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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Ayuda con aceite de cola/pata para fueraborda

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  • #16
    Re: Ayuda con aceite de cola/pata para fueraborda

    Originalmente publicado por marinisimo Ver Mensaje
    ..................


    Que le pasa al motor que no arranca? ni siquiera hace amago de arrancar. Es un motor nuevo y deberia arrancar bien, no?

    Ayuda plis

    Gracias de nuevo
    Es posible que se haya ahogado (tiene mucha gasolina el cilindro y no puede quemarla). Déjalo un rato y debería de arrancar. Si es eso y limpias la bujía también ayuda.
    Antes de nada, mira el manual "arranque" que te dirá la posición del acelerador y si no arranca, mira a ver si hay en el manual "posibles fallos" o algo así.
    No sufras que al motor no le pasará nada, solo que son así de "puñeteros a veces"
    Si no consigues arrancar.........lo vamos mirando paso a paso.

    PD. el mío que es bastante nuevo, si le dejo la gasolina en el carburador 15 o 20 días, tambien me cuesta arrancarlo (pienso que se evapora y el residuo me obstruye algún chicle. Cuando me pasa, lo cebo con la pera del deposito auxiliar y arranca perfecto "no hay quien los entienda")

    Comentario


    • #17
      Re: Ayuda con aceite de cola/pata para fueraborda

      Hola y gracias de nuevo
      El motor lleva tanque interno de 1,1 L, al cual le he metido como 300 cc de gasolina 95 sin plomo como dicen las instrucciones. Le he dado y dado, descansado, volver a darle, paseado al perro, volver a darle... y ni siquiera hace amago de arrancar. Lo he comprabado todo, no hay duda que esta en neutral, etc he cerrado al aire starter por si lo estaba ahogando y nada, de verdad que no hay forma y me huelo que no es problema del motor, sino que algo se me escapa.

      especifico:
      - llave de gasolina abierta (hacia abajo)
      - aceite en carter y cola OK
      - "hombre al agua" desconectado, de hecho desconecte el cable de marras y
      lo puse en el suelo a la vista, tbn comprobe que no estuviera atascado el botoncillo de parada.
      - minimo 250 cc de gasolina 95 sin plomo en tanque interno
      - cola metida en cubo grande con agua por encima de la toma de boca de agua de refrigeracion OK
      - motor en posicion totalmente vertical
      - manillar en posicion neutral
      - aire abierto a ratos, ya que despues del fracaso probe a cerrarlo a ver si lo estaba ahogando.... nada, por lo menos si hubiera hecho algun ruidito de intento de arranque.... pero nada

      Pues es todo, plis help

      Solo me queda llevarlo a un taller a que hagan ellos la primera arrancada, me compensa mas que acolchonar y enviar el motor al vendedor para que me diga que arranco perfectamente y me lo reenvien pagando yo ambos gastos de envio.

      Comentario


      • #18
        Re: Ayuda con aceite de cola/pata para fueraborda

        Venga que aún estoy por aquí. De llevarlo al mecánico a arrancar , que va a hacer lo mismo que tu y te quita la satisfacción más un puñado de euros.

        Esto me despista: No entiendo bien si la tienes puesta o quitada
        " "hombre al agua" desconectado, de hecho desconecte el cable de marras y lo puse en el suelo a la vista"
        El botón /llavecita debe de estar colocado en su alojamiento en el motor y si la quitas se para el motor o no arranca.
        A ver si va a ser eso.

        Si la tienes bien colocada, está claro que lo has ahogado.....ahora saco el aire, ahora lo meto, ahora acelero, ahora no; vamos lo que hacemos todos cuando no arranca y se ahoga.
        Saca la bujía y limpiala bien con un trapo y deja que se airee un rato el cilindro. Luego "lo que yo haría"; vuelve a poner la bujía, mando del gas (acelerador) a 1/4 y tirale a arrancar a ver que hace. Si arranca, que es lo normal al segundo o tercer intento, baja el acelerador a tope y saca un poquito el aire si te lo pide; si mantiene el ralentí no hace falta.. Ya puedes acelerar poco y poco a poco comprobando que sale agua por el testigo y ya está.

        Comentario


        • #19
          Re: Ayuda con aceite de cola/pata para fueraborda

          Originalmente publicado por esscapar Ver Mensaje
          Venga que aún estoy por aquí. De llevarlo al mecánico a arrancar , que va a hacer lo mismo que tu y te quita la satisfacción más un puñado de euros.

          Esto me despista: No entiendo bien si la tienes puesta o quitada
          " "hombre al agua" desconectado, de hecho desconecte el cable de marras y lo puse en el suelo a la vista"
          El botón /llavecita debe de estar colocado en su alojamiento en el motor y si la quitas se para el motor o no arranca.
          A ver si va a ser eso.

