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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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El Velero español PROS perdido.

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  • El Velero español PROS perdido.

    Velero con sede en el Club Náutico de Torrevieja , partió en 2019 con la intención de dar la vuelta al mundo para conmemorar el 500 aniversario de la gesta de Magallanes.

    Por desgracia este espectacular y único velero no navegará más.

    Por fortuna los tripulantes están a salvo.

    Editado por última vez por Pepitake; 27/05/2023, 20:39:53.

  • #2
    Re: El Velero español PROS perdido.

    Una pena leer estas noticias.
    La meteorología dura, a veces sentencia.
    Que se recuperen y puedan desarrollar nuevas expediciones y proyectos.

    Comentario


    • #3
      Re: El Velero español PROS perdido.

      Me sabe muy mal la perdida del barco , pero lo que hay en la "notícia"


      El capitán José Solá y otros dos tripulantes españoles se encuentran a salvo en casa de unos conocidos en esta isla, controlada por España hasta 1898.

      Que co**nes aporta, si aún fuese españa ,no habría habido tifón?

      Comentario


      • #4
        Re: El Velero español PROS perdido.

        Las vidas humanas lo primero...
        Me alegro inmensamente que no lamentemos pérdidas.
        Mañana llega el tifón a Filipinas.

        Comentario


        • #5
          Re: El Velero español PROS perdido.

          Originalmente publicado por true Ver Mensaje
          Una pena leer estas noticias.
          La meteorología dura, a veces sentencia.
          Que se recuperen y puedan desarrollar nuevas expediciones y proyectos.

          Es que eran amigos de esa época

          Comentario


          • #6
            Re: El Velero español PROS perdido.

            Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
            Me sabe muy mal la perdida del barco , pero lo que hay en la "notícia"


            El capitán José Solá y otros dos tripulantes españoles se encuentran a salvo en casa de unos conocidos en esta isla, controlada por España hasta 1898.

            Que co**nes aporta, si aún fuese españa ,no habría habido tifón?
            Yo también me morí de risa al leerlo, pero el medio que publica la noticia suele hacer estas cosas.

            Comentario


            • #7
              Re: El Velero español PROS perdido.

              Una lástima la perdida del barco, debe de ser tremendo pasar un tifón en tierra sabiendo que tu barco está fondeado. Ánimo a toda la tripulación



              En cuanto al pasado dominio español de Guam yo creo que lo comentan para dar contexto a una expedición que pretende conmemorar la primera vuelta al mundo. Eso explica la presencia del barco en Guam. La presencia y dominio español del Pacífico durante casi tres siglos es quizá una de las etapas más importantes de nuestra historia y también desconocidas a nivel del público general. Que parece que España solo estuvo en América. No me parece mal que se haga un poco de pedagogía.


              Buenos vientos

              Comentario


              • #8
                Re: El Velero español PROS perdido.

                Originalmente publicado por ByMiki Ver Mensaje
                Una lástima la perdida del barco, debe de ser tremendo pasar un tifón en tierra sabiendo que tu barco está fondeado. Ánimo a toda la tripulación



                En cuanto al pasado dominio español de Guam yo creo que lo comentan para dar contexto a una expedición que pretende conmemorar la primera vuelta al mundo. Eso explica la presencia del barco en Guam. La presencia y dominio español del Pacífico durante casi tres siglos es quizá una de las etapas más importantes de nuestra historia y también desconocidas a nivel del público general. Que parece que España solo estuvo en América. No me parece mal que se haga un poco de pedagogía.


                Buenos vientos

                A ver, si contase que fue la primera isla donde Magallanes puso pie después de cruzar el Pacífico me parecería perfecto

                Pero que diga que fue española hasta1898 SIN explicar que la Borbón reinante en ese momento la vendió por pasta, me parece poco pedagógico.

                Comentario


                • #9
                  Re: El Velero español PROS perdido.

                  Nunca se sabe las circunstancias que han rodeado al caso, pero el sitio donde dejaron fondeado el barco no parece demasiado apropiado para resistir un tifón categoría 4, ni más ni menos..en una bahía enorme que además tiene mucho calado.



