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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Desmontar hélice vollvo penta 2002

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  • #16
    Re: Desmontar hélice vollvo penta 2002

    Muchas gracias a todos. La empatía reconforta.

    Después del intento de ayer voy a fabricar un extractor; cambio el porrazo instantáneo por la tracción constante.

    No he encontrado el despiece de esta hélice en concreto. Si de otras... que tenian tornillos de seguridad para el tapacete... y que yo he buscado con lupa en el mío. pero no he encontrado nada.

    Ya os iré contando...

    Comentario


    • #17
      Re: Desmontar hélice vollvo penta 2002

      Cuando teníamos que extraer algo que estaba metido con mucho apriete ( tipo a una corona dentada de 2 mts de diámetro en un eje ) lo sacábamos siempre con una prensa y calor porque sino era imposible.
      Colocale el extractor haciendo toda la fuerza necesaria y dale calor a la pieza a extraer sin que pase al otro cuerpo y estate atento al momento que salte para darle al extractor rápido y continuamente . Recuerda tener el extractor a tope de tensión y si ves que el calor ha pasado al eje olvidalo porque si están las 2 piezas dilatadas no conseguirás nada.
      Mientras estás calentando puedes quitar la llama un momento y darle aflojalotodo a la unión de la pieza , siempre te ayudará..
      Un buen color de calor es el naranja muy vivo
      Si las piezas en cuestión son inox , no le des calor , lo que harías sería griparlas
      Por si te sirve de ayuda

      Comentario


      • #18
        Re: Desmontar hélice vollvo penta 2002

        Originalmente publicado por Yofloto Ver Mensaje

        Me da hasta cosa preguntar pero... ¿Acaso me estoy dejando algo? ¿Es que hay algún tornillo o pasador raro y oculto que desconozco?
        Yo tuve esa misma hélice, idéntica, 15 años y la desmontaba todos los años para limpiarla y engrasarla.
        Si ya has sacado la tuerca principal que enrosca en el eje, no hay ningún tornillo más que le impida salir.

        Este es el despiece de la hélice

        Comentario


        • #19
          Re: Desmontar hélice vollvo penta 2002

          Al final salió...

          [IMG][/IMG]

          Muchas gracias a todos por vuestros consejos.

          Como dije antes, la empatía es de agradecer.

          Y mucha es mi resiliencia...

          Comentario


          • #20
            Re: Desmontar hélice vollvo penta 2002

            El que la sigue la consigue!
            Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




            https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

            Comentario


            • #21
              Re: Desmontar hélice vollvo penta 2002

              Ya puestos, y como estoy muy metido en materia, he descubierto un tubo que no sé para qué es... ¿lo labe alguien?
              [IMG]
              [/IMG]
              No me suena que tuviera ningún manguito conectado.

              Comentario


              • #22
                Re: Desmontar hélice vollvo penta 2002

                Es el 19 de la figura adjunta "grifo de cierre".
                Podría ser el vaciado del refrigerante en los de refrigeración indirecta.

                O para vaciar el agua de mar del motor en los de refrigeración directa..

                ¿está cerrado o tiene el paso abierto?

                Editado por última vez por Icarus; 14/04/2023, 17:02:56.

                Comentario


                • #23
                  Re: Desmontar hélice vollvo penta 2002

                  Pues misterio por resolver porque no tiene grifo.

                  Esto me pasa por no haber sido yo quien retiró el motor de la bancada y la trasmisión.

                  El motor no tiene intercambiador de calor, que yo sepa.

                  Tiene la toma de agua de mar en el sail drive, claro, y ahí sí que hay un grifo al lado del anillo de goma. Grifo que está hecho harina, por cierto.

                  De ese grifo parte un manguito que va a la toma de la turbina de la bomba de agua.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Desmontar hélice vollvo penta 2002

                    Es el drenaje del agua de refrigeración, en la primera página del Manual de Taller del motor viene la foto del motor y lo indica.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Desmontar hélice vollvo penta 2002

                      el numero 8 en la foto

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Desmontar hélice vollvo penta 2002

                        Pues si.

