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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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Meridiano CERO pasa(ba) por las Islas Canarias

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  • Navegación Meridiano CERO pasa(ba) por las Islas Canarias

    Cualquiera que estudie cartografía contemporánea sabrá que el Meridiano CERO pasa por Greenwich (¿Cuál verde?) más precisamente por el emplazamiento del Real Observatorio de Greenwich, Inglaterra.

    Pero... esto es historia y política reciente, porque NO siempre ha sido así.

    Hasta 1884, las potencias mundiales rivalizaban hasta para imponer sus propias marcas geodésicas así que cada país que se creía potencia intentaba ostentar su poder imponiendo su norma.

    Así que Francia medía y cartografíaba en base al meridiano de París que es el meridiano que pasa por el Observatorio de París (longitud 2°20′14.025″ este) que hasta el día de hoy tiene una marca (un mojón) que se encuentra cerca del museo del Louvre.

    Pero... antes que Inglaterra y Francia empezaran a enfrentarse no sólo militarmente sino políticamente para imponer al mundo hasta sus marcas que en definitiva son parte de sus normas, el meridiano CERO pasaba por las Españolas Islas Canarias, más precisamente por el extremo oeste de la isla El Hierro.

    La isla El Hierro ha sido conocida durante siglos como la "Isla del Meridiano" o "Isla del Meridiano Cero".

    Esta marcación la ha hecho Ptolomeo I, un multifascético científico griego nacido en Egipto en el siglo I. Ptolomeo situó el Meridiano Origen, en el extremo oeste de las Islas Canarias que en el momento de la marcación eran las islas conocidas más occidentales.

    Y así pasaron los años, los siglos cartografiando el mundo conocido y el que se iba conociendo de acuerdo a la norma ptolemaica. Colón mismo habrá usado esa misma marcación y el portugués Magallanes también.

    No hubo problemas ni disputas y menos cuando en el siglo XV España ya se alzaba como potencia en crecimiento y expansión. Así que nadie en su sano juicio le iba a disputar a España la marca fundamental que por el designio de un egipcio pasaba por esas cosas que tiene la vida por sus islas Canarias -que fueran africanas, es un detalle no menor pero disimulable-

    Pero... pasaron cosas... la política, los enfrentamientos, las revoluciones y una burguesía en ascenso quisieron cambiar las cosas.

    En el siglo XIX España era un imperio decadente mientras Francia e Inglaterra se disputaban la primacía en el poder tanto en las tierras como en los mares así que NO iban a dejar que una línea imaginaria pero fundamental pasara por tierras que no eran propias. Así que tanto Inglaterra como Francia empezaron a cartografiar a partir de sus propios meridianos ceros situados en Greenwich y París respectivamente.

    Tener tres meridianos complicaba las cosas NO sólo en lo cartográfico sino en lo político... Imponer su marca era signo inequívoco de poder político.

    Fue así que en 1884, el mismo año en que Charles Henry Dow publica la primera media del mercado de valores, Alemania toma posesión (invade) de Camerún y el cuarto congreso de la American Federation of Labor (Federación Estadounidense del Trabajo), de origen anarquista, resuelve que desde el 1.º de mayo de 1886 la duración legal de la jornada de trabajo debería ser de ocho horas que generará la Masacre de Chicago (Dirá Nietzche: "Cuanta sangre y dolor hay detrás de las cosas buenas") el 22 de octubre una conferencia internacional celebrada en Washington D. C., auspiciada fija Greenwich como nuevo meridiano origen.

    La marca no era inocente y menos políticamente inocente. La imposición de Greenwich era claramente la proclamación formal del poderío británico en los mares. Que NO es poca cosa.

    Quién se desentienda de la política vivirá su vida distraídamente, pensando que las cosas pasan porque pasan, por casualidad. Pero NO es así. Detrás de cada marca hay POLÍTICA, y detrás de la política hay personas (pocas personas) que la manejan, incluso en detrimiento de las mayorías, a pesar que que muchos se hagan los desentendidos.
    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

  • #2
    Re: Meridiano CERO pasa(ba) por las Islas Canarias

    Y aquí esta el faro de Orchilla (o faro del Meridiano)
    https://1.bp.blogspot.com/-NMm_QghwT...0/DSC06822.JPG

    El Hierro es la más occidental (o al Oeste) de las Canarias. en aquel tiempo ultima tierra conocida. se empleaba muchas veces para situarse en el mapa y orientarse para el proximo rumbo, aunque ya estuviese Greenwich como referente.

