VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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De cargadores y baterías

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  • #16
    Re: De cargadores y baterías

    Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
    Yo pondría 2 de servicio (quizás GEL mejor que AGM) con más amperaje. Y las
    dispondría de manera que se pudieran utilizar A o B, o A+B.


    Salud y
    Esa es la idea Temido. Ahora solo tenemos la posibilidad de usa motor
    ± servicios, las 2 de servicios no podemos separarlas. ¿Lo ves útil?

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    • #17
      Re: De cargadores y baterías

      Originalmente publicado por Ligera Ver Mensaje
      ¿Lo ves útil?
      Supongo que las baterías de servicio las tendrás montadas en paralelo. No soy partidario de ese formato.

      Si pones A por un lado y B por otro, aunque puntualmente puedas usarlas en un mismo instante (por ejemplo, cuando se va a utilizar el molinete del ancla), no habrá un continuo intercambio de corriente entre baterías.

      Salud y


      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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      • #18
        Re: De cargadores y baterías

        Cuando tenga un momento libre, añadiré al esquema que puse, la variante que propone "El Temido II", pero hay muchos, muchos barcos con baterías en paralelo, en bancadas de 2, 3, y hasta 4 en paralelo.
        Saludos de EIEN

        Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

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        • #19
          Re: De cargadores y baterías

          Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje
          .... hay muchos, muchos barcos con baterías en paralelo, en bancadas de 2, 3, y hasta 4 en paralelo.
          Con toda seguridad, más que con las baterías en serie o separadas de una
          en una. De hecho, tanto en El Temido ll, como en El Temido lll, el banco de
          servicio eran 4 baterías en paralelo. Pero funciona mejor de la otra manera.


          Salud y


          El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
          http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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          • #20
            Re: De cargadores y baterías

            Lo prometido es deuda. Aquí está la versión que le gusta a "El Temido II", con un conmutador de 4 posiciones, para poder elegir la batería de servicios deseada... si solo hay dos.

            Pero hay un problema... la carga de ambas baterías separadas, que exigen un separador de 3 salidas, o ir jugando con el conmutador a medida que se vaya cargando cada batería. Solo por eso creo que es más un incordio, que un beneficio. En el esquema ya he cambiado el separador Argofet, y hay uno de 3 salidas, ¡¡sin incordio!!

            Esquema alternador-cargador-separador-int-conmutador...
            Editado por última vez por Eien; 12/03/2023, 19:04:25.
            Saludos de EIEN

            Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

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            • #21
              Re: De cargadores y baterías

              Buenas tardes, tabernarios: aprovecho este hilo sobre cargadores de Baterias y abuso de vuestra amabilidad para pediros aclaración sobre una duda:
              Las Baterias de mi barco, como las de la mayoría, se cargan con el alternador del motor mientras se navega y con un cargador Victron, son salidas para las 2 Baterias de servicio y la de arranque de motor mientras permanece en puerto.
              De fábrica, el frigo eléctrico funcionaba a 12 voltios c cargo de las baterías de servicio, lo que me obligaba a tener durante años funcionando el cargador.
              Un amigo aficionado se ofreció y me instaló un pequeño transformador de 220 v a 12 v con toma directa desde el muelle, de forma que el frigo no tomaba electricidad de las Baterias mientras se mantenía atracado.
              Al ver la chapuza otro amigo, me dice que el cargador Victron esta programado para funcionar durante largos periodos y que se encarga de proporcionar a las Baterias la carga queen cada momento necesitan, por lo que debo prescindir del transformador y volver al sistema de fabrica, haciendo funcionar el frigo con electricidad de las Baterias y estas se alimentaran del cargador.
              En vuestra opinion, cual es la opción correcta?
              Gracias por vuestra ayuda y consejo, que todas las rondas de esta tarde corren de mi cuenta.
              Por si resulta de utilidad, el barco es un Oceanis Clipper 393, de Beneteau.

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              • #22
                Re: De cargadores y baterías

                Hola cofrade, puedes dejar conectada la nevera al cargador de baterias, no hay problema, el cargador mantendrá cargadas las baterias que por otro lado los servicios descargan. El problema está en si falla la torreta del puerto. Entonces la nevera te descargara las baterías de servicio y una batería que se ha descargado totalmente es una batería que recupera mal.

                Por este motivo tener un circuito independiente para coger la corriente de la nevera de la torreta de puerto es una buena idea, si cae solo pierdes lo que tienes en frio.

                Creo que hay soluciones que controlan que la batería no se descargue por debajo de un limite de seguridad, esa tal vez sea la mejor solución.

                Yo en cuanto pueda me haré el circuito con una fuente de alimentación de 220v a 12v, eso si, de mas amperios sobre el consumo nominal de la nevera porque cuando la nevera arranca tiene un pico de consumo a contemplar. También un interruptor para elegir de donde quiero coger la corriente.

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                • #23
                  Re: De cargadores y baterías

                  Pensando en proteger a las baterías de servicio, si el frigo se alimenta de ellas, y éstas, del cargador, estarán en ciclos de carga y descarga continua. Eso limita la vida de las baterías, ya que se cuenta en ciclos de carga/descarga, no en años.

                  En cambio, alimentando el frigo con el convertidor de alterna a continua, las baterías permanecerán siempre en flotación, y su vida se alargará.
                  Saludos de EIEN

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                  • #24
                    Re: De cargadores y baterías

                    Muchas gracias, Eien y Clapton: me habéis resuelto la duda y me alegra saber que he acertado instalando el transformador de 220 a 12 voltios para alimentar el frigo directamente desde tierra, sin pasar por las Baterias.
                    Efectivamente el transformador tiene potencia suficiente para atender la mayor demanda que requieren las “arrancadas” del frigo. Además, tengo un interruptor que, cuando salgo del atraque, sustituye el transformador por la alimentación a través de las baterías.
                    Gracias de nuevo y todos a navegar felices

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                    • #25
                      Re: De cargadores y baterías

                      No es por nada, porque ya lo tienes resuelto, pero esa tarea de desconectar/conectar para tener 12V, de pantalán o de batería, se puede automatizar...
                      Saludos de EIEN

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                      • #26
                        Re: De cargadores y baterías

                        Una ronda para la Taberna. Para los que teméis que el frigo descargue las baterías si se corta la corriente de la torreta: Debéis saber que la electrónica del compresor tiene una configuración para que este se desconecte cuando el voltaje de la batería esté por debajo del umbral de los 11,5V.
                        Saludos

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