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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Taylor T60, nuevo proyecto

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  • #16
    Respuesta: Taylor T60, nuevo proyecto

    Está puesta en el segundo post, aún no lo tengo, espero que el lunes me lo traigan a puerto.
    Sentinel 575 con Suzuki DF70A

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    • #17
      Respuesta: Taylor T60, nuevo proyecto

      Originalmente publicado por nostromo68 Ver Mensaje
      Está puesta en el segundo post, aún no lo tengo, espero que el lunes me lo traigan a puerto.
      Ahh, no las había visto…gracias

      Comentario

      • #18
        Respuesta: Taylor T60, nuevo proyecto

        Bueno, pues ya está en casita
        Hoy a las 9 estaba en mi puerto y la he metido en la marina seca para ir haciéndole cositas aprovechando que viene unos dias soleados.... lo primero karcher, le he quitado toda la fauna adherida al casco para dejarlo listo para pintar, buenas noticias, ni asomo de burbujitas... todo el que pasa a verlo se queda impresionado con el grosor del casco.... Aquí primera duda, la hélice no he conseguido limpiarla ni con la karcher ¿algún consejo? ¿meto radial o taladro con cepillo?

        Después toca desmontar el depósito de gasoil, primero vaciarlo, me pongo a enchufar la bomba y cuando abro la caja no había cogido los tubos así que toca vaciarlo con una perilla.... increíblemente me huele a gasoil hasta la ropa interior
        Una vez vaciado el líquido amarillento parecido al aceite de oliva virgen extra sin filtrar (os recuerdo que había entrado agua en el depósito), lo saco para observar como en el interior quedan unos dos o tres litros de gelatina mugrienta, no queda otra, fairy y manguera hasta que lo dejo limpito, para ello le desmonto la tapa registro donde lleva el flotador del aforador y los tubos de respiración, retorno y toma del motor, que sorprendentemente es un tubo corrugado, de los que se usan para pasar los cables eléctricos por las paredes. Me estoy planteando ponerle un tubo de pvc con unos taladros en la parte final, unos 5 o 6 centímetros por encima, para que pueda coger el gasoil por encima del fondo y tratar de evitar el moco que se pudiera formar, pero no se si esto provocaría que pudiera coger aire y se descebara el motor ¿que os parece?
        Hoy trataré de instalarlo todo nuevamente y en cuanto esté operativo le haré una limpieza interna al sistema de refrigeración de agua de mar, la idea es desconectar la toma de fondo y pasarla a un bidón con agua y algún producto que me recomendeis para tenerlo un rato circulando por el interior ¿que tipo de producto? ¿vinagre rebajado, un antical de los centros de planchado? he leído en algunos post sobre esto que se usa ferronet, pero no se ni donde comprarlo ¿algún producto del "Mercadona" que se pueda usar sin riesgos para el sistema? ¿manual para "dummies"?

        Se que son muchas preguntas y que casi todas se habrán tratado en post anteriores, pero ahora mismo voy contra reloj parcheando todo lo que vaya saliendo, que en un barco de 45 años no será poco, culaquier consejo es bienvenido.
        Tabernero, ponga lo que gusten los parroquianos, a ver si humedecen las lenguas y se ponen a platicar.
        Un saludo.
        Sentinel 575 con Suzuki DF70A

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        • #19
          Respuesta: Taylor T60, nuevo proyecto

          ¿He oido que se usa salfuman para hacer la limpieza interior? ¿en que proporción se utilizaría y cuanto tiempo hay que dejarlo actuar?
          Hablo solo del circuito de agua salada, para el otro ya tengo limpiadores específicos.
          S2
          Sentinel 575 con Suzuki DF70A

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          • #20
            Respuesta: Taylor T60, nuevo proyecto

