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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Motor yanmar ysb 12 pita sensor de aceite en caliente

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  • #16
    Re: Motor yanmar ysb 12 pita sensor de aceite en caliente

    Rodete y bomba recien desmontado.
    Desde hace dos años que compre el barco y me dijeron que el motor habia sido puesto recien reacondicionado fuera del barco por un mecanico no he mirado ni codo de escape,ni termostato,ni limpieza de circuito refrigeracion,ni cambio de anodo.¿por esto podria ser lo de la presion del aceite?Si es asi,me pongo a la faena.

    Comentario


    • #17
      Re: Motor yanmar ysb 12 pita sensor de aceite en caliente

      Originalmente publicado por tiofloro Ver Mensaje
      Rodete y bomba recien desmontado.
      Desde hace dos años que compre el barco y me dijeron que el motor habia sido puesto recien reacondicionado fuera del barco por un mecanico no he mirado ni codo de escape,ni termostato,ni limpieza de circuito refrigeracion,ni cambio de anodo.¿por esto podria ser lo de la presion del aceite?Si es asi,me pongo a la faena.
      Si hay poco caudal de refrigeracion, el motor se calienta y eso a su vez calienta el aceite, el escape genera vapor por la conbinacion entre poco caudal y temperatura. etc.

      No puedo saber como tienes el codo de escape, cuan limpio el circuito de refrigeracion, si funciona correctamente el termostato en caso de que lo tengas, cuanta agua deja pasar el grifo de fondo de la refrigeracion,etc. etc.

      Ni te imaginas las cosas que he llegado a ver en motores que "estaban repasados y con las revisiones al dia" Incluso motores con poco mas de 100 horas, en fin, me callo.

      Hipoteticas revisiones de mecanicos aparte, siempre es buena idea comprobar al menos las cuatro cosas basicas que apunto.

      Ese motor tiene que sacar bastante agua por el escape, lleva la misma bomba que el 2GM20.

      Por cierto, ¿de que barco estamos hablando?

      .
      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

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      • #18
        Re: Motor yanmar ysb 12 pita sensor de aceite en caliente

        El barco es un trident 80,la verdad es que mucha agua no suelta por el escape y por cierto el otro dia la carcasa de la inversora estaba muy caliente,mas que el motor,revisare los puntos que me indicas.Gracias por todo Markuay.

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        • #19
          Re: Motor yanmar ysb 12 pita sensor de aceite en caliente

          Ayuda Markuay por favor,he desmontado donde se supone tiene que estar alojado el termostato y no lleva,supongo debo intercalar una llave de cierre o poner tapones en la manguera negra que va al codo de escape,como tu has comentado en otros hilos para cerrar el by-pass,adjunto fotos por que no lo tengo claro.Despues de estudiarlo creo que donde hay que intercalar un grifo de cierre es en la manguera que va de la bomba al termostato,es asi.Gracias,mi gracias
          Archivos Adjuntos
          Editado por última vez por tiofloro; 20/08/2021, 13:51:01.

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          • #20
            Respuesta: Motor yanmar ysb 12 pita sensor de aceite en caliente

            Sigue pitando y enciendose la luz de presion de aceite.
            ¿Cuanto hace que se cambio el rodete?
            Rodete nuevo
            ¿Cuanto que no se desmonta el codo de escape?
            Recien desmontado y limpio
            ¿Cuanto que no se limpia el circuito de refrigeración?
            Recien hecho
            ¿Cuanto que no se revisa el ánodo?
            Recien cambiado el anodo
            ¿Cuanto que no se revisa el termostato?
            Termostato quitado y cerrado circuito paralelo.He pensado cambiarle la bombita de aceite,hoy la he desmontado y a ojo parece que tiene holgura,Que opinais?

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            • #21
              Respuesta: Motor yanmar ysb 12 pita sensor de aceite en caliente

              Son las piezas que estan alojadas en el compartimento de esta foto.

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              • #22
                Re: Motor yanmar ysb 12 pita sensor de aceite en caliente

                El enlace no funciona.


                La tuberia que hay que taponar cuando no hay termostato es la marcada en rojo con la letra B. Nunca hay que tapar la marcada con la A


                En el hilo de los Yanmar, o el de los Aquilas hay informacion detallada.

