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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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anodo por la popa

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  • anodo por la popa

    Hola , sigo con las preguntas , me han dicho que es bueno poner un ánodo colgado conectado a masa cuando estamos en el pantalan , asi que he comprado cable grueso , luego le he puesto el ánodo al cable pelado y el otro estremo lo he conectado con un tornillo a un rosca libre del bloque del motor , ¿ es correcto la forma de la que he hecho el montaje ?
    Gracias y


  • #2
    Re: anodo por la popa

    Pues si, es el famoso ánodo de fondeo, muy utilizado por nuestra zona .....

    IRRINTZI
    Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

    Comentario


    • #3
      Re: anodo por la popa

      si tu barco es de acero/aluminio o tu vecino , y la instalacion del puerto no es perfecta, es muy bueno hacerlo . Pero mas facil a un obenque o back
      Manel - EA3CBQ

      Socio fundador Anavre n° 15

      de Baja por en crisis económica ??

      Comentario


      • #4
        Re: anodo por la popa

        pues gracias , me pase 30´ pasando el cable hasta el motor , me dijeron que era mejor , pero más facil si es al obenque o ... .
        gracias otra vez y

        Comentario


        • #5
          Re: anodo por la popa

          -

          - OJO el anodo a los obenques como muy bien indica Dunic, es solo para los barcos de alumnio o acero, los de fibra o madera al motor como has hecho.

          - Poner en tu perfil que barco tienes o indicarlo al hacer una consulta, es una buena costumbre que ayuda al dar respuestas y evita errores en las mismas, soy un pesado que lo repite continuamente y a pesar de todo no siempre se hace caso

          Comentario


          • #6
            Re: anodo por la popa



            Sobre anodos quería yo preguntar, acabo de cambiar el del eje de mi puma29 y no me cierra del todo faltan unos mm,,,,pasa algo? me dicen en la tienda que no pasa nada mientras haya contacto entre el anodo y el eje......

            Comentario


            • #7
              Re: anodo por la popa

              Efectivamente, lo importante es que haya buen contacto con el eje y que quede MUY bien apretado, no sea que te "vuele" en un acelerón .......... Yo soy bastante maniático y suelo añadirle un agujero con rosca y con un tornillo allen sin cabeza de apriete fijarlo mejor al eje (creo que no ha quedado muy claro, si puedo ya os pondré un dibujito)


              IRRINTZI
              Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

              Comentario


              • #8
                Re: anodo por la popa

                1ª.- si los anodos no te cierran del todo es que te has equivocado de tamaño, pero no pasa nada siempre que esten bien afirmados, no haya riego de que se suelten , no desequilibren el eje y esten en contacto con el eje

                2º.- respecto a los anodos por la popa me parece que todo esta ya dicho, pero como medico te debo advertir que los anodos por popa pueden ser dolorosos siendo preferible cualquier otra practica sexual

                Comentario


                • #9
                  Re: anodo por la popa



                  Gracias, es que resulta que de la medida de 25.4 mm no hay por ningun lado, entonces,,,,,,puse el de 25mm de plastimo, y creo que ha quedado mas que fuerte.

                  Ahora ya me quedo tranquilo

                  gracias

                  Comentario


                  • #10
                    Re: anodo por la popa

                    Pero el motor está en contacto con en agua via eje, hélice, ¿no? Con que fin comunicarlo tambien al agua por otra via ¿? Cambié los ánodos de hélice y eje hace un par de meses, después de 2 años, y estaban bien gastados pero estaban. no sé si merece la pena ni lo veo justificado si no hay problemas.
                    Es una opinión. Suerte y
                    a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                    Saludetes

                    Comentario


                    • #11
                      Re: anodo por la popa

                      hola , pues tengo puesto el anodo por la popa ya hace dos semanas y empieza a estar comido, asi que parece que trabaja .
                      Merece la pena ponerle a dufour 385 un anodo en la quilla , ¿ es de plomo o hierro este modelo ? Lo digo porque suda un poco de oxido en la base de la quilla y el casco ? Pero poca cosa.
                      saludos y

                      Comentario


                      • #12
                        Re: anodo por la popa

                        Originalmente publicado por duende Ver Mensaje


                        Gracias, es que resulta que de la medida de 25.4 mm no hay por ningun lado, entonces,,,,,,puse el de 25mm de plastimo, y creo que ha quedado mas que fuerte.

                        Ahora ya me quedo tranquilo

                        gracias
                        Cámbialo, a mi me pasó exactamente lo mismo el año pasado.
                        A ojo calculé 25 mm. y al poner el ánodo no cerraba perfectamente ya que el eje era algo mayor, apreté bien los tornillos y al agua.
                        Un mes después durante un baño comprobé que ya no tenía zinc, había caído
                        Con un calibre ya en condiciones comprobé que el diámetro del eje es 25,4 mm, debe ser una medida inglesa. Plastimo si tiene esa medida, si en la tienda no lo encuentras pueden pedirlo, aprovecha y pide más de uno.

                        Espero haberte ayudado. Buen viento
                        "La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo, para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer"

                        Comentario


                        • #13
                          Re: anodo por la popa

                          Originalmente publicado por tam Ver Mensaje
                          hola , pues tengo puesto el anodo por la popa ya hace dos semanas y empieza a estar comido, asi que parece que trabaja .
                          Merece la pena ponerle a dufour 385 un anodo en la quilla , ¿ es de plomo o hierro este modelo ? Lo digo porque suda un poco de oxido en la base de la quilla y el casco ? Pero poca cosa.
                          saludos y
                          Hola otra vez , pues eso que supongo que el anodo de popa tiene que trabajar , ¿ pero cuanto ? Porque a este paso me quedo sin el en dos meses , nunca fui propietario y no se lo que duran .

                          ¿ afecta a que este conectado al motor ? lo digo porque me da la sensación de que esta más oxidado la tornilleria y parte del bloque motor de hace poco tiempo al momento actual .
                          Saludos , gracias y

                          Comentario


                          • #14
                            Re: anodo por la popa

                            Hola , otra vez , unas , ya hce tiempo que puese el ánodo conectado al bloque del motor , y el otro día de bricolage me dediqueé a hacer un corte en el cable y unirlo con un tornillo , y esto es porque cada vez que salía tenia que meter el ánodo y el cable lleno barrillo en el tambucho , ahora desconecto el cable del tornillo de dentro del cofre de popa y lo cuelgo en el pantalan hasta el regreso , y mi pregunta es la siguiente , aprobechando que he cortado el cable , tengo intención de de unir es mismo cable que viene del bloque motor a un tornillo de la " barandilla " de popa , que entran los tornillos en el cofre , asi unir este elemento más la regala de alumino , ya que sus tornillos de acero inox hacen corrosión en su unión, ¿ hará efecto ? ¿ no es peligroso unir la masa del bloque con la barandilla ? supongo que no , en un coche la chapa es masa y no da chispazo con el motor arrancado.
                            Un saludo

                            Comentario


                            • #15
                              Re: anodo por la popa

                              Tam a tu último comentario yo no te puedo responder, pero me gustaría saber si como decías hace meses el poner este ánodo al bloque motor le afecta de forma especial, ya que mencionabas que parecía que bloque y tornillería del mismo lo veías más oxidado. ¿Cómo está el tema finalmente, hiciste algún cambio?.
                              Gracias.

                              Comentario

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