VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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La vuelta al mundo en solitario y sin escalas ¿El reto más dificil?

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  • #61
    Respuesta: Re: Respuesta: Re: La vuelta al mundo en solitario y sin escalas ¿El reto

    Originalmente publicado por true Ver Mensaje
    Con la parada técnica para subsanar los problemas del piloto, la driza y demás averías......
    Teniendo en cuenta los cambios que experimentó últimamente en el rumbo.

    ¿ Tienes noticias de cómo va afrontando los problemas ?

    Un saludo.
    No pinta bien.

    Estuve hablando y ayudándole remotamente a solucionar algunos de los problemas mientras estuvo fondeado.. Pero al final solo quedo uno de los dos pilotos automáticos funcionando, y ya le había dado problemas ese..

    Los movimientos erráticos de los últimos dias, no pronostican sada nuevo... Aunque la ultima vez que hable con el fue el sabado, antes de que volviese a zarpar...

    -------------------------
    The Low Cost Sailor
    Mi web the trucos e inventos para el barco: www.thelowcostsailor.com
    O sigue mis inventos en mi canal de YouTube: https://youtube.com/c/thelowcostsailor
    -------------------------

    Comentario


    • #62
      Re: La vuelta al mundo en solitario y sin escalas ¿El reto más dificil?

      Muchas gracias.

      En el gran sur no puedes aventurarte si no tienes piloto fiable.

      Llevar dos, operativos, es fundamental.

      Todo un proyecto, todo un esfuerzo..... Los años, que pasan, y limitan un nuevo intento.

      La decisión pesa, y mucho, sobre los hombros.
      Pero hay que ser cerebral y asumir lo que corresponda.

      Ánimo y nunca es tarde.
      Todavía hay juventud.

      Transmitirle nuestros respetos y la comprensión.

      Un saludo

      Comentario


      • #63
        Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: La vuelta al mundo en solitario y sin escalas ¿El r

        Originalmente publicado por thelowcostsailor Ver Mensaje
        No pinta bien.

        Estuve hablando y ayudándole remotamente a solucionar algunos de los problemas mientras estuvo fondeado.. Pero al final solo quedo uno de los dos pilotos automáticos funcionando, y ya le había dado problemas ese..

        Los movimientos erráticos de los últimos dias, no pronostican sada nuevo... Aunque la ultima vez que hable con el fue el sabado, antes de que volviese a zarpar...

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        Si al final recala en Galicia y necesita un par de manos inexpertas pero dispuestas solo tenéis que avisar. Si hablas con él transmitele ánimos y enhorabuenas por lo ya conseguido.

        Comentario


        • #64
          Re: La vuelta al mundo en solitario y sin escalas ¿El reto más dificil?

          Partiendo de que es un hilo propio, dirigido a la participación del único representante que se pudo poner en la línea de salida y que nos puso en antecedentes con la aventura, me voy a columpiar.....

          Ahora continúa con rumbo Este. Al 78º y a una velocidad de 5,9 nudos.
          No hay confirmación oficial, y por lo que se ve , la capacidad de continuar en regata invita a pensar que se encuentra en un momento delicado.

          Habrá que recuperarse, física (esa mano tocada) y anímicamente.
          Si hubo errores aprender de ellos.
          Si sigue habiendo moral. No dejarse derrotar por perder el primer intento. Se pudo hacer la salida así que ya hay algo aprendido. Habrá que ir al segundo intento......Y lo que surja.

          Pensar que en la Vendée Globe del año 1993, José Luis de Ugarte, con 64 años, camino de los 65 hizo 135 días de regata.
          Ya llovió......Hoy, hay otros medios, mejores materiales.............
          Si el físico responde, habrá que empezar de nuevo.
          Buscar otras puertas a las que llamar, e intentar la apertura en un nuevo proyecto.

          A punto de terminar la Minitransat. ( A ver si hay suerte y Carlos Manera lo logra en la segunda etapa, después del triunfo en la primera).

          Desarrollándose la Transat Jacques Vabre. (En la que hay 44 Class 40 Compitiendo ).

          Una vez que finalicen, habrá buenas monturas ............ a la venta.

