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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Aceite 15 w 40 sintético o 15 w 40 mineral??

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  • #16
    Re: Aceite 15 w 40 sintético o 15 w 40 mineral??

    Máxime teniendo en cuenta la calidad de los aceites actuales



    Sastamente.
    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario

    • #17
      Re: Aceite 15 w 40 sintético o 15 w 40 mineral??

      Estoy de acuerdo pero no pensáis que para un motor más moderno que si procede de automoción como es el d3 de Volvo seria mas adecuado otro tipo de aceite.

      El aceite mineral 15 w 40 como bien decís vosotros está indicado para motores toscos de pocas prestaciones pero pensar en un motor derivado de la automoción no os parece demasiado pobre ese aceite?

      Comentario

      • #18
        Re: Aceite 15 w 40 sintético o 15 w 40 mineral??

        Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
        Un 5W40 solo tiene utilidad si vives en Siberia.

        Los Motores Volvo al igual que la mayoria de motores diesel que se montan en los veleros no se parecen en nada a los motores de la automocion sino de la obra publica. Son toscos, antiguos, duros y muy poco eficientes.

        Inyeccion mecanica, sistema de valvulas con arbol de levas en el carter y varillas empujadoras, etc, basicamente mecanicas de los años 50 del siglo pasado cuando ni siquiera existian los multigrado y menos aun los sinteticos.

        En el tema de aceites se podria aplicar aquello de "echar margaritas a los cerdos"

        Un 15 w40 mineral normalito es mas que suficiente en cualquier caso.

        Es mas importante la refrigeracion, por donde suelen morir la mayoria de esos motores y sin embargo no se le hace ni la mitad de caso.
        .
        El aceite semisintéticos y sintético lubrica mucho mejor en la arrancada y cuando el motor esta frío y teniendo en cuenta que nosotros muchas veces simplemente arrancamos para cargar baterías y mover el motor.

        Nosotros no vivimos en Siberia y a nuestros coches le echan aceites sintéticos 5 w 30 e incluso 0 w 30 por algo será

        Comentario

        • #19
          Re: Aceite 15 w 40 sintético o 15 w 40 mineral??

          Originalmente publicado por Ouessant Ver Mensaje
          El aceite semisintéticos y sintético lubrica mucho mejor en la arrancada y cuando el motor esta frío y teniendo en cuenta que nosotros muchas veces simplemente arrancamos para cargar baterías y mover el motor.

          Nosotros no vivimos en Siberia y a nuestros coches le echan aceites sintéticos 5 w 30 e incluso 0 w 30 por algo será
          Esos aceites los usan los coches por el sistema stop/start, por su menor viscosidad se adaptan mejor a esos arranques y paradas frecuentes y la bateria sufre menos.
          Yo tengo el D2 55 y uso Rímula R4 15/40 y me va muy bien. Al parecer aguantan mejor para conservar y lubricar en el arranque cuando estos motores pasan periodos largos entre arranque y arranque en invierno.

          Comentario

          • #20
            Re: Aceite 15 w 40 sintético o 15 w 40 mineral??

            Esto de los lubricantes ya parece el día de la marmota…

            Haced caso: cualquier aceite mineral de buena calidad que cumpla los estándares ACEA A3/B3 ó A3/B4, o API CF, con grado de viscosidad SAE 15W40 (o el que recomiende el fabricante) es más que suficiente.

            Todo lo demás, como dice más arriba el ilustre cofrade markuay, es echar margaritas a los cerdos.

            Saludos y
            Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

            Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

            Comentario

            • #21
              Re: Aceite 15 w 40 sintético o 15 w 40 mineral??

              Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
              No me puedo imaginar ni remotamente que le contestará Volvo.
              .
              Respuesta: "si usted no pone aceite Volvo Penta geniune su motor explotará y causará una explosión en cadena"

              Comentario

              • #22
                Aceite 15 w 40 sintético o 15 w 40 mineral??

                Yo uso este, Castrol 10W40

                Castrol GTX 10W-40 A3/B4 5L . Precio: 31,59€. - Endado.com
                https://www.endado.com/p/aceite-de-motor-castrol-15a4d4?gclid=Cj0KCQjwgMqSBhDCARIsAIIVN1V_yhAZctV6MAXVGsTFTKhA_SNqilr5LCZyc93yFq2u1PkLO9MSbeUaAvnrEALw_wcB


                Cumple A3/B4

                Comentario

                • #23
                  Re: Aceite 15 w 40 sintético o 15 w 40 mineral??

