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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


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Caunto tiempo tarda en enfriarse motor diesel

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  • #16
    Re: Caunto tiempo tarda en enfriarse motor diesel

    Originalmente publicado por Auskalo Ver Mensaje
    Aupa Jonam52, como te dicen miraré lo de la temperatura. Este verano, sobre todo desde mediados de agosto están saliendo muchas algas en el cantábrico, por lo menos en mi zona. Si ya partes de una entrada de agua menor a la de la toma de la bomba ( yo el pasa casco para una entrada de 3\4 le tengo puesto de una pulgada) a nada que tengas una obstrucción de algas, mejillón o caracolillo enseguida vas a tener problemas de temperatura, y eso no te va a mejorar solo, lo contrario, puedes tener averías. Muchas veces cuando salta la alarma ya suele ser tarde.
    Otra cosa que se suele ver y es malo para el motor, en cuanto salta la alarma mucha gente lo para inmediatamente, lo que hay que hacer, es bajarle rpm y seguir con el arrancado para que refrigere bien, vigilando el indicador de temperatura para verificar que efectivamente baja.
    Saludos
    Auskalo
    Si se ha calentado porque se ha roto el impeller de la bomba de agua salada y el motor ya no refrigera, lo que propones de dejarlo en marcha no es conveniente y puedes causar daños serios al motor. No se enfriará, se calentará más y puede griparse o joder la junta de culata.

    Comentario


    • #17
      Re: Caunto tiempo tarda en enfriarse motor diesel

      El motor tarda horas en enfriarse. En la mayor parte de veleros el barco está debajo de la bañera y su habitáculo está pegado a el/los camarotes de popa. Cómo está debajo de la escalera y tiene muy poca ventilación el calor se va disipando por todas las superficies adyacentes. Esto hace que la temperatura de estos camarotes suba muchísimo y en verano se haga difícil dormir en ellos después de navegar.
      Nosostros tenemos la costumbre de abrir el compartimento del motor (escalera) al llegar a puerto para ayudar a que se ventile.

      Comentario


      • #18
        Re: Caunto tiempo tarda en enfriarse motor diesel

        Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
        gracias cofrade. He pensado aprovechar los tapones que tiene el intercambiador en la parte superior para poner una llave de purga en uno y en el otro un sensor de temperatura con su correspondiente reloj que pondré junto a los demás del motor.

        Asi me aseguraría de tener el circuito bien purgado y además ir controlando la temperatura continuamente.

        Ya os iré contando como va el tema, de momento no tengo mucho tiempo para dedicarle a esto pero no lo voy a dejar pasar.

        Muchas gracias por la ayuda.

        En mi opinion, el intercambiador no es un sitio adecuado para poner el sensor.

        Cuando arrancas el motor desde frio, el refrigerante esta a temperatura ambiente. El motor se va calentando y el refrigerante que circula por el bloque tambien, pero como todavia no ha alcanzado la temperatura de trabajo de 80-85 grados, el termostato estara cerrado y lor tanto el refrigerante que se va calentando no circula todavia por el intercambiador y el motor puede estar a 60 grados y el sensor seguira marcando la temperatura ambiente o incluso menos porque el agua de mar fria si circula por el intercambiador.

        Cuando se abra el termostato, entonces el refrigerante caliente empezara a circular por el intercambiador y tu reloj de temperatura subira muy rapido desde la temperatura ambiente hasta los 80-85 grados de temperatura de trabajo.

        Por otro lado, si pones el sensor el el intercambiador y se estropea el termostato y queda cerrado, el motor se sobrecalentara y el sensor del intercambiador no solo no lo detectara si no que bajara la temperatura indicada porque no le llegara el refrigerante caliente del motor que se encuentra con el termostato cerrado en su camino pero si le llegara el agua fria del mar que enfriara el refrigerante que hay estancado en el intercambiador y que no esta circulando por el motor al estar el termostato cerrado por averia del mismo. El motor estara sobrecalentandose sin que se detecte hasta que se dispare la alarma.

        El mejor sitio para el sensor es en el bloque motor o bien a la salida de la bomba de refrigerante en el circuito de recirculacion del refrigerante por el bloque antes del termostato. El termostato cuando abra permitira que parte de ese refrigerante que esta recirculando por el bloque, vaya al intercambiador, se enfrie y vuelva la bloque.

        Comentario


        • #19
          Re: Caunto tiempo tarda en enfriarse motor diesel

          Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
          Los motores tardan bastante tiempo en enfriarse.
          El tiempo dependerá de varios factores: masa de hierro, masa de aluminio, masa del aceite agua contenidos, superficie de las paredes del motor, circulación de aire, ambiente que contiene al motor, temperatura ambiente.