                  A toro pasado todos somo técnicos, pero en la misma bahía hay zonas de manglares en el que el fetch debió ser mucho menor y con la posibilidad de amarrar a los propios manglares.




                  https://efeverde.com/el-velero-que-recre...fon-mawar/




                  A ver si alguien nos puede dar más información, 500 años después algo más fácil debería ser..
                  "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                  Comentario


                  • #10
                    Re: El Velero español PROS perdido.

                    Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                    A ver, si contase que fue la primera isla donde Magallanes puso pie después de cruzar el Pacífico me parecería perfecto

                    Pero que diga que fue española hasta1898 SIN explicar que la Borbón reinante en ese momento la vendió por pasta, me parece poco pedagógico.
                    Coincido en que es una gran pena que se haya perdido el PROS, pero peor hubiera sido que se perdiera en altamar intentando superar el tifón con sus tripulantes a bordo. Celebraría enormemente que encontraran su barco a la deriva, posibilidad muy remota a juzgar por las condiciones sufridas.
                    No considero ningún dislate que si un diario español publica una noticia que afecta a españoles, acontecida donde San Pedro perdió el gorro, resulte de interés comentar que Guam, en su día Guajám, descubierta por Magallanes, fuera varios siglos territorio español, sin que en similar cita se deslice la menor insinuación de que bajo dominio español en la actualidad no habría llegado el tifón. Sinceramente no consigo deducir similar mensaje.
                    Respecto a su supuesta "venta por pasta", quizás sea necesario recordar, para ceñirse a la realidad y ser mínimamente pedagógicos, que España declaró la Guerra a Estados Unidos, y su derrota le costó, además de la isla de Guaján, la isla de Cuba y las islas Filipinas, sin pasta alguna a cambio.
                    Fue el coste de una derrota en una guerra que tampoco declaró la reina entonces en el trono y sí un gobierno herido en su honor.
                    Será que no pocas veces cuando se quiere consolar a alguien de una pérdida no le sueltan aquello de que... " más se perdió en Cuba"...
                    Saludos cordiales

                    Comentario


                    • #11
                      Re: El Velero español PROS perdido.

                      Posible aparición del Pros



                      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                      Comentario


                      • #12
                        Re: El Velero español PROS perdido.

                        pero hubo unas que se las vendieron a los alemanes, por esa zona, tal vez Guam no.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: El Velero español PROS perdido.

                          Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje
                          pero hubo unas que se las vendieron a los alemanes, por esa zona, tal vez Guam no.
                          Esas fueron otras, pero la BORBÓN María Cristina vendió entre otras, Guam, en contra de la constitución y del gobierno.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: El Velero español PROS perdido.

                            Si la Lusiana y la Florida también fueron un chanchulleo.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: El Velero español PROS perdido.

                              Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                              Nunca se sabe las circunstancias que han rodeado al caso, pero el sitio donde dejaron fondeado el barco no parece demasiado apropiado para resistir un tifón categoría 4, ni más ni menos..en una bahía enorme que además tiene mucho calado.



                              A toro pasado todos somo técnicos, pero en la misma bahía hay zonas de manglares en el que el fetch debió ser mucho menor y con la posibilidad de amarrar a los propios manglares.




                              https://efeverde.com/el-velero-que-recre...fon-mawar/




                              A ver si alguien nos puede dar más información, 500 años después algo más fácil debería ser..
                              El PROS fondeó donde les indicó el Harbour Master. No había posibilidad de amarrar en muelle pues estos eran demasiado altos para el francobordo del barco.

                              Hay un pequeño puerto con pequeños veleros que no tenía sitio y que en cualquier caso ha sido muy castigado y con casi todos los barcos muy dañados o hundidos.

                              En cualquier caso, se le indicó que fondeara en esa zona y que largara una amarra a una boya preparada para el amarre de buques mucho mayores. Así se hizo y siempre siguiendo las instrucciones del capitán del puerto.

                              No hay otra alternativa, ni manglares, ni canales y no cumplir con las instrucciones del Master hubiera sido poco acertado.

                              La brutalidad de la naturaleza es la misma que la de hace 500 años... simplemente estaban advertidos de lo que venía y por eso desembarcaron.

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