VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.

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  • #16
    Respuesta: Re: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.

    Originalmente publicado por ZARKA Ver Mensaje
    Yo tengo un viejo velero de quilla corrida americano de 33 pies aparejado en cutter y con mal tiempo es una maravilla. Con ventolinas, se trata de no tener prisa. Y en puerto, atraco de proa para evitar maniobrar en marcha atrás. Es cuestión de gustos, pero no lo cambiaría por (casi) nada más moderno.
    Es cierto. Yo tengo ganas de probarlo con una buena ponentada en el mar de Alborán. Quizás repetir la travesía a Melilla que hice en mi anterior barco: un Oceanis 331,que navegaba bien, pero era un horror con viento y el genova medio enrollado.

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    • #17
      Re: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.

      Yo regalé el génova 140% que tenía cuando compré el barco y encargué un yankee. Con vientos suaves y hasta un través, yankee y trinqueta; de ahí hasta popa, yankee solo. Y si sube el viento enrrollo el yankee y me quedo con mayor bien rizada y trinqueta. Para mi gusto este aparejo es una maravilla.

      Por cierto, el mio es un Cape Dory 33. No tiene el pedigree de un Vancouver pero no está nada mal.

      Comentario


      • #18
        Respuesta: Re: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.

        Originalmente publicado por ZARKA Ver Mensaje
        Yo regalé el génova 140% que tenía cuando compré el barco y encargué un yankee. Con vientos suaves y hasta un través, yankee y trinqueta; de ahí hasta popa, yankee solo. Y si sube el viento enrrollo el yankee y me quedo con mayor bien rizada y trinqueta. Para mi gusto este aparejo es una maravilla.

        Por cierto, el mio es un Cape Dory 33. No tiene el pedigree de un Vancouver pero no está nada mal.
        Es precioso. El mismo concepto. Deben ser los dos igual de buenos. La verdad es que apenas he navegado en mi barco debido a los problemas que tuve con el mástil. Tardaron dos meses en hacerme el Selden nuevo y me tuve que ir a trabajar fuera y volveré a casa en agosto. El mástil ya me lo han puesto y estoy a la espera de que me traigan la mayor. De momento debo hacerme bien al velero y acostumbrarme a la maniobra cutter, los rizos, etc. No liarme con tantas escotas.
        El Cape Dory es bonito de narices, ya tuviste suerte de encontrar uno en España. A ver si coincidimos alguna vez por esos mares.

        Comentario


        • #19
          Re: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.

          Hace 10 años, cuando lo compré, andaba detrás de un quilla corrida de 10 metros de los años 70-80 (Nicholson 32, Contessa, HR,...) y me encontré con esta joyita en la marina que estaba a 500 metros de mi casa. La verdad es que en todo este tiempo no he visto otro Cape Dory en el Mediterráneo, pero en USA y Canadá hay una flota.

          A ver si coincidimos...

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          • #20
            Respuesta: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.

            Si, los Cape Dory también suenan mucho al hablar de pequeños oceánicos.
            Oyendolos me han dado ideas para aparejar el viejo velero, es una 30 pies, la zona donde estoy , Canarias, pues el viento es muy c...…, así que he estado pensando en como aparejar sin naufragar en el intento. Ya he pensado en de alguna manera deshacerme del genova a lo bestia que lleva , achicar trapo de alguna manera y poner un solent, o incluso solo foque, para maniobrar. trinqueta, etc...
            He estado a punto de preguntar que era un yanquee, pero ya había un hilo en el foro https://www.google.com/url?sa=i&url=...r4kDegUIARC8AQ

            Comentario


            • #21
              Re: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.

              Qué envidia me dáis!

              Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




              https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

              Comentario


              • #22
                Re: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.

                Originalmente publicado por ZARKA Ver Mensaje
                Yo regalé el génova 140% que tenía cuando compré el barco y encargué un yankee. Con vientos suaves y hasta un través, yankee y trinqueta; de ahí hasta popa, yankee solo. Y si sube el viento enrrollo el yankee y me quedo con mayor bien rizada y trinqueta. Para mi gusto este aparejo es una maravilla.

                Por cierto, el mio es un Cape Dory 33. No tiene el pedigree de un Vancouver pero no está nada mal.
                precioso!!!

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                • #23
                  Re: Respuesta: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.

