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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vibración eje de la hélice en velero

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  • #16
    Re: Vibración eje de la hélice en velero

    Si tienes los silentblocks y el arbotante bien, comprueba que esté todo bien anclado. Que vibre de esa manera a pocas revoluciones y se corrija a altas, a mí me sugiere que puede estar alguno de los anclajes del motor suelto, alguna tuerca de los silentblocs o la base de estos a la bancada. Yo he tenido problemas de desalineación del eje y en mi caso, la vibración empeoraba al subir de revoluciones. Un saludo,

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    • #17
      Re: Vibración eje de la hélice en velero

      Tambien esta el "damper" o acomplamiento mecanico, una especie de disco que va entre el motor y la reductora, pues para reducir vibraciones sobre todo a bajas revoluciones.

      Comentario


      • #18
        Re: Vibración eje de la hélice en velero

        De la alineación no es porque seguiría desalineado al subir las revoluciones.
        Que el motor vibre un poco a ralentí es normal, pero debe dejar de vibrar a subir un poco las rpm.
        Puede ser un problema de desequilibrio en la inyección, y que un cilindro mande mas par que otro, esto, a altas revoluciones, lo encubre el volante de inercia.
        Las criaturas de la luna huelen y rondan las cabañas.
        Vendrán las iguanas vivas a morder a los hombres que no sueñan.

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        • #19
          Re: Vibración eje de la hélice en velero

          Vaya por delante que de motores naa, porque tengo uno, pero el traqueteo es exagerado, eso no lo puede ocasionar solo un eje mal alineado. o si?
          Asi como tambien es flipante como con la subida de rmps funciona perfecto o lo parece.
          En estas situaciones apuntan más a la helice que al eje.
          Editado por última vez por Bernardo II; 21/04/2023, 14:35:33.

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          • #20
            Re: Vibración eje de la hélice en velero

            A mi en un motor Yanmar 3YM40 de 40 cv y 3 cilindros, a bajas revoluciones me vibraba mucho, subiendo de vueltas se solucionaba el problema, parece que la marcha a bajas vueltas no terminaba de entrar bien... después de revisar y revisar, al final tuve que cambiar la reductora.
            Espero que lo puedas solucionar sin llegar a este extremo, porque vale la mitad de cambiar un motor...

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            • #21
              Re: Vibración eje de la hélice en velero

              Hélice plegable? si las palas tienen juego, esto provocará vibraciones. Con el barco fuera del agua, mira las palas, y si balan lateralmente algún milímetro, puede ser otra causa de las vibraciones.
              Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

              Comentario


              • #22
                Re: Vibración eje de la hélice en velero

                Cuando vibra,acaba de apretar a mano la palanca que sale del inversor,si deja de hacerlo sera el desplazable conico.

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                • #23
                  Re: Vibración eje de la hélice en velero

                  Originalmente publicado por Xepe71 Ver Mensaje
                  Hélice plegable? si las palas tienen juego, esto provocará vibraciones. Con el barco fuera del agua, mira las palas, y si balan lateralmente algún milímetro, puede ser otra causa de las vibraciones.
                  No es plegable

                  Comentario


                  • #24
                    Vibración eje de la hélice en velero

                    Te ocurre igual desembragando? Ahí puedes tener una pista que te haga pensar en motor, o en transmisión

                    Enviado desde mi SM-A135F mediante Tapatalk

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Vibración eje de la hélice en velero

                      Originalmente publicado por JVPIT3R Ver Mensaje
                      Te ocurre igual desembragando? Ahí puedes tener una pista que te haga pensar en motor, o en transmisión

                      Enviado desde mi SM-A135F mediante Tapatalk
                      Gracias lo comprobaré

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Vibración eje de la hélice en velero

                        Hola (Frank69): Me da la impresión que pueda ser el eje un poco torcido, tuviste alguna incidencia como enrollar algún cabo en la hélice o algún toque que pudiese torcer un poco el eje de cola, este podría ser el motivo, de todas formas tendrás que solucionarlo porque eso no puede estar navegando así, sería muy peligroso. Suerte y saludos.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Vibración eje de la hélice en velero

                          Si has comprobado alineación motor, si ves que el eje está bien.... el dumper puede ser, yo se lo cambié y mejoró un poco pero seguía con vibración, en mi yanmar, al final, era la inversora,una kanzaki KM2P.
                          Se le dió la vuelta a una pieza de empuje que selecciona avante o atrás (avante se utiliza mucho mas y se desgasta esa zona), se le cambiaron todas las jntas y arandelas depresión y como nueva. Eso sí, cuando vuelva a ocurrir tocará cambiar inversora.

                          Espero te ayude, me volví loco y perdí medio verano buscando el problema.

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                          • #28
                            Re: Vibración eje de la hélice en velero

                            Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje
                            Tambien esta el "damper" o acomplamiento mecanico, una especie de disco que va entre el motor y la reductora, pues para reducir vibraciones sobre todo a bajas revoluciones.
                            yo creo que el damper está para amortiguar el golpe que mete el motor sobre la inversora cuando embragas avante o atrás.
                            "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

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                            • #29
                              Re: Vibración eje de la hélice en velero

                              quiero decir, que el damper va entre el volante de inercia (que está acoplado al motor) y la inversora. la inversora está firmemente unida al motor por muchos tornillos, dudo que pueda ser del damper esas vibraciones tan potentes.

                              Cuando el damper está mal, se nota por que al meter avante o atrás la inversora mete un hostión importante, y es por que no hace su función, no amortigua la entrada en marcha de los piñones y el cono de la inversora.
                              "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

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                              • #30
                                Re: Vibración eje de la hélice en velero

                                yo esto de la mecanica pues de oidas, un poco de teoría. en la descripción pues eso, decia que era para evitar vibraciones sobre todo a bajas revoluciones. y ahora mismo no se si estaba ahi para proteger al motor o la caja de cambios
                                Edito: he comprobado que es para proteger a la transmison del par motor o torque.

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