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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Enrollador de Génova atascado

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  • Enrollador de Génova atascado

    Buenas a todos!!! Como va el inicio de agosto ?������
    A ver acabo de adquirir un puma 29, y como todo, tienen sus cositas, el enrollador va mal, se queda atascado, hemos llamado a un técnico, y me ha dicho que por lo general, suelen ser los rodamientos o la guía del tambor, el barco estuvo en dique seco 5 años y cuando lo volvieron a montar, ya no fue bien, si alguien le ha pasado lo mismo.... le eche w40 por el agujero, es muy complejo saber si le faltan rodamientos, o se han roto como dice el ? ....es un furlex 100s. Un saludo y muchísimas gracias

  • #2
    Re: Enrollador de Génova atascado

    Yo tengo un furlex 200 que esta en perfecto estado pero que se atascaba de vez en cuando. Lo que ocurria era que el cabo que va dentro del tambor se metia entre la ranura que queda a entre una placa plastica que hace de guia en el interior y el plato circular superior o inferior. Le quite la placa de guia interior que solo sirve para crear este problema y desde entonces no se ha vuelto a atascar jamas.
    Verifica tambien que no se enrolle la driza alrededor del stay al enrollar o desenrollar por no tener el angulo adecuado respecto a este.

    Comentario


    • #3
      Re: Enrollador de Génova atascado

      Originalmente publicado por caribou Ver Mensaje
      Buenas a todos!!! Como va el inicio de agosto ?������
      A ver acabo de adquirir un puma 29, y como todo, tienen sus cositas, el enrollador va mal, se queda atascado, hemos llamado a un técnico, y me ha dicho que por lo general, suelen ser los rodamientos o la guía del tambor, el barco estuvo en dique seco 5 años y cuando lo volvieron a montar, ya no fue bien, si alguien le ha pasado lo mismo.... le eche w40 por el agujero, es muy complejo saber si le faltan rodamientos, o se han roto como dice el ? ....es un furlex 100s. Un saludo y muchísimas gracias
      Buenos días yo probaría la tensión dele estay también miraría la tensión de la driza de Génova una driza muy tensa puede dificultar el mecanismo del tambor lo siento no se mas ná

      Comentario


      • #4
        Re: Enrollador de Génova atascado

        Prueba también a pegarle un buen y largo manguerazo de agua dulce.
        A veces, ocurre que los rodamientos están llenos de sal pegada y por eso no giran.
        Suerte!

        Comentario


        • #5
          Re: Enrollador de Génova atascado

          Originalmente publicado por caribou Ver Mensaje
          acabo de adquirir un puma 29, y como todo, tienen sus cositas, el enrollador va mal, se queda atascado, hemos llamado a un técnico, y me ha dicho que por lo general, suelen ser los rodamientos o la guía del tambor, el barco estuvo en dique seco 5 años y cuando lo volvieron a montar, ya no fue bien, si alguien le ha pasado lo mismo.... le eche w40 por el agujero, es muy complejo saber si le faltan rodamientos, o se han roto como dice el
          Buenas.

          Tu técnico, con todos los respetos, no sabe, no quiere saber ó las dos cosas

          Abre de todo y arría el génova, y retiralo, evitando que la driza se vaya para arriba

          Comprueba ahora como giran los dos cilindros negros del quitavueltas superior. Echale agua a presión por las rendijas hasta que gire bien, bien (no vale que pueda girar, tiene que girar bien). lleva su tiempo, no tengas prisa. Ahora echale bien de lubricante por las rendijas (yo uso un lubricante de silicona, pero puede ser un aceite)

          Comprueba como gira el tambor de abajo. si no gira bien, bien, repite ahí todas las operaciones que has realizado en el quitavueltas superior

          Vuelve a montar el génova y tensa la driza bastante

          Como va ahora?

          Ya contarás.


          Ésta operación conviene hacerla cada año al principio del verano.

