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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Precio revisión Radibaliza = ¿Susto o robo?

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  • #16
    Re: Precio revisión Radibaliza = ¿Susto o robo?

    Originalmente publicado por javib Ver Mensaje

    La zafa hidrostatica es obligatoria en zonas 1 y 2 , En la 3 no.
    Pues que bien.
    Cuando navegue por la 1 que vengan a pedirla allí, fuera del país
    LSV - BARCO KAU-BÉ.
    "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

    MMSI: 261000743

    VER Mi canal en YOUTUBE
    VER TODOS MIS DISEÑOS 3D

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    • #17
      Re: Precio revisión Radibaliza = ¿Susto o robo?

      En general, el timo de la radiobaliza se basa en generar una clientela cautiva, a la que se saca el dinero de modo abusivo bajo pretexto de la "exclusividad", de la "seguridad" y de la "legalidad".

      Las baterías de las radiobalizas están hechas con pilas comerciales, de marcas perfectamente conocidas, y esta información aparece en los certificados de aprobación de modelo (TAC) de COSPAS-SARSAT. Como ejemplo, el TAC de un modelo muy conocido de radiobaliza, en el apartado "Battery" especifica:

      "Lithium Manganese Dioxide, VARTA 3 x 3 CR2/3AH cells, or Panasonic 3 x 3 CR123A cells"

      baterías muy comunes de fotografía, cuyas especificaciones técnicas están al alcance de cualquiera:

      https://b2b-api.panasonic.eu/file_st...leversion/3663

      El cambio de las pilas no tiene más ciencia que quitar unos tornillos, sacar las pilas agotadas, poner las nuevas y cambiar las juntas tóricas.

      Y ahora ¿qué tiene de especial que el cambio se haga por un "agente autorizado"?

      Y aunque ya hay radiobalizas a las que el fabricante permite que el cambio de pilas lo haga el usuario, seguro que el coste del paquete es descomunal...

      Saludos y
      Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

      Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

      Comentario


      • #18
        Re: Precio revisión Radibaliza = ¿Susto o robo?

        Originalmente publicado por javib Ver Mensaje

        La zafa hidrostatica es obligatoria en zonas 1 y 2 , En la 3 no.
        Eso es verdad?

        Comentario


        • #19
          Precio revisión Radibaliza = ¿Susto o robo?

          No es sólo cambiar las baterías y la zafa, deberían hacer una prueba de estabilidad de la señal y funcionamiento, además de comunicar a la DGMM del cambio de baterías y zafa.

          No es que este de acuerdo con el requisito, pudo tener alguna razón de ser con las primeras, pero hoy en día hay radiobalizas que duran 10 años, mínimo 6, y no es necesario hacerles ninguna prueba durante su vida, salvo pulsar de vez en cuando el botón de autotest.

          En lo único que parece que el sector no ha evolucionado ni mejorado sus productos es en la zafa. Creo que todas tienen una caducidad de sólo dos años.

          Saludos, Oscar

          Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

          Comentario


          • #20
            Re: Precio revisión Radibaliza = ¿Susto o robo?

            Originalmente publicado por Bilma2 Ver Mensaje
            Eso es verdad?
            SI, he estando buscando donde lo aclara en fomento pero no he sido capaz.
            Aunque estoy seguro de haberlo visto.

            Comentario


            • #21
              Re: Precio revisión Radibaliza = ¿Susto o robo?

              Originalmente publicado por Bilma2 Ver Mensaje
              Eso es verdad?
              Sí, es verdad. El RD 1185/2006 dice:

              Artículo 56. Zona de navegación 1.

              [...]

              c) Una radiobaliza de 406 MHz, de activación automática y manual.

              [...]

              Artículo 57. Zona de navegación 2.

              [...]

              b) Una radiobaliza de 406 MHz, de activación automática y manual.

              [...]

              Artículo 58. Zona de navegación 3.

              [...]

              b) Una radiobaliza de 406 MHz, de activación automática y manual o únicamente manual.


              Muchos barcos bajaron de Zona 2 a Zona 3 para quitarse la zafa hidrostática, y muchos otros bajaron de Zona 3 a Zona 4 para quitarse totalmente la radiobaliza y la balsa salvavidas. Es decir, se quitaron elementos críticos de seguridad para evitar que les frieran con exigencias, inspecciones y sanciones desproporcionadas. ¡Paradojas de la seguridad vista desde la amplia perspectiva de los despachos enmoquetados de Ruiz de Alarcón, 1!

              Saludos y
              Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

              Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

              Comentario


              • #22
                Precio revisión Radibaliza = ¿Susto o robo?