    Comentario


    • #3
      Re: Meridiano CERO pasa(ba) por las Islas Canarias

      Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje

      Quién se desentienda de la política vivirá su vida distraídamente, pensando que las cosas pasan porque pasan, por casualidad. Pero NO es así. Detrás de cada marca hay POLÍTICA, y detrás de la política hay personas (pocas personas) que la manejan, incluso en detrimiento de las mayorías, a pesar que que muchos se hagan los desentendidos.
      Muy acertado y totalmente deacuerdo.

      Lo que nunca he sabido es cómo calculaban los meridianos antes de los cronómetros marinos precisos.

      Sabían hacerlo, con poca precisión entiendo, ¿pero cómo?

      Por último, eso de que España en el SXIX era un imperio decadente estoy completamente desacuerdo.

      A mediados del SXVII Francia ya demuestra ser militarmente una potencia terrestre superior a cualquier otra. Durante 150 años por tierra no hay quien se les resista.

      Por mar, esos 150 años aproximadamente, la primera potencia europea era Holanda, quien creó un Imperio Comercial desde una pequeña república, parecido a lo que hicieron los venecianos durante la baja edad media, en el Adriático y Mediterráneo oriental.

      En el SXIX i después de la derrota Napoleonica, las independencias Americanas se suceden sin que desde la "España Europea" se pueda hacer mucho y de reprente el Imperio que venía decayendo desde hacía décadas se deshace como un azucarillo.

      Comentario


      • #4
        Re: Meridiano CERO pasa(ba) por las Islas Canarias

        si desde antes del siglo XVIII, pero más por el expansionismo de los paises europeos que decadencia en si de España, Inglaterra piratería y lo que fueron despues los viajes de exploración, exactamente exactamente los demas paise en liza como Holanda y Francia, pero bueno ayudó pues que no fueran un pais rico y eran muchos frentes, y una politica desastrosa.

        Comentario


        • #5
          Re: Meridiano CERO pasa(ba) por las Islas Canarias

          Originalmente publicado por cabadias Ver Mensaje
          Muy acertado y totalmente deacuerdo.

          Lo que nunca he sabido es cómo calculaban los meridianos antes de los cronómetros marinos precisos.

          Sabían hacerlo, con poca precisión entiendo, ¿pero cómo?
          OK...
          Para calcular distancias con las tolerancias razonablemente admitidas antiguamente no se necesitaban cronómetros. Con un camello bastaba (esos rumiantes jorobados que suelen estar debajo de un beduino)

          Eratóstenes quién estaba vivito y calculando unos 200 años antes que Jesús pisara esta tierra, midió la circunferencia de la tierra con la ayuda del obelisco de Alejandría, los pozos de agua de Siena y camellos.

          Los camellos suelen andar a un paso extremadamente regular aunque se los apure así que a falta de cronómetros bien pueden valer camellos.

          La medición le dío con algo de error respecto al valor real pero nadie lo objetó un poco porque el artículo en Wikipedia sobre el planeta no estaba escrito todavía.

          Parece mentira pero hay comportamientos animales que suelen ser (o solían ser) más precisos y mucho más prácticos que los relojes. Decían que el sacristán de la iglesia de Konneberg ponía el reloj de la iglesia en hora al ver pasar por la plaza a Emanuel Kant que además de ser un gran filósofo era muy obsesivo y rutinario.

          En Canadá rural y antigua se solía comenzar los trabajos de siempre por la observación de las marmotas. EL método folclórico usado por los granjeros de Estados Unidos y Canadá consistia en observar cuando una marmota salia de su madriguera y no volvia a ella, eso marcaba el fin del invierno, o mejor dicho el fin de la temporada de frios intensos NO aptos para sembrar ni siquiera un rabanito porque se iban a congelar. De hecho HOY en día esa tradición todavía rige en la cultura rural canadiense.

          Medir es fácil pero... (como siempre digo) lo difícil es que te salga bien.

          Pero... (como siempre digo) cada mar tiene sus barcos y marineros, cada época tiene sus tolerancias. Un error del 5% hace siglos era la nada misma, hoy sería inaceptable salvo para las baratijas low cost.

