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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Ayuda con cambio de aceite de cola plis

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  • Ayuda con cambio de aceite de cola plis

    Hola cofrades, esta vez pago yo la ronda:

    Gracias a vosotros foreros pude arrancar mi fueraborda nuevo tohatsu 4 cv 4 tiempos pero ahora otro dilema en el que espero vuestro sabio consejo de nuevo.

    Abri el tornillo de abajo del aceite de cola para comprobar el aceite de cola y todo bien pero.... cuando comenzo a derramarse un poquito de aceite de cola se me cayo el tornillo y entre que lo busco, cojo y cierro perdi como un 20-25% de aceite. Hoy fui a comprar aceite de cola y cuando dije el tipo me respondieron que solo hay un tipo de aceite de cola. Repito que tanto el motor como el aceite son nuevos.

    Bien, mis preguntas:

    - puedo mezclar el aceite que compre hoy con el 75% restante que aun queda dentro y esta nuevo?

    - debo sacar todo el aceite que hay dentro y reemplazarlo totalmente por el nuevo porque no conviene mezclar (aceite nuevo con aceite nuevo)?

    - el aceite que compre viene en... como un tubo de pasta de dientes con un pitorrin al final para inyectarlo. Me recomendais algun metodo mas facil tal como una jeringuilla medica, etc.?

    Gracias de nuevo siempre por vuestra ayuda a este novato en fuerabordas.

    -

  • #2
    Re: Ayuda con cambio de aceite de cola plis

    Rellena con cuidado y ya está.

    Comentario


    • #3
      Re: Ayuda con cambio de aceite de cola plis

      quieres decir que no saque lo que queda y que añada lo que falta mezclando los dos aceites?

      Comentario


      • #4
        Re: Ayuda con cambio de aceite de cola plis

        Buenas tardes,
        Si solo as perdido un 25, o 30 de aceite , yo te recomendaria que abrieras solo el tornillo de arriba y con una geringa le metas una geringa de aceite por dicho agujero, sin poner el tornillo , y el motor en punto muerto y apagado , le muevas la elice con la mano , para que se mezcle el aceite y si tiene alguna burbuja de aire salga hacia arriba , despues de darle unas vueltas ,10 ;15 vueltas , completa el aceite restante asta que salga por el agujero.
        La razon por la que al hacerle el cambio completo del aceite de cola , se le mete por la parte de abajo ,es porque es un aceite muy denso y si no se hace asi Quedaria el aire atrapado en el cartel y no podria salir ,con lo que no se lubricarian los engranajes .pero en tu caso al no ser así y no perder casi aceite ,no es necesario , porque si metes el aceite por abajo ,teniendo el cartel una cantidad considerable de aceite , siempre entraria aire al añadir el aceite que as perdido , por lo tanto en tu caso es recomendable hacerlo por el tapon superior , a no ser que retires todo el aceite,

        Comentario


        • #5
          Re: Ayuda con cambio de aceite de cola plis

          Muchas gracias, es una indicacion formidable.

          Entiendo que entonces puedo mezclar los dos aceites, no?

          Comentario


          • #6
            Re: Ayuda con cambio de aceite de cola plis

            Es el Sae 90. El profe que tenía les llamaba aceites miscibles, o sea, que se pueden mezclar. Lo puedes comprobar si después de unas horas sale del mismo color.

            Comentario


            • #7
              Re: Ayuda con cambio de aceite de cola plis

              Gracias. Voy a hacer lo que me decis, mezclo el nuevo comprado con el nuevo "no comprado" por el tornillo de arriba moviendo la helice para que mezcle bien.

              Bienvenido cualquier otro consejo para este o futuros cambios.