          Si la tienes bien colocada, está claro que lo has ahogado.....ahora saco el aire, ahora lo meto, ahora acelero, ahora no; vamos lo que hacemos todos cuando no arranca y se ahoga.
          Saca la bujía y limpiala bien con un trapo y deja que se airee un rato el cilindro. Luego "lo que yo haría"; vuelve a poner la bujía, mando del gas (acelerador) a 1/4 y tirale a arrancar a ver que hace. Si arranca, que es lo normal al segundo o tercer intento, baja el acelerador a tope y saca un poquito el aire si te lo pide; si mantiene el ralentí no hace falta.. Ya puedes acelerar poco y poco a poco comprobando que sale agua por el testigo y ya está.
          Es DEFINITIVAMENTE el hombre al agua.

          Sigue a esscapar y verás que hoy lo tienes andando...

          Comentario


          • #20
            Re: Ayuda con aceite de cola/pata para fueraborda

            Honorable cofrade Esscapar, gracias. Una cosa, cuando dices "baja el acelerador a tope" te refieres a acelerar al maximo o a velocidad 0? lo del mando de acelerador a 1/4 lo voy a probar tambien.

            y...... ostras.... pues..... lo primero que hice fue desenganchar del boton donde estaba puesto y poner en el suelo el cable de hombre al agua ya que molestaba para el arranque, oh oh sera eso?
            Antes de liarme con la bujia y demas voy a intentar arrancarlo esta noche con el cable de hombre al agua puesto en el boton a ver. Madre mia, como sea eso que verguenza.

            Otra cosa, cuando abri el tornillo de abajo para ver si habia aceite de cola (que si que la habia) entre volver a ponerlo, cerrarlo y tal perderia unos 15 a 20 ml de aceite, es esto relevante?
            Editado por última vez por marinisimo; 09/08/2021, 09:27:18.

            Comentario


            • #21
              Re: Ayuda con aceite de cola/pata para fueraborda

              Originalmente publicado por marinisimo Ver Mensaje
              Honorable cofrade Esscapar, gracias. Una cosa, cuando dices "baja el acelerador a tope" te refieres a acelerar al maximo o a velocidad 0? lo del mando de acelerador a 1/4 lo voy a probar tambien.

              y...... ostras.... pues..... lo primero que hice fue desenganchar del boton donde estaba puesto y poner en el suelo el cable de hombre al agua ya que molestaba para el arranque, oh oh sera eso?
              Antes de liarme con la bujia y demas voy a intentar arrancarlo esta noche con el cable de hombre al agua puesto en el boton a ver. Madre mia, como sea eso que verguenza.
              El hombre al agua cumple esa función: deberás de atar el otro extremo del cable al chaleco a o a tu muñeca y si tienes la mala suerte de caer al mar, el motor se parará automáticamente ya que el "clip" se va contigo...colócalo y encenderá a la primera

              Comentario


              • #22
                Re: Ayuda con aceite de cola/pata para fueraborda

                "Baja el acelerador a tope" es quitar revoluciones al motor (lo contrario de acelerar).

                Lo de poner el acelerador 1/4 de recorrido "solo lo hago si pienso que está ahogado". Para arrancar normalmente tiene en el puño una marca para arranque en frío con el aire tirado (suele ser el mando del acelerador cerrado del todo) y otra con un poco de gas dado que es para arranque en caliente.

                Como es nuevo, una vez arrancado no aceleres mucho hasta que esté bien caliente y aún así en vacío "en el cubo" no lo hagas subir mucho de vueltas.
                El rodaje como te diga el manual
                El aceite de la cola, déjalo así de momento y cuando puedas, compra aceite el que diga tu manual, y lo cambias y lo pones a nivel (no mezcles para rellenar salvo que tengas el mismo). Yo lo cambio con una jeringuilla de veterinaria y un trocito de macarrón (50 ml de farmacia) y tapo con el dedo mientras la recargo (ya se que es cutre, pero solo me acuerdo de la bombita cuando estoy en la faena )
                Vamos que ya lo tienes.
                Editado por última vez por esscapar; 09/08/2021, 10:26:46.

                Comentario


                • #23
                  Re: Ayuda con aceite de cola/pata para fueraborda

                  Hola a todos:

                  Yes yes y yes !! le puse el cacharrin de hombre al agua y el ruido del motor fue como musica, el agua de refrigeracion tambien salia debidamente. Por fin tengo mi motor arrancado gracias a vosotros y vuestros estupendos consejos. Mira que no darme cuenta de lo del hombre al agua......

                  Repito las gracias.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Ayuda con aceite de cola/pata para fueraborda

                    Originalmente publicado por marinisimo Ver Mensaje
                    Hola a todos:

                    Yes yes y yes !! le puse el cacharrin de hombre al agua y el ruido del motor fue como musica, el agua de refrigeracion tambien salia debidamente. Por fin tengo mi motor arrancado gracias a vosotros y vuestros estupendos consejos. Mira que no darme cuenta de lo del hombre al agua......

