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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Fueraborda PARSUN 60

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  • #16
    Re: Fueraborda PARSUN 60

    Originalmente publicado por NORAY T.N. Ver Mensaje
    Al menos yo particularmente hablo por conocimiento, por que ya hemos vendido alguno y reparado otros pocos.

    Como digo son motores perfectamente válidos, pero hay que saber lo que se compra.

    Y no, no son comparables en calidad a otras marcas.
    No vienen tan bien ajustados por ejemplo, o en algunos materiales cuando los tocas o trabajas con ellos se ve que son algo más débiles.

    Algo tan simple como un manual de usuario en Parsun es una mala fotocopia en la que algunas páginas no se pueden ni leer. Nada que comparar con el manual de usuario que uno se puede esperar (de un motor, una lavadora o una televisión) El primero que vendimos me dio un poco de verguenza ajena ver aquel manual y aquellos papeles tan cutres. Eso ya da una idea del nivel de calidad con el que se trabaja.

    Hoy día casi todo se fabrica en china, la diferencia es el nivel de calidad que las marcas exigen para fabricar. Son más baratos por que esos controles y exigencias de calidad en la fabricación se bajan o se anulan directamente.

    Marcas como Mercury ofrecen hasta 5 años de garantía, Yamaha 3 ampliables a 5, etc... Parsun 2 años.

    Y quitando de aquí y de allá se va rebajando el precio de algo.

    Repito. Son motores válidos, que nosotros ofrecemos en algunas ocasiones a los clientes para pequeños motores o si el presupuesto es demasiado justo, pero si se puede mejor comprar cualquier otra marca de las reconocidas (Mercury, Yamaha, Suzuki, etc).

    Los coches chinos también son muy baratos, pero seguro que si podéis os compráis un Audi, Peugeot, Mercedes, Seat, etc...
    Por si alguien necesita un manual



    El mio se ve perfecto... pero vamos....

    Comentario


    • #17
      Re: Fueraborda PARSUN 60

      Interesante hilo. Obviamente no disponemos de presupuesto como para realizar pruebas de laboratorio. Y comparar materiales etcétera etcétera.

      Pero sois más de uno los que conoceis bien ù os dedicáis a la mecánica, motores o náutica que si tenéis cierto conocimiento. Como Jonam. etc. Y poder hablar y discernir con criterio es bien valioso.

      Cual de hace dos tres años llevo observando y sucede con las tiendas Chinas, constato la variación que se está produciendo. Hay algunas que son como un bazar todo a cien en el cual muchas cosas valen para salir del paso y punto (Las cuales también van mejorando en calidad. ) Y hay algunas otras tiendas en la que la diferencia es notable, y la calidad no tiene nada que ver con estas anteriores. Imagino que será la consecuencia de una política de primero entrar en el mercado "a cualquier precio" para poco a poco ir haciéndose con él.

      Y a la hora de emprender en algo tienen que ahorrar, como bien dice Alberto por ejemplo en los manuales.


      Así que sigo el hilo con interés.

      Comentario


      • #18
        Re: Fueraborda PARSUN 60

        Originalmente publicado por albertopveiga Ver Mensaje
        Volveré, volveré cuando lo haya usado más.

        Mientras tanto, hoy he estado hablando con el mecánico que estaba haciendo cosillas en el barco. Lo que me comentó es que los conoce y que, evidentemente, hay ahorros de costes aquí y allá. En el caso del Parsun 60 EFI, es un clon de un Yamaha de hace una o dos generaciones (ahí también se ahorra). Insisto:clon, no un Yamaha, lo cual implica diferentes materiales y no necesariamente mejores.

        Dicho todo esto me dijo también que, por el ahorro, son motores que dan buen resultado y que, como todo, lo que necesitan es un mantenimiento adecuado (que me dice que muchos se olvidan y luego se quejan) - Aceite, ánodos, endulzado, etc, etc... me insistió especialmente en el endulzado y ánodos, entiendo que por los materiales de la cola.

        Bueno, simplemente mi granito de arena para la discusión. En resumen: según él, no están a la altura de las grandes marcas, pero tampoco es que sean una castaña, y mientras se haga un mantenimiento adecuado van más que perfectamente.

        Saludiños
        A eso es exactamente a lo que me refiero.

        Repito, que nosotros ya hemos vendido alguno y por lo que valen hacen su función, pero no están a la altura del resto de marcas reconocidas.

        Comentario


        • #19
          Re: Fueraborda PARSUN 60

          Originalmente publicado por albertopveiga Ver Mensaje
          Por si alguien necesita un manual



          El mio se ve perfecto... pero vamos....
          Solo es un ejemplo de donde se empieza ahorrando.

          En concreto el que traía este motor estaba mal y faltaba tinta por muchos sitios, lo que impedía que algunas cosas se pudiesen leer.