          Pero... estoy de acuerdo medir el tiempo con exactitud y mucho más en medio del mar en donde los movimientos de cabeceo y escora hacen imprácticos a los relojes de péndulo es MUY importante.

          Tan importante que en 1714 el Parlamento Británico convoca una "Junta de Longitud" (en inglés Board of Longitude) Para obtener una solución viable al problema de la determinación de la longitud ofreciendo un premio de 20.000 libras por un método que pudiera determinar la longitud con un error menor de 30 millas náuticas (56 km) => 0,5 º

          20.000 libras era un fangote de dinero... y lo es todavía hoy pero... nadie se llevó ese premio gordo.

          Recién en 1826 el HMS Beagle un barco del Almirantazgo británico pudo llevar y comprobar el "casi" perfecto funcionamiento de cronómetros navales cosa que al parecer fue mantenida en absoluto secreto puesto que quien se hiciese con la técnica tenía muchísima ventaja en la navegación. Por eso los cronómetros eran en esos tiempos cosas muy protegidas NO sólo por su valor dinerario y su utilidad en el mar sino que la posesión de ellos daba ventajas a Inglaterra sobre los otros.
          Saludos.

          Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
          https://twitter.com/egis57
          (Hay información bursátil y económica)

          Comentario


          • #6
            Re: Meridiano CERO pasa(ba) por las Islas Canarias

            Antes de los cronómetros, solo conocían las latitudes y después hacían los rumbos que les parecían adecuados para llegar a sus destinos. Por ejemplo sabían que las islas canarias tenían aproximadamente la misma latitud que Japón, así que bajaban alli y ponían rumbo W hasta encontrar tierra, tierra que no era Japón, era América

            Comentario


            • #7
              Re: Meridiano CERO pasa(ba) por las Islas Canarias

              Y por cierto, Inglaterra nos la metió doblada a todos, Francia llegará a un acuerdo con ellos para cederles el meridiano Cero a cambio de que los ingleses usasen el sistema métrico, pero no cumplieron y se quedaron con las pulgadas y el meridiano

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              • #8
                Re: Meridiano CERO pasa(ba) por las Islas Canarias

                Originalmente publicado por Juan St780 Ver Mensaje
                Antes de los cronómetros, solo conocían las latitudes y después hacían los rumbos que les parecían adecuados para llegar a sus destinos. Por ejemplo sabían que las islas canarias tenían aproximadamente la misma latitud que Japón, así que bajaban alli y ponían rumbo W hasta encontrar tierra, tierra que no era Japón, era América
                Buena observación.

                Comentario


                • #9
                  Re: Meridiano CERO pasa(ba) por las Islas Canarias

                  Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
                  OK...
                  Para calcular distancias con las tolerancias razonablemente admitidas antiguamente no se necesitaban cronómetros. Con un camello bastaba (esos rumiantes jorobados que suelen estar debajo de un beduino)

                  Eratóstenes quién estaba vivito y calculando unos 200 años antes que Jesús pisara esta tierra, midió la circunferencia de la tierra con la ayuda del obelisco de Alejandría, los pozos de agua de Siena y camellos.

                  Los camellos suelen andar a un paso extremadamente regular aunque se los apure así que a falta de cronómetros bien pueden valer camellos.

                  La medición le dío con algo de error respecto al valor real pero nadie lo objetó un poco porque el artículo en Wikipedia sobre el planeta no estaba escrito todavía.

                  Parece mentira pero hay comportamientos animales que suelen ser (o solían ser) más precisos y mucho más prácticos que los relojes. Decían que el sacristán de la iglesia de Konneberg ponía el reloj de la iglesia en hora al ver pasar por la plaza a Emanuel Kant que además de ser un gran filósofo era muy obsesivo y rutinario.

                  En Canadá rural y antigua se solía comenzar los trabajos de siempre por la observación de las marmotas. EL método folclórico usado por los granjeros de Estados Unidos y Canadá consistia en observar cuando una marmota salia de su madriguera y no volvia a ella, eso marcaba el fin del invierno, o mejor dicho el fin de la temporada de frios intensos NO aptos para sembrar ni siquiera un rabanito porque se iban a congelar. De hecho HOY en día esa tradición todavía rige en la cultura rural canadiense.