                  Originalmente publicado por jomogar3 Ver Mensaje
                  Yo uso este, Castrol 10W40

                  Castrol GTX 10W-40 A3/B4 5L . Precio: 31,59€. - Endado.com
                  https://www.endado.com/p/aceite-de-motor-castrol-15a4d4?gclid=Cj0KCQjwgMqSBhDCARIsAIIVN1V_yhAZctV6MAXVGsTFTKhA_SNqilr5LCZyc93yFq2u1PkLO9MSbeUaAvnrEALw_wcB


                  Cumple A3/B4
                  Ese es un buen aceite semisintético sabes si podría echarlo en mi motor el manual pone mineral o semisintéticos que cumpla normativa ACEA E 7 API CI 4

                  Por eso pensé en el Castrol Vecton semisintético que si cumple la normativa VDS 3 de Volvo con creces ACEA E 9 y API CJ 4 cumple incluso con la normativa VDS4 de Volvo.

                  Comentario

                  • #24
                    Aceite 15 w 40 sintético o 15 w 40 mineral??

                    Originalmente publicado por Ouessant Ver Mensaje
                    Ese es un buen aceite semisintético sabes si podría echarlo en mi motor el manual pone mineral o semisintéticos que cumpla normativa ACEA E 7 API CI 4

                    Por eso pensé en el Castrol Vecton semisintético que si cumple la normativa VDS 3 de Volvo con creces ACEA E 9 y API CJ 4 cumple incluso con la normativa VDS4 de Volvo.

                    Yo lo uso en Volvo D2-55…
                    Yo creo que va de sobra.
                    De hecho, he notado que el motor va más redondo desde el principio, más suave….quizás sean imaginaciones, pero en invierno va mejor

                    Comentario

                    • #25
                      Re: Aceite 15 w 40 sintético o 15 w 40 mineral??

                      Originalmente publicado por jomogar3 Ver Mensaje
                      Yo lo uso en Volvo D2-55…
                      Yo creo que va de sobra.
                      De hecho, he notado que el motor va más redondo desde el principio, más suave….quizás sean imaginaciones, pero en invierno va mejor
                      No creo que sean imaginaciones creo que seguramente va bastante mejor el motor.

                      Comentario

                      • #26
                        Re: Aceite 15 w 40 sintético o 15 w 40 mineral??

                        Lo que dice Mr.Prof. Markuay vais con mentalidad de motor automoción moderno y estamos hablando de motores de diseño no especialmente moderno y de base industrial, para obra o bien agrícolas. Mi antiguo Yanmar murió por no querer continuar arreglando averias por problemas en la inyección por culpa de moco en el diesel. Con casi 50 años las parteslubricadas estaban como nuevas. No conoció otra cosa que el mineral 15w40.
                        Los experimentos para cosas que no aportan nada no son mi prioridad en lo que se refiere a mantener el barco.
                        Ahora mi Beta Marine de base Kubota del 2019 lleva el mismo 15w40 mineral. Y el manual a lo sumo comenta?algo del semisintetico.
                        Diferente seria si en mercado despareciese el mineral. Y no me refiero solo a tiendas de automoción yavque yo he comprado a veces en tiendas de suministros. Industriales

                        Comentario

                        • #27
                          Aceite 15 w 40 sintético o 15 w 40 mineral??

                          Es cierto, pero son motores que están diseñados para largas jornadas trabajo, no para arrancar para salir de puerto para navegar a vela pasados los faros.
                          En verano y largas tiradas es otra historia.
                          En esos casos nunca coge la temperatura y son todo desgastes…..
                          Ya depende del tipo de navegación, pero malo no es, al ser semi sintético todo está más lubricado, lo escurre

                          Comentario

                          • #28
                            Re: Aceite 15 w 40 sintético o 15 w 40 mineral??

                            Originalmente publicado por Ouessant Ver Mensaje
                            Ese es un buen aceite semisintético sabes si podría echarlo en mi motor el manual pone mineral o semisintéticos que cumpla normativa ACEA E 7 API CI 4

                            Por eso pensé en el Castrol Vecton semisintético que si cumple la normativa VDS 3 de Volvo con creces ACEA E 9 y API CJ 4 cumple incluso con la normativa VDS4 de Volvo.
                            No salgo de mi asombro… ¿De verdad que ésos son los requisitos de Volvo?

                            ¿Qué motor tienes? ¿El de una fragata? ¿Estás dando la vuelta al mundo a motor sin escalas?

                            Los de Volvo deberían echar un vistazo a las definiciones de la ACEA:

                            https://www.acea.auto/publication/ac...equences-2021/

                            Saludos y
                            Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                            Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                            Comentario

                            • #29
                              Re: Aceite 15 w 40 sintético o 15 w 40 mineral??

                              Castrol crb 15-40,mineral.Bueno,bonito y barato
                              Viento, sol y mar, la Trinidad del Dios de los marinos.

                              Comentario

                              • #30
                                Re: Aceite 15 w 40 sintético o 15 w 40 mineral??

                                Viendo los comentarios y como el motor va perfecto y no gasta gota de aceite seguiré con el Shell Rimula R 4 15 w 40 que es muy parecido al Castrol CRB 15 w 40 y además ya tengo 2 garrafas de 5 l. sin abrir en casa.

                                Gracias a todos!!

                                Comentario

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