                Pero no aparece que deba llevar zafa hidrostática. Lo de la activación automática es que se cierra el circuito al sumergirla en agua, y manual pues dando al interruptor. Por lo tanto...

                Comentario


                • #23
                  Re: Precio revisión Radibaliza = ¿Susto o robo?

                  Si no se libera de su emplazamiento mediante la zafa se hundiría con el barco, así que activación automática requiere de un sistema de liberación automático (la zafa hidrostática) y un sistema de inicio automático (el contacto con el agua).

                  En cambio, la activación manual requiere que seas tú el que la saca del emplazamiento y le des al botón de inicio. Lo de que además se active por contacto con el agua no es suficiente.

                  Saludos, Oscar.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Precio revisión Radibaliza = ¿Susto o robo?

                    Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
                    Sí, es verdad. El RD 1185/2006 dice:

                    Artículo 56. Zona de navegación 1.

                    [...]

                    c) Una radiobaliza de 406 MHz, de activación automática y manual.

                    [...]

                    Artículo 57. Zona de navegación 2.

                    [...]

                    b) Una radiobaliza de 406 MHz, de activación automática y manual.

                    [...]

                    Artículo 58. Zona de navegación 3.

                    [...]

                    b) Una radiobaliza de 406 MHz, de activación automática y manual o únicamente manual.


                    Muchos barcos bajaron de Zona 2 a Zona 3 para quitarse la zafa hidrostática, y muchos otros bajaron de Zona 3 a Zona 4 para quitarse totalmente la radiobaliza y la balsa salvavidas. Es decir, se quitaron elementos críticos de seguridad para evitar que les frieran con exigencias, inspecciones y sanciones desproporcionadas. ¡Paradojas de la seguridad vista desde la amplia perspectiva de los despachos enmoquetados de Ruiz de Alarcón, 1!

                    Saludos y
                    Supongo que en las absurdas mentes de la DGMM considerarán que al bajar de zona tienes menos riesgos aunque tengas menos equipos de seguridad, por lo que una cosa compensa la otra y por tanto es más seguro.

                    Al final descubrirán que si no salimos a navegar no podemos hundirnos, y nos prohibirán bañarnos salvo que llevemos mil y un artilugios de seguridad, incluidos chalecos, radiobalizas y hasta una escafandra y un equipo de reanimación.

                    Estos de la DGMM en vez de legislar para la promoción de la náutica se la van a cargar y limitar a una minoría que sí puede permitirse el lujo de pagar lo que le pidan. De ahí la imagen de ricos que todos tienen de la náutica de recreo, incluida nuestra DGMM, y si no eres rico, no tienes derecho a tener barco ni a navegar.

                    Saludos, Oscar

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Precio revisión Radibaliza = ¿Susto o robo?

                      Originalmente publicado por Oscar1966 Ver Mensaje
                      Si no se libera de su emplazamiento mediante la zafa se hundiría con el barco, así que activación automática requiere de un sistema de liberación automático (la zafa hidrostática) y un sistema de inicio automático (el contacto con el agua).

                      En cambio, la activación manual requiere que seas tú el que la saca del emplazamiento y le des al botón de inicio. Lo de que además se active por contacto con el agua no es suficiente.

                      Saludos, Oscar.
                      Lo de las radiobalizas de liberación automática viene de que los buques grandes suelen tener varias, que se quedan flotando en los alrededores del naufragio. Como el naufragio es grande y hay varias radiobalizas, sólo hay necesidad de que la radiobaliza esté en la zona del naufragio.

                      En los barcos de recreo esto no es así; el naufragio es pequeño y hay pocos tripulantes, y la radiobaliza tiene que estar en su poder. Si el barco se hunde, que la radiobaliza se libere con la zafa hidrostática supone que luego hay que recogerla, lo cual puede suceder o no; si es que no, la radiobaliza se irá flotando por ahí.

                      Yo siempre he estado en contra de llevar radiobalizas de liberación atomática en barcos de recreo. La razón, por lo que he indicado más arriba, es sencilla: lo que quiero es que me rescaten a mí, no a la radiobaliza. Así que, en caso de abandono, la radiobaliza se viene conmigo , y para eso, tiene que ser de liberación manual.

                      Saludos y
                      Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                      Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                      Comentario


                      • #26
                        Precio revisión Radibaliza = ¿Susto o robo?

                        Estoy de acuerdo con tu planteamiento, pero la DGMM que es la que hace las normas según su criterio no es asi.

