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¡Hola Piratillas! 
Creo que el título describe perfectamente lo que me pasó ayer y que luego al acostarme y cerrar los ojos, pude visualizar toda la larga serie de despropósitos (y descerebres) que pude llegara a acumular , y que por suerte para mi integridad física, NO llegué a poner en práctica, menos mal.
Que conste que lo cuelgo, porque creo que leyendo los fallos o los aciertos de otros podemos aprender, y la verdad es que no me gustaría que alguien pueda llegar a cometer los errores que yo estuve a punto de cometer y que me podrían haber costado la vida ( o no, pero cogiendo muchas papeletas).
Abro este hilo como fuente de debate en el que podamos mejorar la forma de resolución de lo que me pasó, o bien contar otras experiencias en las que por fallo, no tanto por acierto; aprendimos cosas.
Bueno, ayer navegando ya al atardecer por mi querido Mar Menor, solo ( como casi siempre) en mi velerito, volviendo de la Isla perdiguera donde me di un agradable baño, iba ciñendo y oteo en mi linea de ceñida , a sota, una linea de trasmallo bien balizada de unos 600-700 metros de longitud y con banderas en parejas cada 50 metros; el caso es que la línea de trasmallo y mi linea de ceñida se cruzaban como al final de ésta, por lo que tuve que ponerme a ceñir a rabiar intentando ganar barlovento y escapar de cruzar la linea de éste noble arte de pesca. (Trasmallo por si alguien no lo sabe es una red muy larga que se pone como un muro a lo largo del mar, (cero selectiva, que por pescar, te pesca incluso a tí)
Como Murphy y su ley trabajan hasta en el mar, cuando estaba ya consiguiendo salir de la zona de la linea de boyas , y salvar las ultimas dos , ya en desesperada ceñida al limite de aproarse, en el ultimo momento, teniendo la red aún a 7 metros por sota y babor, va y rola el viento más a barlo, dejándome sin arrancada y con el consiguiente abatimiento hacia sota: ¡El trasmallo!
Así, que como era de esperar, lo atravieso y me engancho con la orza en la red; ¡cojonudo!
Con las velas aún izadas intento hacer un bordo de vuelta para escapar de la red por donde entré; ya nada; liado en ella; trasluché, hice de todo; imposible.
Con cuidado de ver que no tenía la red en zona hélice (Fueraborda , ya lo que habría faltado liar la hélice), sin bajar velas, arranqué y di todo lo que pude en reversa, avante, pero nada, lo mismo, podía hacer círculos, pero nunca soltarme.
Así que cuando ya desesperado vi que no había forma de zafarme, y viendo que el sol iba cayendo, me preparé a saltar al agua con las gafas de bucear ( sin cuchillo ya que en este barco no llevo a bordo) para intentar soltar la red de la orza. Como iba solo y había viento, pues me até un cabo a mi cintura y el otro extremo al barco, para que no pudiera quedarme MOB y el barco yéndose una vez lo soltara.
Menos mal que los pescadores estaban aún por la zona y vieron que un pringado les estaba jodiendo su trabajo
; así que vinieron a ver qué me pasaba:
Finalmente con un remo de su barca me consiguen soltar, les doy las gracias y pido de nuevas disculpas y salgo a vela del lugar.
En sí, una aventura sin importancia, pero que, decirme si lo veis así, podría haber acabado en desgracia: he aquí mi lista de conclusiones.
1.- Si ciñendo a tope, y aun así tienes un obstáculo a sota muy muy ajustado, no esperes al último momento a meter motor; hazlo antes de que sea demasiado tarde.
2.- Si vas solo en el barco y hay viento, NUNCA abandones el barco aunque estés atado a él. Si le da por arrancar, aunque sea sin velas, puede ser que no seas capaz de volver a subir a él.
3.- Pero si aun así te vas a tirar, ¡¡¡BAJA LAS VELAS!!! Yo, al estar atrapado, no era consciente de que seguía con las velas izadas, imaginaos, que consigo soltar el barco con las velas arriba y yo en el agua y atado, pues el punto numero 2 garantizado.
4.- Tirarse al agua atado al barco por la cintura suena a movimiento sagaz e inteligente, pues NO, gran cagada, y mucho más si en cualquier momento te vas a meter debajo del barco; y si se te enreda el cabo con la orza, la hélice, quieres salir por la banda contraria, etc... ¿vas a ser capaz de deshacer el as de guía que te une?
5.- ¡Pero adonde vas "arma de Dios", tirándote sin cuchillo ( y aún con él) a soltar tu barco de unas redes de trasmallo! ¿Acaso quieres ser tú su próxima captura cual pez enredado en esas tenebrosas redes submarinas?
6.- ¿No sabes que hay que llegar a bordo SIEMPRE un cuchillo ( al menos uno) dentado ?
7.- Usar el motor para intentar escapar de una red, solo puede complicar aún más las cosas.
¿Qué opináis? Me pongo de escarnio público
Creo que el título describe perfectamente lo que me pasó ayer y que luego al acostarme y cerrar los ojos, pude visualizar toda la larga serie de despropósitos (y descerebres) que pude llegara a acumular , y que por suerte para mi integridad física, NO llegué a poner en práctica, menos mal.
Que conste que lo cuelgo, porque creo que leyendo los fallos o los aciertos de otros podemos aprender, y la verdad es que no me gustaría que alguien pueda llegar a cometer los errores que yo estuve a punto de cometer y que me podrían haber costado la vida ( o no, pero cogiendo muchas papeletas).
