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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Izar Marcas Navegando A Motor?

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  • #31
    Re: Izar Marcas Navegando A Motor?

    Yo hay una cosa que no entiendo NADA.


    De noche ves a muchos veleros con la mayor izada y MOTOR con la luz de motor puesta, curiosamente de día, la misma marca , que de día es el cono invertido no la veo casi nunca.


    A mi me parece simple y llanamente VAGANCIA, el interruptor de la luz de motor es mucho más fácil de accionar que poner el cono invertido....


    Lo mismo de pude aplicar a las marcas de fondeo.. de día casi no ves ni una, y de noche casi todos la llevan.

    Comentario


    • #32
      Re: Izar Marcas Navegando A Motor?

      Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
      Yo hay una cosa que no entiendo NADA.


      De noche ves a muchos veleros con la mayor izada y MOTOR con la luz de motor puesta, curiosamente de día, la misma marca , que de día es el cono invertido no la veo casi nunca.


      A mi me parece simple y llanamente VAGANCIA, el interruptor de la luz de motor es mucho más fácil de accionar que poner el cono invertido....


      Lo mismo de pude aplicar a las marcas de fondeo.. de día casi no ves ni una, y de noche casi todos la llevan.
      Me he hecho la misma pregunta muchas veces y reconozco que llevo el cono (venía con el barco) y no lo pongo nunca y es una mezcla de vagancia y "paquésinadielopone".
      Sin embargo, la de fondeo la pongo religiosamente, quizá porque la.boza de la cadena, el orinque y la.esfera están estibados en el mismo sitio y, ya que vas a proa...

      Enviado desde mi M2012K11AG mediante Tapatalk

      Comentario


      • #33
        Izar Marcas Navegando A Motor?

        Yo, aunque no fondeo mucho, me compré la bola de fondeo porque precisamente las pocas veces que lo hago suele ser zona de paso (aquí en esta costa la mejor cala es una tibia curva que no protege). Los barcos van de un puerto a otro y decidí que no estaría mal poner la bola.

        Si un día, por lo que sea, me dan un golpe, no tendrán ningún argumento.

        Y mi barco tiene 6 metros

        Comentario


        • #34
          Izar Marcas Navegando A Motor?

          Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
          que tu sabes que con el RIPA en la mano no tienes que poner el cono, que el funcionario tambien lo debe tener a bordo en su embarcación...
          ¿Qué es eso de que lo debe tener a bordo de su embarcación? Hablamos de la motora de la GC, ¿no?

          No lo entiendo. ¿Para qué?

          Comentario


          • #35
            Re: Respuesta: Izar Marcas Navegando A Motor?

            Originalmente publicado por NewFortuna Ver Mensaje
            Siempre que se pone el RIPA encima de la barra de este tugurio acuden como por ensalmo las ratas infectas reacias a la maniobra. Una mutación genética, no sé si producida en Atapuerca o Altamira, les incapacitó para la caballerosidad, el trato amable, los modales bien atemperados, la cortesía, en fin, para dejar de ser ratas a ratos. Sus cerebros no pueden concebir el ceder el paso, facilitar algo a otro, ayudar, perdonar y sonreír como actividades que sus cuerpos puedan llegar a realizar. El caso es que sus extremidades sí que están bien construidas para la maniobra: son capaces de dar tres mil vueltas en la eslora de su moto de agua a veinte metros de la orilla para que sus michelines los admire la churri, o en mandar contra la lay line a su contrario tras veinte trasluchadas, o en posicionar su potera exactamente sobre aquella piedra en la que tantos calamares cobró, máquina avante, máquina atrás, una mijita a babor, nada, casi nada a estribor. Pero saca el RIPA, ponlo a la altura de sus narices, y el polvillo que desprende, permítaseme la teoría, les provocará unas convulsiones que ríete tú de las del Dr Jekyll al tomarse la pócima y lo de debajo de las meninges solo se les aviene a pergeñar ideas ajenas al espíritu de la norma (regla 2) e incluso manifiestamente contrarias al mismo. Espero que más pronto que tarde se descubra un análisis que detecte ese gen extraviado y les impida la obtención de cualquier titulación náutica o no, o la suspensión de validez de la que hubieren alcanzado, hasta su medicación reglada con aprovechamiento para su salud, esperemos que no sea necesaria la cirugía.


