VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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RIPA Regla 25 acerca del cono mágico

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  • #16
    Re: RIPA Regla 25 acerca del cono mágico

    Originalmente publicado por Akakus Ver Mensaje
    Y con el motor en punto muerto?
    Que ganas tienen algunos de buscarle 5 patas al gato . El problema es que muchos que andan en velero se piensan que todo el mundo tiene que cederles el paso siempre y en todas condiciones y eso no es así .

    Comentario


    • #17
      Re: RIPA Regla 25 acerca del cono mágico

      Originalmente publicado por charlypeter2000 Ver Mensaje
      Una pregunta: ¿alguien de esta taberna tiene el susodicho conito?, en caso de ser afirmativo ¿alguna vez lo ha usado?. Nunca he visto un velero con el cono, yo mismo tengo un velero y no tengo ni cono ni la bola de fondeo.
      Yo llevo el cono a bordo y reconozco que lo he usado dos o tres veces en mi vida. ¿La razón? o bien, navegando a vela me he quedado en una desventada y he arrancado el motor para moverme por un breve espacio de tiempo hasta encontrar una ligera brisa (y vuelvo a apagar motor) o si la encalmada persiste, arrío las velas. Solo en contados casos en que hay una muy ligera brisa y con el motor gano algo de viento aparente como para que valga la pena llevar las velas izadas y vaya a navegar durante bastante tiempo en esa condición es cuando monto el cono de las narices... que se ve solo por un bordo porque queda oculto por el génova por el bordo de sotavento. El cono es como la bola: dos triángulos negros entrelazados que al montarlos crean una imagen de cono. Al guardarlo, queda plegado como la bola, plano y cabe bajo la tapa de cualquier cofre.

      Comentario


      • #18
        Re: RIPA Regla 25 acerca del cono mágico

        Originalmente publicado por lolomo Ver Mensaje
        Que ganas tienen algunos de buscarle 5 patas al gato . El problema es que muchos que andan en velero se piensan que todo el mundo tiene que cederles el paso siempre y en todas condiciones y eso no es así .
        ¿Y eso tu lo sabes porque has hablado con "muchos" veleros?

        Por cierto, segun el RIPA, resulta que si que tienen preferencia en la mayoria de situaciones sobre las motoras, independientemente de lo que piensen "muchos" o pocos.
        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

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        • #19
          Re: RIPA Regla 25 acerca del cono mágico

          Lo se porque lo veo y lo sufro , que pases un buen día , agur .

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          • #20
            Re: RIPA Regla 25 acerca del cono mágico

            Lo cierto es que ante un percance, las aseguradoras van a hilar muy fino para intentar eludir responsabilidades, y este sería uno de los casos en los que si se produce un abordaje, te das por jodido.
            Editado por última vez por nico091; 19/03/2022, 20:53:21. Razón: ortográfico

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            • #21
              Re: RIPA Regla 25 acerca del cono mágico

              Originalmente publicado por Akakus Ver Mensaje
              Y con el motor en punto muerto?
              Si está en punto muerto, no está propulsado también por el motor. Está navegando a vela y no tiene que llevar el cono invertido. El problema es que la otra embarcación escuche el motor o vea el chorrito del escape y suponga que vas a motor. En un mundo perfecto donde todos los patrones conocieran el Rípa y todos los siguiéramos a rajatabla, esto no pasaría porque al no ver el cono invertido no supondrían lo primero. Pero como esto no es así no hay más que utilizar el sentido común y tratar de evitar el abordaje a la mínima duda de que pudiese ocurrir, por más prioridad que tengamos. Dicen que en un abordaje siempre la culpa es de los dos, con distinto porcentaje de la misma según las circunstancias, claro.

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              • #22
                RIPA Regla 25 acerca del cono mágico

                Yo *nunca* he visto a nadie con el cono, ni siquiera en la bocana cuando muchos veleros izan mayor al salir y a la vez van con motor. Por otra parte lógico, si ya estás bastante liado en ese momento, como para ponerte además con el triangulito.
                Y sobre el RIPA, la prioridad a veleros tiene una razón de ser. La maniobrabilidad es mucho más limitada y hay un ángulo "prohibido" en el que sencillamente no pueden navegar, y cambiar de rumbo implica muchas veces una maniobra de aparejo. Más aún, el viento es caprichoso y puede rolar en un momento, quedarte desventado, o llegar una racha que te haga ganar arrancada. Sin querer echar leña al fuego, pero eso es algo que muchos patrones de motora no parecen comprender.

