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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Colisión de un velero con el bauprés del Juan Sebastián El Cano

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  • #16
    Re: Colisión de un velero con el bauprés del Juan Sebastián El Cano

    Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
    Y suerte tuvo de no romper el palo . Ez que ….
    Pero mucha suerte. Pega con el extremo del palo, allí donde menos resiste. Se ahorró por suerte un buen disgusto y una buena pasta.
    abordaxe

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    • #17
      Re: Colisión de un velero con el bauprés del Juan Sebastián El Cano

      Sin ánimo de crucificar a nadie, pero ya sólo ver lanchas cruzar la proa y veleros tan cerquísima de un buque de 3.7 toneladas, de verdad que no veo necesarios esos riesgos, seré yo que soy demasiado cauto

      Courage mieux que l'argent
      IG @asailorsoul

      Comentario


      • #18
        Re: Colisión de un velero con el bauprés del Juan Sebastián El Cano

        Esto se arregla poniendo OBLIGATORIO el AIS, el Radar y una ITB cada 6 meses.
        ¡Y todavía os quejáis de la DGMM!

        Comentario


        • #19
          Re: Colisión de un velero con el bauprés del Juan Sebastián El Cano

          Buenas

          FE DE ERRATAS, Avergonzado ando, después de ver mil veces el nombre de nuestro ilustre buque escuela, lo escribo mal.

          Sirva la presente de avergonzadas disculpas por tal falta de precaución y revisión con tal nefasta consecuencia

          Salud
          “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

          Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

          ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

          La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

          Comentario


          • #20
            Re: Colisión de un velero con el bauprés del Juan Sebastián El Cano

            Pues podria haber sido peor, porque por la aleta de Br del velero venia otro con la posibilidad de repetir el acto . Es que hay mucho tontaina irresponsable patroneando. Si se llega a enganchar el estay en el baupres, no se como hubiera acabado el encuentro. Pero seguro que el protagonista, se hubiera llevado una buena "receta" de la Capitania Maritima. Por supuesto inspeccion de los de la Heinequen, Salvamento Maritimo, Aduanas y demas entidades .

            Comentario


            • #21
              Re: Colisión de un velero con el bauprés del Juan Sebastián El Cano

              Originalmente publicado por Mariate Ver Mensaje
              No hay que sacar ninguna normativa, basta con cumplir la ya existente. Lo que me parece "curioso" es que encima pretendáis ocultar el percance. Solo informaros que en la Armada existe un tipo de reglamentación específica y que conllevará (si no hacen como tu prentendes) una investigación de la cual se extraen conclusiones y probablemente la apertura de expediente al trapero dominguero. Por cierto, parece abanderado en Holanda.
              Buenas

              He suprimido al máximo la identificación del barco y los tripulantes, ya que mi intención no era la de poner a nadie en el candelero. Solo denunciar estas conductas, que por otro lado son muy comunes.
              Otro año una motora pilotada por un famosillo, de Cádiz, iba a todo meter, esto era en una salida del Elcano, y se le descontrolo la lancha y se pego contra una de las patrulleras de la escolta, fue lamentable, no tuvo mas que salir corriendo ante los abucheos de la peña.

              Cuando se lleva un barco hay que tener presente que no hay lugar al error, que te caes al agua y todo pasa muy rápido, hay que extremar las precauciones.

              Otra es como van algunos patrones....., los controles de alcoholemia habría que trasladarlos por lo menos a estos eventos.

              Salud
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              • #22
                Re: Colisión de un velero con el bauprés del Juan Sebastián El Cano

                Originalmente publicado por humpback Ver Mensaje
                Sin ánimo de crucificar a nadie, pero ya sólo ver lanchas cruzar la proa y veleros tan cerquísima de un buque de 3.7 toneladas, de verdad que no veo necesarios esos riesgos, seré yo que soy demasiado cauto

                Nunca se es demasiado cauto en la mar, toda precaución que se tome es poca. En mi barco en las navegaciones ni se pone música (hay que oír el barco) ni se bebe, pero ni cerveza, cuando llegamos a puerto nos bebemos hasta el agua de los floreros del restaurante, pero mientras se navega No.

                Así llegue al caribe, sin música y sin una gota de alcohol, cualquier situación inesperada te pide estar al 100% y te juegas la vida, y lo mas importante la de tus tripulantes.