            Nada mas que :

            .

            Comentario


            • #36
              Re: Izar Marcas Navegando A Motor?

              No entiendo nada....o si...algunos viven peleados con el mundo, eso del "ripa", bueno, eso es algo aleatorio, interpretativo, hecho por gente que no tiene ni idea, y lo de poner la marca de velero navegando a motor, ¡¡¡por favor, qué ordinariez¡¡¡, como dice alguno, por cierto me gustaría estar presente, si me lo dicen a mi les contestó, "ponerla vosotros primero, no os tengo miedo" y sigo a rumbo, de verdad que da miedo pensar que gente asi te la puedas cruzar por la mar en cualquier momento....

              Comentario


              • #37
                Re: Izar Marcas Navegando A Motor?

                Bueno, pero después de leer el tema, que pasa con el conito negro, pues yo después de 40 años navegando nunca lo he usado, ni me han multado , eso si cuando he ido navegado a motor a los traperos.

                Comentario


                • #38
                  Izar Marcas Navegando A Motor?

                  A ver, no es por rebeldía sino por agilidad operativa. Si vas a hacer 'motorsailing' durante un buen rato entiendo que debe ponerse, pero si es solo en la recta final durante unos minutos en los que además vas a estar muy liado con todo lo demás creo que sería perdonable.
                  O si nos ponemos estrictos, pues solo a motor o solo a vela, pero es que las situaciones pueden ser muy variopintas.
                  Yo por ejemplo salgo a motor hasta 1mi de la bocana, izo mayor, pero dejo el motor en punto muerto dependiendo de las circunstancias, para tenerlo listo por si hay que ganar un poco de barlovento o la corriente me lleva para donde no quiero, y solo lo paro cuando ya tengo margen de seguridad. Lógicamente no sería factible subir y bajar el cono cada cinco minutos.

                  Wysłane z mojego SM-T580 przy użyciu Tapatalka
                  incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
                  ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Izar Marcas Navegando A Motor?

                    Ahora que ya sabemos cuando hay que llevar expuesta la marca, pergunto: De los treinta y tantos navegantes que hemos intervenido en éste hilo, cuantos llevan el cono invertido a bordo? Quienes lo llevan, cuantas veces lo han puesto de entre las que han navegado a motor? Saben donde lo llevan guardado? Saben como y donde colocarlo?
                    Y ya para nota, al fondear izan la marca de fondeo?
                    No quiero discutir el reglamento, pero el día que no sepa distinguir cuando un velero lleva el motor en marcha o no sepa distinguir cuando un velero está anclado, creo que habrá llegado el momento de tomar la sabia decisión de quedarme en casa.
                    Hasta no hace mucho, entre los artilugios a tener a bordo se exigía el escandallo, un plomo con forma de proyectil atado a un cabo en el que había que impregnar grasa o sebo de alguna clase para comprobar que si se adherían granos de arena es por que ese era el fondo. Midiendo el cabo utilizado hasta que tocabas fondo conocías la profundidad.... Creo que guardo alguno.
                    Otra genialidad es la birria de espejo de señales.
                    Creo que con el botiquín ya han rebajado exigencias.
                    Veré donde adquirir las marcas, por si acaso...
                    Saludos

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Izar Marcas Navegando A Motor?

                      Yo izo la bola de fondeo siempre. Es poco molesto ponerla y te puede sacar de alguna situación fea con la aseguradora si tienes una colisión estando fondeado.