                Wysłane z mojego SM-T580 przy użyciu Tapatalka
                incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
                ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

                Comentario


                • #23
                  Re: RIPA Regla 25 acerca del cono mágico

                  Yo tengo bola y cono, que no es un cono sino esos dos triángulos de vértices coincidentes y planos perpendiculares. Lo utilizo cuando navego a motor con la mayor cazada en crujía para aminorar el balanceo. Entonces lo cuelgo en el estay. Si llevo también la vela de proa es porque me mueve Eolo y no llevo motor.

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                  • #24
                    Respuesta: RIPA Regla 25 acerca del cono mágico

                    Lo peor que tiene el título por el que conocemos a este conjunto de normas, tal y como se publica en el BOE, es que la palabra PREVENIR viene en minúsculas. Porque creo que esa palabra indica perfectamente cómo ha de interpretarse la naturaleza propia de este conjunto de reglas.


                    Nuestros legisladores nos han acostumbrado a que las leyes que emiten sean dirigidas a atacar el "fistro" de alguien. Parece que si una norma no va contra alguien no es realmente una norma. Pero esto es sólo verdad desde hace muy poco tiempo en nuestra tierra y sigue sin serlo en las demás sociedades civilizadas.


                    La urbanidad era un conjunto de normas que sin necesidad de estar escritas en el BOE, aunque había manuales al uso, la gente respetaba, obedecía y cumplía con esmero. Todavía algunas normas de aquello parecen estar en vigor. Ese tipo de normas nos hacían más agradable la vida. Ese "buenos días" al encontrarse con alguien la primera vez del día antes de las 12 no llevaba aparejado, si se incumplía, con ninguna multa o mayor sanción que algún mohín o comentario. Pero era una norma de debido cumplimiento. Todos sabíamos que era mejor cumplirla. Igual que las ortográficas o, en general, todas las lingüísticas. Favorecemos con ello que nos comprendan.


                    Las reglas de este Convenio Internacional no son producto de ideología política, ni de intereses partidarios, ni del interés porque el amigo se lucre, ni de... Son producto de la experiencia de casi todos los marinos del mundo. Nos dicen qué es lo mejor que se le ha ido ocurriendo a esa gente de mar a lo largo de la larga Historia náutica para PREVENIR los abordajes en la mar. Así, por ejemplo, el naufragio del "Bonifaz", y otros similares, puso de manifiesto que había que sentar la regla de la caída a estribor a ambos buques que navegan de vuelta encontrada, que aún no estaba en el Reglamento cuando aquella desgracia ocurrió.


                    Continuamente se reflexiona y se debe reflexionar por los usuarios de la mar, como en este hilo, sobre estas reglas, porque, con independencia de qué seguro sea el que tenga que pagar, lo que sí es nuestra obligación es tratar de evitar que se produzcan los siniestros. Y, personalmente, creo que más nosotros, los marinos de recreo, pues sólo vamos a la mar a disfrutarla, no a demostrar que tenemos razón o poderío o lo que sea. Los profesionales deberían demostrar su profesionalidad con su más exquisito cumplimiento, claro.


                    Las reglas relativas a informar a los circundantes (luces y marcas) de nuestra navegación o fondeo son importantes porque les permiten a ellos ajustar la suya a las reglas y les dan confianza en que no somos unos "zapateros", algo que a todo el mundo pone nervioso.


                    No confundamos, por favor, este Reglamento con los Reales Decretos u Ordenes Ministeriales que emanan de nuestra mejorable Administración. No pidamos con nuestras acciones guardias de la porra en moto de agua, por favor.



                    "A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills"

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                    • #25
                      RIPA Regla 25 acerca del cono mágico

                      Yo siempre pongo el triángulo pero nunca en trayectos cortos, como saliendo del puerto por ejemplo.

                      Pero si navego más de, digamos, media hora a motor y vela... lo pongo.

                      Tampoco es que cueste tanto. La sueño izar en el baby stay.

                      Otra cosa es que los que me cruce estén al loro de esa marca.

                      Creo que pocos se percatan de ella...



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