                Salud
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                • #23
                  Re: Colisión de un velero con el bauprés del Juan Sebastián El Cano

                  Originalmente publicado por Tanausu Ver Mensaje
                  Esto se arregla poniendo OBLIGATORIO el AIS, el Radar y una ITB cada 6 meses.
                  ¡Y todavía os quejáis de la DGMM!

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                  • #24
                    Re: Colisión de un velero con el bauprés del Juan Sebastián El Cano

                    Originalmente publicado por Garbinet Ver Mensaje
                    De las respuestas entiendo que el Elcano tiene prioridad (por el motivo que sea, manioabrabilidad restringida, buque en paso angosto, whatever) y, por tanto, no se le aplica aquello de "buque que alcanza maniobra sin tardanza" (aunque por el video es imposible saber si es el Elcano quien alcanza).

                    Ok. Tiene prioridad.

                    Entonces, a parte del velero que tropieza, veo infracciones múltiples (al menos 4 con el Elcano) empezando por el buque que graba el video (a no ser que lo haga con teleobjetivo, que no se sabe tampoco): el que tropieza, el velero a babor del que tropieza, una lancha que cruza, otra que está a babor del que graba y el que graba: todos metidos en la derrota del Elcano (especialmente el que graba que está justo a proa).

                    Claramente, no es un caso de mala praxis puntual, por lo que hay que concluir que hace falta muchos más exámenes, más prácticas y sanciones más severas.

                    Agur
                    Buenas,

                    Como bien dices aquí el barco que tiene prioridad absoluta según reglamento de abordajes es Elcano, sin entrar en otras consideraciones en ese momento es un buque de maniobra restringida.

                    No hay alcance, ya que el velero se cruza.

                    El barco que grababa era el mío, y te aseguro que como mínimo tenia entre Elcano y mi popa 150 yardas, y mantenida velocidad y rumbo, además de serviolas para detectar obstáculos.

                    Mira el único secreto para no tener problemas en este acto, es mantener rumbo y velocidad, si todo el mundo hiciera esto, no habría problemas, lo que no puedes hacer es cruzarte, nunca!!!!!. el único accidente que podría acaecer es que te quedaras si motor, pero aun así si los demás patrones están atentos, y tu no haces nada raro, te pasarían por la bandas.

                    Creo que estaréis conmigo, no?

                    Salud
                    “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

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                    • #25
                      Re: Colisión de un velero con el bauprés del Juan Sebastián El Cano


                      Exactamente, cortar la proa de otro así, sin necesidad y sin preferencia no viene a cuento.
                      Tampoco es buena idea navegar tan cerca de un buque de bordos altos, no nos ven desde cubierta si estamos cerca, tienen una zona ciega justo alrededor que no ven hasta que se asoman por la borda, cosa que no hacemos todo el tiempo.


                      Un velero a motor sigue teniendo palo
                      sigpic

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Colisión de un velero con el bauprés del Juan Sebastián El Cano


                        Efectivamente, no es fácil pasarle por la proa a Elcano.
                        Se requieren velocidad, rumbo y distancia.
                        En un vídeo grabado desde el velero de un amigo (Jeanneau Voyage 12.50) de la salida de Elcano en Ceuta en 2015, en el minuto 4:25 se ve como le pasamos por la proa. Nosotros íbamos a motor.

                        Buena proa y prudencia, que no es el nombre de la suegra.
                        En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

                        Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
                        Albaid en youtube

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                        • #27
                          Re: Colisión de un velero con el bauprés del Juan Sebastián El Cano

                          Bueno, el comentario que hice, respecto a que todavía nos cascan un par de normativas más, en cuanto al hilo del percance, iba más bien en tono irónico, pero con cierta retranca. Algún comentario indicaba que con seguir la normativa existente suficiente. Cierto, no es menor, solo hace falta estudiarla, y ya de paso incorporar el nuevo decreto que entra en vigor el 1 de Julio.
                          A lo que voy: En mi opinión se pasan 3 pueblos, y estoy de exceso de normativa hasta el gorro. Lo que hacemos en realidad es vela regulada, otra cosa es que cuando Izas mires al cielo y mandes a tomar viento.. .(que sí, respetando al vecino) . Si le echáis un vistazo, veréis que no es fácil estar al día. A día de hoy creo que sí nos parará la Benemérita y hace un examen exhaustivo el 99% percibiriamos sanción. Y eso no es normal. Animo a ver el capítulo de sanciones, que tiene su buena extensión en el nuevo decreto (lo puso en el foro otro cofrade)
                          Disculpa Galatea por salirme del tiesto en el hilo y creo que queda claro contra quién va el cabreo. Uno más.
                          Buen día cofrades, amanece que no es poco!