                      En cambio, el cono no lo he izado nunca, y tampoco he visto a nadie con él. Quizá tenga que ver con que lo que dice el RIPA "... en proa, en el lugar más visible..." sea bastante difícil de cumplir: si es donde lo pintan los simpáticos dibujitos del RIPA, hay que dar una driza, puede tomar vueltas con el génova, etc. y causarnos más molestias que no ponerlo. Si lo damos en la driza de la cruceta de babor, no siempre se verá...

                      Y hablando de marcas, ya he visto varias veces a barcos que navegan de noche y llevan dada la luz de fondeo... ¿para que les vean mejor?

                      Saludos y
                      Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                      Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Izar Marcas Navegando A Motor?

                        Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
                        Ahora que ya sabemos cuando hay que llevar expuesta la marca, pergunto: De los treinta y tantos navegantes que hemos intervenido en éste hilo, cuantos llevan el cono invertido a bordo? Quienes lo llevan, cuantas veces lo han puesto de entre las que han navegado a motor? Saben donde lo llevan guardado? Saben como y donde colocarlo?
                        Y ya para nota, al fondear izan la marca de fondeo?
                        No quiero discutir el reglamento, pero el día que no sepa distinguir cuando un velero lleva el motor en marcha o no sepa distinguir cuando un velero está anclado, creo que habrá llegado el momento de tomar la sabia decisión de quedarme en casa.
                        Hasta no hace mucho, entre los artilugios a tener a bordo se exigía el escandallo, un plomo con forma de proyectil atado a un cabo en el que había que impregnar grasa o sebo de alguna clase para comprobar que si se adherían granos de arena es por que ese era el fondo. Midiendo el cabo utilizado hasta que tocabas fondo conocías la profundidad.... Creo que guardo alguno.
                        Otra genialidad es la birria de espejo de señales.
                        Creo que con el botiquín ya han rebajado exigencias.
                        Veré donde adquirir las marcas, por si acaso...
                        Saludos
                        Yo la bola de fondeo la pongo siempre y estoy con Apagapenol, puede ser clave en un tema de seguros (pongo por ejemplo 5 guiris en lancha de alquiler sin patrón este verano que, no me preguntéis cómo ni por qué, casi se estampan conmigo fondeado, por supuesto tanto da que tuviese la bola puesta, dudo que supiesen que no era un adorno navideño).

                        El cono lo llevo a bordo, y reconozco que apenas lo izo, como mucho si me voy a tirar horas a vela + motor sin expectativa de que salte viento.

                        A modo de chascarrillo, también llevo a bordo el escandallo que mencionas y nunca lo he usado.

                        Courage mieux que l'argent
                        IG @asailorsoul

                        Comentario


                        • #42
                          Izar Marcas Navegando A Motor?

                          Añadir que tampoco me parece que "nadie" ponga bola de fondeo, aparte de los cuatro friquis que nos hemos manifestado, entre los que me debo llevar el premio gordo porque en mi época de chárter me llevaba la bola de casa (a ver quién lo mejora).
                          Cuando fondeo suelo mirar alrededor y es frecuente que la lleven veleros con bandera extranjera y yates de motor grandes con tripulación profesional.
                          Con tripulaciones nacionales, pocos, la verdad, aunque alguno se ve de vez en cuando.
                          También me parece que tiene su interés a efectos de una embestida o incidente durante el fondeo a efectos de los seguros y que no te puedan alegar que el estatus del barco no era "fondeado" por no exhibir la marca correspondiente.

                          Enviado desde mi M2012K11AG mediante Tapatalk

                          Comentario


                          • #43
                            Izar Marcas Navegando A Motor?

                            Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
                            Y hablando de marcas, ya he visto varias veces a barcos que navegan de noche y llevan dada la luz de fondeo... ¿para que les vean mejor?
                            En este punto habría que aclarar exactamente qué luces llevan y si adicionalmente llevan la de fondeo, en plan:

                            - Da las luces que se hace de noche.
                            - ¿Cuál es el interruptor?
                            - Tú dale a todos por si acaso.
                            - Ya está todo encendido.

