento...



                  Editado por última vez por xtremesailing; 16/06/2021, 19:23:08.

                  Comentario

                  • #24
                    Re: En directo - recalada Volvo65 - Alicante

                    La flota se ha comprimido.
                    Los Imocas van muy mal con poco viento. Sobre todo los foilers.


                    LAS FLOTAS SE COMPRIMEN A MEDIDA QUE LOS VIENTOS SUAVES CONTINÚAN EN LA APROXIMACIÓN AL FINAL DE LA TERCERA ETAPA EN GÉNOVA
                    16/6/21

                    Es un momento tenso para los regatistas de The Ocean Race Europe, ya que se acercan a la línea de meta con los últimos obstáculos por delante.

                    Otras 24 horas de viento suave en el Mediterráneo en la tercera y última etapa de The Ocean Race Europe han visto a las flotas VO65 e IMOCA 60 comprimirse significativamente a medida que avanzan hacia la línea de meta en Génova, Italia.

                    Ha habido compresión en los cinco barcos de la clase IMOCA 60 con el grupo final de cuatro foilers: 11th Hour Racing Team, LinkedOut, Bureau Vallée 3, CORUM L'Épargne, todos comenzando a progresar mejor con la nueva brisa Larga ventaja establecida por el Offshore Team Germany sin frustrar, patroneado por Robert Stanjek.

                    A las 0000 UTC / 0200 de esta mañana, Stanjek y su tripulación, el navegante Benjamin Dutreux, Annie Lush, Phillip Kasüske y su reportero a bordo, Felix Diemer, iban 97 nm / 180 km por delante del resto.

                    Esta tarde a las 1300 UTC / 1500 CEST, esa ventaja casi se había reducido a la mitad, a 58 nm como el equipo de la 11a hora con bandera estadounidense, formado por el patrón Charlie Enright, ganadores anteriores de The Ocean Race Pascal Bidégorry y Simon Fisher,. la navegante mundial Justine Mettraux y OBR Amory Ross, lideran una carga de los foilers en una nueva brisa que ha visto a los yates acelerar a velocidades constantes de dos dígitos por primera vez en 48 horas.
                    Estamos tratando de presionar fuerte", dijo Stanjek a bordo del barco alemán. “Pero es muy complicado en esta costa. En general, estoy muy contento de haber navegado con una gran ventaja sobre el resto de la flota. Solo tenemos que navegar nuestra regata y llevarla a casa a salvo. Pero tenemos que mantenernos concentrados, no es un hecho ".

                    "Bueno, estamos navegando estas máquinas oceánicas dentro del mar Mediterráneo, por lo que es muy complicado", dijo Charlie Enright de 11th Hour Racing Team. “No hay mucho viento y no van bien con poco viento. Por lo tanto, debe exprimir hasta el último gramo de rendimiento de ellos o es posible que nunca vuelva a comenzar si se detiene. Y probablemente hemos hecho más maniobras en esta etapa que en el resto de la carrera combinada. Entonces es realmente complicado. Y tienes que mantenerte en tu juego ".

                    Hay más de eso por venir, con otra noche de vientos suaves y áreas tranquilas pronosticadas antes de que la flota de IMOCA llegue a Génova el jueves.

                    Comentario

                    • #25
                      Re: En directo - recalada Volvo65 - Alicante

                      Pero más adelante, los siete VO65 continúan aprovechando al máximo las condiciones ligeras a moderadas con toda la flota de yates idénticos de un solo diseño ahora dentro de las 100 millas náuticas (nm) de Génova.

                      El Sailing Team Poland VO65 todavía estaba al frente el miércoles por la tarde, aunque con una ventaja dramáticamente reducida sobre sus rivales más cercanos, el segundo clasificado Team Childhood I (NED) y el Mirpuri Foundation racing Team (POR) en tercer lugar.

                      El yate de bandera polaca patroneado por el holandés Bouwe Bekking ha liderado la clase VO65 durante la mayor parte de esta tercera etapa desde Alicante, y en un momento estuvo 27 nm por delante del resto. Desde ayer, esa ventaja se ha reducido a menos de cinco millas náuticas

                      Con menos de 60 nm aún por llegar a Génova, solo 26 nm separaron al líder del VO65 Sailing Team Poland del séptimo clasificado, The Austrian Ocean Race Project (AUT). Los rivales más cercanos del equipo polaco, Childhood I con patrón de Simeon Tienpont (NED) y Mirpuri Foundation Ocean Racing con patrón de Yoann Richomme (FRA), están respectivamente a cuatro y seis millas náuticas por detrás y listos para abalanzarse sobre cualquier error. Pero con las posibilidades de que se produzca un cierre brisa esta noche en la aproximación a Génova, en esta etapa, ninguno de los perseguidores de la flota puede quedar fuera de la posición del podio de la tercera etapa.



                      Las últimas estimaciones predicen que las primeras llegadas a Génova serían cerca de la medianoche de esta noche, pero existe una incertidumbre significativa en esa ETA. Si el viento se mantiene como está, los principales VO65 podrían llegar más de dos horas antes. Pero si el viento amaina como se pronosticó, los barcos podrían estar a la deriva, en calma, a solo millas de la línea de llegada hasta bien entrada la mañana.

                      Habrá cobertura en vivo de los finales en Génova en las plataformas de YouTube y Facebook de The Ocean Race, así como en www.theoceanrace.com

                      Puede seguir el progreso de las flotas en el rastreador de carreras y a través de actualizaciones en www.theoceanrace.com y www.twitter.com/theoceanrace.
                      Interesantísimo final. Grandes figuras navegan los VO65

                      Comentario

                      • #26
                        Re: En directo - recalada Volvo65 - Alicante

                        Es increíble que gane el pendejo como decía Le Cam el estafador el discapacitado y el pendejo en la Vendee Globe para referise a ese grupo de Imocas en cabeza sin foils.
                        Pues hay que quitarse el sombrero con Benjamín Dutreaux si es capaz de mantener la ventaja del viejo Owen Clark de Bubi Sanso Acciona.

                        Comentario

                        • #27
                          Re: En directo - recalada Volvo65 - Alicante

                          Hoy, en un nuevo capítulo de agonía en el IMOCA...
                          ...mal se le tiene que dar al Team Germany para no ganar...

                          Comentario

                          • #28
                            Re: En directo - recalada Volvo65 - Alicante


                            El super talentoso Yoann Richomme.
                            Ganador de dos Figaros.
                            De la Ruta del Ron en Class 40.
                            2º en en la Transat jacques vabre con Demian Seguin.
                            En fin no podía ser otro el ganador en VO 65, Mirpuri Foundation Racing Team, su prestigio brilla y deslumbra.
                            Nos tendremos que acostumbrar a este gran skipper, a parte de la Ocean Race, participará en la Vendee Globe del 2024.
                            El equipo austriaco aún no ha entrado.

                            Comentario

                            • #29
                              Re: En directo - recalada Volvo65 - Alicante

                              Ha ganado el Ofshore Team Germany en Imoca.
                              Hay un articulo del martes en Voile & Voilier sobre el tema, adoran al navegante Dutreaux.

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                              • #30
                                Re: En directo - recalada Volvo65 - Alicante

                                Efectivamente, ganó Team Germany.

                                Lo que queda es la batalla por tercer y segundo puestos entre Linked Out e 11th Hour, la distancia entre ellos es de 2 millas y restan 10 para la llegada...

                                Comentario

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