Abro este hilo como fuente de debate en el que podamos mejorar la forma de resolución de lo que me pasó, o bien contar otras experiencias en las que por fallo, no tanto por acierto; aprendimos cosas.
Bueno, ayer navegando ya al atardecer por mi querido Mar Menor, solo ( como casi siempre) en mi velerito, volviendo de la Isla perdiguera donde me di un agradable baño, iba ciñendo y oteo en mi linea de ceñida , a sota, una linea de trasmallo bien balizada de unos 600-700 metros de longitud y con banderas en parejas cada 50 metros; el caso es que la línea de trasmallo y mi linea de ceñida se cruzaban como al final de ésta, por lo que tuve que ponerme a ceñir a rabiar intentando ganar barlovento y escapar de cruzar la linea de éste noble arte de pesca. (Trasmallo por si alguien no lo sabe es una red muy larga que se pone como un muro a lo largo del mar, (cero selectiva, que por pescar, te pesca incluso a tí)
Como Murphy y su ley trabajan hasta en el mar, cuando estaba ya consiguiendo salir de la zona de la linea de boyas , y salvar las ultimas dos , ya en desesperada ceñida al limite de aproarse, en el ultimo momento, teniendo la red aún a 7 metros por sota y babor, va y rola el viento más a barlo, dejándome sin arrancada y con el consiguiente abatimiento hacia sota: ¡El trasmallo!
Así, que como era de esperar, lo atravieso y me engancho con la orza en la red; ¡cojonudo!
Con las velas aún izadas intento hacer un bordo de vuelta para escapar de la red por donde entré; ya nada; liado en ella; trasluché, hice de todo; imposible.
Con cuidado de ver que no tenía la red en zona hélice (Fueraborda , ya lo que habría faltado liar la hélice), sin bajar velas, arranqué y di todo lo que pude en reversa, avante, pero nada, lo mismo, podía hacer círculos, pero nunca soltarme.
Así que cuando ya desesperado vi que no había forma de zafarme, y viendo que el sol iba cayendo, me preparé a saltar al agua con las gafas de bucear ( sin cuchillo ya que en este barco no llevo a bordo) para intentar soltar la red de la orza. Como iba solo y había viento, pues me até un cabo a mi cintura y el otro extremo al barco, para que no pudiera quedarme MOB y el barco yéndose una vez lo soltara.
Menos mal que los pescadores estaban aún por la zona y vieron que un pringado les estaba jodiendo su trabajo
; así que vinieron a ver qué me pasaba:- Hola te has enganchado (Con cara de no estar muy contento)
- Sí, lo siento, he intentado soltarme de todas las maneras pero me ha sido imposible, sé que os es una faena.
- Pues no será porque no estaba bien señalizado
- Ya, desde luego, pero iba ciñendo y en el ultimo momento me roló el viento y me fui contra la red, no tenía escapatoria, lo siento, de verdad.
- No te preocupes, el aparejo se habrá ido a la mierda, vamos a intentar soltarte y si hay que cortar, pues se corta ( Con cara de pocos amigos, por la putada que le había montado, pero muy sensato y condescendiente)
- Sí, lo siento, he intentado soltarme de todas las maneras pero me ha sido imposible, sé que os es una faena.
- Pues no será porque no estaba bien señalizado
- Ya, desde luego, pero iba ciñendo y en el ultimo momento me roló el viento y me fui contra la red, no tenía escapatoria, lo siento, de verdad.
- No te preocupes, el aparejo se habrá ido a la mierda, vamos a intentar soltarte y si hay que cortar, pues se corta ( Con cara de pocos amigos, por la putada que le había montado, pero muy sensato y condescendiente)
Finalmente con un remo de su barca me consiguen soltar, les doy las gracias y pido de nuevas disculpas y salgo a vela del lugar.
En sí, una aventura sin importancia, pero que, decirme si lo veis así, podría haber acabado en desgracia: he aquí mi lista de conclusiones.
1.- Si ciñendo a tope, y aun así tienes un obstáculo a sota muy muy ajustado, no esperes al último momento a meter motor; hazlo antes de que sea demasiado tarde.
2.- Si vas solo en el barco y hay viento, NUNCA abandones el barco aunque estés atado a él. Si le da por arrancar, aunque sea sin velas, puede ser que no seas capaz de volver a subir a él.
3.- Pero si aun así te vas a tirar, ¡¡¡BAJA LAS VELAS!!! Yo, al estar atrapado, no era consciente de que seguía con las velas izadas, imaginaos, que consigo soltar el barco con las velas arriba y yo en el agua y atado, pues el punto numero 2 garantizado.
4.- Tirarse al agua atado al barco por la cintura suena a movimiento sagaz e inteligente, pues NO, gran cagada, y mucho más si en cualquier momento te vas a meter debajo del barco; y si se te enreda el cabo con la orza, la hélice, quieres salir por la banda contraria, etc... ¿vas a ser capaz de deshacer el as de guía que te une?
5.- ¡Pero adonde vas "arma de Dios", tirándote sin cuchillo ( y aún con él) a soltar tu barco de unas redes de trasmallo! ¿Acaso quieres ser tú su próxima captura cual pez enredado en esas tenebrosas redes submarinas?
6.- ¿No sabes que hay que llegar a bordo SIEMPRE un cuchillo ( al menos uno) dentado ?
7.- Usar el motor para intentar escapar de una red, solo puede complicar aún más las cosas.
¿Qué opináis? Me pongo de escarnio público
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