VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Una de amarras

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  • #16
    Re: Una de amarras

    Bienvenid@ a bordo Vagamares!!

    Gracias por las copas, pasa, en la barra hay sitio busca una silla vacía siéntate y cuéntanos de ti

    Acabas de entrar en una taberna donde sus clientes son amantes de la mar en todas sus facetas

    Aquí podrás compartir alegrías, sinsabores, dudas consejos y otros menesteres.
    Hay gustos para todos, cerveza, ron (para mí solo por favor), vino, como no CARDHÚ y hasta mirinda para algunos.

    Sólo hay unas bases. Buen humor y RESPETO a todos los cofrades.
    Tambien amor (en todos los sentidos)

    Venimos a reirnos y pasarlo bien, también a aprender de otros marinos y a contar nuestras historias.

    Principalmente hablamos de la mar pero como en toda taberna charlamos de mútiples cosas, de mujeres, de hombres, deportes, libros, cocina, contamos chistes, etc....(de política NO) y a veces....
    también lloramos , te ruego que moderes esos temas y como bien dicen las normas siempre les pongas un O.T. por delante (Otro Tema)

    Siéntete ya un@ pirata con todos los honoresmiembro de ésta cofradía.
    No te sentirás sol@ en ningún momento

    y reirás como un cosaco

    Pero cuidadín si uno se pasa, recibe bronca

    Salud y adelante.

    Saludos,
    "El Portero interino"


    P.D. REcuerda pinchar en los anuncios *oooogle que están en la barra de babor y arriba junto a Harry (la calavera de la Taberna)

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    • #17
      Re: Una de amarras

      Originalmente publicado por Vagamares Ver Mensaje
      Muchas gracias por todas vuestras respuestas.

      En principio son para moverme por la costa Atántica de Andalucía y Portugal. Aquí son todos muelles flotantes con finger a un costado, o sea, que las mareas en puerto no me influyen.
      Hola Vagamares,

      Si te amarras a un finger, creo que además de los largos vas a necesitar un spring. Si tu barco mide unos 10,50, creo que un spring de 12m te va a ir muy justo. En todos los casos de abarloamiento, pienso además que la combinación largos/springs es más fiable que la de largos/traves.

      Por lo demás coincido con los compañeros. Además de las amarras que utilizas habitualmente en tu puerto, no está de más cargar con más metros de cabo, para evitar encontrarte algún día en apuros. El cabo siempre mejor que sobre!!!

      Por cierto, sé bienvenido a la Taberna, compay!!!

      sigpic

      Comentario


      • #18
        Re: Una de amarras

        Un detalle.
        En donde yo me gano el pan, hay tantos "muelles" como amarra a secas. Mitad y mitad, más o menos. Y hablo de esloras considerables (los "pequeños" son los de 15 metros de eslora salvo tres o cuatro), a partir de ahí, entre 25 y hasta 45 metros.
        Lo curioso es que sólo hay un par de amortiguadores de goma.

        Los ruidos. SIn duda, la sinfonía que se oye de noche con tanto muelle es curiosa, pero le ganan las de las amarras "a palo seco" de los grandes: "ñiiiic-ñaaac".

        Y lo más curioso: Contest de 48 y 50 pies amarrados sencillamente pasando por seno la amarra al noray.

        Hay un pantalán flotante y otro fijo. EN el flotante, evidentemente, no pasa nada, pero en el fijo, en los últimos diez días +/- ha bajado el nivel del agua unos 50 cmts. y alguno debería soltar un poquito alguna amarra, porque están más tensas que un nominado en "Gan Enmano".


        Pues eso. Detalles que veo.


        Embat

        Comentario


        • #19
          Re: Una de amarras

          Mi opinión:

          Muelles de Inox: no hacen ruido y duran y duran y duran. Tenemos una cadena puenteando el muelle por si aca. El roce y el óxido se han comido la cadena pero el muelle sigue ahí.

