VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Curiosidades del AIS

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  • #16
    Re: Curiosidades del AIS

    Originalmente publicado por shaman Ver Mensaje
    En el mensaje 18 de la clase B van los datos dinámicos del barco, posicion, rumbo, velocidad.
    En el mensaje 24 de la clase B van los datos estáticos del barco (24A=nombre del barco), (24B eslora, manga, tipo de barco, call sign, fabricante del Aparato AIS)

    Posiblemente el receptor interpretará el mensaje 18 solamente.

    En el sistema A, el soft antiguo NO interpreta el nombre del barco ni sus caracteristicas. Si el MMSI, COG, SOG, L y l
    Si realizan las actualizaciones ya sale el nombre del barco y estan a punto de se compatibles al 100 %.

    No tiene logica que en EEUU los B tengas que dejarlos en silencio , NO te ven y siempre es mejor estar , que no estar en una pantalla
    Manel - EA3CBQ

    Socio fundador Anavre n° 15

    de Baja por en crisis económica ??

    Comentario


    • #17
      Re: Curiosidades del AIS

      Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
      En el sistema A, el soft antiguo NO interpreta el nombre del barco ni sus caracteristicas. Si el MMSI, COG, SOG, L y l
      Si realizan las actualizaciones ya sale el nombre del barco y estan a punto de se compatibles al 100 %.

      No tiene logica que en EEUU los B tengas que dejarlos en silencio , NO te ven y siempre es mejor estar , que no estar en una pantalla


      Excellent news: Shine Micro has figured out a way to ship its Class B AIS securely locked into silent mode (receive only) so that it’s legal here in the U.S.A., even though the FCC commissioners continue to drag their feet on Class B approval. The idea is that you can install a high quality, true dual-channel AIS receiver now and as soon as the FCC relents you’ll be able to unlock the unit’s transmitter via an online activation scheme. Shine Micro is even sharing some of the “risk” of this proposition, not collecting $200 of the cost until said activation.

      Buenas noticias: Shine Micro has ideado una manera de comercializar su AIS Clase-B bloqueado con seguridad en modo silencio (receptor solamente) asi esto es legal en USA. Incluso aunque los comisionados de la FCC continuen avanzando hacia la aprobación de la clase-B. La idea es que tu puedes instalar un verdadero receptor AIS dual-canal ahora y tan pronto la FCC lo apruebe tu serás capaz de desbloquear el transmisor de la unidad via un esquema de activación "online". Shine micro está incluso compartiendo alguno de los riesgos de esta propuesta. no cobrando 200$ del precio hasta se produzca la activacion.

      Comentario


      • #18
        Re: Curiosidades del AIS


        En USA todavía no se ha aprobado, pero me temo que no tiene nada que ver con el aspecto técnico y sí mucho con el tema de siempre, los $$$$$$$.

        Resulta que uno de los dos canales de AIS en VHF fue licenciado en USA a una empresa llamada Maritel hace unos 15 años.

        Esta empresa quería montar una red de costeras para dar un servicio de llamadas en VHF desde los barcos a los teléfonos en tierra, con enrutamiento automático, BBB, etc...

        Llegó el GSM y se cargó la idea. Pero la frecuencia siguió siendo de Maritel, y ahora que el AIS ha llegado, resulta que la FCC (Federal Communications Commission) no puede aprobarlo mientras no se llegue a un acuerdo económico con los accionistas de Maritel, que ahora estarán encantados

        En cambio, en USA ya hay hasta contrabando de equipos clase B, porque la gente que quiere salir a navegar fuera y no puede comprarlo, lo trae como puede de Canadá, etc... Eso sí, mientras estás dentro de USA, con bandera americana, no se puede emitir, o multazo

        En www.panbo.com, de donde Shaman amablemente nos informa de esto, se habla de este tema cada dos por tres. Los americanos están hasta el níspero de este tema.

        Ahora a shinemicro se le ha ocurrido lo que comenta Shaman, y es darte el transponder "capado", y en cuanto la FCC lo apruebe, cobrarte extra para que puedas transmitir. Vamos, que tienen que hacer trucos para vender!!

        Tranquis, que ya paro con el rollete!

        Comentario


        • #19
          Re: Curiosidades del AIS

          Originalmente publicado por atlantic Ver Mensaje

          En USA todavía no se ha aprobado, pero me temo que no tiene nada que ver con el aspecto técnico y sí mucho con el tema de siempre, los $$$$$$$.