          Los motores internos de barcos suelen enfriarse en bastante más tiempo que los de automotores porque los motores de barcos suelen esta contenidos en un habitáculo cerrado en donde NO suele haber mucha circulación de aire cosa que no pasa en un automotor en donde el motor tiene mucho aire libre por debajo de él.

          Los buenos y robustos motores (Perkins, Mercedes) tardan más en enfriarse porque suelen tener mucho más metal. Por eso son más robustos.

          De todas maneras... es MEJOR que el motor se enfríe lentamente porque al cambiar de temperatura (a mayor o menor) los metales se dilatan por lo que aparecen tensiones en sus partes que serán mayores o menores según la diferencia de temperatura entre esas partes. Si el motor se enfría de a poco habrá poca diferencia de temperatura entre el interior y las pared exterior y por ende menores tensiones. Si el motor se enfría de golpe... la cosa se complica al punto de que puede romper el block del motor y allí sonaste.

          La "mejor" y más rápida manera de destrozar un motor es llevarlo a temperatura de trabajo, pararlo y tirarle encima unos baldes de agua helada. En unos segundos el block se partirá.

          ¿Quieres hacer la prueba? NO lo hagas con un motor porque la prueba te saldrá cara. Hazlo con un vaso de vidrio. Pon en un vaso de vidrio un poco de alcohol etílico (o vodka puro) y enciende ese alcohol. El fuego calentará al vidrio del vaso. Inmediatamente cuando se termine el alcohol intenta llenar el vaso con agua fría, NO lo conseguirás porque el vaso se partirá en pedazos producto de las tensiones internas debido a los cambios de temperatura. Ahora si a ese mismo vaso caliente lo dejas enfriar de a poquito... cuando se enfríe quedará tan orondo como antes y podrás servirte de él para beber agua fría.

          Más claro... imposible.

          Mientras que los motores en funcionamiento NO sobrepasen los 90 grados... NO pasa nada... luego... cuando dejan de funcionar se enfrían y si este enfriamiento es lento mejor.

          UN dato: Los motores destinados a prestar servicio en el Ártico o la Antártida llevan cubiertas térmicas aislantes, NO para que NO se calienten sino para que NO se enfríen y menos de golpe cuando dejan de funcionar.


          Más claro que el agua pura
          Stemma Proderi In Primis Bermei

          Comentario


          • #20
            Re: Caunto tiempo tarda en enfriarse motor diesel

            Originalmente publicado por Icarus Ver Mensaje
            El intercambiador no es un sitio adecuado para poner el sensor… El mejor sitio para el sensor es en el bloque motor o bien a la salida de la bomba de refrigerante en el circuito de recirculacion del refrigerante por el bloque antes del termostato.
            Totalmente de acuerdo

            Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
            incluso podría poner un purgador automático de calefacción que son baratos y asi me aseguro de no tener aire…
            Tampoco es adecuado un purgador de calefacción para un velero, en mi opinion. Yo no lo pondría.

            Saludos y suerte.

            Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




            https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

            Comentario


            • #21
              Respuesta: Re: Caunto tiempo tarda en enfriarse motor diesel

              Originalmente publicado por ZARKA Ver Mensaje
              Si se ha calentado porque se ha roto el impeller de la bomba de agua salada y el motor ya no refrigera, lo que propones de dejarlo en marcha no es conveniente y puedes causar daños serios al motor. No se enfriará, se calentará más y puede griparse o joder la junta de culata.
              Por eso digo que hay que vigilar el indicador de temperatura, para comprobar que está baja, si no baja hay que pararlo claro está.
              Pero muchas veces la alarma salta a revoluciones altas, y en medias bajas el caudal es suficiente para refrigerar. En esos casos es mejor mantenerlo arrancado y con vueltas bajas a pararlo de golpe.
              De hecho, cuando suena la alarma, lo primero es bajar vueltas, ver qué sigue echando agua por el escape y mirar la sentina, que no esté perdiendo allí el refrigerante, esto lleva un minuto chequearlo.
              Saludos
              Auskalo
              Navego luego existo.

              Comentario


              • #22
                Re: Respuesta: Re: Caunto tiempo tarda en enfriarse motor diesel

                Originalmente publicado por Auskalo Ver Mensaje
                Por eso digo que hay que vigilar el indicador de temperatura, para comprobar que está baja, si no baja hay que pararlo claro está.
                Pero muchas veces la alarma salta a revoluciones altas, y en medias bajas el caudal es suficiente para refrigerar. En esos casos es mejor mantenerlo arrancado y con vueltas bajas a pararlo de golpe.
                De hecho, cuando suena la alarma, lo primero es bajar vueltas, ver qué sigue echando agua por el escape y mirar la sentina, que no esté perdiendo allí el refrigerante, esto lleva un minuto chequearlo.
                Saludos
                Auskalo
                Este que describes es el procedimiento impecable.