          Este detalle en cierto modo da la razón en que hay un claro ahorro en costes de controles de calidad, que empiezan en el manual y continúan en el resto de cosas.

          Y vuelvo a insistir. Son motores válidos por lo que valen, pero sabiendo lo que se compra.

          Por otro lado no tiene sentido pretender ponerlos a la altura de calidad de otras marcas reconocidas.

          Comentario


          • #20
            Re: Fueraborda PARSUN 60

            pues yo entiendo que los hayas vendido, pero la verdad, decir que el manual no está bien imprimido y de ahi deducir que el resto será igual de malo tampoco es que nos aclare mucho de por qué decis que son malos... que puede que lo sean pero me gustaria tener datos tecnicos y objetivos y no suposiciones...

            y repito que ni vendo motores ni me da nada Parsun.

            Comentario


            • #21
              Re: Fueraborda PARSUN 60

              Entonces más o menos por los que opináis, sacó mis conclusiones....
              Un Parsun de 2023 equivale y vale igual que en su epoca a un Yamaha, Suzuki,.... de más o menos 2010, tanto en tecnología como en calidad de componentes.
              Entonces los Yamaha, Suzuki.... de 2010 eran poco fiables y de baja calidad.
              Un Dacia de 2023 tiene igual o incluso mejor tecnología que un BMW AUDI o Mercedes-Benz de 2010.
              Más o menos para orientarme no?

              Comentario


              • #22
                Re: Fueraborda PARSUN 60

                Nuestra experiencia con un Parsun de 2cv no puede ser peor. Desde que lo compramos creo que funcionó bien unos pocos meses, desde entonces está yendo y viniendo del taller con todo tipo de problemas. Los principales, todas las gomas, incluidas las de la gasolina y las del carburador, deshechas. Además, como se nos ocurrió reemplazar los macarrones por unos nuevos tras el primer problema, el vendedor se lavó las manos con la garantía y nos intenta cobrar todas las sucesivas reparaciones. De hecho lleva un año en el taller porque nos negamos a pagar la enésima factura.
                Al final hemos comprado un Yamaha.
                Ya sé que es sólo un caso y hemos podido tener mala suerte.
                Por cierto, si alguien está interesado en uno de segunda mano que me contacte :-)

                Mario.

                Comentario


                • #23
                  Respuesta: Fueraborda PARSUN 60

                  Madre mía la que se lía por nada. ¿Como vais a comparar la tecnología actual con la de hace 15 años? Es otro mundo. Pero esto no quiere decir que sea mas fiable. Un Mercedes de los 80 no tenía que envidiar nada en fiabilidad a uno de los actuales, a la larga igual es el actual el que tendría algo que envidiar, pero no es extrapolable a la náutica.
                  Vaya por delante que no tengo experiencia con ninguna de las marcas que mencionáis, pero estoy harto de ver tanto en náutica como en motocicletas el "es una copia de..." o "es el X pero fabricado en o por..." y eso es un engañabobos. Yamaha podría haber incluso vendido los derechos de fabricación a un fabricante chino que los haría exactamente iguales, pero el motor no solo es diseño, tanto o mas influye en su funcionamiento y durabilidad la calidad de las aleaciones empleadas, las tolerancias en el montaje, los auxiliares del motor, la calidad de los elementos de goma, juntas, retenes, tuberías... puede ser igual al mejor del mundo y a los dos años estar hecho una mierda, si no mirad la cantidad de motos chinas con motor "Yamaha", "Honda" y demás que veis por la calle con aspecto de haber pasado una guerra nuclear...
                  Repito que es una opinión desde el desconocimiento, pero como opinar es gratis me permito la licencia de hacerlo.
                  P.D. Ojalá los Parsun sean cojonudos con un precio un 30% inferior a las primeras marcas, es lo que hace falta en el mercado.
                  Sentinel 575 con Suzuki DF70A

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Fueraborda PARSUN 60

                    durante muchos años Renault fué pionera en el mundo del automovil en cuanto a tecnologia que luego copiaban los demás y eso que los Renault eran mucho más baratos que los bmw y los mercedes... asi pues, eso de las marcas de por si no es un buen argumento.

                    Por otro lado habría que distinguir motor malo de vendedor o mecanico malo que no sabe o no quiere reparar un motor en garantia.

                    Yo tengo un Parsun 2,6 4 tiempos del 2018 y no entiendo que misterio puede tener para que un mecánico no sepa arreglarlo... o es muy mal mecánico o no quiere por lo que sea. Porque estoy lejos de baleares que si no te lo compraba yo.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Fueraborda PARSUN 60

                      Buenas pues yo si tengo un parsun 60 efi de 2019 y la verdad …. Que 0 problemas con 280h…. Eso si sus mantenimientos y etc realizados …. Cuando tocan el único problema que tuve fue con el trim que perdía … se cambió la junta y perfecto…

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Fueraborda PARSUN 60

                        Comprando un Parsun te regalan un juego de remos....
                        Malos de cojones...

