VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Depósito anticongelante frío Volvo Penta 2003

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  • #16
    Respuesta: Depósito anticongelante frío Volvo Penta 2003

    Hombre, felicidades, el mio fué ayer, casi coincidimos
    Sentinel 575 con Suzuki DF70A

    Comentario

    • #17
      Re: Depósito anticongelante frío Volvo Penta 2003

      Con lo de purgar desde la tapa del termostato me refiero a que sospechando que tienes un problema, rellenes desde el termostato hasta cubrirlo, cierres, arranques unos minutos, y vuelvas a abrir para mirar desde ahí si tienes que rellenar o no. Realmente en el Volvo 2003, por el diseño de la caja del termostato es raro que quede aire ahí, por eso seguramente los ingenieros no le pusieron tornillo de purgado. Si tienes conectado un calentador de agua cuidado no tengas ahí la burbuja de aire, en cuyo caso has de poner el vaso de expansión a una altura superior a la parte más alta del calentador. Para probar mejor anular el circuito del calentador.
      Saludos
      Navego luego existo.

      Comentario

      • #18
        Re: Depósito anticongelante frío Volvo Penta 2003

        OK.
        Bueno... ya he visto el manual (en inglés) del motor Volvo Penta 2003.

        En la página 19 del manual aparece el deṕosito de expansión la izquierda/atrás y arriba. Es un depósito de plástico con tapa roscada y dos conexiones para sendos tubos de goma que se fijan a él por medio de sendas abrazaderas.

        Hay que verificar -como en todo motor- que el agua del depósito de expansión esté entre el valor máximo y mínimo. Si está debajo de mínimo puede que el motor quede sin agua suficiente y si está arriba del máximo puede que, cuando el motor se caliente, el agua se derrame.

        Se me ocurre que para purgar el sistema lo mejorcito es PROBAR desconectando el tubo de goma más chico (el que está conectado más arriba en el depósito de expansión) elevar todo lo que se pueda y poner el motor en marcha ralenti por unos instantes, al estar la salida más elevada SÓLO debería salir aire del purgado si es que hay.

        Por como está diseñado (por que que se ve en las fotos) el sistema de refrigeración, no debería circular agua por el depósito salvo para compensar la normal dilatación de ésta.
        Saludos.

        Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
        https://twitter.com/egis57
        (Hay información bursátil y económica)

        Comentario

        • #19
          Respuesta: Depósito anticongelante frío Volvo Penta 2003

          Gracias Egis, probaré a hacerlo así, en mi caso el depósito está en la parte posterior del motor, por encima del codo de escape. De todas formas si arranco el motor y quito el tapón del depósito de expansión el efecto será el mismo ¿no? sigue siendo el punto mas alto de todo el circuito.
          Auskalo, probaré también a aflojar un poco la cazoleta del termostato hasta que salga algo de líquido y repondré desde el depósito para asegurarme de que ahí no queda aire. No tengo calentador de agua, el Nostromo, a pesar de su imponente aspecto, no llega a los 6 metros, es un barcazo en pequeñito...
          Sentinel 575 con Suzuki DF70A

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          • #20
            Re: Respuesta: Depósito anticongelante frío Volvo Penta 2003

            Originalmente publicado por nostromo68 Ver Mensaje
            Gracias Egis, probaré a hacerlo así, en mi caso el depósito está en la parte posterior del motor, por encima del codo de escape. De todas formas si arranco el motor y quito el tapón del depósito de expansión el efecto será el mismo ¿no? sigue siendo el punto mas alto de todo el circuito.
            No, no. Desde el depósito de expasión se purga automáticamente el circuito de refrigeracion del motor de los vehículos terrestres, pero el de los motores refrigerados por agua salada se purga desde el punto mas alto del tubo de la bomba del refrigerante ó de algún punto que esté a esa altura ó mas. Hacer malabarismos con el depósito de expansión no es eficiente para purgar el aire, esa es mi experiencia.

            Paz y Salud en 2023.
            Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




            https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

            Comentario

            • #21
              Respuesta: Depósito anticongelante frío Volvo Penta 2003

              Bueno, pues ayer fuí al puerto por la mañana armado con mi termómetro de infrarojo, papel y boli para tomar medidas de todas las zonas susceptibles del motor, voy a intentar hacer un cuadro para que veais la temperatura de ellas tomada cada 10 minutos, a ver si soy capaz:
              Zona / Tiempo.........Frío...10 min...20min...30min...40min
              Colector..................8º.....50º........77º... ....88º......88º
              Enfriador.................8º.....13º........17º... ....29º......35º
              Codo......................8º.....13º........16º... ....19º......22º
              Filtro aceite.............8º.....10º........49º.......63º ......71º
              Bloque....................8º.....54º........78º... ....88º......88º
              Termostato..............8º.....50º........76º..... ..87º......86º
              Termómetro(Chino)..8º.....38º........58º.......65º ......65º

              El manguito de retorno del termostato al depósito de expansión después de la media hora ya estaba caliente, pero no se si sería del calor del motor, porque el depósito de expansión no lo estaba, no le tomé la temperatura porque hay que andar cambiando parámetros de la pistola por ser distinto material. Tampoco pude tomar la temperatura del agua de escape, sale templada, pero como el escape está poco por encima de la línea de flotación no podía meter ningún recipiente, al inclinarme por la borda ya quedaba a ras de la lámina de agua del puerto.
              ¿Que os parecen estas medidas?
              Esas cañas que no falten mesonero
              P.D Edito porque ha quedado como el culo, pero no soy capaz de dejarlo mejor, negado que es uno
              Editado por última vez por nostromo68; 03/01/2023, 20:37:15.
              Sentinel 575 con Suzuki DF70A

              Comentario

              • #22
                Re: Depósito anticongelante frío Volvo Penta 2003

                Dices qué has puesto termostato nuevo,
                Comprueba qué no te hayan dado un termostato del motor de refrigeración de agua de mar., Su forma es diferente aunque encaja en la caja del termostato.
                Podría no dejar circular todo el refrigerante por el circuito secundario.
                mmsi 225991336

                Comentario

                • #23
                  Respuesta: Depósito anticongelante frío Volvo Penta 2003

                  Gracias Tasio, el termostato del que va refrigerado por agua de mar empezaría a abrir antes, si no recuerdo mal sobre los 60º, con lo que el motor trabajaría mas frío y la recirculación la comenzaría antes. El que tengo puesto es el que empieza a abrir a los 74º y se abre completamente a los 88.
                  Un saludo.
                  Sentinel 575 con Suzuki DF70A

                  Comentario

                  • #24
                    Re: Respuesta: Depósito anticongelante frío Volvo Penta 2003

                    Originalmente publicado por nostromo68 Ver Mensaje
                    Gracias Tasio, el termostato del que va refrigerado por agua de mar empezaría a abrir antes, si no recuerdo mal sobre los 60º, con lo que el motor trabajaría mas frío y la recirculación la comenzaría antes. El que tengo puesto es el que empieza a abrir a los 74º y se abre completamente a los 88.
                    Un saludo.
                    los asientos son diferentes , creo que el de mar no te cerraria nunca , y el motor tardaria en calentarse una eternidad ...
                    mmsi 225991336

                    Comentario

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