                        Resulta que ese tubo es, en sí mismo, el grifo.

                        Girándo la tuerca 1/4 de vuelta queda abierto para poder vaciar el circuito.
                        Conectandole un manguito se puede recoger el agua sin mayor problema.

                        ¿De donde provenía mi duda?

                        Pues resulta que, sabedor yo de que el circuito de refrigeración debía de estar muy, pero que muy sucio, lo rellené, desde el alojamiento del termostáto, con agua y CLH ... para limpiar y desincrustar en lo posible.

                        Estándo lleno de ese brebaje y desconociendo yo "la mecánica" del tubo de marras pues "yo creía que" (siempre los presupuestos del "yo creía que") a ese tubito le faltaba un manguito y un grifo de los de toda la vida, y que al no tenerlo y no salir líquido alguno entonces no tendría nada que ver con el circuito de refrigeración.

                        Craso error.

                        Habiendo leído vuestras aportaciones (muchas gracias a todos de nuevo y bienaventurados los que estáis en posesión del manual de taller, etc) me he armado de valor y me he puesto a desmontar ese tubito de las narices.

                        Entonces ha sido cuando me he percatado del sistema de apertura del grifo que eso es precisamente lo que es y no otra cosa.

                        [/IMG]
                        [IMG]

                        LLegados aquí surge la pregunta del millón: ¿Por qué no se vacia el circuito al haber retirado el tubo de marras?

                        ¿Ein?

                        Pues porque, en esas bajas latitudes, el circuito está sólidamente obstruido por una especie de petrificado cieno negro, como mi torva conciencia: ese espectro en mi camino.

                        Metiendo un atornillador de fichas cuesta ir arrancando pedazos, terrones, de esa roca sedimentaria metamórfica que, vete a saber, hasta dónde llegará.

                        Este descubrimiento me ha dejado bastante chafado. A "esto" estoy de mandar todo a tomar por anales históricos.
                        [IMG][/IMG]

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Desmontar hélice vollvo penta 2002

                          Mi agradecimiento a ese bondadoso cofrade que me ha pasado el manual de este motor. Gracias mil.

                          y ya puesto aprovecho para preguntar con todo el atrevimiento que otorga la más absoluta ignorancia...

                          ¿No tendran estos motores algun tornillo a modo de registro que, una vez quitado, sirva para "limpiar" tramos de la galería del circuito de refrigeración?

                          Eso sería estupendo...

                          Es que veo en el bloque alguna tuerca que, aparentemente, no sujeta nada... [IMG][/IMG]

                          Tampoco veo en el manual ninguna pista acerca de la función del mismo, o yo no la he visto...

                          Comentario


                          • #28
                            Respuesta: Desmontar hélice vollvo penta 2002

                            La tuerca que señalas podría ser la toma de aceite para el intercambiador/refrigerador de aceite que montan los turbo, así a bote pronto, no me doy cuenta de lo que lleva ahí el mío... lo digo mas que nada por la proximidad al filtro
                            Editado por última vez por nostromo68; 24/06/2023, 18:56:06.
                            Sentinel 575 con Suzuki DF70A

                            Comentario


                            • #29
                              Respuesta: Desmontar hélice vollvo penta 2002

                              Creo que ya te han pasado los manuales de taller, yo tengo el catálogo del motor, el manual de usuario y el de taller los traduje el año pasado, si no los tienes mándame un privado.
                              Sentinel 575 con Suzuki DF70A

                              Comentario


                              • #30
                                Respuesta: Desmontar hélice vollvo penta 2002

                                Estoy repasándolos y si no me equivoco tu motor es el 2002, ¿esa tuerca será el ánodo de zinc?
                                Sentinel 575 con Suzuki DF70A

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