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Fueraborda PARSUN 60

                          Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
                          Mira...
                          No se necesita tomar lejía para saber que es mala para la salud.
                          De la misma manera, no encontrarás a nadie que se haya alimentado con raticidas. Pero si muchos que no han comido ni una pizca de raticida que te dirán -sabiamente- que la inclusión de raticida en la dieta atenta no sólo contra la buena alimentación sino atenta contra la vida misma.

                          Los Parsun son MALOS. No se necesita tener uno para saber eso. Muchos de nosotros hemos visto a más de uno destrozado en pocos años. No sólo son baratos, son baratijas "low cost" que duran muy poco.

                          Están hechos con aceros y metales de baja calidad, ensamblados con la mayor tolerancia posible lo cual hace que algunos de esos motores sean malos y otros peores.

                          ¿quieres salir de dudas? Vete a un desarmadero y consíguete un par de pistones y bielas Parsun y otros pares de un Honda o un Mercury (para no hablar de un Perkins diésel) prueba rayarlos y doblarlos. Las de Parsun se rayan con una pluma de un pajarito y se doblan con el dedo meñique (exagero un poco) mientras que los otros te costará rayarlos y con los de Perkins quizás te sea imposible (también exagero un poco)

                          El mercado objetivo de Parsun son los países empobrecidos, con menor poder adquisitivo, en donde no se puede acceder a motores de mayor calidad. Por eso Parsun sigue existiendo, porque vende a quien otra cosa no puede comprar.

                          Si tu mecánico te ha hablado de PARSUN es porque es un estúpido o un reverendo canalla porque si compras un Parsun vivirás de reparación lo cual hará que el mecánico se haga su dinero a costa de tus padecimientos. NO hay mejor aliado para un mecánico canalla que un motor de mala calidad puesto que éste le garantiza trabajo constante.

                          ¡Parece mentira! Por lo que leo de los comentarios en este foro cada vez me convenzo más que los mecánicos españoles que se dedican a reparaciones son de lo peor. Además de poco hábiles, son muy caros y para colmo canallas... No serán todos así pero... por lo que escriben ustedes en este foro me puedo dar cuenta de ello.

                          Solo veo un error en tu argumento

                          En los países pobres la gente es pobre pero no idiota, al menos en mi experiencia y lo que yo he visto es que igual compran cosas obsoletas y venden motores y otras cosas que están obsoletas en otros mercados. Pero de reputada calidad

                          Hacen el esfuerzo en comprar algo bueno pero que dure.


                          Al menos eso he visto en mi experiencia

                          Comentario


                          • #28
                            Respuesta: Fueraborda PARSUN 60

                            No es comparable pero os cuento cómo anécdota. Compré en Amazon una desbrozadora china marca Green CUT, y estoy sorprendido de lo bien que va, le he metido tutes desbrozando y va fenomenal, arranca perfectamente y estoy sorprendido y contentísimo. No digo que sea una Stihl o Husqvarna, ni que sea para un uso profesional, pero el apaño me lo sigue dando. Hace que la tengo 2 años y le he hecho innumerables depósitos currando y sin problema. Cierto es, que una vez compré una moto china barata de cross para mí hijo y era una mierda. Yo tengo una moto Kymco (Coreana) con 17 años y casi 70000 km y no puedo estar más contento

                            Enviado desde mi 2201116SG mediante Tapatalk

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                            • #29
                              Re: Fueraborda PARSUN 60

                              Tuve en mi anterior velero de 7,5 metros un Parsun 4T 15 CV.
                              Durante los tres años que tuve este velero, el motor no me dió ningún problema, y eso que ya tenía sus añitos (creo que 10 en total).
                              ünicamente me tuvieron que regular en una ocasión la carburación (no se cambió ninguna pieza).
                              Eso sí, mantenimiento escrupuloso: ánodo, aceite carter y de caja de cambios, y buenos endulzados.
                              Desde luego, la calidad de los materiales no es la misma, pero sí puedo afirmar que es un "clon" de Yamaha. De hecho, muchas piezas son comunes.
                              ¿No tiene la misma calidad que un Yamaha, Honda o Suzuki? Desde luego que no, hay que tener cuidado con la oxidación y la pintura, pero tampoco el precio es el mismo.
                              No es un motor magnífico, pero tampoco es malo.
                              Si a un Honda, por ejemplo, le damos un 10, yo al Parsun le daría un 6.
                              Que cada uno saque sus conclusiones.
                              Birras a todos.

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