                  Medir es fácil pero... (como siempre digo) lo difícil es que te salga bien.

                  Pero... (como siempre digo) cada mar tiene sus barcos y marineros, cada época tiene sus tolerancias. Un error del 5% hace siglos era la nada misma, hoy sería inaceptable salvo para las baratijas low cost.

                  Pero... estoy de acuerdo medir el tiempo con exactitud y mucho más en medio del mar en donde los movimientos de cabeceo y escora hacen imprácticos a los relojes de péndulo es MUY importante.

                  Tan importante que en 1714 el Parlamento Británico convoca una "Junta de Longitud" (en inglés Board of Longitude) Para obtener una solución viable al problema de la determinación de la longitud ofreciendo un premio de 20.000 libras por un método que pudiera determinar la longitud con un error menor de 30 millas náuticas (56 km) => 0,5 º

                  20.000 libras era un fangote de dinero... y lo es todavía hoy pero... nadie se llevó ese premio gordo.

                  Recién en 1826 el HMS Beagle un barco del Almirantazgo británico pudo llevar y comprobar el "casi" perfecto funcionamiento de cronómetros navales cosa que al parecer fue mantenida en absoluto secreto puesto que quien se hiciese con la técnica tenía muchísima ventaja en la navegación. Por eso los cronómetros eran en esos tiempos cosas muy protegidas NO sólo por su valor dinerario y su utilidad en el mar sino que la posesión de ellos daba ventajas a Inglaterra sobre los otros.

                  Creo recordar que el relojero John Harrison finalmente si se lo llevó, si no todo, una parte al menos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Meridiano CERO pasa(ba) por las Islas Canarias

                    Originalmente publicado por Sulo Ver Mensaje
                    Creo recordar que el relojero John Harrison finalmente si se lo llevó, si no todo, una parte al menos

                    Exactamente, Harrison se llevó 8000 libras más o menos pero por qué medio el rey de turno o algún otro alto mando, ya no me acuerdo, ya que los de la comisión de la Longitud estaban hasta los huev.... Del perfeccionamiento y por tanto de retrasar la entrega de los cronómetros.
                    Por cierto que hizo 4, cada cual más pequeño y preciso. Se conservan en no sé cuál museo después de estar guardados muchos años abandonados, con varias restauraciones, pero el H4 está inservible parece ser.
                    Ya no me acuerdo de muchas cosas pero es un tema apasionante para mí.
                    Hay que entender que esto llevó a poder situarse con mucha precisión, precisión de la época claro, con lo cual nos podemos imaginar lo que eso supondría

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Meridiano CERO pasa(ba) por las Islas Canarias

                      Originalmente publicado por Juan St780 Ver Mensaje
                      Exactamente, Harrison se llevó 8000 libras más o menos pero por qué medio el rey de turno o algún otro alto mando, ya no me acuerdo, ya que los de la comisión de la Longitud estaban hasta los huev.... Del perfeccionamiento y por tanto de retrasar la entrega de los cronómetros.
                      Por cierto que hizo 4, cada cual más pequeño y preciso. Se conservan en no sé cuál museo después de estar guardados muchos años abandonados, con varias restauraciones, pero el H4 está inservible parece ser.
                      Ya no me acuerdo de muchas cosas pero es un tema apasionante para mí.
                      Hay que entender que esto llevó a poder situarse con mucha precisión, precisión de la época claro, con lo cual nos podemos imaginar lo que eso supondría
                      Los cuatro relojes de Harrison (que, por cierto, no era relojero), llamados con poca imaginación H1, H2, H3 y H4, se conservan el el museo del Old Royal Observatory en Greenwich. Todos menos H4 se exhibían en funcionamiento hasta hace unos años (yo tuve la suerte de verlos, ahora están todos inmóviles). La razón de que H4 no se pusiera en funcionamiento fue para que no se estropeara: al contrario que los otros, que no necesitan lubricación (una de las condiciones de la Comisión de la Longitud), H4 sí la necesitaba, ya que al ser muchísimo más pequeño que los otros, su principio de funcionamiento es distinto. La necesidad de lubricación va asociada al desgaste de las piezas, por lo que se decidió no someter a la maquinaria de H4 a esfuerzos que pudieran ocasionar daños irreparables.

