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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Problema : Honda BF50A

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  • #1

    Problema : Honda BF50A

    Buenas noches compañeros , tengo un problema con mi fueraborda honda bf50A, cuando aceleró al llegar a las sobres las 3000 rpm el motor se me ahoga incluso si no dejo de acelerar puede llegar a pararse , si mantengo el acelerador suavemente y pongo algo más de peso en proa consigo que empiece a planear y ya acelera medio bien hasta las 5000 rpm , ya e limpiado carburadores,cambiado bujías , filtro de gasolina , manguera y pera desde depósito a motor ,limpiado el tanque y puesto gasolina nueva , ya no se qué más hacer alguien puede ayudarme ,
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Problema : Honda BF50A

    Tiene toda la pinta de que a ese motor le falta potencia.
    Puede ser por mal punto de carburación, quizás sea por un "cliclé" de alta tapado o de menor tamaño que el indicado o bien por entrada de aire por algún lado que bien puede ser por alguna junta en mal estado o por alguna holgura entre el eje de la mariposa y su buje.
    Quizás la gasolina que uses (que te vendan) sea mala.
    Una prueba sencilla se consigue haciendo funcionar al motor con una mezcla de gasolina/nitrometano 80/20 Si con eso anda mejor, entonces seguro que el tema pasa por la mala carburación (clicle chico) o entrada de aire.
    También podría pasar que el motor ya esté muy gastado y le falte comprensión (por desgaste de aros y cilindros).
    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

    Comentario

    • #3
      Re: Problema : Honda BF50A

      Es un motor de 4 tiempos y 160 horas está prácticamente nuevo ,gasolina le e puesto nueva 95 optanos de BP ,y los carburadores se an desmontado los 3 y se an limpiado
      Varias veces

      Comentario

      • #4
        Re: Problema : Honda BF50A

        Yo diria que es carburación seguro.
        Limpiar carburadores si, pero mirar que las juntas esten bien.
        Conectar vacuometro y comprobar cada uno de ellos a ver

        Comentario

        • #5
          Re: Problema : Honda BF50A

          Voy a comprar un vacuometro y a intentar ponerlo a punto a ver

          Comentario

          • #6
            Re: Problema : Honda BF50A

            Gracias Monster

            Comentario

            • #7
              Re: Problema : Honda BF50A

              Originalmente publicado por NITRON BF50A Ver Mensaje
              Voy a comprar un vacuometro y a intentar ponerlo a punto a ver
              Damos por sentado que sabes usar el vacuómetro y que tienes el manual del motor con las indicaciones de los ajustes.

              Medir compresión también es muy recomendable. Puedes tener pérdida de potencia por fallo de algún cilindro, segmentos, válvulas, culata....

              Comentario

              • #8
                Re: Problema : Honda BF50A

                Originalmente publicado por NITRON BF50A Ver Mensaje
                Es un motor de 4 tiempos y 160 horas está prácticamente nuevo ,gasolina le e puesto nueva 95 optanos de BP ,y los carburadores se an desmontado los 3 y se an limpiado
                Varias veces
                ¿Dónde mencionas anteriormente que el motor tiene 160?
                Por otra parte, si bien 160 horas no son muchas, habrá que ver como se ha hecho trabajar a ese motor durante esas 160 horas porque si lo han pasado de rosca el motor podría estar inservible.
                Si ya se han desmontado los carburadores habrá que ver si se han montado bien, una junta (como mencioné) podría ser la raíz del problema.
                Algo que NO mencioné es que podría tener la luz de válvulas desajustada o que la distibución esté fuera de punto.
                ¿Cómo están las bujías? Ya se que se han limpiado pero... ¿Cómo están? Si están muy trostadas y las bujías son las correctas entonces un excesivo tostado de bujías denota claramente que la mezcla es pobre en gasolina (porque tiene un chiclé de alta chico o porque hay filtraciones de aires)

                MIL cosas pueden ser. Sin datos y sin ver el motor es muy difícil ver el motor.
                Si ahora me duele el estómago. ¿Me podrías decir lo que puede ser?
                Saludos.

                Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                https://twitter.com/egis57
                (Hay información bursátil y económica)

                Comentario

                • #9
                  Re: Problema : Honda BF50A

                  El manual de taller no lo tengo lo estoy buscando como loco pero no consigo dar con el , las bujías se cambiaron se pusieron nuevas originales, el motor tiene 160horas de agua dulce en embalse ,que no se hace curricán ni nada solo desplazamiento, el motor arranca perfecto y suena redondo

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Problema : Honda BF50A

                    ojo porque tampoco nos dices que barco tienes porque si me dices que poniendo peso a proa va bien y consigue planear eso ya me hace pensar en que le falta potencia para mover tu barco ¿antes si planeaba bien?

                    Lo de poner el peso a proa es lo que se debe hacer, la distribución de pesos es muy importante para planear y cuanto más peso pongas a proa mejor... no solo para planear... en casi todos los barcos a motor, cuanto más peso en proa mejor va a ir el barco.

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Problema : Honda BF50A

                      Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
                      ojo porque tampoco nos dices que barco tienes porque si me dices que poniendo peso a proa va bien y consigue planear eso ya me hace pensar en que le falta potencia para mover tu barco ¿antes si planeaba bien?

                      Lo de poner el peso a proa es lo que se debe hacer, la distribución de pesos es muy importante para planear y cuanto más peso pongas a proa mejor... no solo para planear... en casi todos los barcos a motor, cuanto más peso en proa mejor va a ir el barco.

                      Eso también es cierto. A ver si va a ser que un 50 cv tiene que mover un barco que necesita 100cv.

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Problema : Honda BF50A

                        Originalmente publicado por NITRON BF50A Ver Mensaje
                        las bujías se cambiaron se pusieron nuevas originales,
                        A ver...
                        NO importa si las bujías están nuevas o no. Además las bujías suelen durar muchísimo tiempo mientras que no se parta la cerámica o se "quemen" los electrodos.
                        Lo que importa es cómo estaban cuando las haz sacado.
                        Si estaban empastadas evidencia problemas de aros.
                        Si estaban con carbón (lo dudo) evidencia demasiada gasolina (o motor que ha funcionado a ralenti mucho tiempo).
                        Si estaban "blanquitas" (o levemente tostaditas) es normal.
                        Si estaban muy tostadas evidencia mezcla muy pobre.

                        Las bujías duran (ya lo dije) muchísimo. NO es necesario cambiarlas, salvo que los electrodos ya estén muy gastados o su cerámica quebrada.
                        Cambiar las bujías cada año como hacen algunos es derrochar dinero.

                        Una bujía sucia se limpia y ya está.

                        Las bujías dicen muchísimo del estado del motor si se las sabe observar.
                        Saludos.

                        Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                        https://twitter.com/egis57
                        (Hay información bursátil y económica)

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Problema : Honda BF50A

                          La potencia máxima permitida para este casco son 50 CV no se como funcionaba antes ya que la compre con este fallo ,las bujías se cambiaron por descartar cosas

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Problema : Honda BF50A

                            Podría ser problema del starter automático o la bomba de combustible

                            Comentario

                            • #15
                              Re: Problema : Honda BF50A

                              Originalmente publicado por NITRON BF50A Ver Mensaje
                              La potencia máxima permitida para este casco son 50 CV no se como funcionaba antes ya que la compre con este fallo ,las bujías se cambiaron por descartar cosas
                              Pueden ser mil cosas.
                              Un consejillo: NUNCA se compra algo que falla, a no ser que se tenga muy claro cual es el problema, de lo contrario después se puede llevar uno sorpresas muy desagradables.

                              Lo que comentas puede ser cosa de 50€, de 500€ o no tener remedio.

                              - Problema de como está instalado el motor (altura, reparto de pesos, trimado...)
                              - Problema de tamaño de hélice (paso demasiado grande)
                              - Problema de carburación (para limpiarlos bien a veces no basta con soplarlos, hay que limpiarlos con ultrasonidos)
                              - Problema de carburación (mal ajuste entre carburadores, vacuómetro...)
                              - Problemas de bomba de gasolina
                              - Problema de compresión (válvulas, culata, cilindros, segmentos...)
                              Y así unas cuantas cosas más.

                              Mejor acude a un profesional.

                              Comentario

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