          Saludos cordiales.
          Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




          https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

          Comentario


          • #6
            Re: Enrollador de Génova atascado

            para mi siempre se ha resuelto amollando driza del Genova.
            Desenrolla toda la vela. Amolla la driza y cazas muy poco. Intenta a enrollar...puede que sea esto tan simple. Por lo que dice el cofrade no solo me pasa a mi.
            suerte

            Comentario


            • #7
              Re: Enrollador de Génova atascado

              hace lo mismo con el Génova que sin el, quizá da 2 vueltas, o una vuelta.... pero luego se atasca tanto para soltar como para recoger...:

              Comentario


              • #8
                Respuesta: Enrollador de Génova atascado

                Yo soy novatillo total pero lo que yo hice con el mío fue, sin vela darle a mano al estay para ver si era la parte de arriba o la de abajo. En mi caso como es un enrollador de estos que "no se pueden abrir" le fui echando wd-40 por el estay para que entrara dentro y... en ello estoy.

                Cuando le pongo wd-40 va finisimo y con la mano parece otra cosa, a los dos días sin moverlo vuelve a ir un poco duro, mi esperanza que con el uso wd-40 y lubricante de silicona se acabe engrasando todo bien...

                Si tu enrollador se puede desmontar, lo mejor que harás es abrirlo y mirarlo bien.

                Comentario


                • #9
                  Re: Enrollador de Génova atascado

                  Una buena limpieza de todos los elementos con agua dulce.

                  Dejar secar totalmente y a continuación "engrasar" bien con un lubrificante que contenga silicona. Si es preciso, repetir la operación.

                  Al girarlo, dar la tensión justa a la driza.
                  Es cómo el juego de "Las siete y media". Malo es no llegar, pero si te pasas de tensión, es peor. Se "clavan" las bolas del rodamiento interno.

                  Suerte.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Enrollador de Génova atascado

                    Originalmente publicado por Jesús Ver Mensaje
                    Una buena limpieza de todos los elementos con agua dulce.

                    Dejar secar totalmente y a continuación "engrasar" bien con un lubrificante que contenga silicona. Si es preciso, repetir la operación.

                    Al girarlo, dar la tensión justa a la driza.
                    Es cómo el juego de "Las siete y media". Malo es no llegar, pero si te pasas de tensión, es peor. Se "clavan" las bolas del rodamiento interno.

                    Suerte.
                    Efectivamente. Expresarlo mas claro y mas corto, imposible. Coincido totalmente.

                    Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                    https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Enrollador de Génova atascado

                      Originalmente publicado por caribou Ver Mensaje
                      hace lo mismo con el Génova que sin el, quizá da 2 vueltas, o una vuelta.... pero luego se atasca tanto para soltar como para recoger...:
                      Si da alguna vuelta bien sin genova y despues se atasca casi seguro que el cabo se muerde entre la guia interior del tambor y el plato superior o inferior como te comentaba.
                      Mi consejo es desmontarlo (no es complicado y en el manual lo explican bien) sacarle la guia interior que solo sirve para que se atasque y dentro del tambor solo las vueltas mecesarias de cabo para que al enrollarlo de todo no haya mas de una vuelta de cabo

                      Comentario


                      • #12
                        Respuesta: Enrollador de Génova atascado

                        Hazle caso a Icarus, mire un poco el tema y apuntaban a eso, no sabía muy bien de que iba la cosa, pero hablaban mucho de quitar no se que placa del interior en el tambor.
                        Es que mi asignatura pendiente será el enrollador, como desarmarlo, y montar otra vez el tinglado, jode que sea todo a base de remaches.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Enrollador de Génova atascado

                          El domingo lo probamos y en una de esas pruebas se enrolló y desenrolló sin problema, pero luego vuelta a lo mismo estuvimos media hora ...Puedo desarmarlo sin quitarlo ??? Miraré lo de la guía y el engrase, tema cabo, puede ser que el cabo sea más grande? O que esté muy muy viejo ?que diámetro me recomendáis y cuantos metros ??
                          Muchas gracias por vuestras respuestas !
                          Editado por última vez por caribou; 02/08/2021, 23:43:56.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Enrollador de Génova atascado

                            Yo le llamo el sindrome del enrollador genova atascado. Siempre han funcionado bien hasta que un dia fallan, resultando que nadie se acordó de su mantenimiento.

                            Comentario


                            • #15
                              Respuesta: Enrollador de Génova atascado

                              Hablan de una guía flexible (flaps) de plástico en el interior del tambor
                              También hablan mucho de reducir el diámetro de la linea, algunos lo resolvieron así.

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