          Desconozco como se mueve el mundo de la alta competición.
          Aquí en España no tenemos el empuje que tienen los vecinos Galos, pero supongo que los que están en el mundillo tendrán contactos y medios para conocer el mercado.
          Hay especialistas que se mueven y están en la oferta de ventas.
          Estuve ojeando un poco desde fuera y veo que también hay barcos que se mueven en el mercado de alquiler. Algo que me sorprendió, que se puede pedir y pagar por estar en una línea de salida.
          De los doscientos Class 40 que hay construidos, se pueden localizar más de 34 en venta. Que seguro aumentarán considerablemente después de finalizada la Transat.
          Desde los construidos en el año 2005 que están en poco más de cien mil, de precio de salida......( Algo se podrá negociar...)
          A los de los últimos años 2021 y 2022 que ponen el listón mucho más alto, en los ochocientos mil , el que más.



          Nadie como tú para saber como tienes la visión de futuro.
          El Sorolla.....
          Habrá que sopesarlo, consultar con la almohada en tierra, la opinión de la familia, los amigos, allegados......Coger el nuevo reto.
          Averías mecánicas que jugaron en contra. Lo difícil lo hiciste.
          Ahora descansar y en un tiempo , nunca se sabe.

          Ánimo Juan.

          A la salud de todos

          Comentario


          • #65
            Re: La vuelta al mundo en solitario y sin escalas ¿El reto más dificil?

            Rumbo al estrecho.......
            A una velocidad de 4,9 nudos, rumbo 39º.
            Class40 - ESP 69

            Comentario de la organización :
            "
            Juan Merediz ha informado a los organizadores del evento que no podrá reparar el único piloto automático que queda en el Sorolla mientras está en la mar.
            La decisión de navegar de regreso hacia España en lugar de intentar llegar a una de las Islas Canarias u otro puerto de escala deja poco margen para la esperanza de que Juan pueda reincorporarse al evento.
            ".

            Es lo que se sabe.

            .

            Comentario


            • #66
              Re: La vuelta al mundo en solitario y sin escalas ¿El reto más dificil?

              El Sorolla está navegando en el Mediterráneo por la costa del Sol a 7,7 nudos al rumbo 60.
              No hay notificaciones ni comunicado de la organización......Pero.....

              Probablemente rumbo a Valencia.

              Ánimo.

              Comentario


              • #67
                Respuesta: Re: La vuelta al mundo en solitario y sin escalas ¿El reto más dificil?

                Originalmente publicado por true Ver Mensaje
                El Sorolla está navegando en el Mediterráneo por la costa del Sol a 7,7 nudos al rumbo 60.
                No hay notificaciones ni comunicado de la organización......Pero.....

                Probablemente rumbo a Valencia.

                Ánimo.
                Es una pena, pero sin pilotos automáticos, este reto se convierte en imposible.

                Juan comunicó ya su retirada en este video en su cuenta de instagram https://www.instagram.com/p/CzdKn3xtHNb/

                Una verdadera pena, esperemos que esto sea una oportunidad para preparar el barco para nuevos retos y equiparle como se merece un barco y un navegante de su categoría.

                -------------------------
                The Low Cost Sailor
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                Comentario


                • #68
                  Re: La vuelta al mundo en solitario y sin escalas ¿El reto más dificil?

                  Gracias por la información.
                  Cuando escribí anteriormente, no constaba en lo publicado por la organización.
                  Que se recupere anímica y físicamente. Que suba la moral por la decepción acumulada y que pronto pueda ver nuevos amaneceres con optimismo y alegría.
                  Si hablas con él transmitele el respeto y la admiración por todo lo que supuso el reto.

                  La organización tiene programada otra salida para dentro de cuatro años. Así que hay tiempo para pensarlo y supongo que algo de camino aprendido.

                  Se se anima, os animáis, con un nuevo vídeo sería interesante disfrutarlo.

                  Gracias por todos los aportes que haces en el foro y las molestias que te tomas.
                  Y si bajas a Valencia y avisas con margen, la paella corre de mi cuenta.......

                  Un saludo

                  Buen fin de semana

                  Comentario


                  • #69
                    Re: La vuelta al mundo en solitario y sin escalas ¿El reto más dificil?

