VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Limpiar filtro aire Volvo sin comprar otro

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Respuesta: Re: Respuesta: Limpiar filtro aire Volvo sin comprar otro

    Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
    A ver...
    Empecemos por lo evidente...
    Los filtros de aire tienen como función filtrar el aire atrapando las partículas sólidas que pudiera contener en suspensión.

    Como muchas (NO todas) las partículas en suspensión pueden ocasionar daños en el motor (válvulas, cámara, cilindros, etc.) se colocan filtros de aire para evitar que pasen partículas.

    Como el daño que puede producir el polvo en suspensión se produce NO en forma inmediata pero SÍ en forma prolongada, constante y acumulativa en el tiempo es que en aquellos motores que trabajan poco NO se suelen usar.

    ¿Cuánto trabaja un motor marino de barco de recreo? Respuesta: De promedio 22 días al año (según una estadística recientemente publicada en este foro). Esto es mucho más de lo que trabaja un motor de automotor en condiciones citadinas (por lo menos 200 días al año)

    ¿En que condiciones de polución trabaja un motor marino de barco de recreo? Respuesta: En condiciones buenas y muy buenas de calidad de aire. Esto difiere a las condiciones en las que trabaja un motor de automotor en condiciones citadinas (en donde las ruedas levanta polvo del pavimento y los vientos arrastran tierras de los campos)

    O sea... Si los motores marinos -se presume- van a estar destinados a trabajar poco y en buenas condiciones de calidad de aire entonces... algunos fabricantes de motores NO los proveen.

    PEROOOOO....
    OJO... que no los monten (a los filtros) no quiere decir que no hagan falta.

    Tener en cuenta que si bien en el mar (por lo general NO siempre) NO suele haber tanto polvo como en muchas ciudades... lo que sí hay es una cosa PEOR que el polvillo y que es el cloruro de sodio (Alias Sal) que puede destrozar a los motores por abrasión como el polvo y por acelerar la corrosión cosa que NO hace (por lo general) el polvo.

    Por otra parte ya escribí que en el mar por lo general NO suele haber tanto polvo como en las ciudades pero... puede haber mucha más arena como la que transporta un siroco cuando sopla fuerte. OJO con esto...

    La sal llega al aire del compartimiento motor por las salpicaduras y rocío de las olas, el agua de mar se seca dejando un residuo de sal en la cubierta y otras partes, residuos que por obra y arte de las pisadas se levantan y flotan en el aire que llega al compartimiento motor.

    En RESUMEN:
    * Algunos fabricantes de motores NO montan filtro de aire sólo para ahorrarse unos dinerillos.
    * En el mar es verdad que NO hay tanto polvo como en Madrid o Extramadura pero hay más arena (salvo en medio del océano) y mucha más sal (que también puede estar en suspensión).
    * Montar un filtro de aire NO es indispensable pero sí deseable pues previene desgaste del motor por los daños que pudieran causar el (poco) polvo, la sal y la arena en suspensión en el aire.


    NOTA adicional: Muchos (NO todos) motores de combustión CHICOS no suelen usar NINGÚN filtro (ni de aire, ni de aceite, ni de combustible). Por ejemplo muchos (NO todos) los motores de cortadoras de cesped, bordeadoras, motosierras, grupos electrógenos chicos e incluso los de algunas motos chicas pueden no montar ningún filtro. Estos motores están destinados a trabajar relativamente poco y son relativamente baratos por lo que la inclusión de filtros encarecería relativamente mucho a esos motores relativamente baratos. Además son motores de "usar y tirar", pues nadie en su sano juicio le haría un cambio de aros o una rectificación al motor de una motosierra.
    Compro tu argumentario. En mi caso, con un Volvo TMD22 y 1200 horas de motor en 23 años no veo que le pueda afectar significativamente, además la entrada de aire esta alejado de la boca de admisión de aire, con ello quiero decir que la velocidad de entrada del aire en el recinto es lento y facilita la decantación.
    Me animaría a ponerle un filtro en sustitución del cono de rejilla que lleva, pero un filtro cambia la facilidad de entrada de aire actual, y la verdad me da palo, más teniendo en cuenta que después de tres meses sin arrancar el motor, arranca al primer golpe de llave.
    Esto último no tiene nada que ver con tu argumento, que ya te he dicho que te lo compro.

