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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

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12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Se me ha caído la hélice del saildrive

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  • #16
    Re: Se me ha caído la hélice del saildrive

    Yo también perdí la hélice en la maniobra de atraque en el amarre dando máquina atrás.
    Bavaria con saildrive de alquiler.
    Me comentaron que eso solo puede pasar cuando esta mal remachado el seguro de apriete de la hélice.

    Comentario


    • #17
      Re: Se me ha caído la hélice del saildrive

      Muy bueno que hayas encontrado la hélice.
      Sobre el tema del montaje, sé de un caso que perdió la hélice a los pocos meses de ponerla nueva en una náutica de total garantía. Nadie sabe cómo ni por qué.
      El caso es que siendo una pieza fundamental para la seguridad y de elevado coste, debería venir con un diseño más fiable.

      Comentario


      • #18
        Re: Se me ha caído la hélice del saildrive

        Originalmente publicado por ru2lph Ver Mensaje
        Hola Jiauka y cómo se debe hacer el montaje? Algún truco? Seguí el manual de instalación, y aún así tras un año se fue al fondo ...
        He leído en varios foros extranjeros el mismo problema. Y la propia volvo ha ido sacando hasta 3 sistemas diferentes de cono, el último con una arandela de seguridad, pero ni con esas, porque hay gente que también lo ha perdido aun instándola con ella.
        Seguir las instrucciones, sobretodo apretar a su par , jamás sobreapretar, poner fijatornillos recomendado o similar y respetar el tiempo de curado de este.

        Las hélices se salen por tornillos sobreapretados, no fijados o piezas tipo separadores mal montadas o ausentes.

        Independientemente de lo anterior, hay sistemas más tolerantes a fallos de montaje que otros.

        Fijate que la mayoría de la gente que pierde la hélice lo hace poco después de 1 mantenimiento o montaje.
        Editado por última vez por jiauka; 27/09/2023, 14:18:09.

        Comentario


        • #19
          Re: Se me ha caído la hélice del saildrive

          Otra cosa importante: un error muy común cuando el bloqueo es con tuerca y contratuerca y una de ellas es de media altura, es montarlas como se ve en esta imagen. Esto está mal.

          En ese caso la primera que se pone es la de media altura, y la contratuerca es la tuerca de altura normal, exactamente al contrario que en el dibujo .



          Saludos y
          Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

          Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

          Comentario


          • #20
            Respuesta: Se me ha caído la hélice del saildrive

            Me paso parecido. En mi caso fue una de las palas de la helice plegable de una cola volvo 120S. Entré al amarre sin problemas y a la semana nada más engranar para salir la vibración me hizo abortar la maniobra. La encontre buceando a pulmón justo debajo en el amarre (6 o 7 de sonda y muy mala visibilidad), por lo que tuve la suerte de que se debió desprender estando amarrado, y no al dar atrás para salir. Lleva un bulón que hace de eje asegurado por un tornillo, ninguno de estos dos elementos pude encontrarlos.

            Desde entonces, cada vez que me baño, buceo a comprobar como está.

            Comentario


            • #21
              Re: Se me ha caído la hélice del saildrive

              Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
              En ese caso la primera que se pone es la de media altura, y la contratuerca es la tuerca de altura normal, exactamente al contrario que en el dibujo .
              Por cierto, el procedimiento correcto para montar tuerca y contratuerca (por supuesto, siempre con llave dinamométrica) es el siguiente:

              - se monta la tuerca dándole el apriete que corresponda.
              - se monta la contratuerca dándole el apriete que corresponda; no se debe aplicar la llave conjuntamente a la tuerca y la contratuerca; el apriete hay que dárselo sólo a la contratuerca.

              Saludos y
              Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

              Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

              Comentario


              • #22
                Re: Se me ha caído la hélice del saildrive

                El hecho de Volvo haya ido sacando nuevos modelos de cono de cierre para la hélice del saildrive demuestra que es un fallo de diseño.

                En esta imagen se ven los tres, el primero el de abajo, luego le quitaron la arandela, y por último el cono es completamente diferente, tiene en la punta una cabeza de tornillo de llave 13, y arandela de seguridad.


                Aún con este último sistema no me queda claro que esto no se vuelva a aflojar...

                Comentario


                • #23
                  Re: Se me ha caído la hélice del saildrive

                  Originalmente publicado por ru2lph Ver Mensaje
                  El hecho de Volvo haya ido sacando nuevos modelos de cono de cierre para la hélice del saildrive demuestra que es un fallo de diseño.

                  ...
                  No, simplemente han hecho menos tolerante a fallo de montaje el diseño, NO es 1 fallo de diseño, es 1 mejora.

                  Y conste que ODIO las políticas de servicio post venta y los precios de "robopenta".

