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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Grifos de fondo oxidados.

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  • Vela Grifos de fondo oxidados.

    Hola cofrades,

    Tengo zonas de bastante oxido en el compartimento de mi motor y quería subsanarlo un poco….

    Tengo dos grifos, y uno está bastante oxidado.
    Estos grifos van conectados con unos tubos hacia el exterior para evacuar el agua que llegue a la popa.

    Mi velero es un etap 26.
    Mi pregunta es: ¿Estos tubos deberían de estar por encima de la línea de flotación no? Perdonar mi ignorancia, pero tengo entendido que los grifos de debajo de la línea de flotación son para recoger agua del mar.

    ¿Intento quitar óxido o están en muy mal estado?





    Alguien puede poner luz en la oscuridad? Gracias
    Editado por última vez por furianocturna; 12/05/2023, 15:29:50.

  • #2
    Re: Grifos de fondo oxidados.

    Una foto ayudaría mucho a comprender tu sistema. Yo no me pondría a limpiar ningún grifo que esté por debajo de la línea de flotación. Por cierto, acabo de cambiar los 5 de mi velero

    Comentario


    • #3
      Re: Grifos de fondo oxidados.

      Originalmente publicado por Luis_pm Ver Mensaje
      Una foto ayudaría mucho a comprender tu sistema. Yo no me pondría a limpiar ningún grifo que esté por debajo de la línea de flotación. Por cierto, acabo de cambiar los 5 de mi velero
      Perdona Luis_pm, estaba en ello!

      Aunque vaya, están tal como compre el velero...

      Comentario


      • #4
        Re: Grifos de fondo oxidados.

        No creo que sean para evacuar agua, . asi a bote pronto no se me ocurre. tendrán algo que ver con el motor ?, dices que las conexiones van a parar al fondo del casco?. Y no veo tan mal los grifos de fondo, si que una manita de pintura al suelo .
        Como es que hay tanto rastro de oxido en el fondo? el fondo es de plancha metalica? perdón por tanta pregunta.

        Comentario


        • #5
          Re: Grifos de fondo oxidados.

          Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje
          No creo que sean para evacuar agua, . asi a bote pronto no se me ocurre. tendrán algo que ver con el motor ?, dices que las conexiones van a parar al fondo del casco?. Y no veo tan mal los grifos de fondo, si que una manita de pintura al suelo .
          Como es que hay tanto rastro de oxido en el fondo? el fondo es de plancha metalica? perdón por tanta pregunta.

          Pues no tengo claro si van a parar al fondo o donde jaja... perdón por la ignorancia, pero es que aún no lo he varado... Sí que hay dos grifos de fondo, uno para la cocina y otro para la pica de baño.


          Una foto que encontré de Internet del Etap (no tengo claro si 23 o 26), el sistema es el mismo, con esos tubos que cogen el agua de la lluvia y lo expulsan.




          El fondo no es de planxa, creo que es porque tiene corrosión el tubo de escape. Y por ahí debe de venir. Ahora que lo estoy limpiando algunas zonas estan mucho mejor!

          Comentario


          • #6
            Re: Grifos de fondo oxidados.

            Los Grifos no se ven mal opino yo. Si esas mangueras vienen de la bañera pues será el método que tendrá el etap de evacuar el agua de la bañera. Cuando vares el velero le echas un ojo a ver cómo están.

            Comentario


            • #7
              Re: Grifos de fondo oxidados.

              Pues ya te digo que un poco perdido, a ver si algún cofrade con más conocimientos dice, que uno esta todavía en primer de grado.
              Si bueno es tener limpio esa zona del motor, puedes distinguir si hay algún problema en un futuro. aceite, agua, misma corrosión,
              larga ferronet o titan oxido, para quitar ese oxido.

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              • #8
                Re: Grifos de fondo oxidados.

                Es verdad que alrededor del grifo se ven muchas partículas de óxido. Mira a ver si identificas de donde viene todo ese óxido. Dices que tiene corrosion el tubo de escape. Te refieres al codo? Porque el tubo suele ser de goma

                Comentario


                • #9
                  Re: Grifos de fondo oxidados.

                  Adjunto más imágenes.

                  El tema de los grifos



                  Yo creo que viene de la zona del escape...este oxido.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Grifos de fondo oxidados.

                    tienes acceso al motor desde la bañera ¡, si claro, tienen que ser los desagues de la bañera, se ve claramente , ahora el sistema no lo veo, como decias el desague, salida, tendría que estar por encima de la linea de flotación.
                    y en cuanto al oxido pues cualquier metal que no haya aguantado la corrosión, la misma última foto, puede originar todo ese oxido.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Grifos de fondo oxidados.

                      Sisi, tengo acceso al motor desde dentro y desde la bañera, me va genial!

                      Yo también pienso que tienen que estar por encima de la línea de flotación, cuando saque el velero lo veré más claro!

                      Lo limpiaré bien con ferronet, y mostraré una foto cuando esté mucho mejor

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Grifos de fondo oxidados.

                        Buenas, mi barco tiene bañera central y el mismo sistema de desagüe.
                        Analizandolo bien, si estuvieran por encima de la linea de flotación, al escorar no harían su trabajo del todo bien y entraría agua en la bañera a través de la tuvería de barlovento.
                        Ronda para todos!

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Grifos de fondo oxidados.

                          si, ya he visto que existen esos sistemas de drenaje de la bañera a traves del casco, y por supuesto en los de bañera central, no me hacía a la idea, creia que no podrían evacuar el agua, , el agua se queda justa hasta la linea de flotación. curioso.

                          Comentario


                          • #14
                            Respuesta: Grifos de fondo oxidados.

                            Esos grifos de fondo están al mismo nivel que el sello de la cola, así que sin duda están bajo el agua. Si las mangueras estuvieran más nuevas verías claramente hasta donde llega el agua, aunque seguro que con una linterna iluminando el tubo por detrás podrás verlo. No es mala idea marcar en el tubo la altura de la línea de flotación, por encima de la cual ya no hay agua.

                            De los dos grifos, el de la maneta azul tiene buen aspecto, el otro no tanto. Lo primero que necesitas comprobar es que el grifo cierra. Para ello puedes cerrarlos y echando agua por el tubo ver que esta no baja, pero que lo hace al abrir el grifo. Si el agua baja con el grifo en feoría cerrado, malo, no demores el sacar el barco a varadero y cambiar el grifo. Si no baja o lo hace muy lentamente con el grifo abierto, tendrás caracolillo obstruyendolo, y tambien malo, si llueve o embarcas una ola no saldrá el agua como debería.

                            Por cierto, si vas a mover los grifos de fondo por primera vez y no sabes en que estado están, hazlo cuando el varadero esté abierto, no sea que estén tan mal que te quedes con uno en la mano y una via de agua, y sin poder sacar el barco del agua.

                            Cuando compré mi barco, 2 de los grifos tenían aspecto parecido al de la maneta circular, y la bola de acero interna que se supone cierra el paso estaba totalmente deshecha. El barco no se hundió por que el tubo subía por encima de la linea de flotación

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Grifos de fondo oxidados.

                              algo que vi mirando el tema es que son propensos al caracolillo. y si en cuanto a los grifos si vi la maneta circular algo perjudicada. por lo demas el aspecto es de lo más normal. pero como todo en estos de los barcos...precaución amigo conductor.

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