                    Repito las gracias.
                    Me alegra escuchar esa música...

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Ayuda con aceite de cola/pata para fueraborda

                      Cualquier otro consejo sobre el rodaje, mantenimiento, etc super bienvenido, pienso mimar el motor para que me dure lo maximo.

                      Lo que mas me desconcierta es hasta cuanto puedo acelerar durante el rodaje, pongamos primeras 50 horas.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Ayuda con aceite de cola/pata para fueraborda

                        ¡ Que alegría da cuando arranca eh! pues a mi me sigue pasando cada vez. Nunca sabes estos motorcitos puñeteros con que te van a sorprender

                        Mira esto dice mi manual sobre el rodaje y el tuyo debe ser similar (pienso que a partir de 10 horas o así ya deberías poder darle a tope "sin compasión"....bueno a lo mejor solo a ratos

                        "Procedimiento de rodaje inicial del motor
                        IMPORTANTE: el incumplimiento de los procedimientos de rodaje del motor puede perjudicar el rendimiento
                        del mismo durante toda su vida útil y dañarlo. Seguir siempre los procedimientos de rodaje.
                        1. Durante la primera hora de funcionamiento, poner el motor en diversas posiciones del acelerador
                        hasta 2000 RPM, o aproximadamente a media aceleración.
                        2. Durante la segunda hora de funcionamiento, poner el motor en diversas posiciones del acelerador
                        hasta 3000 rpm, o a tres cuartos de la aceleración, y a aceleración completa durante
                        aproximadamente un minuto cada diez minutos.
                        3. Durante las ocho horas siguientes, no utilizar el motor a aceleración completa durante más de cinco
                        minutos seguidos."

                        Ahora vamos a celebrarlo

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Ayuda con aceite de cola/pata para fueraborda

                          Originalmente publicado por esscapar Ver Mensaje
                          ¡ Que alegría da cuando arranca eh! pues a mi me sigue pasando cada vez. Nunca sabes estos motorcitos puñeteros con que te van a sorprender

                          Mira esto dice mi manual sobre el rodaje y el tuyo debe ser similar (pienso que a partir de 10 horas o así ya deberías poder darle a tope "sin compasión"....bueno a lo mejor solo a ratos

                          "Procedimiento de rodaje inicial del motor
                          IMPORTANTE: el incumplimiento de los procedimientos de rodaje del motor puede perjudicar el rendimiento
                          del mismo durante toda su vida útil y dañarlo. Seguir siempre los procedimientos de rodaje.
                          1. Durante la primera hora de funcionamiento, poner el motor en diversas posiciones del acelerador
                          hasta 2000 RPM, o aproximadamente a media aceleración.
                          2. Durante la segunda hora de funcionamiento, poner el motor en diversas posiciones del acelerador
                          hasta 3000 rpm, o a tres cuartos de la aceleración, y a aceleración completa durante
                          aproximadamente un minuto cada diez minutos.
                          3. Durante las ocho horas siguientes, no utilizar el motor a aceleración completa durante más de cinco
                          minutos seguidos."

                          Ahora vamos a celebrarlo


                          Gracias por la forma en que te involucras. Merece unos aplausos marineros.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Ayuda con aceite de cola/pata para fueraborda

                            Originalmente publicado por PILCOMAYO II Ver Mensaje


                            Gracias por la forma en que te involucras. Merece unos aplausos marineros.

                            Pilcomayo II, una vez que te pones......te pones

                            He recibido siempre mucho apoyo y ayuda en los foros técnicos y es justo tratar de colaborar cuando se puede.
                            Tengo estudios de mecánica aunque no soy mecánico; pero soy un enreda que no veas con los motorcitos. (entre otras muchas cosas )

                            Que siga el buen rollo en este foro

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Ayuda con aceite de cola/pata para fueraborda

                              Puffff chicos, no se que decir. De no haber sido por vosotros y en especial.... bueno, ya sabemos todos quien es, habria acabado haciendo el ridiculo y sableado en un taller mecanico. De verdad que gracias

                              La verdad que me considero un fiera de la vela, pero de repente pasar a motor.... otro mundo, pero igual de ameno, el caso es estar sobre el agua.

                              Si alguien pasa por Fuengirola dame un toque y, invitado a mi Mega Yate estilo Monaco de 4 cv

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Ayuda con aceite de cola/pata para fueraborda

                                Originalmente publicado por esscapar Ver Mensaje
                                Pilcomayo II, una vez que te pones......te pones

                                He recibido siempre mucho apoyo y ayuda en los foros técnicos y es justo tratar de colaborar cuando se puede.
                                Tengo estudios de mecánica aunque no soy mecánico; pero soy un enreda que no veas con los motorcitos. (entre otras muchas cosas )

                                Que siga el buen rollo en este foro

                                Comentario

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