    Comentario


    • #17
      Re: Limpiar filtro aire Volvo sin comprar otro

      Yo estoy en la misma tesitura, en el D1 el filtro es una caja de plástico compacta con un filtro de papel, lo más conveniente para no dejarse 100€ en un nuevo filtro será abrir la dichosa caja, buscar filtro de papel de mismas características para sustituir y encontrar la manera de volver a cerrar, quizás con cinta americana o una goma de quita y pon podría ser la opción

      Comentario


      • #18
        Re: Limpiar filtro aire Volvo sin comprar otro

        Muy buenas!
        Una rondita por aquí!!

        Todavía no lo he probado porque no tengo impresora pero voy a buscar si alguien me la pudiese imprimir... Me he encontrado con alguien que propone abrir la caja del filtro (para poder sustituir el cartucho interior) y a posteriori, con una impresora 3D, imprimir lo que parece una unión embridada ensamblada con tornillos para posteriores cambios.
        Aquí va el enlace con algunas fotos y los archivos en formato impresora 3D.

        Parts needed to modify a Volvo Penta air filter for re-use. With this mod you can only change the filter element and re-use the plastic housing.For Volvo D1-20, D1-30 and D2-40 engines.2 filter elements can be cut out of an air filter for a Opel Astra or Kadett, Biltema part nr 510615.Use small rivets to attach the flanges to the filter housing and use M5 socket cap screws and nuts to join the flanges. The filter element is clamped between the flanges. The paper filter is glued into the filter holder.

        Comentario


        • #19
          Respuesta: Limpiar filtro aire Volvo sin comprar otro

          Buenos días, estoy viendo el filtro del que habláis y no se si tiene cartucho de papel dentro de la zona cuadrada, tiene pinta de que si, de ser así no se puede lavar. Se podría cortar por la zona de unión, quitar el filtro y poner en la boca de toma de aire un filtro de moto universal, que además se puede lavar periódicamente. Yo no anularía la caja del filtro porque probablemente además de filtrar sea un silenciador de la admisión, la caja ya la tienes, a partir de ahí es hacer pruebas.
          La mayoría de los motores pequeños no traen filtro al uso, son resonadores con una malla para evitar impurezas, que en el vano motor si que las hay y muchas, yo en mis sentinas siempre recojo mierda, restos de pintura del motor, trozos del aislante acústico, arenilla, escamas..... y la admisión del motor es una aspiradora acojonante, así que filtro si o si.
          Sentinel 575 con Suzuki DF70A

          Comentario


          • #20
            Re: Limpiar filtro aire Volvo sin comprar otro

            Ten en cuenta que es un Hilo reflotado de Abril/Mayo de 2023.

            Comentario


            • #21
              Re: Limpiar filtro aire Volvo sin comprar otro

              Efectivamente, la descripción de ese filtro también está en el hilo de impresión 3d.
              Luego pusieron aparte una junta de unión y un nuevo soporte interior del filtro más fácil de cambiar y limpiar.