                            😂

                            El problema, y digo problema, lo encuentras con las luces instaladas a bordo for el fabricante.

                            Me explico: muchos barcos de vela, yo diría que casi todos franceses, tienen la bonita costumbre de instalar luces para navegación a vela y de fondeo, sin instalar una de motor (en mi caso es así: tricolor y fondeo)

                            Peeero también nos podemos encontrar con el caso de un catamarán, marca francesa para más señas, que lleva como instalación original tricolor, fondeo y de tope (de motor) a mitad del mástil. Y esto es absolutamente (de absoluto) incorrecto según el RIPA, con lo cual me da a mi que los franceses no pasaron del primer capítulo del RIPA o su traducción es incorrecta.

                            En mi barco de 6m con fueraborda pues prácticamente podría navegar a motor con una luz todo horizonte y ya estaría (la de fondeo), pero pongo la tricolor para dar más información en relación a mi rumbo. Hablamos generalmente de la entrada a puerto, ya que en mi caso no me da para hacer largas navegaciones. Pero ¿qué pasa con el catamarán que he mencionado anteriormente? Pues que pondría la tricolor y la de motor, resultando que la de tope quedaría por debajo de las luces de costado, lo cual no es correcto (los apéndices del RIPA hablan de posiciones y distancias de las luces.

                            En definitiva: puede darse el caso (abundante) del desconocimiento y del "enciéndelo todo", pero también el de que el fabricante no me ha puesto las luces adecuadas y me tengo que apañar con lo que hay.

                            En mi caso había pensado comprar unas luces de pilas roja y verde para, en conjunción con la todo horizonte (fondeo) navegar correctamente a motor. Pero de momento no lo he hecho ya que no resulta una necesidad y puedo tirar con lo que tengo.

                            Y no pasa naaa.

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Izar Marcas Navegando A Motor?

                              Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje

                              Y hablando de marcas, ya he visto varias veces a barcos que navegan de noche y llevan dada la luz de fondeo... ¿para que les vean mejor?
                              Para que ellos vean mejor el windex
                              "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Izar Marcas Navegando A Motor?

                                Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
                                yo de verdad te digo que quisiera comprarte esa moto pero es que la realidad es que muchos de nosotros nos hemos encontrado en repetidas ocasiones con estas actitudes... que tu sabes que con el RIPA en la mano no tienes que poner el cono, que el funcionario tambien lo debe tener a bordo en su embarcación... y que a pesar de todo insisten en sancionarte y luego vete tu a perder el tiempo en recursos a ver si a otro funcionario se le ocurre por casualidad perder 1 minuto que es lo que cuesta leerse el RIPA... no me vale lo de escasez de medios, no es cuestion de medios sino de actitud. Puedo entender que quizás el funcionario no actúa como él quisiera sino como le ordenan hacerlo... pero vamos, al final los perjudicados somos siempre los mismos.
                                Buenos días no se donde pone que no se debe utilizar el cono invertido en el RIPA, el reglamento es claro ..y de aplicación


                                REGLA 3


                                c) La expresión "buque de vela" significa todo buque navegando a vela siempre que su maquinaria propulsora, caso de llevarla, no se esté utilizando.


                                REGLA 25

                                e) Un buque que navegue a vela, cuando sea también propulsado mecánicamente deberá exhibir a proa, en el lugar más visible, una marca cónica con el vértice hacia abajo.


                                Es de obligado cumplimiento , y en un barco a motor como es el de los agentes , no tienen por que llevar esta marca

                                Ni se debe de poner en un velero , que lleve las velas abajo..
                                pero si lleva una arriba por supuesto que se debe de poner ,
                                si hay una abordaje o una investigación por esto , es claro quien va a tener la culpa ,
                                EL QUE NO CUMPLA LA NORMA

                                SALUDOS

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