VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Transpondedor radar o VHF bidireccional?

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  • #16
    Re: ¿Transpondedor radar o VHF bidireccional?

    Originalmente publicado por Gonzalino Ver Mensaje
    El transponder es para uso EXCLUSIVO de emergencias, y está prohibido su uso si no existe tal situación. Os recuerdo que el transponder no es un simple reflector activo, sino que emite una señal característica, (9 puntos) que aparecerá en el radar de los barcos próximos.

    Sin embargo, el VHF, con un Kit de bateria recargable normal le podemos dar un uso más habitual.

    De precio, muy similar, si comparas el transponder con un portatil + bateria de litio + bateria recargable + cargador.

    Saludos de Gonzalino
    Por esas mismas razones me decantaría por Trasponder.

    El VHF deberá ser SOLAS, y con su bateria de recambio precintada y no caducada. Los que he visto sólo sirven para los canales de emergencia. Y puesto que es material de seguridad del barco, no debería salir del barco. O sea que si estás fondeado y tu VHF SOLAS se lo han llevado a tierra con el dingui, estás ilegal. Si te lo pierden o roban, el barco queda también en situación de ilegalidad hasta que pongas el nuevo en su Certificado.

    Me parece preferible en VHF baratito NO-SOLAS y el Trasponder.

    sigpic

    Comentario


    • #17
      Re: ¿Transpondedor radar o VHF bidireccional?

      Originalmente publicado por Nelson Ver Mensaje
      Por esas mismas razones me decantaría por Trasponder.

      El VHF deberá ser SOLAS, y con su bateria de recambio precintada y no caducada. Los que he visto sólo sirven para los canales de emergencia. Y puesto que es material de seguridad del barco, no debería salir del barco. O sea que si estás fondeado y tu VHF SOLAS se lo han llevado a tierra con el dingui, estás ilegal. Si te lo pierden o roban, el barco queda también en situación de ilegalidad hasta que pongas el nuevo en su Certificado.

      Me parece preferible en VHF baratito NO-SOLAS y el Trasponder.

      Es una opción, pero más legalista que funcional, a mi modesto juicio.

      Comentario


      • #18
        Re: ¿Transpondedor radar o VHF bidireccional?

        Originalmente publicado por petrusmz Ver Mensaje
        Yo elegi VHF portatil por ser mas util, y no por gusto afirmo que :En la Capitania de Tarragona o la compras o no tienes el Certificado de Navegacion zona 2, aqui es asi.

        Por lo que se ve, cada capitania debe hacer de mas o menos???

        Salud
        Pregunta de ingenuo. Si la normativa dice "equipo portátil bidireccional" y tienes un VHF portátil homologado y te niegan el certificado por no ser SOLAS (que no está en la normativa) no cabe un recurso contencioso administrativo ?

        Comentario


        • #19
          Re: ¿Transpondedor radar o VHF bidireccional?

          Originalmente publicado por scarfiotti Ver Mensaje
          Es una opción, pero más legalista que funcional, a mi modesto juicio.
          Pragmatica diria yo. Tu mismo reconoces que tu VHF SOLAS es inferior en prestaciones ak que ya tenias....

          sigpic

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          • #20
            Re: ¿Transpondedor radar o VHF bidireccional?

            Yo elegí la VHF SMDSS, pero me comentaba el otro día un inspector que el transpondedor puede servir -y de hecho por lo visto es habitual que lo usen los pesqueros- para hacerte visible por otro barco en circunstáncias normales, pues activando el tranpondedor un barco que navegue con el sistema de radar MARPA, te maniobra automáticamente si tienes preferencia.

            Yo desconocía que el tranpondedor pudieras usarlo a voluntad, aun no estando tu embarcación en peligro, en casos de niebla, poca visaibilidad o cuando lo indique tu sentido común
            P A T R I A
            P I R A T A

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            • #21
              Re: ¿Transpondedor radar o VHF bidireccional?

              ... ¿y hay que "ponerse al dia" desde ya o cuando toque pasar la proxima ITB?

              Saludos

              Comentario


              • #22
                Re: ¿Transpondedor radar o VHF bidireccional?

                Si no estas al dia no te pasaran la ITB. La ley dice que tienes que estar al dia desde ya.
                Yo he comprado la VHF, 600 euricos mas o menos. Ya tenia otra portatil.
                Es como la balsa, en Francia pasan revision cada tres años, nosotros cada uno
                No parece que reine ninguna logica, hay un iluminado que pone la norma porque las empresas de suministros navales le calientan la cabeza con lo peligroso que es eso del mar, y con tal de proteger al usuario, monton de cosas para tener zona 2
                Hay que jod____
                Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                Comentario


                • #23
                  Re: ¿Transpondedor radar o VHF bidireccional?

