VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Reparar pantalla LCD del piloto raymarine (válido para otros equipos con LCD)

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  • #61
    Re: Reparar pantalla LCD del piloto raymarine (válido para otros equipos con LCD)

    Buenas, cofrades.
    Me he intentado poner en contacto con el autor por mensaje privado, pero no ha visto el mensaje todavía, así que lo intento por aquí:
    Me suena haber visto un videotutorial sobre el proceso, con indicaciones sobre qué lámina polarizada comprar, como que había que tener cuidado porque había diferentes y primero se compraba un juego de muestras para ver cual correspondía.
    Pues no soy capaz de encontrarlo por ningún lado. Y ya estoy dudando de si lo he soñado, está en youtube, o me lo envió alguien directamente.
    También podría ser que no fuera de Rafa y hubiera alguien más explicándolo.
    ¿Os suena de algo a alguien?

    Gracias por vuestra ayuda
    Mitxel, orgulloso armador y skipper del Mekatxis

    https://www.facebook.com/veleromekatxis/
    https://mekatxis.es

    Qué coño estoy haciendo aquí en lugar de navegando????

    Comentario


    • #62
      Respuesta: Reparar pantalla LCD del piloto raymarine (válido para otros equipos con L

      Retomo este hilo a ver si me podéis orientar , voy a probar de cambiar la película polarizada de un Garmin sonda 160C , el caso es que no sé cómo acertar con la posición de la película, ya que veo que tiene posición para que se pueda ver bien la pantalla, la sonda la tengo fuera del barco y no la puedo conectar para comprobar la posición, ¿cómo puedo hacerlo? no tendré corriente en el aparato para ver el contraste de la pantalla.
      un saludo

      Comentario


      • #63
        Re: Respuesta: Reparar pantalla LCD del piloto raymarine (válido para otros equipos c

        Originalmente publicado por buick68 Ver Mensaje
        Retomo este hilo a ver si me podéis orientar , voy a probar de cambiar la película polarizada de un Garmin sonda 160C , el caso es que no sé cómo acertar con la posición de la película, ya que veo que tiene posición para que se pueda ver bien la pantalla, la sonda la tengo fuera del barco y no la puedo conectar para comprobar la posición, ¿cómo puedo hacerlo? no tendré corriente en el aparato para ver el contraste de la pantalla.

        un saludo
        No lo he probado, pero en teoría debería funcionar.
        Necesitas un filtro polarizador para fotografía o unas gafas polarizadas.
        Con la película antigua montada, pon encima el filtro o las gafas y lo vas girando lentamente hasta que la pantalla se oscurezca completamente.
        Marca la posición relativa del filtro o las gafas. En esa posición, pon la película nueva bajo el filtro (o las gafas) y lo vas girando hasta que oscurezca completamente. Esa es la posición en la que hará el mismo efecto que la película antigua.
        Insisto. Sin haberlo probado con estas pantallas. Pero después de jugar con filtros para fotografía, y ver que dos filtros que polarizan con un ángulo de 90 grados no dejan pasar la luz, podrías utilizar ese efecto.

        Enviado desde mi 23049PCD8G mediante Tapatalk

        Comentario


        • #64
          Re: Reparar pantalla LCD del piloto raymarine (válido para otros equipos con LCD)

          gracias por tu aportación

          Comentario


          • #65
            Re: Reparar pantalla LCD del piloto raymarine (válido para otros equipos con LCD)

            Mi solución, efectivamente lleva DOS FILTROS POLARIZADOS A 90 GRADOS UNO DE OTRO

            yo compré estos https://www.amazon.es/PATIKIL-Polari...s%2C109&sr=8-2

            Pero hay algunas matizaciones que hacer.

            1- NO SIEMPRE COINCIDE LA ORIENTACIÓN DEL FILTRO QUE COMPRAS CON LA DEL CRISTAL, es decir, en mi caso los filtros los corté siguiendo las instrucciones del fabricante a 90 grados, o sea un trozo de cada lámina con las dimensiones del cristal. solo funcionó parcialmente, PORQUE SE VEÍA CORRECTAMENTE SÓLO EN ANGULOS MUY BAJO, MIRANDO FRONTALMENTE SE VEÍA DE FORMA INCORRECTA. Para ponerlo bien, os pongo el método que usé.