          Resulta que uno de los dos canales de AIS en VHF fue licenciado en USA a una empresa llamada Maritel hace unos 15 años.

          Esta empresa quería montar una red de costeras para dar un servicio de llamadas en VHF desde los barcos a los teléfonos en tierra, con enrutamiento automático, BBB, etc...

          Llegó el GSM y se cargó la idea. Pero la frecuencia siguió siendo de Maritel, y ahora que el AIS ha llegado, resulta que la FCC (Federal Communications Commission) no puede aprobarlo mientras no se llegue a un acuerdo económico con los accionistas de Maritel, que ahora estarán encantados

          En cambio, en USA ya hay hasta contrabando de equipos clase B, porque la gente que quiere salir a navegar fuera y no puede comprarlo, lo trae como puede de Canadá, etc... Eso sí, mientras estás dentro de USA, con bandera americana, no se puede emitir, o multazo

          En www.panbo.com, de donde Shaman amablemente nos informa de esto, se habla de este tema cada dos por tres. Los americanos están hasta el níspero de este tema.

          Ahora a shinemicro se le ha ocurrido lo que comenta Shaman, y es darte el transponder "capado", y en cuanto la FCC lo apruebe, cobrarte extra para que puedas transmitir. Vamos, que tienen que hacer trucos para vender!!

          Tranquis, que ya paro con el rollete!
          Da asco el tema del $$$$, verdad? Además los de la FCC no se andan con cuentos.

          OT. Ayer leía que Puelva abandonaba el tema del Biodiesel porque decía algo así que las refinerías y compañías de combustibles no estaban por la labor y que un independiente lo tendría muy mal. Otro tema que por que algunos millonarios hagan mas dinero joden al resto del planeta.

          Comentario


          • #20
            Re: Curiosidades del AIS


            Haciendo unas pruebas me he encontrado con:

            El rio Guadalquivir mas fácil de navegar gracias a unas 80 "ayudas a la navegación" virtuales producidas por el AIS.

            Si alguien sabe algo mas.....





            Comentario


            • #21
              Re: Curiosidades del AIS

              Originalmente publicado por shaman Ver Mensaje
              [IMG]
              Buenas noticias: Shine Micro has ideado una manera de comercializar su AIS Clase-B bloqueado con seguridad en modo silencio (receptor solamente) asi esto es legal en USA. Incluso aunque los comisionados de la FCC continuen avanzando hacia la aprobación de la clase-B. La idea es que tu puedes instalar un verdadero receptor AIS dual-canal ahora y tan pronto la FCC lo apruebe tu serás capaz de desbloquear el transmisor de la unidad via un esquema de activación "online". Shine micro está incluso compartiendo alguno de los riesgos de esta propuesta. no cobrando 200$ del precio hasta se produzca la activacion.

              El boton "S" que se ve en el lateral es el de conexion/desconexion de la TX del AIS, es el mismo equipo que hay en Oferta en grupos de compra y te ahorras que te lo activen porque lo hace tu solito

              Originalmente publicado por shaman Ver Mensaje

              Haciendo unas pruebas me he encontrado con:

              El rio Guadalquivir mas fácil de navegar gracias a unas 80 "ayudas a la navegación" virtuales producidas por el AIS.

              Si alguien sabe algo mas.....
              Son balizas igual que las hay en la bocana de Barcelona y son para "dirigir" mejor los mercantes (las antiguas boyas de recalada - con reflector de Radar, pero "vistas" desde mas lejos)
              Manel - EA3CBQ

              Socio fundador Anavre n° 15

              de Baja por en crisis económica ??

              Comentario


              • #22
                Re: Curiosidades del AIS

                Muy interesante.
                http://raf-elgranazul.blogspot.com/
                www.rutasecuestres.com
                www.rafaelalcocer.es
                Solo Se Que No Se Nada.