                  Originalmente publicado por Greisa Ver Mensaje
                  Si no estas al dia no te pasaran la ITB. La ley dice que tienes que estar al dia desde ya.
                  Yo he comprado la VHF, 600 euricos mas o menos. Ya tenia otra portatil.
                  Es como la balsa, en Francia pasan revision cada tres años, nosotros cada uno
                  No parece que reine ninguna logica, hay un iluminado que pone la norma porque las empresas de suministros navales le calientan la cabeza con lo peligroso que es eso del mar, y con tal de proteger al usuario, monton de cosas para tener zona 2
                  Hay que jod____

                  Ya, Greisa, pero creo, (vamos!! seguro!!) que no he hecho bien la pregunta...

                  a ver si ahora me explico mejor... yo no debo pasar la ITB hasta el 2012 (se pasa cada cinco años...¿no?)... la pregunta es...¿debo comprar ya el cacharrico, o me puedo esperar hasta pasar la ITB?

                  Saludos y

                  Comentario


                  • #24
                    Re: ¿Transpondedor radar o VHF bidireccional?

                    YLeyendo lo que dicen en DGMM:
                    Las embarcaciones de recreo ya matriculadas a la entrada en vigor de esta Orden, deberán completar los elementos de seguridad que les falten para cumplir con todos los requisitos que se establecen en la misma.


                    Se supone que es desde ya. lo que no se que es lo que pasa si no lo llevas. La compañia de seguros igual no te cubre el salvamento o una rareza de esa guisa.

                    Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                    Comentario


                    • #25
                      Re: ¿Transpondedor radar o VHF bidireccional?

                      Originalmente publicado por Greisa Ver Mensaje
                      YLeyendo lo que dicen en DGMM:
                      Las embarcaciones de recreo ya matriculadas a la entrada en vigor de esta Orden, deberán completar los elementos de seguridad que les falten para cumplir con todos los requisitos que se establecen en la misma.


                      Se supone que es desde ya. lo que no se que es lo que pasa si no lo llevas. La compañia de seguros igual no te cubre el salvamento o una rareza de esa guisa.

                      gracias, shhato!!! me acabas de dar la noche

                      Comentario


                      • #26
                        Re: ¿Transpondedor radar o VHF bidireccional?

                        Hay que jod....!!!
                        En Barcelona los de APY (Asociacion Patron de Yate) se pasan muchas horas defendiendo nuestros intereses en favor de la logica y es por esos esfuerzos que no necesitamos una VHF solas A. pero recuerda:
                        No hay MAL que sea tan malo que no pueda empeorar.
                        Bebamos para olvidar, calimochos para ahorrar.
                        Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                        Comentario


                        • #27
                          Re: ¿Transpondedor radar o VHF bidireccional?

                          Hola cofrades. Unas a vuestra salud.

                          Yo he decido poner la VHF portátil, pues te podrá servir alguna que otra vez. El transpondedor de radar, que en teoría es para que te encuentren mejor en la balsa, espero no tener que usarlo nunca. De todas formas, la radiobaliza ya da tu posición; por lo que con una VHF te podrás comunicar (desde la balsa) con lo barcos que estén en la busqueda.

                          A la VHF portátil, le pones una segunda batería recargable y la puedes usar abordo. O bien, si estás en puerto o en el fondeo, puedes comunicarte con el barco sin necesidad de usar el movil.

                          Saludos.


                          El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                          http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                          Comentario


                          • #28
                            Re: ¿Transpondedor radar o VHF bidireccional?

                            Originalmente publicado por Greisa Ver Mensaje
                            Hay que jod....!!!
                            En Barcelona los de APY (Asociacion Patron de Yate) se pasan muchas horas defendiendo nuestros intereses en favor de la logica y es por esos esfuerzos que no necesitamos una VHF solas A. pero recuerda:
                            No hay MAL que sea tan malo que no pueda empeorar.
                            Bebamos para olvidar, calimochos para ahorrar.
                            Ciertamente... les conozco a estos de la APY (he navegado varias veces con el Sirocco del casco naranja) y la verdad es que, dentro de sus limitaciones y su modestia, se lo curran...

                            Comentario


                            • #29
                              Re: ¿Transpondedor radar o VHF bidireccional?

                              Al paso que vamos, lo siguiente es un desfibrilador automático, que es super útil en caso de paro cardiaco e infarto al miocardio. Vaya que nadie lo puede negar.

                              Y por supuesto prohibir navegar en solitario, pues no puedes gobernar y desfibrilarte al mismo tiempo.

                              Lógica elemental.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: ¿Transpondedor radar o VHF bidireccional?

                                Originalmente publicado por riskfactor Ver Mensaje
                                Al paso que vamos, lo siguiente es un desfibrilador automático, que es super útil en caso de paro cardiaco e infarto al miocardio. Vaya que nadie lo puede negar.

                                Calla, calla, no des ideas que ya me veo comprando un desfibrilador tipo SOLAS a 24 voltios para navegación en Zona 2, tipo D a 12 voltios para Zona 3, y tipo con dinamo manual para las demás zonas.

                                Saludos
                                Socio fundador de ANAVRE
                                Libros náuticos
                                https://ednoray.wordpress.com

                                Comentario

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