VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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transat jacques vabre 2023 salida 29 octubre

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    transat jacques vabre 2023
    salida 29.10.2023

    le havre a martinica

    class40, ultim, imoca,ocean fifty

    skippers como
    Isabelle JOSCHKE, Sam Davies, François
    GABART, Yann ELIES, Tomas Coville, Mike
    GOLDING.




    En class40 un ejemplo el velero de Marc
    LEPESQUEUX, diseño Lombard del 2022
    ( navegué con Marc en su figaro2, hace unos años por la Normandie)



    Editado por última vez por maka; 21/10/2023, 16:44:50.

  • #2
    Re: transat jacques vabre 2023 salida 29 octubre



    el village ya está abierto al público a pesar del
    mal tiempo

    La lluvia y las ráfagas de viento no habrán desanimado a los más atrevidos. A partir de las 10 de la mañana,
    armados con sus paraguas y sus mejores chubasqueros, los primeros curiosos entraron por las puertas con una hilera
    de mástiles, cascos y velas de colores delante, ahora alineados a lo largo de los muelles.
    Los barcos han cambiado mucho "En 30 años, la belleza y la evolución tecnológica de los barcos son notables",
    la organización ha pedido sol para los próximos días,


    Comentario


    • #3
      Re: transat jacques vabre 2023 salida 29 octubre

      Originalmente publicado por maka Ver Mensaje




      transat jacques vabre 2023
      salida 29.10.2023

      le havre a martinica

      class40, ultim, imoca,ocean fifty

      skippers como
      Isabelle JOSCHKE, Sam Davies, François
      GABART, Yann ELIES, Tomas Coville, Mike
      GOLDING.




      En class40 un ejemplo el velero de Marc
      LEPESQUEUX, diseño Lombard del 2022
      ( navegué con Marc en su figaro2, hace unos años por Normandie)



      No escoran? Las velas parecen cazadas para ceñir y se ve totalmente adrizado. Me cuesta mucho interiorizar que esos diseños sean más eficientes que algo más estilizado...

      Comentario


      • #4
        Re: transat jacques vabre 2023 salida 29 octubre

        Curioso el equipo formado por un navegante más o menos experimentado y el ganador de la regata virtual. Se supone que uno se encargará principalmente del barco y el otro de la navegación y enrutamiento. Veremos...

        Mario.

        Comentario


        • #5
          Re: transat jacques vabre 2023 salida 29 octubre



          El domingo 29.de octubre está previsto que se dé la salida
          de la transat jaques vabre
          pero el meteo no parece el más adecuado para salir desde
          Le Havre
          dado el pronóstico de windy para el domingo, viento de SW de 40kn
          (en regatas anteriores en estas fechas como la route du rhum
          ya hubo muchas desgracias)



          Comentario


          • #6
            Re: transat jacques vabre 2023 salida 29 octubre

            Vaya muy bien por abrir el hilo.
            .
            Cinco días antes de la salida previsiones meteorológicas indican condiciones muy difíciles con la llegada de una depresión muy grande.
            Se convierte en un hábito. Dado que las regatas transatlánticas comienzan a mediados de otoño, a los organizadores les resulta difícil fijar fechas de salida determinadas.
            Según los distintos modelos de previsión meteorológica, un nuevo fuerte vendaval azotará el Canal de la Mancha este fin de semana.
            50 nudos del suroeste, con ráchas sobre el Canal de la Mancha el domingo, según los modelos europeos.

            Está prevista una primera reunión informativa con los patrones para el jueves por la mañana. Se debería tener una idea clara de la posibilidad de un aplazamiento, o no.