                    Como referencia el cofrade thelowcostsailor.

                    ".....Juan comunicó ya su retirada en este video en su cuenta de instagram ....................

                    https://www.instagram.com/p/CzdKn3xtHNb/.............."


                    El que tenga cuenta, supongo que podrá escuchar los comentarios de primera mano.

                    La organización ,( yo no lo he visto ) , de momento no hace comentarios al respecto. ( Mi impresión es que no está muy bien llevada la actualización,
                    información y desarrollo de lo que acontece.)

                    Por lo que pude investigar creo que el " Sorolla " se encuentra el el puerto deportivo de Benalmádena . Malaga.

                    ( No tengo medios para escuchar los comentarios de Juan en Instagram).

                    (Mis respetos y admiración por haber podido estar para la salida. Ánimo y suerte Juan).

                    Un saludo.

                    Comentario


                    • #70
                      Re: La vuelta al mundo en solitario y sin escalas ¿El reto más dificil?

                      Ya lo he puesto en el otro hilo, pero lo cuento como información de lo que he podido escuchar.
                      Viene a decir que le ha fallado el piloto automático con conexiones y desconexiones que no ha podido solucionar y al poner el piloto de repuesto, no se ha solucionado....y así no se puede continuar.
                      Ya lo siento; jopé no se ni que decir con todo el trabajo y esfuerzo que hay detrás........

                      Gracias a ambos por mantenernos informados.

                      Comentario


                      • #71
                        Re: La vuelta al mundo en solitario y sin escalas ¿El reto más dificil?

                        Esperemos que el reto más difícil pueda reanudarse.
                        Ánimo

                        Juan Merediz anunció oficialmente que se retiraba del Global Solo Challenge el 11 de noviembre debido a problemas con el piloto automático. El patrón ya había dirigido la proa de su Class40 Sorolla hacia el Mediterráneo tres días antes, dando a entender su decisión.

                        El 8 de noviembre, en su blog enviado mientras navegaba hacia Gibraltar, escribió:

                        “Tiempo… mucho tiempo para pensar. Sé que estoy haciendo lo correcto, el barco ya no es que no sea seguro ¡es seguro! pero es ingobernable. El barco mismo me està diciendo que esta no es mi oportunidad. Oportunidad… ¿Y si es la última? Este es el sueño de mi Vida y estoy teniendo que volver a casa. Quizás nunca vuelva a tener la oportunidad, es la realidad. Pero siempre digo que solo soy un marino y sí, acepto el riesgo, pero nuestro trabajo siempre será que el barco llegue de vuelta a puerto y así poder volver a salir.

                        Ahora mismo no sé cómo hacer para mantener el barco conmigo. Pienso en la lucha constante de encontrar financiación, la frustración del silencio cuando nadie responde y el extraño alivio cuando te dicen que no, al menos existes. También pienso en todos los que me han apoyado y siguen haciéndolo, empresas y particulares y esos mensajes particulares que recibo en los que me apoyo para confirmar a mí mismo que no estoy equivocado y que mi historia es la de otros y que hay que seguir luchando.

                        Demasiado tiempo para pensar. Me siento fuerte para seguir, aunque seguir suponga volver a casa para intentarlo una vez más.”

                        Después de una breve parada en Torremolinos, al oeste de Málaga, donde amarró para descansar, reanudó su vuelta a casa, a Valencia.
                        Merediz expresó lo difícil que fue tomar esta decisión, que se hizo menos amarga solo gracias a los numerosos mensajes de apoyo y solidaridad de otros patrones del GSC y la esperanza depositada en futuros proyectos.

                        “Fue increíble recibir tanta solidaridad desde el océano. No nos conocemos mucho con los otros patrones, pero todos se tomaron un momento para pensar en mí, incluso ofreciéndome ayuda financiera, que no pude aceptar. El GSC ha creado una comunidad unida y solidaria. Aunque mi futuro no esté claro en esto momento, haré todo lo posible para estar presente en la próxima edición, dentro de cuatro años.”

                        Buenos vientos para el futuro a Juan Merediz y Sorolla.

                        Suerte

                        Contamos contigo para que puedas volver a estar y lo logres en 2027.

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