                  Originalmente publicado por pacopil Ver Mensaje
                  Estoy inscrito en la Vancouver Association y tengo bastante información sobre travesías: una pareja mayor desde Sudáfrica hasta los canales de Chile pasando por el cabo de Hornos. Un señor, también mayor, una travesía desde Inglaterra hasta Nueva Zelanda. Tuvo que dejar el velero allí y volver por culpa del chichivirus. Ha escrito un libro "Locuras de un jubilado". En los dos casos con sendos Vancouver 27,además superespartanos. Haciendo medias de más de 140' al día en muchos casos, una pasada. Hay que tenerlos muy bien puestos. En algunos momentos se vieron muy apurados y se acojonaron como es normal en travesías por esos mares del Sur, ellos, claro... Porque los barcos aguantaban tela marinera.
                  Yo me he pillado el 34 por eso de tener algo más de espacio y capacidad de tanques, pero el 27 también me hubiera valido, su fiabilidad y valía están más probadas que el 34,de hecho el 34 surgió de la idea del 27,eso sí: con una potabilizadora.
                  Amigo Pacopil, lo de la potabilizadora, además de caro , da mucho trabajo de mantenimiento, filtros, etc. y no pocas averías. Lo tuve en un 52 que transporté a México. Resulta más eficaz y cómodo cualquier sistema de recogida de aguas de la lluvia. Una lona cuadrada con su embudo y manguerita a los tanques. Hay mucha información en internet. En los barcos oceánicos ( y en los otros, aunque no se les pone a prueba tanto) funciona lo SENCILLO, SÓLIDO, de CALIDAD CONTRASTADA y sólo LO NECESARIO. Es mi experiencia. Ocurre que nos metemos en incorporar "pijadas" que nos terminan amargando la vida y el bolsillo. Yo también he pecado, aunque cada vez menos. A trompazos aprende el mono.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.

                    Originalmente publicado por berengueras Ver Mensaje
                    Fuera coñas,un gran velero!!soy un enamorado de este tipo de veleros,me gusta mas el concepto americano con algo mas de manga y popa mas ancha tipo Dana 24 o island packet 27,pero no le haria un feo a el vancouver.
                    Si te gustan este tipo de barco,no puedes dejar de mirar el vertue 27,similar al vancouver pero en mi opinion mas barco!
                    Tengo un pacific seacraft flicka 20 y entiendo perfectamente que te hayan sorprendido las calidades de construccion y soluciones adoptadas por el astillero,ya que son barcos hechos a base de no escatimar en nada.
                    Un Vertue 27 lo puedes comprar hoy en dia nuevo por 170.000€.
                    Un Dana 24 por otros tantos.
                    Que cuesta un barco de produccion en serie de similar eslora!!
                    Saludos!!
                    Buenas,

                    Perdonar por no haber salido antes, pero el curro manda. Bueno estoy inmerso en otro proyecto, si al final consigo la autorización del armador ya os iré poniendo cosas, es un proyecto magnifico.

                    tienes razón estos barcos se hacían con otra filosofía. al igual que otras marcas. Creo que ha ocurrido con todo los bienes y equipos.

                    Salud
                    “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

                    Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

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                    La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

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                    • #25
                      Re: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.

                      Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
                      …pues mirad este Vancouver 28 en venta , que preciosidad!!
                      https://www.youboat.com/uk/d/sailing...uver-28/320957

                      Lo veo un poco caro, pero es que esta impecable. Que bonito!!!!!
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                      • #26
                        Re: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.

                        Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                        Uno de mis barcos preferidos. Blue water de eslora contenida y oceanico de pedigri.. Original la solucion del aseo. Vi uno que en la proa tenia la cama en la banda de Er. Creo que era un 372 de los ultimos. Estaba en U.K.. De este lo unico que no me acaba de gustar es la estrecha y corta cubierta de proa. Con el arraigo de trinqueta, molinete, ancla, etc., se queda casi impracticable. Pero es una pequeña dificultad si lo comparas con la velleza de linea y filosofia de construccion.
                        Correcto, es que con un barco así, se les permite ciertas licencias
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                        • #27
                          Re: Respuesta: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.