                        Esta claro que para la DGMM somos una molestia. Ademas, su normativa no tiene criterios lógicos ni razonables, ni si quiera es capaz de preguntar a los navegantes que opinamos de sus requisitos, desde luego no tiene en cuenta las especifidades de la nautica de recreo. Es más fácil y cómodo extrapolar la normativa de los buques mercantes, lo cual te indica que son unos vagos, y todo con la excusa de la seguridad, lo cual es fácil de demostrar que también es falso.

                        Efectivamente, para la náutica de recreo puede ser suficiente una radiobaliza sin zafa hidrostatica, porque la coges cuando la necesitas. En cualquier caso, una con zafa también la puedes sacar de su alojamiento, activarla manualmente y llevartela contigo en caso de necesidad. Pero pasar por caja cada dos años es un engorro, y más por la molestia de llevarla a la estación que por el dinero que cuesta el cambio de zafa.

                        Saludos, Oscar.

                        Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Precio revisión Radibaliza = ¿Susto o robo?

                          Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
                          Lo de las radiobalizas de liberación automática viene de que los buques grandes suelen tener varias, que se quedan flotando en los alrededores del naufragio. Como el naufragio es grande y hay varias radiobalizas, sólo hay necesidad de que la radiobaliza esté en la zona del naufragio.

                          En los barcos de recreo esto no es así; el naufragio es pequeño y hay pocos tripulantes, y la radiobaliza tiene que estar en su poder. Si el barco se hunde, que la radiobaliza se libere con la zafa hidrostática supone que luego hay que recogerla, lo cual puede suceder o no; si es que no, la radiobaliza se irá flotando por ahí.

                          Yo siempre he estado en contra de llevar radiobalizas de liberación atomática en barcos de recreo. La razón, por lo que he indicado más arriba, es sencilla: lo que quiero es que me rescaten a mí, no a la radiobaliza. Así que, en caso de abandono, la radiobaliza se viene conmigo , y para eso, tiene que ser de liberación manual.

                          Saludos y
                          La zafa es obligatoria en zonas 1 y 2 (navegación altura) y por tanto es automática.
                          Imagino que es por si existiera un hundimiento repentino (por colisión con un gran buque o incendio) y no se pudiera activar manualmente por olvido, urgencia o fallecimiento de/l tripulante/s se libere y al menos se tenga constancia de que se activado una radiobaliza.
                          No obstante el ratio de localización de la radiobsliza es muy amplio (entre 1 y unos 20km) creo recordar con lo que la búsqueda de la señal de ls radiobaliza es casi por estima.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Precio revisión Radibaliza = ¿Susto o robo?

                            Originalmente publicado por X TUTATIS Ver Mensaje
                            ...
                            No obstante el ratio de localización de la radiobsliza es muy amplio (entre 1 y unos 20km) creo recordar con lo que la búsqueda de la señal de ls radiobaliza es casi por estima.
                            Antiguamente, las que no tenía GPS se localizaban por doppler, lo que llevaba bastante tiempo (a veces 1 hora) y daba solo una ubicación aproximada y se usaba la señal de 121,5 MHz para localizarla con radiogoniómetro.

                            Las que tienen GPS dan posición exacta. El problema es que una vez alertados los servicios de rescate, en el tiempo de llegada al lugar puede haber derivado y las actualizaciones de la posición de la baliza no son sencillas (tienen que pasar por varios centros).

                            Por eso se sigue usando el radiogoniómetro para la localización final, bien de la señal de 121,5 MHZ o la de del VHF portátil (salvo que dispongan de SART).

                            Las más modernas empiezan a tener AIS, lo que facilita mucho la localización final, ya que cualquier receptor AIS recibe la posición GPS exacta sin pasar por el satélite.

                            Además, en caso de activación en zonas "concurridas" la alerta AIS puede ser recibida directamente por embarcaciones cercanas.

                            En caso de cambiar de baliza es preferible optar a balizas con AIS.

                            Un saludo.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Precio revisión Radibaliza = ¿Susto o robo?

                              Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje

                              Yo siempre he estado en contra de llevar radiobalizas de liberación automática en barcos de recreo. La razón, por lo que he indicado más arriba, es sencilla: lo que quiero es que me rescaten a mí, no a la radiobaliza.
                              Bueh...
                              Eso es relativo.
                              Con el precio que tienen las radiobalizas y su mantenimiento, hay muchos que preferirían que rescaten a las radiobalizas en forma prioritaria.
                              Saludos.

                              Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                              https://twitter.com/egis57
                              (Hay información bursátil y económica)

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Precio revisión Radibaliza = ¿Susto o robo?

                                Sin ninguna duda, ROBO

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                                Trabajando...
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