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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Carburador con mermelada

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  • #16
    Re: Carburador con mermelada

    Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
    ojo, cuidado con los ultrasonidos... mira los precios porque a mi me pedian 150 euros por los ultrasonidos y resulta que un carburador nuevo con garantia valia 46 euros, asi que me compre carburador nuevo y el otro lo he guardado para piezas. Hay que mirar bien....
    Gracias por la información. La bañera la tengo gratis pero un carburador nuevo a esos precios o incluso algo más, es tentador. ¿Dónde se consiguen?, pues pienso que en una náutica no será.

    Comentario


    • #17
      Re: Carburador con mermelada

      Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
      ojo, cuidado con los ultrasonidos... mira los precios porque a mi me pedian 150 euros por los ultrasonidos y resulta que un carburador nuevo con garantia valia 46 euros, asi que me compre carburador nuevo y el otro lo he guardado para piezas. Hay que mirar bien....

      Exagerado el precio.
      Mira precios de limpiadoras de ultrasonidos,las hay desde 60 eur.
      Yo tengo una de 60 litros y me costo 200 eur,y me deja los carburadores de moto como las patenas.


      Saludos

      Comentario


      • #18
        Re: Carburador con mermelada

        Originalmente publicado por kakyka Ver Mensaje
        Gracias por la información. La bañera la tengo gratis pero un carburador nuevo a esos precios o incluso algo más, es tentador. ¿Dónde se consiguen?, pues pienso que en una náutica no será.
        pues yo encontré el carburador por internet pero no recuerdo en que web, francobordo o una de estas... era un sitio conocido. No sé si siempre estan a esos precios o si pillé alguna oferta, pero la verdad es que me vino muy bien el carburador nuevo y el otro lo tengo guardado para piezas por si me hace falta un dia.

        Comentario


        • #19
          Re: Carburador con mermelada


          Muchas gracias Jonam52 por la información.
          Habría que ver algún ultrasonidos más pequeño a qué precio está, agradecido.

          Comentario


          • #20
            Re: Carburador con mermelada

            Unos cafés, que refresca algo.
            He pasado el carburador por la bañera de ultrasonidos y ha quedado perfecto, hay cosas que no conocía ni sabia que estaban. También he cambiado todas las juntas.
            Lo monté y a la tercera arrancó. Pero no gira redondo; no aguanta al ralentí, si lo acelero un poco más se mantiene más estable pero de vez en cuando se acelera bastante y se vuelve a poner bien o se para, lo arrancas y vuelta a empezar. El tornillo del ralentí está al máximo, cosa que no me parece normal.
            Bueno, si se os ocurre algo más será bienvenido.

            Comentario


            • #21
              Carburador con mermelada

              ¿Desmontaste los chiclés y le pasaste las varillas por los agujeros? ¿Pusiste el del aire con sus vueltas correspondientes?
              sigpic
              En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

              Comentario


              • #22
                Re: Carburador con mermelada

                Originalmente publicado por moryak Ver Mensaje
                ¿Desmontaste los chiclés y le pasaste las varillas por los agujeros? ¿Pusiste el del aire con sus vueltas correspondientes?
                Además de eso, ¿tienes una entrada de aire en la manguera, filtro o similar? ¿la aguja del flotador está en su posición?
                Revisa la bujía o cámbiala directamente (nunca se sabe) y cambia la gasolina y pon nueva (a veces da muchos problemas sin saberlo y esos restos de las primeras fotos no son normales)
                Editado por última vez por esscapar; 25/03/2022, 23:20:44.

                Comentario


                • #23
                  Re: Carburador con mermelada

                  Gracias por vuestro tiempo y sabios consejos.
                  Moryak, los chicles y aguja desmontados, limpiados en casa y luego con ultrasonidos. El del aire no lo he tocado porque las veces anteriores, al limpiar el carburador iba bien, aunque por muy poco tiempo
                  la verdad, tendré que hacerme el ánimo y tocarlo, pero nunca lo he hecho y me parece un ajuste critico y delicado, por lo que me da miedo.

                  Esscapar, lo de la manguera que dices no lo se, si que hay un tubo desde la entrada del filtro de aire hasta el motor, ¿no se si te refieres a esa?. La aguja creo que no tiene posición; es cilíndrica.
                  Las bujías las voy a cambiar por si las moscas, la gasolina y la linea de combustible son nuevas.

                  Tengo una duda sobre el aceite, ¿cómo se mide el nivel?. Si saco la varilla y la meto solo hasta el principio de la goma, sin hacer fuerza para hundirla, el nivel es bueno, pero si hago fuerza y la meto hasta el fondo, metiendo toda la goma de la parte superior de la varilla, como va normalmente, el nivel del aceite es muy alto.
                  Cuando el tiempo me deje intentaré hacer fotos.

                  Buenas noches y gracias a todos.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Carburador con mermelada

                    kakyka, me refiero a la manguera de combustible y filtro (ya dices que está cambiada); comprueba que está bien ajustada.

                    Ese tornillo del aire tienes que desmontarlo y limpiar bien el conducto...podría ser ese el problema.
                    Cuenta las vueltas hasta "cerrado" (1 y 3/4 ó 2) y lo vuelves a montar igual......luego ya lo afinas, un poquito más o un poco menos; no tengas miedo que siempre puedes volver al origen.

                    El aceite, en mi caso se mide con el tapón metido (mercury 6cv), pero míralo en el manual. Llevarlo alto de nivel crea sobrepresiones que puede dañar alguna junta o retén.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Carburador con mermelada

                      Buenos y frescos días.
                      En la garantia no dice nada al respecto, se limita a decir que tiene que estar entre las mancas de la varilla y los problemas que pueden producirse por exceso o defecto de aceite.

                      Muchas gracias.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Carburador con mermelada

                        Mira para que no te quede duda, te copio lo que dice mi manual ; aunque no sea el mismo motor la manera de medir debería de ser similar.
                        "1. Colocar el fueraborda en posición vertical y retirar la carcasa superior.
                        2. Retirar la tapa de llenado de aceite. Limpiar con un trapo el aceite de la varilla medidora y volver a
                        enroscar completamente la tapa de llenado en el orificio del aceite. Retirar la tapa de llenado del
                        aceite y comprobar el nivel del aceite en la varilla medidora. El nivel debe estar entre las marcas FULL
                        (lleno) y ADD (añadir). Si el nivel del aceite está bajo, añadir más sin superar la marca de lleno"

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