          Las longitudes de amarras: En tu amarre lo más cómodo es tenerlas a medida. Fuera, cualquier cosa de menos de 10 metros es inútil. Es necesario tener al menos dos cabos de 25-30 metros para lo que surja. En las baleares se hacen abarloamientos "lejanos" y fondeos con cabos a tierra. Unir dos cabos porque lo más largo que tienes no llega es "asumible"; unir cinco amarras

          Que una amarra sea "demasiado larga" solo hace que pese más y la puedas poner en doble; corta....

          Cervezón

          Comentario


          • #20
            Re: Una de amarras

            Vagamares, no se por donde vagas, si hablamos del Atlantico, Cantabrico, al menos hazte con otra de 40 metros, si has de amarrar a un muelle necesitas cabos por largo; si en el Mediterraneo haría dos de 20,mas que nada por la comodidad de adujarlas y que, como muy bien diche Butxeta, siempre los puede unir, eso de hacer miniamarras no se muy bien a donde te conduce, una de 20 trabaja donde necesitas solo 4, con una de 8 no puedes largar a 9, puro sentido común.
            Salud y buena mar
            "Haz lo que desees"

            Comentario


            • #21
              Re: Una de amarras

              Buenassss.
              Entiendo que las amarras habituales ya las has resuelto, poniendo amarras a medida, fijas, con muelle o sin el.
              En cuanto a las que debes llevar abordo, dependerá de la zona, pero es recomendable tirar por largo. Como orientación, en mi certificado de navegabilidad, aparte del fondeo menciona dos amarras de 28 mts cada una, esto es para un barco de 7 mts. A partir de ahí aumenta lo que quieras, para esa eslora yo pensaría en 40 mts + o - y creo que tal vez 4 amarras estaría bien.

              Santo Cristo de Fisterra,
              Santo da barba dourada,
              danos o vento de popa
              pra pasal-a Touriñana!


              http://www.youtube.com/nordesio

              Comentario


              • #22
                Re: Una de amarras

                Perdon 28 mts son entre las dos, es decir el doble de la eslora cada una, pero eso sería mínimo.

                Santo Cristo de Fisterra,
                Santo da barba dourada,
                danos o vento de popa
                pra pasal-a Touriñana!


                http://www.youtube.com/nordesio

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                • #23
                  Re: Una de amarras

                  Buenas noches y copas de Cacique para todos a palo seco pero con moderación y en sorbos pequeños para ayudarnos a dormir...

                  Muchas gracias a todos por vuestras respuestas y experiencias. Al final he cortado en 4 amarras de 10 metros. Para amarres en puerto me van bien y como estoy en pleno traslado de mi barco pues voy de uno en uno a lo seguro y sin muchas complicaciones, aunque estas efectivamente pueden surgir siempre... Mañana mismo voy a comprar un par de cabos de 30 o 40 metros para posibles virguerías y remolques variados.

                  Abrazos de Vagamares.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Una de amarras

                    Sorry perodiscrepo una miaja :

                    Muelles galvanizados duran pero se oxidan. De Inox se ROMPEN : hace poco uno a mi (hay que aclarar que eran recomendados para 10-12 m ).
                    Los de goma no me gustan y se estropean muy deprisa.

                    Y siempre cadena - muelle - cabo ( + cadena de cadena a cabo ) el cabo con gaza con guardacabos)

                    Los mejores (y mas caros ) los de inox que llevan eje con goma (tack velas ) no se oxidan, no hacen ruido y si se rompe el muelle tiene seguro interior

                    Manel - EA3CBQ

                    Socio fundador Anavre n° 15

                    de Baja por en crisis económica ??

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Una de amarras

                      Rescato este hilo de las profundidades porque me han interesado mucho los comentarios y tenia una duda adicional que plantear.

                      rondas a tutiplen.

                      Que material recomendais para tener un cabo de respeto lo mas polivalente posible ? Esto es, para amarras, arrastre de tripusoles al estilo currican, remolque, escotas y drizas, etc etc etc.
                      100 metros de polipropileno de 12mm ? Pesa poco y si voy a necesitar mucha resistencia puedo doblarlo.
                      En mi caso es un velero de 12 metros y 10 toneladas.

                      Comentario

                      Trabajando...
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