              LSV - BARCO KAU-BÉ.
              "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

              MMSI: 261000743

              VER Mi canal en YOUTUBE
              VER TODOS MIS DISEÑOS 3D

              Comentario


              • #22
                Respuesta: Limpiar filtro aire Volvo sin comprar otro

                Si hombre, es un reflote, lo cual demuestra que antes de abrir un hilo nuevo se molestó en usar el buscador y leyó sobre el tema, estos motores siguen en el mercado y toda la información que se aporte puede ser de utilidad ahora o en el futuro.
                Yo soy muy de "reflot"
                Sentinel 575 con Suzuki DF70A

                Comentario


                • #23
                  Re: Limpiar filtro aire Volvo sin comprar otro

                  No tengo nada en contra.
                  Todo lo contrario, reflotar.......... ....... Es darle vida de nuevo.... .
                  ( Era por sino te habías percatado).
                  Gracias por tus aportaciones y buenos consejos..... .
                  A la salud de todos....... .
                  Un saludo

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Limpiar filtro aire Volvo sin comprar otro

                    Buenos días el filtro que lleva es este
                    Archivos Adjuntos

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Limpiar filtro aire Volvo sin comprar otro

                      Yo lo abrí y lo cambié por uno de scooter, no tengo fotos del proceso, cuando pueda las hago y si soy capaz de subir las fotos, las pondré

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Limpiar filtro aire Volvo sin comprar otro

                        Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                        Yo le puse 1 filtro k&N


                        Buscas el de diámetro adecuado y listos. Estos filtros se pueden limpiar con keroseno y luego aplicar aceite para filtros y duran "para siempre"

                        El de Volvo es de papel y NO se puede lavar
                        Insisto. Liarse a cortar 1 caja, hacer impresión 3D, para luego tener que cortar 1 filtro de coche y montarlo todo (sin que haya fugas) me parece de 1 complicación innecesaria, pero para gustos....

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Limpiar filtro aire Volvo sin comprar otro

                          Se trata de mantener la caja porque hace de caja de resonancia
                          Este es el filtro de scooter, no es necesario cortar uno de coche
                          Archivos Adjuntos

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Respuesta: Limpiar filtro aire Volvo sin comprar otro

                            Originalmente publicado por nostromo68 Ver Mensaje
                            Buenos días, estoy viendo el filtro del que habláis y no se si tiene cartucho de papel dentro de la zona cuadrada, tiene pinta de que si, de ser así no se puede lavar. Se podría cortar por la zona de unión, quitar el filtro y poner en la boca de toma de aire un filtro de moto universal, que además se puede lavar periódicamente. Yo no anularía la caja del filtro porque probablemente además de filtrar sea un silenciador de la admisión, la caja ya la tienes, a partir de ahí es hacer pruebas.
                            La mayoría de los motores pequeños no traen filtro al uso, son resonadores con una malla para evitar impurezas, que en el vano motor si que las hay y muchas, yo en mis sentinas siempre recojo mierda, restos de pintura del motor, trozos del aislante acústico, arenilla, escamas..... y la admisión del motor es una aspiradora acojonante, así que filtro si o si.

                            Alguien ya ha hecho lo que apuntas.....dejo el vídeo. Y creo que esta es la mejor forma de mantener la caja de resonancia y no tener que sustituir el filtro ya que se adapta uno que es lavable.



                            Comentario


                            • #29
                              Respuesta: Limpiar filtro aire Volvo sin comprar otro

                              Exacto, lo que no se es para que hace el segundo corte del video, si mides el diámetro del tubo después del labio ya puedes buscar el filtro que se adapte, por ejemplo:

                              Los hay de distintos diámetros para adaptar al tubo que te quede, son lavables y los tienes a la venta en todas las plataformas y tiendas del gremio, valen 4 duros, que mas se puede pedir....yo lo puse en el Volvo 2003 y sin problema.
                              Sentinel 575 con Suzuki DF70A

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Limpiar filtro aire Volvo sin comprar otro

                                Por si alguien está interesado en imprimir la pieza 3D, mi experiencia fue mala (D1-30 no sé exactamente la letra).
                                Parece que no es nada, pero ese reborde por todo el contorno que atornilla las 2 partes y que tiene unos 2cm, hace que el filtro no entre en el hueco. Intentas poner la boca en el bloque del motor y tropieza con la parte de la bomba gasoil

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X