                Comentario


                • #23
                  Re: Caunto tiempo tarda en enfriarse motor diesel

                  Y dado que los motores tienen tanta inercia térmica. Es malo parar el motor nada más llegar a puerto o fondeo? O conviene mantenerlo un tiempo al ralentí?
                  Igualmente al arrancarlo. Cuanto tiempo se debe tener arrancado antes de llevarlo a régimen de crucero?
                  Gracias!

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Caunto tiempo tarda en enfriarse motor diesel

                    Originalmente publicado por Icarus Ver Mensaje
                    En mi opinion, el intercambiador no es un sitio adecuado para poner el sensor.

                    Cuando arrancas el motor desde frio, el refrigerante esta a temperatura ambiente. El motor se va calentando y el refrigerante que circula por el bloque tambien, pero como todavia no ha alcanzado la temperatura de trabajo de 80-85 grados, el termostato estara cerrado y lor tanto el refrigerante que se va calentando no circula todavia por el intercambiador y el motor puede estar a 60 grados y el sensor seguira marcando la temperatura ambiente o incluso menos porque el agua de mar fria si circula por el intercambiador.

                    Cuando se abra el termostato, entonces el refrigerante caliente empezara a circular por el intercambiador y tu reloj de temperatura subira muy rapido desde la temperatura ambiente hasta los 80-85 grados de temperatura de trabajo.

                    Por otro lado, si pones el sensor el el intercambiador y se estropea el termostato y queda cerrado, el motor se sobrecalentara y el sensor del intercambiador no solo no lo detectara si no que bajara la temperatura indicada porque no le llegara el refrigerante caliente del motor que se encuentra con el termostato cerrado en su camino pero si le llegara el agua fria del mar que enfriara el refrigerante que hay estancado en el intercambiador y que no esta circulando por el motor al estar el termostato cerrado por averia del mismo. El motor estara sobrecalentandose sin que se detecte hasta que se dispare la alarma.

                    El mejor sitio para el sensor es en el bloque motor o bien a la salida de la bomba de refrigerante en el circuito de recirculacion del refrigerante por el bloque antes del termostato. El termostato cuando abra permitira que parte de ese refrigerante que esta recirculando por el bloque, vaya al intercambiador, se enfrie y vuelva la bloque.
                    si lo pongo despues del termostato eso me permite ver si el termostato abre o no abre y además si el termostato se queda cerrado y el agua de mar sigue enfriando el intercambiador entonces este bajará de temperatura de forma extraña... es que no veo otro sitio donde ponerlo porque aqui todo va unido: bomba de refrigerante-bloque-intercambiador.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Caunto tiempo tarda en enfriarse motor diesel

                      la cosa es curiosa porque he estado esta misma semana 4 horas navegando a motor a 2200 revoluciones y todo perfecto y siempre antes de llegar al puerto voy bajando para darle tiempo al motor a que se refrigere y no parar de golpe y es justamente al llegar, me pongo a atar las amarras y ahi es cuando me pita la alarma, a ralenti en mi plaza... lo curioso es que se apaga sola enseguida, asi que pienso que el calenton no es importante y que debe llegar justo al limite donde salta.
                      Yo creo que lo primero es poner el sensor de temperatura y ver exactamente cuando empieza a calentarse.

                      Es posible que esto lleve asi desde que se puso el motor el antiguo propietario y que no me haya dado cuenta porque normalmente no paso 4 horas a motor.



                      PD. Hace 2 semanas que hice la varada y la toma de agua y la rejilla estan limpias.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Caunto tiempo tarda en enfriarse motor diesel

                        Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
                        yo tengo un volvopenta 20 cv del 2014... este verano con el agua del puerto a 30 grados que no es normal por aqui, cuando llego a mi plaza y si le meto un poco la marcha atras para pararlo me pita la alarma de temperatura. Lo he probado navegando a motor hasta 2 horas y no hay problema de temperatura... el circuito de refrigeración, intercambiador de calor y demás lo tengo todo bien, ya sé que por ahi no hay problema. Yo creo que es que ese calenton final que le puedo dar si le doy marcha atras fuerte para pararlo al llegar a mi plaza, teniendo en cuenta que el agua está más caliente que nunca no es normal y el motor no está preparado para ello. Por lo demás no me da ningun problema y va muy bien y muy fino. Es de 2014 y tiene 600 horas... el mantenimiento lo llevo a rajatabla. No le estoy dando importancia porque me pita un rato corto y luego se para... se ve que es un calenton momentaneo y que no pasa mucho de la temperatura máxima. No se que pensais los demás y si me deberia preocupar o no. De momento no le estoy dando importancia.

