VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Subir defensas navegando

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  • #31
    Respuesta: Subir defensas navegando

    No es afán de polemizar, es una cuestión de intentar aprehender algo tan etéreo como la estética. ¿Por qué las defensas sí son antiestéticas y los enrolladores y los lazzys no? ¿Por qué los creen de toda necesidad estética guardar las defensas no creen que por lo mismo haya que arriar las velas y guardarlas?
    "A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills"

    Comentario


    • #32
      Re: Respuesta: Subir defensas navegando

      Originalmente publicado por NewFortuna Ver Mensaje
      No es afán de polemizar, es una cuestión de intentar aprehender algo tan etéreo como la estética. ¿Por qué las defensas sí son antiestéticas y los enrolladores y los lazzys no? ¿Por qué los creen de toda necesidad estética guardar las defensas no creen que por lo mismo haya que arriar las velas y guardarlas?
      Te recojo el guante, solo por ejercicio dialéctico, no porque me obsesione el asunto lo más mínimo...
      Entiendo que, cuando se habla de estética, se refiere uno a estética marinera, que va más allá de lo bonito o lo feo, y se adentra en el terreno de lo util/elegante/correcto...vamos, el seamanship que dicen los británicos.
      Según estos principios, en cubierta se navega con aquello que es de utilidad, o puede llegar a serlo en cierta circunstancia. El resto, debe estar correctamente estibado.
      Y, bueno, pues eso es para algunos un barco bonito. Esos que miras, y ni les sobra de nada ni les falta de nada, para su plan de navegación. Esos que cuando los ves dices "ahí dentro va un marinero...". Tal vez convengas conmigo en que cuando ves un barco con las defensas colgando, te pueden venir muchas cosas a la cabeza, y, seguro, no todas negativas en absoluto, pero lo de detenerte unos segundos en la admiración de las defensas, respirar profundamente disfrutando de la estampa mientras se balancean, y evocar viejas leyendas náuticas, eso...es poco probable que te ocurra

      Enviado desde mi SM-A135F mediante Tapatalk

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      • #33
        Re: Subir defensas navegando

        Pues con dos herejes hemos topado, si ya lo sabía, sobre todo Markuay.

        Yo las tengo que llevar así, porque como comenté más arriba, tengo que atarlas sino el viento de norte me las arranca. y tambien son trayectos cortos .

        Es verdad que hay unos codigos, pero tampoco llevarlos a rajatabla.
        Quien rosca las cuerdas de amarre en el pantalán? o repones la bandera cuando solo ya queda la mitad de ella.

        Comentario


        • #34
          Re: Subir defensas navegando

          Pues yo estoy a medio camino. A una distancia prudencial de la bocana, todavía a motor, las subo, pero sólo dispongo de unos momentos antes de que mi 'piloto automático' (un cabito para mantener la caña centrada) se desvíe más de la cuenta. Ahora bien, como desatarlas ya llevaría unos segundos preciosos, se quedan en el pasillo, lo que no es precísamente cómodo, y además ahí tienen tendencia a liarse con las escotas. Para volver a bajarlas a la vuelta, lo mismo: hay que hacerlo rapidillo y ponerse a hacer un nudo con la caña libre y peor aún si hay algo de ola, pues no lo veo. Se descuelgan y ya.
          Así que en breve seguramente me pase a algún sistema de los mencionados: ganchos o atar/desatar, ya veré.
          incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
          ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

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          • #35
            Re: Subir defensas navegando

            Acabo de poner "ganchos sujeta defensas nautica" y me han salido mil versiones en Google,alguna incluso regulable.
            Alguna me gusta bastante

            Comentario


            • #36
              Respuesta: Re: Respuesta: Subir defensas navegando

              Originalmente publicado por JVPIT3R Ver Mensaje
              Según estos principios, en cubierta se navega con aquello que es de utilidad, o puede llegar a serlo en cierta circunstancia. El resto, debe estar correctamente estibado.
              Me apunto a esto de la "corrección marinera" y no a lo de la "estética". Tu apunte da la flexibilidad suficiente como para que el solitario que va a dar dos bordos o a probar el motor y vuelta no haga un trabajo doble sin sentido y que perjudica su atención a la maniobra. La "estética" es eso de "hace daño a la vista" y expresiones similares que parecen quitar "galones" por mera apariencia y que parecen nacer para lanzar admoniciones a otros navegantes y buscan conseguir que vuelen botellas y vasos en esta cantina o en otras.

              Porque si está claro que el mandamiento de mantener todo aclarado y adujado y estibado existe y tiene un fundamento muy sólido, constituyendo norma básica de la "corrección marinera", no es por mera "estética", sino de utilidad y seguridad, no es menos de tener en cuenta la importante presunción de que "el patrón de cada barco hace siempre lo más correcto en el suyo hasta que un Tribunal no sentencie en firme lo contrario". O la mar le espabile...
              "A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills"

              Comentario


              • #37
                Re: Respuesta: Re: Respuesta: Subir defensas navegando

                Originalmente publicado por NewFortuna Ver Mensaje
                Me apunto a esto de la "corrección marinera" y no a lo de la "estética". Tu apunte da la flexibilidad suficiente como para que el solitario que va a dar dos bordos o a probar el motor y vuelta no haga un trabajo doble sin sentido y que perjudica su atención a la maniobra. La "estética" es eso de "hace daño a la vista" y expresiones similares que parecen quitar "galones" por mera apariencia y que parecen nacer para lanzar admoniciones a otros navegantes y buscan conseguir que vuelen botellas y vasos en esta cantina o en otras.