            2- buscad filtros que lleven adhesivo

            3- yo lo compré a precio de Amazon por "ansiaviva" pero por Aliexpress los tienes a precio regalado.

            PROCEDIMIENTO PARA PONER BIEN AL 100% LOS FILTROS

            1- quitar los dos filtros del cristal, el delantero y el trasero

            2- quitar los restos de cola, a mí el alcohol no me funcionó, mi truco fue un poco de disolvente de limpiar pistolas aerograficas (o disolvente común de pintura), con muy poca cantidad pasar un papel impregnado de disolvente, esperar un poco a que empiece a evaporar, y antes que evapore con la cuchilla del cutter ir despegandolo. Hay que tener paciencia para que quede bien.

            3- IDENTIFICAR LA ORIENTACIÓN CORRECTA DEL FILTRO

            para ello con el cristal como una patena, lo volvemos a montar y enchufar, a simple vista no se ve nada, pero cuando pones uno de los filtros por encima y lo vas girando llega un momento en que aunque de forma tenue, se ven los dígitos (ayuda estar iluminando con un frontal). una vez hayas visto la orientación correcta (que no tiene por qué ser perpendicular o horizontal con tu filtro que te hayan vendido), cortas con esa orientación un trozo y lo pones sin pegar delante.

            Volvemos a desmontar y en esta ocasición no hace falta tanto curro, el filtro trasero hay que ponerlo a 90 grados del primero. Es decir, copias la orientación en la otra hoja que te ha llegado, o bien, en la misma hoja lo giras 90 grados.

            Ultima prueba, ¿todo ok? quitamos protector del adhesivo y con mucho cuidado pegamos evitando burbujas.

            Montamos y a correr.

            4- EL REFLECTOR BLANCO

            En la parte posterior lleva uno de los filtros con un reflector blanco o gris. NO OS PREOCUPEIS, simplemente poned los filtros como he explicado arriba y para que la iluminación sea correcta, y mejorar el aspecto hay que poner una capa de material blanco o de un color traslúcido detrás. Sin eso funciona, pero con el difusor detrás queda mucho mejor. He probado muchos materiales, el que mejor queda era un simple folio, daba mejor aspecto posible, pero al ser papel he pensado que la condensación podía afectar, así que al final puse un trozo de un separador con un tacto y aspecto muy similar a las etiquetas de las botellas de leche, envoltorio de helados, etc. en realidad os servirá cualquier plástico traslúcido de color claro que podais encontrar.

            Esta reparación es sencilla pero no tanto, la calificaría nivel medio, si no tienes experiencia en desmontajes, has trabajado con cosas delicadas, etc, puede ser un poco intimidante. Por otro lado decir que es altamente satisfactoria.

            cuando tenga un rato haré vídeo y lo subiré.

            Un saludo.

            Pedrolo.
            https://www.youtube.com/@pmotilla --> canal con contenido variado, mecánica nautica, electrónica, y cosas varias.

            https://pedrolo.com/ --> documento las reparaciones y cosas que hago, tanto para otros, como para mi propia consulta...

            Comentario


            • #66
              Re: Reparar pantalla LCD del piloto raymarine (válido para otros equipos con LCD)

              menudo brico muchas gracias por la aportación. a mi tb me ha pasado y buscando pantallas me he encontrado este brico un saludo

              Comentario


              • #67
                Re: Reparar pantalla LCD del piloto raymarine (válido para otros equipos con LCD)



                Por si te es de utilidad.

                Un saludo.
                https://www.youtube.com/@pmotilla --> canal con contenido variado, mecánica nautica, electrónica, y cosas varias.

                https://pedrolo.com/ --> documento las reparaciones y cosas que hago, tanto para otros, como para mi propia consulta...

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