                Si desde que limpiaste el barco hace un año o casi hasta ahora no te habia pitado, igual es porque vuelves a tener poca refrigeracion. Podria ser incluso por el grifo de fondo, pueden llenarse de caracolillo.

                Ese motor debe tirar bastante agua por el escape: https://www.youtube.com/watch?v=I50OTxsT5ac
                Editado por última vez por markuay; 15/02/2022, 10:48:38.
                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

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                • #23
                  Respuesta: Motor yanmar ysb 12 pita sensor de aceite en caliente

                  Revisado circuito refrigeracion,cerrado circuito paralelo,cambiada bomba de aceite,sigue lo mismo motor caliente oita sensor aceite y humo blanco por el escape,se me ocurre que la bomba de agua que llevo que no es la original tenga menos potencia,tengo una jabsco 6540 200 que da 25 litros por minuto.Alguien sabe el caudal de la bomba original.

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                  • #24
                    Respuesta: Motor yanmar ysb 12 pita sensor de aceite en caliente

                    Despues de revisar todo me he decidido a cambiar el codo escape,aunque cuando lo desmonte y limpie la parte donde pasa el agua no es accesible y ayer tocando el codo uuna parte quemaba.Puede valerme este codo inox para el yanmar YSB 12:

                    O conoceis algun otro sitio mas barato.Gracias y saludos.
                    Archivos Adjuntos

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                    • #25
                      Respuesta: Motor yanmar ysb 12 pita sensor de aceite en caliente

                      Buenas tardes,os cuento proceso motor,lo desmonte y lleve a un taller de motores nauticos de Castellon,lo desmontaron y vieron un balancin suelto,tambien casquillos de biela y cigueñal y reten,total de la reparacion 550 euros,quede contento pero ahora me pierde aceite por el eje del acelerador,al volver a tener buena presion de aceite el motor,como puedo solucionarlo,gracias y un saludo.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Respuesta: Motor yanmar ysb 12 pita sensor de aceite en caliente

                        Originalmente publicado por tiofloro Ver Mensaje
                        Buenas tardes,os cuento proceso motor,lo desmonte y lleve a un taller de motores nauticos de Castellon,lo desmontaron y vieron un balancin suelto,tambien casquillos de biela y cigueñal y reten,total de la reparacion 550 euros,quede contento pero ahora me pierde aceite por el eje del acelerador,al volver a tener buena presion de aceite el motor,como puedo solucionarlo,gracias y un saludo.
                        El nivel siempre entre el mínimo y el máximo, más o menos a mitad de los dos niveles.
                        El tubo de desahogo de gases limpio.
                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

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                        • #27
                          Respuesta: Motor yanmar ysb 12 pita sensor de aceite en caliente

                          Pues a mí, en un YSM8, Markuay me va a matar, me pita la chicharra cuando le da la gana según se levante: hay días que no, otros que sí. Imagino que será un mal contacto.
                          Cuando le da chungo, lo hace desde el arranque y si le subo de rpms, se calla a veces y otras se queda de fondo...
                          De aceite está bien, nivel en el medio, de hecho recien cambiado y con aditivo Metalube. (Consejo de Markuay, una maravilla de efecto)
                          La verdad es que el motor va de cine, y aunque es muy justo de potencia ( en cuanto se mancha el casco o se le enredan algas al eje/hélice, pierde mucha fuerza, incluso se le nota cuando carga el alternador o enciendes la cafetera nespresso), en condiciones normales, lleva el barco a 6,2 nudos, y sin forzarlo a 5,5 - 5,7. Y da igual que haya viento o no; empuja igual. Eso sí, lleva la hélice de un YSM12, lo que le impide pasar de 2650 Rpms ( cuando todo esta limpito). He hecho travesias de 6 horas a motor a velocidad de crucero y sin problema.

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                          • #28
                            Respuesta: Motor yanmar ysb 12 pita sensor de aceite en caliente

                            Puede ser desmontado por arriba el eje del acelerador sin desmontar la tapa delantera del motor?En el despiece veo que lleva un pasador y puede que alguna junta torica que necesite ser cambiada?

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