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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Ayuda Motor Fueraborda 5Cv

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  • Ayuda Motor Fueraborda 5Cv

    para todos.

    Tengo un motor fueraborda Suzuki 5cv 4T. para mover 5.5m de velero. 1TM

    Arranca a la primera. A pocas/medias revoluciones todo bien y "compensado" pero cuando le meto gas noto que no hay más "fuerza". Diría que al revés. Suben las revoluciones, hace mucho más ruido, todo tiembla más, pero el barco no avanza más rápido. (Ah! y no se ahoga)

    Gracias por vuestra ayuda!


  • #2
    Re: Ayuda Motor Fueraborda 5Cv

    A mi me pasa lo mismo con con mi motor y mi Pastinaca (vela ligera). Creo que sobra potencia para la velocidad del casco y como el motor no puede sacar estos barcos al planeo, pues llegado al límite "solo más ruido y consumo"

    A ver que dicen los que entienden, pero los síntomas son exactos.
    Editado por última vez por esscapar; 21/06/2021, 19:55:01.

    Comentario


    • #3
      Re: Ayuda Motor Fueraborda 5Cv

      MIrad a ver si es la hélice. El eje de la misma va unido con un rodete de goma a lo que es porpiamente la hélice. Con el tiempo esta goma se ve que se despega y a pocas revoluciones la hélice gira pero a partir de un punto patina y no aumenta su velocidad de giro. Se nota porque el motor se acelera mucho y se oye un ruido de viubración pero no avanza mas rápido. Me ha pasado ya tres veces con tres barcos (y motores) diferentes. Se trata de sutituir la hélice y ya está.

      Comentario


      • #4
        Re: Ayuda Motor Fueraborda 5Cv

        Es una posibilidad, pero lo hace desde nuevo y si que mueve más agua pero no se aprecia mayor velocidad; quizá la va cogiendo poco a poco pero va tan mal que no te da por insistir y a medio gas va perfecto y sin tanto alboroto.

        Comentario


        • #5
          Re: Ayuda Motor Fueraborda 5Cv

          Ah! Pues entonces...
          Está claro que los barcos con desplazamiento por mas potencia no van a coger mucha mas velocidad. El mío es de 6`5 de eslora y con 8 cv su velocidad son 5 nudos a punta de gas y si le das mas al acelerador no sube mucho mas de eso, sólo unas décimas. Como sabemos hay un límite de velocidad que depende de la eslora, salvo si el barco pudiera planear.

          Los entendidos que hay en el foro quizá puedan aportar algo más (paso de la hélice, etc.)
          Yo sólo hablo desde mi modesta experiencia. De hecho el día que compré el que tengo ahora, al hacer la prueba de mar (salía al día siguiente para un viaje de mas de 200 millas) me di cuenta del problema que os he contado porque ya era la tercera vez que me pasaba. Afortunadamente esa misma tarde cambiaron la hélice y ya no hubo ningún problema.

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Ayuda Motor Fueraborda 5Cv

            Yo tenia hasta hace dos semanas un velero clásico tipo menorquina, y con un volvo penta de 30 caballos era difícil ponerlo a 7 nudos. Además los 6,5 los conseguía fácil (medio motor) pero para llegar a los 7 había que ir a tope.

            No merece la pena mas de los 10hp para esa eslora, 15 si quieres ir muy cómodo. pero si ya te coge los 5 poco más vas a ganar le pongas lo que le pongas.

            Comentario


            • #7
              Re: Ayuda Motor Fueraborda 5Cv

              Originalmente publicado por Leeway Ver Mensaje
              MIrad a ver si es la hélice. El eje de la misma va unido con un rodete de goma a lo que es porpiamente la hélice. Con el tiempo esta goma se ve que se despega y a pocas revoluciones la hélice gira pero a partir de un punto patina y no aumenta su velocidad de giro. Se nota porque el motor se acelera mucho y se oye un ruido de viubración pero no avanza mas rápido. Me ha pasado ya tres veces con tres barcos (y motores) diferentes. Se trata de sutituir la hélice y ya está.
              Gracias por la aportación. Lo miraré aunque.... ¿Cómo se mira eso? ¿Poniendo el dedo en la hélice?

              Lo cierto es que tiendo a pensar que es algo de eso que comentas. O la hélice o la ¿posición - inclinación del motor?

              Lo que creo tener claro, en mi caso, es que no se trata de que "sobra potencia para la velocidad del casco". Antes de este problema a más gas, más velocidad. Ahora es como si la fuerza a partir de ciertas revoluciones se "evaporara".

              Gracias a todos!!!!

              Comentario


              • #8
                Ayuda Motor Fueraborda 5Cv

                Como te dicen un poco mas arriba, la velocidad maxima de tu casco serán unos 5,5 nudos, velocidad que conseguirás a medio “puño” de tu 5 cv. Podrás mantener esa velocidad acelerando mas en caso de corriente, mar o viento en contra, pero no irás mas rápido.

                Edito: ¿se te enredó algo en la hélice?
                sigpic
                En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

                Comentario


                • #9
                  Re: Ayuda Motor Fueraborda 5Cv

                  SALUDSS
                  Por si te sirve de consuelo esto tengo yo:
                  eslora 5.5 , motor5vc 2 t , eje largo , hélice de empuje ,a medio gas perfecto , de medio a tope solo mas ruido y vibraciones.
                  lo que queda de gas para viento y mar en contra como ya te comenta el gallego .
                  unas
                  EL GARFIELD.
                  Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
                  El WISPA
                  RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
                  https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
                  LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
                  (AL)

                  LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
                  (UNAMUNO)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Ayuda Motor Fueraborda 5Cv

                    Originalmente publicado por BAM Ver Mensaje
                    Gracias por la aportación. Lo miraré aunque.... ¿Cómo se mira eso? ¿Poniendo el dedo en la hélice?