                  Pero mejorar 1 diseño jamás implica que el anterior sea "1 fallo"

                  No sé, sería como decir que las ruedas de coche con cámara son 1 fallo de diseño, ahora que todas van sin cámara.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Se me ha caído la hélice del saildrive

                    Originalmente publicado por ru2lph Ver Mensaje
                    El hecho de Volvo haya ido sacando nuevos modelos de cono de cierre para la hélice del saildrive demuestra que es un fallo de diseño.

                    En esta imagen se ven los tres, el primero el de abajo, luego le quitaron la arandela, y por último el cono es completamente diferente, tiene en la punta una cabeza de tornillo de llave 13, y arandela de seguridad.


                    Aún con este último sistema no me queda claro que esto no se vuelva a aflojar...
                    Estoy de acuerdo, no parece que ni siquiera el tercer modelo asegure la retención... La arandela elástica sólo proporciona retención por fricción, que en una unión de responsabilidad como es la del eje a la hélice no me parece suficiente. Claramente no es una mejora, es un fallo de diseño parcheado inútilmente, que a la tercera ya parece más bien una tomadura de pelo.

                    Si yo estuviera en esa situación, seguramente lo habría sustituido por un sistema de retención positiva (pasador, arandela con pestaña, etc.), en los que la pieza bloqueada (en este caso la hélice) es imposible de desenroscar a menos que el elemento de retención se rompa o corte.

                    Saludos y
                    Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                    Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Se me ha caído la hélice del saildrive

                      Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
                      Estoy de acuerdo, no parece que ni siquiera el tercer modelo asegure la retención... La arandela elástica sólo proporciona retención por fricción, que en una unión de responsabilidad como es la del eje a la hélice no me parece suficiente. Claramente no es una mejora, es un fallo de diseño parcheado inútilmente, que a la tercera ya parece más bien una tomadura de pelo.

                      Si yo estuviera en esa situación, seguramente lo habría sustituido por un sistema de retención positiva (pasador, arandela con pestaña, etc.), en los que la pieza bloqueada (en este caso la hélice) es imposible de desenroscar a menos que el elemento de retención se rompa o corte.

                      Saludos y
                      El problema es que la rosca del eje que asoma una vez puesta la hélice es tan pequeña que no da para lo que comentas,

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Se me ha caído la hélice del saildrive

                        Originalmente publicado por ru2lph Ver Mensaje
                        El problema es que la rosca del eje que asoma una vez puesta la hélice es tan pequeña que no da para lo que comentas,
                        De nuevo, otro diseño defectuoso. Como suelen ser producto de la misma"mente pensante" no es raro que vengan en grupo...

                        Muchos de estos "fallos de diseño" no son tales, los fabricantes los conocen, conocen sus efectos y saben cómo solucionarlos, pero no quieren porque están puestos ahí deliberadamente para sacar los cuartos al sufridor...

                        Saludos y
                        Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                        Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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                        • #27
                          Re: Se me ha caído la hélice del saildrive

                          Originalmente publicado por ru2lph Ver Mensaje
                          El problema es que la rosca del eje que asoma una vez puesta la hélice es tan pequeña que no da para lo que comentas,
                          Hola ru2lph.
                          Tienes razón, la rosca de la punta del eje no da para mucho.
                          Cuando compre mi barco con saildrive 120SC, una de las primeras reparaciones que tuve que hacerle fue cambiar el eje de la hélice, pues los retenes habían dejado ya surco y no cumplían bien su misión. El eje que compré, original, venía como tú dices, sin taladro para un pasador y poner tuerca almenada como el eje que yo llevaba. Así que, con el eje fuera, claro, taladré el eje con broca especial para inox y en taladro de columna.
                          A partir de ahí, y después de cuatro varadas el cuerpo de la hélice lo saco cada vez y va perfecto. No así la pala, que la perdí por no apretar bien el prisionero que fija el eje de la pala. Ahora lo que quiero es cambiar la tuerca almenada puede está ya un poco gastada en sus caras y no encuentro una tuerca almenada de M16 x 2 y de inox. Que es lo que te puede pasar si decides poner este sistema. Que no encuentres tuerca apropiada.
                          Un saludo.

                          Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

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                          • #28
                            Re: Se me ha caído la hélice del saildrive

                            Originalmente publicado por pelinmar Ver Mensaje
                            Ahora lo que quiero es cambiar la tuerca almenada puede está ya un poco gastada en sus caras y no encuentro una tuerca almenada de M16 x 2 y de inox.
                            Busca "tuerca DIN 935 M16 acero 316 A4" o "DIN 935 nut 316 steel".

                            En su defecto, puedes comprar una tuerca DIN 6330 de altura 1,5 también en acero 316 y buscar a un fresador que te mecanice las almenas:

                            https://www.alacermas.com/es/product...a-15d-din-6330

                            Saludos y
                            Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                            Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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