                Porque si está claro que el mandamiento de mantener todo aclarado y adujado y estibado existe y tiene un fundamento muy sólido, constituyendo norma básica de la "corrección marinera", no es por mera "estética", sino de utilidad y seguridad, no es menos de tener en cuenta la importante presunción de que "el patrón de cada barco hace siempre lo más correcto en el suyo hasta que un Tribunal no sentencie en firme lo contrario". O la mar le espabile...
                Siempre ha habido y habrá quien las quite y quien las deje.
                Se puede elegir, como en todo,..... Yo las quito.
                Saludos
                Suertudo

                https://www.gorilonracing.com/

                Comentario


                • #38
                  Re: Subir defensas navegando

                  no habría sospechado jamás que pusieran en cuestión mi arte o no arte marinero por llevar las defensas sujetas a los candeleros con el famoso ganchito...

                  que dirán entonces por no verme ataviado con traje de capitán o camiseta de rayas azules... ni que decir de no llevar la vajilla sin anclas ni cabos rotulados..

                  dios me perdone
                  Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                  Zheng He (1371-1435)

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Subir defensas navegando

                    Originalmente publicado por pespinar Ver Mensaje
                    Podrías poner una foto de los ganchos que tienes?

                    Gracias y un saludo,
                    Pablo
                    Teclea “fastfender” en tu buscador y te aparecerán. Los hay para guardamancebos de cable y para pasamanos de tubo.

                    Saludos y
                    Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                    Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Subir defensas navegando

                      Originalmente publicado por JVPIT3R Ver Mensaje
                      Si todas tienen la misma altura, hay quien pone un cabo que va pasando por los ollaos inferiores, con sendos cotes para que el cabo quede con cierta tensión y no entre al agua.
                      Al salir, tira del extremo de popa del cabo, fijándolo a una cornamusa, y quedando las defensas recogidas.
                      Sea como fuere, no hay opción buena que yo conozca. Navegar es incómodo. Conviene mentalizarse, y seguir metiendo al tambucho. Cuando se convierte en rutina uno se olvida. Al final es una operación más para arranchar el barco. La primera castaña que te agarre con las defensas en cubierta se te quitarán las ganas de inventos😉😉😉😉

                      Enviado desde mi SM-A135F mediante Tapatalk
                      yo las llevo asi, navego casi siempre en solitario y me va bien. Antes me olvidaba muchas veces de recoger las defensas.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Subir defensas navegando

                        Buf.

                        Cuando salgo solo para una hora o y cuarto no las quito ni de broma. Las subo al pasillo y cruzo los dedos para que no se descuelguen solitas.

                        Y eso que se pueden enredar con las escotas del espí, pero prefiero arriesgarme. No queda elegante, pero es práctico.

                        Si vamos más peña o más rato, ya es otra cosa. Entonces si se quitan.

                        Lo de los ganchitos abajo, lo tengo que mirar.

                        Newton

                        El movimiento se demuestra andando.

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Subir defensas navegando

                          Lo que se lee........... .
                          Parece que tenemos conceptos diametralmente muy opuestos.
                          Acostumbrado a montar escotas, recogerlas.....
                          La maniobra de spi.....
                          Y no tener libre la cubierta, no sé, no me encaja.
                          Patoso que es uno.
                          De lo que se trata es de disfrutar y cada uno lo hará a su gusto.

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Subir defensas navegando

                            imagino que cuando se llevan las defensas colgando, se llevan colgando por el exterior con su correspondiente gancho al candelero.
                            por supuesto, no por los corredores.... en ese caso, si entiendo que son un peligro por riesgo de engancharse en las escotas o tropezar uno...

                            lo dicho.. hay ocasiones para llevarlas así.. y ocasiones para llevarlas en los tambuchos... y uno es igual de marinero con una opción y con la otra..

                            salud
                            Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                            Zheng He (1371-1435)

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Subir defensas navegando

                              Yo no lo veo como un problema estético. Más bien de seguridad o de rendimiento.

                              Llevarlas colgadas por dentro suponen estorbos para desplazarse por el barco, además de ser posibles fuentes de enganchones de escotas.

                              Y llevarlas por fuera, en caso de ceñida con escora, hará que seguramente vayan rozando el agua y por tanto ofreciendo resistencia al avance.

                              Yo también soy de los que navego solo, y para salidas de mañana de domingo para dar una vuelta las guardo, igual que cada vez que embarco y desembarco monto maniobra de spi (y muchas veces, en temporada de regatas, hasta para esas salidas voy con vela de proa relingada sin enrollador, teniendo que izarla y guardarla cada salida, repito que en solitario). Es parte del proceso, lo tengo interiorizado y no me crea ningún trauma tener que hacerlo.

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Subir defensas navegando

                                Esta claro que la parafernalia marinera no es porque si, como ya han apuntado, todo tiene su cosa practica, llevar las defensas fuera o sobre la cubierta no es más que otro estorbo que se suma a las jarcias , caña del timón paso casi imposibles por cubierta etc. pero esta claro que lo de las defensas no está del todo resuelto todavia

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