            Bueno, sigo con el lío, ya tengo el depósito limpio y metido en su alojamiento, pero ahora no soy capaz de hacer que el tubo de llenado llegue hasta la boca, me faltan unos 8cms, es un tubo de 50mm de diámetro interior aprox y de un grosor de pared de unos 4mm lo que lo hace muy difícilmente maleable, debe de ser de circuítos de altísima presión, lo veo excesivo para su cometido que se limita a encauzar el gasoil desde la boca de llenado del casco hasta el depósito. Me estoy planteando intercalar alguna pieza o acople de pvc, pero no se si el gasoil disuelve el pegamento de las tuberías de pvc, o directamente buscar una manguera mas dúctil o maleable para sustituirla.
            Otra cosa, que no se me había ocurrido, hablando con el anterior propietario del mantenimiento en tierra, me dice que una forma de arrancar el motor en seco es quitar la tapa del filtro de agua de mar y enchufar una manguera para que vaya aportando el agua que consume, me ha parecido una idea fantástica incluso para endulzar el motor despues de las salidas, no tardas nada y dejas agua dulce en el circuíto ¿Que os parece?
            Sentinel 575 con Suzuki DF70A

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            • #21
              Re: Respuesta: Taylor T60, nuevo proyecto

              Originalmente publicado por nostromo68 Ver Mensaje
              Bueno, sigo con el lío, ya tengo el depósito limpio y metido en su alojamiento, pero ahora no soy capaz de hacer que el tubo de llenado llegue hasta la boca, me faltan unos 8cms, es un tubo de 50mm de diámetro interior aprox y de un grosor de pared de unos 4mm lo que lo hace muy difícilmente maleable, debe de ser de circuítos de altísima presión, lo veo excesivo para su cometido que se limita a encauzar el gasoil desde la boca de llenado del casco hasta el depósito. Me estoy planteando intercalar alguna pieza o acople de pvc, pero no se si el gasoil disuelve el pegamento de las tuberías de pvc, o directamente buscar una manguera mas dúctil o maleable para sustituirla.
              Otra cosa, que no se me había ocurrido, hablando con el anterior propietario del mantenimiento en tierra, me dice que una forma de arrancar el motor en seco es quitar la tapa del filtro de agua de mar y enchufar una manguera para que vaya aportando el agua que consume, me ha parecido una idea fantástica incluso para endulzar el motor despues de las salidas, no tardas nada y dejas agua dulce en el circuíto ¿Que os parece?
              A mí también me gustaría endulzar mi yanmar después de cada salida pero en mi caso la manguera de aspiración de agua tiene un diámetro exterior de 42mm por lo que tiene un caudal elevado, en mi caso tendría que aspirarlo de un bidón-deposito, ya que el caudal de la red es muy bajo.

              Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

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              • #22
                Respuesta: Taylor T60, nuevo proyecto

                Yo quitaba en ese mismo barco la tapa del filtro del agua y echaba por ahí agua dulce con la manguera, regulaba lo que iba necesitando el motor plegando la manguera o desplegándola a necesidad.

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                • #23
                  Respuesta: Taylor T60, nuevo proyecto

                  Lo intentaré para calentar el motor y poder cambair los líquidos en seco, si funciona bien lo haré después de las salidas para endulzar, me parece una idea cojonuda.
                  Raya 7, a no ser que tu motor sea enorme me extraña que necesite tanto caudal de agua para refrigerar, me imagino que estará sobredimensionado y tomará la que necesite, pero te lo dice un neófito que no tiene ni idea de como funciona el sistema de refrigeración de un motor marino, no me hagas mucho caso.
                  Voy a ver si aprovecho hoy y desmonto el grifo de fondo, que no tiene muy buena pinta, creo que va a ser de los de ferretería, pero la toma de fondo parece de bronce y en buen estado, a ver lo que me encuentro, os mando unas fotos de como está:
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                  • #24
                    Respuesta: Taylor T60, nuevo proyecto

                    Nueva sorpresa... tras desmontar el grifo de fondo y dejar en el casco el pasacascos con el reductor que parecen de bronce, posyaque estaba, me dió por echar un ojo a la instalación eléctrica, no digo mas....
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