                          Originalmente publicado por pacopil Ver Mensaje
                          Gran barco.
                          Yo me compré el 34 y también lo tengo por la zona de Almería. Lo estoy equipando para largas travesías, que es para lo que son estos barcos. Es gusta el mar abierto y las millas por delante. No corren como los diseños más modernos, pero tampoco son lentos aunque lo pueda parecer. Cuando empiece a soplar y el mal tiempo muchos de los primeros irán a puerto con el rabo entre las patas. Estos barcos lo que ocurre que vienen ya preparado para eso, los actuales de seria pues lo que ocurre es que hay que prepararlos, al final te gastas una pasta. Pero yo que he navegado en varios modelos viejos y nuevos te aseguro que todos aguantan, como lo pases es otra cosa
                          Con el Vancouver rizas la mayor y enrollas el yankee y queda superequilibrado con más de 30 nudos de viento y con una cadencia de movimiento suave. Una maravilla. En mar abierto están en su salsa, pero con poco viento es necesario hacerse con una vela de proa ligera o un Génova más grande superpuesto. Yo tengo puesto el yankee a proa. Aunque tengo un Génova nunca lo he puesto, ya que me encanta la versatilidad del yankee y trinqueta y pasan bien a una banda en las viradas.
                          De momento lo tengo en la zona de Alborán, pero dentro de no mucho tiempo cruzaré el Atlántico. Con el tuyo haras el cruce sin problemas, creo que hasta con el 27 se puede hacer y no calificaría al armador de insensato.

                          Las ventajas que le veo a estos barcos son, entre otras, -

                          -El aplomo y la sensación de seguridad que te dan navegando con mal tiempo, la bañera, aunque pequeña es una maravilla.
                          -La facilidad para mantener el rumbo. Mi barco lleva un Hydrovane. No me ha dado tiempo a probarlo, pero dicen que es una pasada.
                          -La ergonomía: tiene asideros puestos por casi todos los sitios y de manera muy bien pensada. La ubicación de la cocina está muy bien pensada.
                          -Gran capacidad de estiba con innumerables espacios para víveres y pertrechos. Puedes meter gran cantidad de carga sin sobrepasar el desplazamiento máximo. Realmente esta es la gran diferencia con los nuevos diseños
                          -Versatilidad del aparejo cutter.
                          -timón protegido. Ese es el fallo del vancouver 27, lo lleva colgado por popa
                          -Calado contenido que amplia el área de fondeo y permite el acceso a sitios de poca sonda permitiendo "pinchar" e incluso variar con las mareas sin problema.

                          Como puntos en contra podría decir:
                          -Son lentos con poco viento. Es un hecho normal en este tipo de barcos de desplazamiento y quilla larga, pero en cuanto empieza a soplar por encima de 10 nudos empieza a moverse. Por encima de 15 están en su salsa y enseguida pillan la velocidad de casco. Mi Vancouver 34 vino con un gennaker con almacenador que aún no me ha dado tiempo a probar. Creo que le dará un buen achuchon con poco viento.
                          -Mantiene muy bien el rumbo, pero como contrapartida a esto son lentos en las viradas, pero ¿quién tiene prisa en virar durante un cruce oceánico? Desde Canarias hasta Santa Lucia, 2700 millas, creo que no vire
                          -Son complicados para maniobrar en sitios reducidos, sobre todo en marcha atrás. Sobre este punto creo que es cuestión de hacerse al barco. Yo en Almerimar he maniobrando bien. Atrás es cuestión de dar una buena paladar con el timón al contrario de la fuerza lateral y seguido poner punto muerto. Hay que aprovechar la arrancada sin motor metiendo el timón a la banda que uno quiere. Se domina bien, pero es cierto que se necesita bastante espacio por la popa para salir del atraque. Para el atraque nunca he tenido problemas.
                          _El espacio interior es menor que uno moderno de la misma eslora. Es lo que ocurre si quieres espacio de estiba que penalizas habitabilidad, cosa que se agradeces cuando estas 20 días navegando, tener espacio no es un lujo, es una necesidad.
                          -La bañera no es tan cómoda como la de uno moderno en los fondeos. Precisamente esto es lo que me llevo a cruzar el atlántico con un diseño nuevo, las magnificas bañeras que gastan, mi mujer hacia deporte en la bañera del barco, estar tantos días sin moverte, y a cierta edad

                          En fin... Son barcos con "alma" que te pueden llevar por el mundo con seguridad. Están hechos para eso. Totalmente de acuerdo contigo

                          Se nota que estoy enamorado del mío




                          http://imgfz.com/a/WL71zpT/
                          Buenas

                          Como ves estoy en el 80 % de acuerdo contigo, pero es que soy un enamorado de todos los barcos.