                    ..............................
                    Gracias a todos!!!!
                    En parado, con el hombre al agua quitado o la bujía desconectada (no vaya a ponerse en marcha ), metes una marcha, alante o atrás y ya puedes ver si la hélice patina o está firmemente sujeta intentando hacerla girar.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Ayuda Motor Fueraborda 5Cv

                      Exactamente!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Ayuda Motor Fueraborda 5Cv

                        Originalmente publicado por esscapar Ver Mensaje
                        En parado, con el hombre al agua quitado o la bujía desconectada (no vaya a ponerse en marcha ), metes una marcha, alante o atrás y ya puedes ver si la hélice patina o está firmemente sujeta intentando hacerla girar.
                        Jolines pues también es verdad !!

                        Probaré cuando pueda ir al barco y ya os cuento.

                        Pero si, por los síntomas, puede ser lo que comentaba Leeway más arriba. Tiene toda la pinta. Eso se llama buje de la hélice ¿no?

                        Gracias por vuestra ayuda.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Ayuda Motor Fueraborda 5Cv

                          Originalmente publicado por BAM Ver Mensaje
                          Tengo un motor fueraborda Suzuki 5cv 4T. para mover 5.5m de velero. 1TM

                          A pocas/medias revoluciones todo bien y "compensado" pero cuando le meto gas noto que no hay más "fuerza". Diría que al revés. Suben las revoluciones, hace mucho más ruido, todo tiembla más, pero el barco no avanza más rápido. (Ah! y no se ahoga)

                          Como ya te han dicho, un velero y cualquier buque de desplazamiento tiene limitada su velocidad por su eslora EN FLOTACIÓN (no la máxima)

                          Esa velocidad máxima se calcula por la siguiente formula:
                          Velocidad= 2,4 * RaízCuadrada (Eslora)

                          En donde la Velicidad está expresada en nudos y la eslora en metros.

                          En TU caso de TU velero de 5,5 m que supongo tendrá 5 m en flotación será:

                          V = 2,4 * RC (5) = 5,36 nudos

                          A más de eso NO llegarás (salvo en momentos en que vengan olas de popa) por más motor que tuvieses.

                          Así que si con un 5 CV a media máquina se mueve a 5 nudos con un 50 CV a full throtle irá también a 5 nudos, no hay vuelta que darle.

                          Ahora bien... y esto es importante...
                          Pretender exigir a un motor para que el barco vaya a más velocidad que su límite sólo hará consumir más sombustibles y lo que es PEOR es que en la hélice se presentará el fenómenos de cavitación lo cual puede destruir la hélice y en algunos casos dañar la pata.

                          Estoy seguro que cuando exiges a tu motor más allá de lo que tu barco puede dar tu hélice presenta cavitación porque mencionas que "hace mucho ruido" y "vibra" lo cual es síntoma que tu hélice cavita. Y SUERTE que no se te ha roto ya.
                          Saludos.

                          Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                          https://twitter.com/egis57
                          (Hay información bursátil y económica)

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                          • #14
                            Re: Ayuda Motor Fueraborda 5Cv

                            Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
                            Como ya te han dicho, un velero y cualquier buque de desplazamiento tiene limitada su velocidad por su eslora EN FLOTACIÓN (no la máxima)

                            Esa velocidad máxima se calcula por la siguiente formula:
                            Velocidad= 2,4 * RaízCuadrada (Eslora)

                            En donde la Velicidad está expresada en nudos y la eslora en metros.

                            En TU caso de TU velero de 5,5 m que supongo tendrá 5 m en flotación será:

                            V = 2,4 * RC (5) = 5,36 nudos

                            A más de eso NO llegarás (salvo en momentos en que vengan olas de popa) por más motor que tuvieses.

                            Así que si con un 5 CV a media máquina se mueve a 5 nudos con un 50 CV a full throtle irá también a 5 nudos, no hay vuelta que darle.

                            Ahora bien... y esto es importante...
                            Pretender exigir a un motor para que el barco vaya a más velocidad que su límite sólo hará consumir más sombustibles y lo que es PEOR es que en la hélice se presentará el fenómenos de cavitación lo cual puede destruir la hélice y en algunos casos dañar la pata.

                            Estoy seguro que cuando exiges a tu motor más allá de lo que tu barco puede dar tu hélice presenta cavitación porque mencionas que "hace mucho ruido" y "vibra" lo cual es síntoma que tu hélice cavita. Y SUERTE que no se te ha roto ya.
                            Muchas gracias por tu ayuda Egis.

                            Entiendo lo que me dices y lo comparto. Sin embargo, en octubre del año pasado no me pasaba esto. Metía más de media maquina y todo sonaba y estaba compensado. La velocidad era “proporcional” al gas que le metía. Lo cierto es que casi nunca lo he metido a full por no necesitarlo. Únicamente lo utilizo para salir y entrar a puerto.

                            Miraré todo lo que me decís. Lo agradezco mucho y ya os comentaré.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Ayuda Motor Fueraborda 5Cv

                              Buenos dias.
                              Como bien te han explicado otros cofrades no por meter más motor, vas a correr más.
                              Teniendo en cuenta la eslora y desplazamiento, yo no pondría más potencia que 6cv
                              En esas potencias de fueraborda vas a encontrar....

                              Motores económicos de precio
                              Motores ligeros
                              Motores de mecánica sencilla
                              Motores de bajo consumo. (1,5l max consumo).
                              Todo lo demás es aumentar consumos y pesos a popa.

                              Comentario

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