VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Navegar con viento de popa sin balanceos

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  • #46
    Re: Navegar con viento de popa sin balanceos

    Para olaje. Si sales de tarde y vuelves por la mañana tendrás viento de popa.
    Para atnem recuerdo que en cierta ocasión comentabas que si subia viento subias tangón para permitir escape del mismo e interpreto que también llevas tangón hacia proa para llevar a crujia el viento. Que pasa si amollas driza de spi? No tendria que salir mas viento por arriba?
    MMSI 224460420

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    • #47
      Re: Navegar con viento de popa sin balanceos

      Hola a todos y que corran birras
      este video te aclara las ideas

      saludos y buena proa a tod@s
      http://www.minichicuco.blogspot.com
      http://www.trocaderosailingteam.blogspot.com
      http://www.alchemyboats.eu

      Comentario


      • #48
        Re: Navegar con viento de popa sin balanceos

        Originalmente publicado por marauca Ver Mensaje
        ...
        Para atnem recuerdo que en cierta ocasión comentabas que si subia viento subias tangón para permitir escape del mismo e interpreto que también llevas tangón hacia proa para llevar a crujia el viento. Que pasa si amollas driza de spi? No tendria que salir mas viento por arriba?
        Si el viento sube, al subir el tangón tenemos toda una serie de cosas beneficiosas:

        - Se ofrece menos superficie al viento
        - La bolsa sube hacia arriba - el empuje es más hacia arriba, con lo cual hay una tendencia a levantar la proa, que es lo que hay que buscar
        - el spi se abre por la parte superior, vaciándose con más facilidad
        - se compensa la altura de los puños

        La parte negativa es que el spi "va un poco más suelto". Para ello, se ha de compensar empastecando (barber) decididamente la escota, incluso llevando el tiro más a proa, cerrando algo el tangón (el spi se cierra más de abajo y se abre más de arriba), amén de otras cosas como llevar los pesos (tripu) muy a popa y estar muy atento a la mayor (escota/contra).

        Lo de la driza no es conveniente, pues apartamos más el spi de la mayor y además, éste se vuelve más inestable.

        ...

        Ufff!, vaya rollo
        Buena proa!

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        • #49
          Re: Navegar con viento de popa sin balanceos

          thanks atnemde mirinda
          MMSI 224460420

          Comentario


          • #50
            Re: Navegar con viento de popa sin balanceos

            Siguiendo con el título del post, dejo dos instantáneas de navegación a orejas de burro, con gennaker y génova.






            Si balanceos ni guiñadas, como si fuese sobre railes!.


            Saludos.


            El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

            Comentario


            • #51
              Re: Navegar con viento de popa sin balanceos


              yo siempre pongo los tangones fijos y las escotas con una polea al tanbon
              me esplico en el tangon una fija y por esa paso un cabo con una polea que abre la escota
              si tienes que arriar te olvidas de los tangones
              lo mismo con la botabara en ese caso la escota sale de popa como con espy
              pero es inportante tener dos velas iguales o hacer que las dos tiren iguas quitando efectividad a la mas potente
              no hace falta utilizar el piloto y mucho mas efectivo estibar lastre en popa











              Comentario


              • #52
                Re: Navegar con viento de popa sin balanceos

                Tengo dificultades en la traluchada con el tangon dado que llevo aparejo cutter y el tangon no puede barrer la proa de banda a banda al estar por medio el estay de la trinqueta.
                Lo de usar la botavara como tangon del genova o asimetrico cómo se hace?

