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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Poner carro de la mayor encima de la cubierta

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  • #16
    Re: Poner carro de la mayor encima de la cubierta

    Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
    El sistema alemán con doble escota a cada banda NO prescinde del carro, el carro sigue allí en medio

    Mejor explicado imposible, muchas gracias!!

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    • #17
      Re: Poner carro de la mayor encima de la cubierta

      Originalmente publicado por anca Ver Mensaje
      Hola, no sé si será factible, pero hay quien le ha puesto un arco doble de inox y le ha fijado la maniobra de las escotas de la botavara. En concreto, el velero sirocodiez tiene ese sistema. Lo puedes ver en internet o preguntar a Toni Nieto.


      Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro
      Por ahora esta opción es os que más se ajusta a mis necesidades, seguiré estudiando el tema!

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      • #18
        Re: Poner carro de la mayor encima de la cubierta

        Para subir la botavara en la bañera no hace falta modificarla ni subir el arraigo al palo. Simplemente si quieres subir el extremo de popa 30 cm, le dices al velero que te ponga un ollao 30 cm mas arriba que el ollao del puño de escota actual y le pones el amante del primer rizo en ese ollao como si estuviese la mayor rizada, pero el puño de amura lo dejas tal cual lo tienes ahora.
        De este modo la botavara sigue a la misma altura actual en la parte de proa pero la de popa sube 30 cm, o lo que desees.
        Cuando quieras usar la vela como hasta ahora, simplemente le quitas “el rizo” del puño de escota.

        Comentario


        • #19
          Re: Poner carro de la mayor encima de la cubierta

          Originalmente publicado por Icarus Ver Mensaje
          Para subir la botavara en la bañera no hace falta modificarla ni subir el arraigo al palo. Simplemente si quieres subir el extremo de popa 30 cm, le dices al velero que te ponga un ollao 30 cm mas arriba que el ollao del puño de escota actual y le pones el amante del primer rizo en ese ollao como si estuviese la mayor rizada, pero el puño de amura lo dejas tal cual lo tienes ahora.
          De este modo la botavara sigue a la misma altura actual en la parte de proa pero la de popa sube 30 cm, o lo que desees.
          Cuando quieras usar la vela como hasta ahora, simplemente le quitas “el rizo” del puño de escota.
          Eso que comentas se llamaba rizo de fondo, pero su finalidad no era subir la botavara sino aplanar los tejido "de antes", poco rígidos.

          Sobre el Hanse 311 creo recordar que era un acertado diseño de Vrolijck, en su época cumbre después de ganar la Copa América.

          Es decir se trata de un buen barco, pero posiblemente una mala elección del op.

          Yo no lo desgraciaria con modificaciones hechas Dios sabrá como.

          Vendería y compraría otra cosa...

          Comentario


          • #20
            Re: Poner carro de la mayor encima de la cubierta

            Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
            Eso que comentas se llamaba rizo de fondo, pero su finalidad no era subir la botavara sino aplanar los tejido "de antes", poco rígidos.
            ...
            Efectivamente, rizo de fondo, en aquella epoca la mayoria de las mayores tenian el pujamen relingado en la botavara.

            Comentario


            • #21
              Re: Poner carro de la mayor encima de la cubierta

              Originalmente publicado por Icarus Ver Mensaje
              Efectivamente, rizo de fondo.
              Nosotros le llamábamos “aplanador”, ó “aplanador de baluma”. Sinónimo: “Cunni de baluma”

              Nunca le encontré utilidad. Pero ya veo que para levantar la botavara cuando llevas invitados tendría sentido tener ahí un ollao

              Como anécdota, el último que vi en una mayor, para el armador del velero formaba parte conjuntamente con el ollao del Cunninham de un incomprensible primer rizo que no reducía practicamente nada de superficie vélica

              paz y salud.
              Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




              https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

              Comentario


              • #22
                Re: Poner carro de la mayor encima de la cubierta

                Cuando las mayores iban religadas tambien el la botavara, el ultimo paño trabajaba casi horizontalmente en forma de media luna, un lado recto relingado y un lado curvo que enlazaba con la parte inferior de la mayor embolsada. Si tensabas el pajarin, ese paño se tensaba antes que el resto (el lado recto) e impedia aplanar completamente la vela, de ahi que se pusiese un ollao un poco mas arriba para poder aplanarla.
                Con las mayores de pujamen libre desaparecio el problema.
                Disculpas al creador del hilo por irnos un poco del tema.