                          Salud
                          “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

                          Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

                          ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

                          La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

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                          • #28
                            Re: Respuesta: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.

                            Originalmente publicado por pacopil Ver Mensaje

                            Que barco mas bonito!!!!!!
                            “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

                            Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

                            ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

                            La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

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                            • #29
                              Re: Respuesta: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.

                              Originalmente publicado por pacopil Ver Mensaje
                              De hecho el "culpable" de que haya comprado este barco es el V27 que ha puesto el cofrade Galatea al principio. En una visita al varadero a un amigo que está restaurando una goleta en el mismo varadero vi ese V27 y me quedé prendado del barco. Estuve como 2h dando vueltas y mirándolo. Hasta que me dije "este es mi barco, pero con un poco más de eslora".
                              Seguido me fui a Inglaterra y compré uno que vi anunciado por Internet. Un Vancouver 34 Classic del año 94.
                              Después de esto las cosas no me fueron demasiado bien porque debido al tema del bicho no volver y traerlo navegando como hubiera querido. Entonces contraté un transporte por camión desde Inglaterra hasta Almerimar que fue un desastre. Me llegó el mástil partido, se quedó allí la vela mayor, el molinete del ancla, defensas, etc.
                              Lo peor es que el seguro del transporte no se hace responsable de la rotura del mástil y me he tenido que gastar 15000 € en un Selden nuevo. No me leí la letra pequeña del contrato que dice que los elementos separados del barco, en caso de rotura se pagan a peso. O sea, que no me vale la pena meterme en un litigio con abogados de Inglaterra para que no me den ni 2000€.
                              El consuelo que tengo es que al menos estreno el barco con el mástil y la jarcia nuevos, que no es poco. También me están haciendo la mayor nueva.
                              En cuanto recupere un poco mi economía después de este varapalo le instalaré un bimini para no asarme en verano por Almeria, unas placas solares, antena para la blu y cambiar la crq por una Spade.
                              De momento este verano deberé conformarme con un sombrero de paja y crema solar
                              Lo que he visto del video de Galatea Náutica, que me parece muy interesante, es lo de la posibilidad de poner maquina de agua. En mi barco dispongo de 400l en 3 depósitos flexibles en la quilla que me parece buena cantidad para navegar en solitario, pero eso de la máquina sería la repera en bicicleta. Autonomía total.






                              En fin....
                              Es una preciosidad de barco, con esto puedes hacer grandes travesías.

                              Montas un aerogenerador, 300 W de placas solares, un pequeño convertidor de 2000 W. BLU, AIS, un Sailor Fleetone, y una pequeña desaladora de 60 litros/hora, y tienes un barco para lo que quieras y totalmente autónomo.

                              Si por ejemplo vas al caribe, aunque te gusten los puertos deportivos como a mi, hay muchas islas desiertas en las que solo puedes fondear, y otras que no tienen servicios, con lo que te digo puedes funcionar perfectamente si tocar tierra.

                              Lo que necesites aquí estoy
                              “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

                              Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

                              ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

                              La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

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                              • #30
                                Re: Respuesta: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.

                                Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje
                                Si, los Cape Dory también suenan mucho al hablar de pequeños oceánicos.
                                Oyendolos me han dado ideas para aparejar el viejo velero, es una 30 pies, la zona donde estoy , Canarias, pues el viento es muy c...…, así que he estado pensando en como aparejar sin naufragar en el intento. Ya he pensado en de alguna manera deshacerme del genova a lo bestia que lleva , achicar trapo de alguna manera y poner un solent, o incluso solo foque, para maniobrar. trinqueta, etc...
                                He estado a punto de preguntar que era un yanquee, pero ya había un hilo en el foro https://www.google.com/url?sa=i&url=...r4kDegUIARC8AQ
                                Buenas

                                Prueba a montarle una triqueta, si no puedes subirla muy arriba metes unas burdas, con eso veras como cambia el comportamiento del barco.

                                Yo ahora la tengo desmontable con aparejo textil, pero si volviera hacer la travesea oceánica metería enrollador. Pero no para la ida para ir de este a oeste, llega un pelota que tires en Canarias, lo malo es volver, en ese momento agradecerás esa maniobra.

                                Salud
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