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Colisión de un velero con el bauprés del Juan Sebastián El Cano

                            Originalmente publicado por pinkerton Ver Mensaje
                            Bueno, el comentario que hice, respecto a que todavía nos cascan un par de normativas más, en cuanto al hilo del percance, iba más bien en tono irónico, pero con cierta retranca. Algún comentario indicaba que con seguir la normativa existente suficiente. Cierto, no es menor, solo hace falta estudiarla, y ya de paso incorporar el nuevo decreto que entra en vigor el 1 de Julio.
                            A lo que voy: En mi opinión se pasan 3 pueblos, y estoy de exceso de normativa hasta el gorro. Lo que hacemos en realidad es vela regulada, otra cosa es que cuando Izas mires al cielo y mandes a tomar viento.. .(que sí, respetando al vecino) . Si le echáis un vistazo, veréis que no es fácil estar al día. A día de hoy creo que sí nos parará la Benemérita y hace un examen exhaustivo el 99% percibiriamos sanción. Y eso no es normal. Animo a ver el capítulo de sanciones, que tiene su buena extensión en el nuevo decreto (lo puso en el foro otro cofrade)
                            Disculpa Galatea por salirme del tiesto en el hilo y creo que queda claro contra quién va el cabreo. Uno más.
                            Buen día cofrades, amanece que no es poco!
                            Buenas

                            Sin problemas, como siempre digo esto es un foro de opinión, y para opinar estamos. Respeto y educación por delante todo encaja en cualquier sitio.

                            Con estas actuaciones damos pie a estén siempre diciendo que si los de los deportivos esto, que si lo otro....., es que no aprendemos. Al final, restricciones y normas y mas normas.

                            "La educación antes que la sanción", si primara lo primero, muchos de los problemas que tenemos se solucionarían solos.

                            Otro cofrade comento, "parece que lleva bandera de Holanda", y ahora yo pienso, tendrá titulo el patrón, por que visto lo visto, parece que muy concienciado sobre seguridad marítima no estaba.

                            Brevemente, tengo otra serie de imágenes, (con la que no cuelgo videos ya que se ven mucha gente y nombres de barcos) en un evento náutico de los muchos que se organizan. Quizás muchos de los lectores de este foro sabrán al que me refiero. Pues bueno, hubo un momento en que la peña, incluido los patrones, estaban mamados hasta las trancas, no todos, pero una gran mayoría, pero señores......... Hubo mas de un golpe entre barcos, en fin un desastre.

                            Concienciación, de lo que tenemos entre manos, mientras, "Al hombre malo, palo, palo y palo"

                            Salud
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                            • #29
                              Re: Colisión de un velero con el bauprés del Juan Sebastián El Cano

                              Originalmente publicado por Kiro Ver Mensaje

                              Efectivamente, no es fácil pasarle por la proa a Elcano.
                              Se requieren velocidad, rumbo y distancia.
                              En un vídeo grabado desde el velero de un amigo (Jeanneau Voyage 12.50) de la salida de Elcano en Ceuta en 2015, en el minuto 4:25 se ve como le pasamos por la proa. Nosotros íbamos a motor.

                              Buena proa y prudencia, que no es el nombre de la suegra.
                              Claro que es difícil pasarlo, es un barco de gran eslora, solo por eso anda que te cagas.

                              Pero le pasas por proa con gran resguardo, haces la foto y listo.

                              Salud
                              “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

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                              La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

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                              • #30
                                Re: Colisión de un velero con el bauprés del Juan Sebastián El Cano

                                Es ver aparecer el Elcano y la gente empieza a pasarse de la raya
                                A la voz de ¡ Barco Viene! es de ver como vira y se previene a todo trapo a escapar; que yo soy el rey del mar y mi furia es de temer.

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                                Trabajando...
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