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                • #23
                  Re: Poner carro de la mayor encima de la cubierta

                  Originalmente publicado por peku Ver Mensaje
                  Buenas a todos una ronda o dos….:brindis…!!!

                  Me gustaría realizaros una consulta:

                  Tengo un Hanse 311 y para tener la bañera más despejada y poder navegar más cómodo en familia me gustaría hacerle una modificación que no sé si es posible!

                  La escota de la mayor va al centro de la bañera sin carro. No se es posible montar un carro de la mayor encima de la cubierta (roof) y subir también la altura de la botavara , ya sé que perderé algo de superficie de vela y performances , pero gano la bañera despejada y más seguridad al navegar con niños pequeños.

                  Qué opináis, es factible? Que refuerzo o a dónde se anclan los carros de la mayor encima de la cubierta para que soporten la tensión?

                  Muchas gracias de antemano
                  Llevar la escota de mayor en el roof es una opción en muchos barcos con un espíritu muy de crucero. Los Sun Odyssey de Jeanneau, Oceanis de Benetéau o Bavaria, por poner algún ejemplo, llevan así la escota de mayor.

                  El sistema más simple es sin carro, con dos cáncamos, uno a cada lado del roof y la escota reenviada al winche del piano. Aquí tienes el esquema de cómo va montado en un Sun Odyssey 32:



                  El problema de este sistema es que te olvidas de trimar bien la mayor porque el tiro de la escota no es bueno y por mucho que caces no consigues cerrar la baluma y la mayor queda con mucho twist. Otro problema es que la escota te queda en una posición incómoda para trabajar con ella, al ir a un stopper del piano...difícil de largar, incómodo de cazar... En los Sun Odyssey es posible montar un pequeño carro que soluciona un poco el problema, pero a la hora de trimar, nada que ver con una escota de mayor con un carro en la bañera.

                  Pero ojo, en estos barcos el roof está diseñado así, para soportar esas cargas. Aunque no creo que sea problema, tendrías que hacer algo de obra para reforzar el arraigo de los cáncamos.

                  No sé si tu Hanse 311 es el de esta foto:



                  Si es, veo un problema y es que parece que la entrada a la camareta está bastante hacia proa, por lo que el sistema iría montado más a proa de la mitad de la botavara y puede que ésta no aguante:

                  También se ve que hay un par de soportes de winche a popa. No sé si tienes esos soportes y los winches, pero se podría, en el caso de montar el sistema de cáncamos, hacer un híbrido de sistema de escota alemana reenviado a los winches de popa, para tenerlos a mano del caña, como en éste (con carro de escota sobre el roof):



                  Aunque la verdad, todo este cirio no sé si te compensa, la mayor se trima fatal, es incómodo pues la escota no está a mano del caña y te sale por una pasta...

                  Una de grog

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Poner carro de la mayor encima de la cubierta

                    Originalmente publicado por peku Ver Mensaje
                    Es de rueda no de caña, por lo que haciendo como dice anca tendría la esvota más a mano y más cómodo
                    Sí, lo sé, Peku, me refería a "el caña" en masculino, la persona que lleva el gobierno en un momento dado...no problem!

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Poner carro de la mayor encima de la cubierta



                      Si tuviera que hacerlo,lo haria como los Hunters,en un arco de popa de inox bien dimensionado,un carril encima con el ancho de bañera,practico y totalmente reversible.
                      El tiro de la escota queda en el mejor lugar de la Botabara.

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                      • #26
                        Re: Poner carro de la mayor encima de la cubierta

                        El Hunter 30 y 31 creo que lo tienen sobre cabina.

                        Comentario

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