                Comentario


                • #23
                  Re: Curiosidades del AIS

                  hola shaman, sabes si ahi alguna pagina donde ver el movimiento de los barcos saber de donde vienen y hacia donde van.
                  onde hai patron non manda mariñeiro

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Curiosidades del AIS

                    Originalmente publicado por alatriste Ver Mensaje
                    hola shaman, sabes si ahi alguna pagina donde ver el movimiento de los barcos saber de donde vienen y hacia donde van.
                    puedes bajarte de internet el programa shipplotter, en la página www.shipplotter.com , una vez cargado el programa (es una versión demo pero bastante operativa), y configurando que tambien puedes ver las configuraciones en la pagina web http://www.escanerfrecuencias.es/FORO/, puedes entrar en "SERVICIOS MARITIMOS", se habla largo y tendido sobre el shipplotter y formas y maneras de configurar y poner en marcha.

                    Por el foro he colgado varias fotos como esta de la recepción del AIS desde mi domicilio.






                    Recepciono la señal de AIS a través de mi emisora de radio por el canal 88 frecuencia 162.025 y envio los "datos" al ordenador por la tarjeta de sonido (entrada mic) y el programa shipplotter hace el resto.

                    Compartimos los datos a través de internet y si estan todos los aficionados en red casi tenemos cobertura de la peninsula y Baleares, tambien Norte de Africa y Canarias.

                    Podemos hacer seguimientos a buques y tambien de vez en cuando aparece el SAR (avión de salvamento maritimo).

                    En fin....... preguntar...... y si se puede .... responderemos.

                    Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                    EA 3 CBT

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Curiosidades del AIS

                      Gracias Tatatoa.
                      Estuve dando una vuelta por esa pagina y veo que cada vez es mas complicado para novatos como yo .
                      agradecido por la pagina.
                      onde hai patron non manda mariñeiro

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Curiosidades del AIS

                        Originalmente publicado por alatriste Ver Mensaje
                        Gracias Tatatoa.
                        Estuve dando una vuelta por esa pagina y veo que cada vez es mas complicado para novatos como yo .
                        agradecido por la pagina.
                        Si me explicas el problema....... a lo mejor te puedo ayudar.

                        Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                        EA 3 CBT

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Curiosidades del AIS

                          Originalmente publicado por alatriste Ver Mensaje
                          hola shaman, sabes si ahi alguna pagina donde ver el movimiento de los barcos saber de donde vienen y hacia donde van.
                          Muy pronto subiré a internet unas páginas muy completas.
                          Ya lo comentaré por aquí.


                          Comentario


                          • #28
                            Re: Curiosidades del AIS

                            Nada compañero no te preocupes lo que busco es una pagina como la que dice Shaman asi , facil, entrar y ver . Graciñas
                            onde hai patron non manda mariñeiro

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Curiosidades del AIS

                              Como curiosidad y complemento os adjunto unas capturas de la llegada del JSE a Cádiz esta tarde y de la desembocadura del Guadalquivir con algunas de las ayudas a la navegacion que salen reflejadas en el Shipplotter.


                              Lo bueno de un barco es que siempre le puedes echar la culpa del mareo.
                              JOHNIE WALKER

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Curiosidades del AIS

                                Unas ronditas para 'la calor'
                                En mi última travesía a las Baleares me crucé con unos pocos barcos muy grandes que no transmitían AIS o que mi plotter no los interpretaba bien por tener un MMSI incorrecto.

                                Hoy he descubierto una de las posibles causas al intentar ver la estela de un barco.

                                Como veis en la figura el barco MMSI 1193046 había realizado en unas horas 5758 millas, Iba y venia del puerto de Barcelona a navegar por las aguas de Alicante y al puerto de Lisboa.


                                Al final he encontrado el motivo de este barco tan rápido. Eran tres barcos con el transpondedor AIS mal configurado

                                Buscando en internet:
                                Occasionally a strange vessel can be seen on an AIS system transmitting the following details :

                                Name: NAUTICAST
                                Callsign : D11233
                                MMSI: 1193046
                                IMO: 3031741
                                Status: Engaged in Fishing
                                Dest: CASABLANCA
                                ETA: Oct13 12:31
                                Type: Pilot Vessel


                                What has happened is that the ship has a specific model of AIS transponder which will reset to default static data following long power loss or if the battery for backup of the onboard memory has failed.

                                What units are affected?

                                The following units (at least up to a certain date of manufacture) are affected.

                                Raytheon Marine RM808 AIS
                                ACR Global Watch UAIS
                                Marine Technologies Bridgemate AIS
                                Nauticast X-Pack DS

                                Aprovecho para poner el mapa de como estaba hoy el Mediterraneo.


                                Comentario

                                Trabajando...
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