                      La historia de Harrison y sus disputas con la Comisión de la Longitud y con el Astrónomo Real, Nevil Maskelyne, está estupendamente narrada en el libro de Dava Sobel “Longitud”. Si no lo tenéis, haceos cuanto antes con un ejemplar.

                      Saludos y
                      Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                      Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                      Comentario


                      • #12
                        Respuesta: Meridiano CERO pasa(ba) por las Islas Canarias

                        Faro de Orchillas.

                        Mi faro, cruz del navegante, última luz antes de llegar a las Américas. Testigo de muchas despedidas.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Meridiano CERO pasa(ba) por las Islas Canarias

                          Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
                          La historia de Harrison y sus disputas con la Comisión de la Longitud y con el Astrónomo Real, Nevil Maskelyne, está estupendamente narrada en el libro de Dava Sobel “Longitud”. Si no lo tenéis, haceos cuanto antes con un ejemplar.
                          Y si no habéis ido aún al museo del Old Royal Observatory, ya estáis tardando...

                          Saludos y
                          Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                          Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Meridiano CERO pasa(ba) por las Islas Canarias

                            Originalmente publicado por Juan St780 Ver Mensaje
                            Antes de los cronómetros, solo conocían las latitudes y después hacían los rumbos que les parecían adecuados para llegar a sus destinos. Por ejemplo sabían que las islas canarias tenían aproximadamente la misma latitud que Japón, así que bajaban alli y ponían rumbo W hasta encontrar tierra, tierra que no era Japón, era América
                            Es el viejo dicho: "paralelo correr, tierra encontrar". Con un astrolabio o incluso simplemente con una ballestilla, instrumentos ya conocidos antiguamente, era muy fácil seguir un paralelo manteniendo constante la latitud.

                            Saludos y
                            Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                            Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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                            • #15
                              Re: Meridiano CERO pasa(ba) por las Islas Canarias

                              Interesante tema.

                              Pero advierto una cierta injusticia con los cartógrafos anteriores al x XVIII, más allá del tema de los distintos meridianos 0, tal vez por estar centrado solo en lo marino. Por cierto, en muchos países, había incluso enfrentamientos entre los cartógrafos de la marina y los de tierra, generalmente militares, sobre quienes eran mejores, pero no voy a hablar de eso... o si.

                              El posicionamiento absoluto 'estático', es decir, obtener la longitud y la latitud, con precisiones inferiores a un kilómetro o menos es muy anterior al invento del cronometro marino, y de hecho así se hacía la cartografía en nuestro mundo, de la que España era una potentada, y hacía de sus mapas un secreto, como todos los estados.

                              Se hacía por métodos más complejos que la recta de altura o la meridiana que empleamos en un barco, generalmente mediante observaciones de varios días de ocultaciones lunares y posiciones de planetas y sus satélites bien tabulados y predecibles desde los observatorios europeos. Pero eso era complicado por no decir imposible en un barco, por lo que solo servía para dar posiciones absolutas en tierra, mediante observaciones de varios días que garantizaran la precisión en puntos fundamentales.

                              A partir de esos puntos fundamentales, lo que serían los vertices geodésicos actuales, ya sí con procedimients más expeditos, se realizaban las cartografías de los territorios. Ya en el s XV se podía hacer, y las las tablas que elaboraban los astrónomos 'reales' servían para cartografíar los territorios que las grandes potencias iban descubriendo.

                              Las expediciones solían llevar para ello a grandes cartógrafos, pero que necesitaban estar en tierra para realizar sus trabajos.

                              En esos sistemas se basaba el intento de Newton de desprestigiar a Harrison en el tema del premio de la longitud... y perdio ante un carpintero muy habil pero con poca fama en el mundo científico... tan denostado hoy en día por muchos.

                              El tema de los orígenes de los distintos sistemas cartográficos, el meridiano 0, los polos y el ecuador ya es otro cantar... lo dejo para otra. Solo decir que tras la implantación de elipsoides geocéntricos precisos que solo se han podido obtener gracias a la geodesia satelital, el sistema GPS esencialmente, el meridiano 0 ya ni pasa por el obsevatorio de Greenwich, mal que le pese a Cameron.

                              También hay política ahora, y mucha, pero es más difícil esconder las cosas, y sobretodo, trabajar en 'local' al margen de la ciencia.
                              'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

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                              Trabajando...
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