                LORDRAKE
                El GRAN AZUL

                Comentario


                • #53
                  Re: Navegar con viento de popa sin balanceos

                  Muchas Gracias compañeros. Esta discusión me ha enseñado que con viento en popa lo he probado casi de todo todo. Sobre todo aquí en el med. Para mi es un tema importante porque el motor solo lo pongo cuando el balanceo me estropea el tinglado montado. Por ejemplo: 4 nudos de viento i mar de fondo de medio metro. En estas condiciones se me acaba todo. Son estos momentos cuando el viento ha rolado tanto que ya estas con el largo 40 grados fuera de rumbo i uno se piensa que vale: media hora de viento estable igual a ligera posibilidad que se queda un poco mas. I empiezas a montar dos genovas, oreja de burro. en fin, todo lo que hay. En la maioria de lo casos el viento ya habrá desaparecido cuando todo esta listo i con el mar de fondo todo dando golpes. El mar plano i una brisa i con 1.5 nudos o 1.75 según PepeGPS es una maravilla. Hay que evitar de dividir las 90 millas restante en 1.75 pero para superar esto hay la meditacion. Lo otro es que te despiertes y es una mañana preciosa, el sol esta a punto de salir por el horizonte i quieres vivir este espectáculo con una tostada i un buen café..........no me ha dado tiempo ni para dar un mordisco a la tostada. De Pronto 17 nudos subiendo?????? Creo que despues de todo he dado con la solution i me va bien pero sale del thema marcado de los dos genovas.

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Navegar con viento de popa sin balanceos

                    Originalmente publicado por Marencalma Ver Mensaje
                    Pues no lo había pensado: lo probaré. Esta taberna es un pozo (sin fondo) de sabiduría. Gracias, Paco.

                    Aunque también hay que decir que mi plan de navegación no es de regata, sino vueltecitas en solitario o crucero familiar (es decir, de facto, en solitario), por lo que las maniobras deben ser fáciles de gobernar y fáciles de arriar: por ejemplo, el foque de garruchos que monto en el estai volante lo puedo arriar desde la bañera mediante un cabo que viene desde el puño de driza por entre los garruchos y pasa por una polea en el cadenote de cubierta hasta la bañera...
                    Saludos
                    Querido cofrade este cabo para ayudar a arriar lo llevo yo incluso en la mayor(voy en solitario)y no digamos para velas de proa con garruchos.Los tecnicos lo denomonan cargadera
                    Siempre en el filo de la navaja

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Navegar con viento de popa sin balanceos

                      Hola cofrades, sobre todo a los expertos, mirad, por estas latitudes siempre se ha comentado que navegar con el genova y/o foque, o genaker sin izar la mayor, es muy perjudicial para la jarcia, en concreto para el palo con su consiguiente peligro de rotura, . Viendoos comentar que navegais con genova y/o foque o genaker sin izar la mayor, me pregunto si eso no pone en peligro el mastil de la embarcacion. A ver los expertos que opinan, Un saludo y unas birras
                      www.kailoa.blogspot.es[/URL]


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                      • #56
                        Re: Navegar con viento de popa sin balanceos

                        Originalmente publicado por kAILOA Ver Mensaje
                        Hola cofrades, sobre todo a los expertos, mirad, por estas latitudes siempre se ha comentado que navegar con el genova y/o foque, o genaker sin izar la mayor, es muy perjudicial para la jarcia, en concreto para el palo con su consiguiente peligro de rotura, . Viendoos comentar que navegais con genova y/o foque o genaker sin izar la mayor, me pregunto si eso no pone en peligro el mastil de la embarcacion. A ver los expertos que opinan, Un saludo y unas birras
                        La pregunta obvia es ¿Porque es perjudicial para la jarcia, en concreto para el palo?

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                        • #57
                          Re: Navegar con viento de popa sin balanceos

                          Vamos a ver si me explico, cuando navegamos solo con el genaker, el puño de driza trira del palo hacia proa ejerciendo una fuerza brutal que compensa en parte el back, los obenques retienen parte de mastil en su sitio pero el resto flecha hacia avante con el consiguiente peligro de rotura. Cuando sacamos la mayor, a traves de la escota y la contra contrarestamos junto con el back esta tendencia a avante que le da el tiro del genaker. Esa es la explicacion que por aqui corre. Faltaba añadir a todo lo dicho que es cuando se llevan crucetas longitudinales, no atrasadas. Es esto asi ?????? Unas birras bien frescas para contrarrestar la calor
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