                        Eso no es normal... revisa el termostato....

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Caunto tiempo tarda en enfriarse motor diesel

                          Originalmente publicado por Panchados Ver Mensaje
                          Y dado que los motores tienen tanta inercia térmica. Es malo parar el motor nada más llegar a puerto o fondeo? O conviene mantenerlo un tiempo al ralentí?
                          Igualmente al arrancarlo. Cuanto tiempo se debe tener arrancado antes de llevarlo a régimen de crucero?
                          Al arrancar cualquier motor Diesel, lo que incluye a los marinos, es muy importante no forzarlo hasta que se calienta un poco. Mejor al ralentí y desembragado, durante al menos cinco-diez minutos. Eso es lo canónico

                          Pero no es imprescindible. Si puedes salir embragado al ralentí un buen rato, tampoco el motor va a sufrir significativamente

                          El motor, al llegar a puerto se debe apagar cuando proceda apagarlo. Ni dejarlo encendido sin necesidad, ni apagarlo con ansia en cuanto se ha dado la primera amarra

                          Si se ha navegado horas a bajo régimen, los motores no Turbo, se pueden acelerar desembragados un minuto ó así, para limpiar carbonilla

                          Con ésto no pretendo sentar cátedra. Es sólo lo que nosotros hacemos.

                          Gracias. Un cordial saludo.

                          Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                          https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

                          Comentario


                          • #28
                            Respuesta: Re: Caunto tiempo tarda en enfriarse motor diesel

                            Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
                            la cosa es curiosa porque he estado esta misma semana 4 horas navegando a motor a 2200 revoluciones y todo perfecto y siempre antes de llegar al puerto voy bajando para darle tiempo al motor a que se refrigere y no parar de golpe y es justamente al llegar, me pongo a atar las amarras y ahi es cuando me pita la alarma, a ralenti en mi plaza... lo curioso es que se apaga sola enseguida, asi que pienso que el calenton no es importante y que debe llegar justo al limite donde salta.
                            Yo creo que lo primero es poner el sensor de temperatura y ver exactamente cuando empieza a calentarse.

                            Es posible que esto lleve asi desde que se puso el motor el antiguo propietario y que no me haya dado cuenta porque normalmente no paso 4 horas a motor.



                            PD. Hace 2 semanas que hice la varada y la toma de agua y la rejilla estan limpias.
                            Probablemente esto te ocurra porque cuando llegas a puerto el motor está muy caliente, lo normal, pero el caudal de refrigeración mantiene la temperatura controlada. Cuando lo dejas a ralentí con el motor muy caliente, el caudal de refrigeración baja y le cuesta mas controlar esa temperatura, por eso solo te salta un momento, el tiempo que tarda en regularla de nuevo.
                            Yo el reloj de temperatura lo pondría en el mismo sensor, cambiaría este por uno con alarma e indicador, el fabricante ya sabe cual es el lugar mas apropiado para ello.
                            Sentinel 575 con Suzuki DF70A

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Caunto tiempo tarda en enfriarse motor diesel

                              Originalmente publicado por Laury Ver Mensaje
                              Buenas noches cofrades!
                              Ahí van unas cervezitas bien frias, que aún es verano
                              Una pregunta: cuantas horas puede tardar en enfriarse un motor Volvo penta MD2020 diesel de 20cv? Beneteau clipper oceanis 311
                              Estuve 1h navegando a a motor
                              2100 rpm y ahora, que ya hace 2h 1/2 que lo parè, reviso y veo q aún está un poco caliente….. es normal?
                              Nivel de aceite está bien
                              Que tengais un buen finde y buena proa
                              Saludos
                              Laura
                              El tiempo tambien depende de la temperatura ambiente
                              BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

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                              • #30
                                Re: Caunto tiempo tarda en enfriarse motor diesel

                                Yo tengo un perkins 4108 y tarda en enfriar muchisimo, pero eso porque es un motor grande y muy pesado y con mucho metal.
                                Para calentarlo lo arranco, lo tengo arrancado al ralenti mientras preparo las coas y luego navego con muy poca carga , a unas 1200 rpm, hasta que coge temperatura.
                                Ahora voy a ver si le pongo un monitor de esos STC 3008 , qie trae dos sondas para medir temperaturas, pues no tengo reloj y siempre esta bien algo que te indique como van las cosas.
                                Ahora tendré que decidir donde le pongo las sondas, una la meteré en algún tornillo del bloque y la otra en algun sitio que me indique temperatura del sistema de refrigeración.

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