VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Obenquillos aflojados

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  • #16
    Re: Obenquillos aflojados

    "Costapinto", cuando izamos el mástil y apretamos los obenquillos y el obenque largo, NO GIRAMOS el cable, lo teníamos sujeto con una llave, la parte de arriba, ya que la de abajo está firme. Luego giramos el cuerpo del tensor, hasta que nos pareció suficientemente tensado.
    Saludos de EIEN

    Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

    Comentario


    • #17
      Re: Obenquillos aflojados

      Originalmente publicado por Costapinto Ver Mensaje
      Hay un tema que no estáis teniendo en cuenta: el cable, una vez instalado, no gira. Es por ello que no veo cómo se pueden aflojar los tensores de botella. A no ser, claro está, que en la instalación no se haya mantenido recto el cable, se haya tensado girando también el cable, y durante la navegación y quedando a sota sin tensión se haya vuelto a poner recto, quedando en la posición en la que se empezó la instalación, que es suelto.
      No debería soltarse la jarcia a no ser que esté mal montada. Incluso sin los sistemas de seguridad como tuercas en tu caso o split pin en muchos otros casos.
      Revisa, por favor, que cuando das tensión a los obenques el cable no gira nada y sólo gira la botella. Suerte.
      Siento disentir con respecto a tí en éste tema, estimado colega

      Los tensores, tanto los tubulares como los de horquilla, si no estan bien bloqueados para que no giren, giran y se sueltan cuando se someten a esfuerzos de tension y distension importantes. Èsto sucede en veleros nuevos con jarcia firme nueva y en veleros añosos con tensores baqueteados. Personalmente lo he visto mas a menudo en tensores nuevos

      Obviamente, giran y se sueltan mas facilmente si no se mantiene sujeta la tuerca o la horquilla superiores todo el tiempo mientras se estan ajustando, pero practicamente cualquier cable torsionado se puede destorsionar si no esta bloqueado su giro

      El mero hecho de que se comercialicen enrollados y se utilicen enderezados hace posible que, si no estan bloqueados, se puedan desaflojar al sufrir esfuerzos

      Por cierto, si nos fijamos en los tensores al pasear por los muelles, veremos un porcentaje no despreciable de tensores tubulares con el perno cerca del límite y tensores de horquilla idem de lienzo

      Pero es mas, personalmente he visto en un par de ocasiones tensores de horquilla sin pasador en obenques de barcos que han desarbolado por haberse soltado sus tensores en un episodio previo

      Y es que los pasadores son inaceptablemente antiesteticos para muchos armadores

      En fin, uno que es maniatico como un marino, desconfía de las jarcias firmes cuyos tensores no están bloqueados, asi como de los estays demasiado poco tensos, ó incluso si en navegacion se pone el velero a ceñir con el back destensado

      Vuelen las banquetas! Y viva mi perro!
      Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




      https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

      Comentario


      • #18
        Respuesta: Obenquillos aflojados

        Eien, si te sirve de "mal de muchos" yo tengo un obenquillo ( uno de los que uso para agarrarme al subir al barco) que un año y medio más tarde de montar y trimar el palo ha quedado flojo, el otro dia en ceñida, quedando éste a barlovento, iba fofo fofo... No me paré a verlo en detalle en navegacion ya que iba solo y rápido, pero aunque aun agarraba estaba muy flojo. Aparentemente las contratuercas estaban OK. Miraré bien las bases, el palo, las crucetas... Solo le ha pasado a uno y el palo en navegación no coge formas raras.

        Comentario


        • #19
          Re: Obenquillos aflojados

          Gracias "Aitonos" ya veo que ocurre más a menudo de lo que habría que esperar.
          Saludos de EIEN

          Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

          Comentario


          • #20
            Re: Obenquillos aflojados

            Originalmente publicado por Xenofonte Ver Mensaje
            Siento disentir con respecto a tí en éste tema, estimado colega

            Los tensores, tanto los tubulares como los de horquilla, si no estan bien bloqueados para que no giren, giran y se sueltan cuando se someten a esfuerzos de tension y distension importantes. Èsto sucede en veleros nuevos con jarcia firme nueva y en veleros añosos con tensores baqueteados. Personalmente lo he visto mas a menudo en tensores nuevos

            Obviamente, giran y se sueltan mas facilmente si no se mantiene sujeta la tuerca o la horquilla superiores todo el tiempo mientras se estan ajustando, pero practicamente cualquier cable torsionado se puede destorsionar si no esta bloqueado su giro

            El mero hecho de que se comercialicen enrollados y se utilicen enderezados hace posible que, si no estan bloqueados, se puedan desaflojar al sufrir esfuerzos

            Por cierto, si nos fijamos en los tensores al pasear por los muelles, veremos un porcentaje no despreciable de tensores tubulares con el perno cerca del límite y tensores de horquilla idem de lienzo

            Pero es mas, personalmente he visto en un par de ocasiones tensores de horquilla sin pasador en obenques de barcos que han desarbolado por haberse soltado sus tensores en un episodio previo

            Y es que los pasadores son inaceptablemente antiesteticos para muchos armadores

            En fin, uno que es maniatico como un marino, desconfía de las jarcias firmes cuyos tensores no están bloqueados, asi como de los estays demasiado poco tensos, ó incluso si en navegacion se pone el velero a ceñir con el back destensado

            Vuelen las banquetas! Y viva mi perro!
            Concuerdo. Al entregarme mi anterior 22 de astillero se olvidaron de los pasadores y yo no me fijé. En el primer crucero menudo infierno de tensar yo y destensarse el primer día, claro me di cuenta en seguida en navegación, vamos al primer cambio de bordo jajajaja

            Sin pasadores no salgo ni loco

            Y efectivamente, la jarcia nueva estira, te tocará reajustar un par de veces o tres.

            Courage mieux que l'argent
            IG @asailorsoul

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            • #21
              Re: Obenquillos aflojados

              Además de fijar las tuercas con fija tornillos como han comentado, en ese tipo de tensores se puede pasar una vuelta alambre inox por el agujero del cuerpo del tensor y por la horquilla de la base (la que tiene el bulón) que quede bien apretado y así no gira. el remate del alambre (donde están los dos extremos retorcidos) lo ocultas dentro de la horquilla de la base para que no pinche y le puedes incluso dar una vueltas de cinta alrededor de la horquilla.

              Comentario


              • #22
                Respuesta: Obenquillos aflojados

                O para los más "posh" unos smart pins...

                Editado por última vez por groomete; 19/01/2022, 17:20:29.

                Comentario


                • #23
                  Re: Respuesta: Obenquillos aflojados

                  Originalmente publicado por groomete Ver Mensaje
                  O para los más "posh" unos smart pins...
                  Demasiao!!!
                  Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                  https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

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