              Comentario


              • #8
                Re: Ayuda con cambio de aceite de cola plis

                Originalmente publicado por gin mare Ver Mensaje
                Buenas tardes,
                Si solo as perdido un 25, o 30 de aceite , yo te recomendaria que abrieras solo el tornillo de arriba y con una geringa le metas una geringa de aceite por dicho agujero, sin poner el tornillo , y el motor en punto muerto y apagado , le muevas la elice con la mano , para que se mezcle el aceite y si tiene alguna burbuja de aire salga hacia arriba , despues de darle unas vueltas ,10 ;15 vueltas , completa el aceite restante asta que salga por el agujero.
                La razon por la que al hacerle el cambio completo del aceite de cola , se le mete por la parte de abajo ,es porque es un aceite muy denso y si no se hace asi Quedaria el aire atrapado en el cartel y no podria salir ,con lo que no se lubricarian los engranajes .pero en tu caso al no ser así y no perder casi aceite ,no es necesario , porque si metes el aceite por abajo ,teniendo el cartel una cantidad considerable de aceite , siempre entraria aire al añadir el aceite que as perdido , por lo tanto en tu caso es recomendable hacerlo por el tapon superior , a no ser que retires todo el aceite,
                Gracias MARINISIMO por el comentario y GINMARE, como siempre, muy didáctico.

                Aprovecho el hilo ¿cada cuanto o cada cuantas horas se debe de cambiar completamente este aceite? ¿una temporada normalita es correcto?

                Y en todo caso ¿cómo se mide, cómo sabe que vamos bien?

                abrazo marineros

                Comentario


                • #9
                  Re: Ayuda con cambio de aceite de cola plis

                  Yo hago la misma pregunta. Le cambio el aceite de cola cada vez que cambie el de "no cola"? con que frecuencia? mi motor es nuevo y estoy en espera de que me inscriban la lancha para poder echarme a la mar, solo lo he arrancado una vez en casa.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Ayuda con cambio de aceite de cola plis

                    Los aceites de transmisión sus propiedades son más duraderas ya que se ensucia mucho menos. Se degradan por horas de funcionamiento y por el tiempo que estan dentro del motor. Lo que hacia yo era cambiar el de motor y filtro cada año y el de cola entre 3 y 5 años.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Ayuda con cambio de aceite de cola plis

                      Originalmente publicado por QuimKong Ver Mensaje
                      Los aceites de transmisión sus propiedades son más duraderas ya que se ensucia mucho menos. Se degradan por horas de funcionamiento y por el tiempo que estan dentro del motor. Lo que hacia yo era cambiar el de motor y filtro cada año y el de cola entre 3 y 5 años.
                      Excelente info QuimKong y respecto a "medir" el de cola ¿cómo sabemos que va con la cantidad suficiente? O digamos que este no se pierde ni consume, simplemente se cambia cada 3 a 5 años...

                      Lo digo porque mi LLAÜT está siempre en pantalán y lo sacaré una vez al año para mantenimiento del casco y aprovecharía para verle todo lo referente al motor, ya que en amarre, imposible ver tantas cosas...

                      Gracias,

                      Editado por última vez por PILCOMAYO II; 29/08/2021, 12:28:52. Razón: ampliar

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Ayuda con cambio de aceite de cola plis

                        Yo cuando tenía un fueraborda lo cambiaba una vez al año, a principio de temporada.

                        Ahora que tengo un intraborda de cola lo cambio cada 2 años.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Ayuda con cambio de aceite de cola plis

                          Me recomendais algun metodo mas facil tal como una jeringuilla medica, etc.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Ayuda con cambio de aceite de cola plis

                            Ostras, hay una pistola para esto y solo 12 pavos, lo miro.

                            Otra cosa, cuando decis "cambio de aceite y filtro", a que filtro os referis?
                            Cuando le cambie el aceite de "no cola" tengo que cambiar algun filtro tambien?

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Ayuda con cambio de aceite de cola plis

                              Originalmente publicado por josalb Ver Mensaje
                              Yo cuando tenía un fueraborda lo cambiaba una vez al año, a principio de temporada.

                              Ahora que tengo un intraborda de cola lo cambio cada 2 años.
                              Originalmente publicado por Lohitzune Ver Mensaje
                              Me recomendais algun metodo mas facil tal como una jeringuilla medica, etc.

                              https://repamar.es/556-pistola-para-...422146005.html
                              Gracias JOSALB, así lo haré y sobre Lohitzune y Marinisimo, me siento a escuchar...entiendo (no me hagáis mucho caso) que cuando se habla de "aceite y filtro" se refiere al del motor, y aceite de cola, se especifica como tal y no llevaría filtro...

                              Editado por última vez por PILCOMAYO II; 29/08/2021, 13:26:57.

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