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Un saludo a todos y unos digestivos de lo que querais para aguantar la chapa que os voy a dar.
Al lío, hoy he reservado un nuevo barco, digo nuevo porque es casi tan joven como yo, va a cumplir 48 castañas y se trata de una Taylor t60, un motovelero muy poco visto o del que yo al menos he encontrado muy poca información, salvo que es una copia del Monark 580 sueco: 5,8 de eslora x 2,35 de manga un calado de unos 70 cms y 100 toneladas o mas de desplazamiento
El barco me ha enamorado por la solidez de su casco, parece un acorazado, no sé su grosor pero se ve que no escatimaron con la fibra y su dueño lo ha cuidado bien durante estos años, hace dos pelaron todas las capas de patentes viejas y dieron una nueva capa de gelcoat a la obra viva, así que espero no encontrarme sorpresas en el futuro.
Esta remotorizado con un Volvo Penta 2003 de 28 cvs que sustituyó hace 19 años al volvo de un cilindro y 11 cvs que traía de origen, tiene creo recordar que unas 1200 o 1400 horas y parece que funciona bastante bien, arranca a la primera y no hace ruídos raros, habitual humo grisaceo hasta coger temperatura pero funcionamiento redondo, parece bastante bien mantenido y me comenta el propietario que cuando se sustituyó se mantuvo la hélice original, no se si será muy apropiada vista la diferencia de potencia.
Casco seco, con las típicas condensaciones ya que era una mañana muy fría y el motor sin fugas aparentes. El prensaestopas me dice que es de los de esparto, habrá que investigar su mantenimiento o sustitución, se admiten consejos (como en todo lo del barco engeneral)
Tiene dos juegos de velas, vi las bolsas, pero como aún no se navegar con ellas no les presté mucha atención, lo que no tiene son enrrolladores ni automatismos, todo va a la antigua.
Bueno, eso es todo de momento, se me quedarán mil dudas en el tintero que os iré planteando cuando me surjan, pero admito todo tipo de consejos y opiniones, sobre todo de mantenimiento ya que será mi primer petrolero.
Lo dicho, un saludo a todos y que el tabernero reponga que ya os veo de nuevo con los vasos vacíos.
P.d. una afotico para que os hagáis una idea
Al lío, hoy he reservado un nuevo barco, digo nuevo porque es casi tan joven como yo, va a cumplir 48 castañas y se trata de una Taylor t60, un motovelero muy poco visto o del que yo al menos he encontrado muy poca información, salvo que es una copia del Monark 580 sueco: 5,8 de eslora x 2,35 de manga un calado de unos 70 cms y 100 toneladas o mas de desplazamiento
El barco me ha enamorado por la solidez de su casco, parece un acorazado, no sé su grosor pero se ve que no escatimaron con la fibra y su dueño lo ha cuidado bien durante estos años, hace dos pelaron todas las capas de patentes viejas y dieron una nueva capa de gelcoat a la obra viva, así que espero no encontrarme sorpresas en el futuro.
Esta remotorizado con un Volvo Penta 2003 de 28 cvs que sustituyó hace 19 años al volvo de un cilindro y 11 cvs que traía de origen, tiene creo recordar que unas 1200 o 1400 horas y parece que funciona bastante bien, arranca a la primera y no hace ruídos raros, habitual humo grisaceo hasta coger temperatura pero funcionamiento redondo, parece bastante bien mantenido y me comenta el propietario que cuando se sustituyó se mantuvo la hélice original, no se si será muy apropiada vista la diferencia de potencia.
Casco seco, con las típicas condensaciones ya que era una mañana muy fría y el motor sin fugas aparentes. El prensaestopas me dice que es de los de esparto, habrá que investigar su mantenimiento o sustitución, se admiten consejos (como en todo lo del barco engeneral)
Tiene dos juegos de velas, vi las bolsas, pero como aún no se navegar con ellas no les presté mucha atención, lo que no tiene son enrrolladores ni automatismos, todo va a la antigua.
Bueno, eso es todo de momento, se me quedarán mil dudas en el tintero que os iré planteando cuando me surjan, pero admito todo tipo de consejos y opiniones, sobre todo de mantenimiento ya que será mi primer petrolero.
Lo dicho, un saludo a todos y que el tabernero reponga que ya os veo de nuevo con los vasos vacíos.
P.d. una afotico para que os hagáis una idea
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...... creo que tendrás que bajar las toneladas.....
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pero en la parte del casco tenía partes muy muy gruesas, yo diría que de unos 2cm. 
Es un barco indestructible creo yo, a prueba de Icebergs,
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