            Comentario


            • #7
              Re: transat jacques vabre 2023 salida 29 octubre

              Tiphaine Ragueneau , de 30 años, francesa y Pamela Lee, de 34 años, irlandesa partirán durante la Transat Jacques-Vabre, al mando de su Engie-DFDS-Brittany Ferries Class40.
              Una tripulación enteramente femenina. Que se beneficiaron de un acuerdo algo especial para las regatas en alta mar. Llamado “« Cap pour elles »”, este programa persigue un objetivo concreto: permitir que una tripulación 100% femenina participe en su primera regata transatlántica.
              Como ganadoras (entre una decena de candidaturas seleccionadas) , se beneficiaron de una subvención de 40.000 euros, y de la inscripción gratuita en la Transat Jacques-Vabre además de un apoyo deportivo y mediático. Y tienen la suerte de contar con Anne Combier, una reconocida jefa de equipo, como mentora.
              En la Ruta del Ron 2022 , sólo el 5% de las tripulaciones eran mujeres. Para esta Transat Jacques-Vabre, sólo tres equipos son 100% femeninos en la categoría Class40. Esperan terminar entre los 20 primeros.

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              • #8
                Re: transat jacques vabre 2023 salida 29 octubre

                Este año el tiempo está siendo especialmente durillo, por la zona del canal ya casi no tuvieron verano y ahora están entrando tremendas borrascas ya en octubre.


                El domingo, como no, viento en contra, y entre martes y miércoles van a tener que pasar una borrasquita para intentar llegar a Galicia...y si alguien no la pasa se va a encontrar con una borrascaza el jueves y viernes de las que meten miedo..


                "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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                • #9
                  Re: transat jacques vabre 2023 salida 29 octubre

                  La Transat Jacques Vabre, es una de las regatas más duras del mundo. Se desarrolla cada dos años. La regata transatlántica a dos sigue la antigua ruta del café a través del Atlántico norte hacia los climas más cálidos del continente americano y el Caribe en la 16ª edición de la regata, con meta en Martinica. Cumple un aniversario 30 años.
                  Le Havre es hoy en día el primer puerto Francés para el comercio exterior. Se sitúa en la embocadura del rio Sena. En el siglo XVII, la Compañía del Oriente se instala para desarrollar el comercio del algodón, café, azúcar y tabaco. La regata Transat Jacques Vabre es un guiño a las grandes epopeyas marítimas transatlánticas y al auge del comercio marítimo.
                  El santanderino Pablo Santurde Del Amo ganó junto con su compañero Carpentier en class 40 la última ediccion la del 2021.
                  Alex Peya ganó en Ultim en el 2017.


                  Comentario


                  • #10
                    Re: transat jacques vabre 2023 salida 29 octubre

                    Este año los Imoca no compartirán trayectoria con los Ocean Fifty en la Ruta del cafe. 5400 millas


                    Se amplia hasta 7500 millas el recorrido para los Ultims. De esta forma se intenta que todas las clases lleguen al unisono. Dos veces los doldrums

                    Comentario


                    • #11
                      Re: transat jacques vabre 2023 salida 29 octubre

                      En Ultim se encuentran los mismos cinco trimaranes gigantes del 2021, incluido el Maxi Edmond de Rothschild, patroneado por Charles Caudrelier, asociado a Erwan Israel, regatista de altos vuelos del equipo Gitana. Franck Cammas no está a bordo este año, navega en un IMOCA con Jérémie Beyou. Aún conocido como “el trimarán oceánico que vuela más rápido del planeta” (con velocidades máximas de 45 nudos), el Maxi Edmond de Rothschild sigue siendo el barco a batir… Pero menos que hace dos años.

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                      • #12
                        Re: transat jacques vabre 2023 salida 29 octubre

                        En la clase Imoca estan todos los barcos imaginables desde Clarisse Cremer a Joan Richomme.
                        Pero no hay que obviar que nuestro olímpico Iker Martinez participa en el Groupe Dubreuil con Sebastien Simon de compañero.
                        Hay muchos favoritos pero creo que Dalin y Pascal Bidegorry pueden ser uno de ellos. El navegante vasco francés es un zorro y el ingeniero Dalin no acepta fallos. Richomme está considerado por otra parte lo máximo en estrategia.
                        Falta Pablo Santurde. Esta vez Carpentier navegará con Lipinsky en Class 40.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: transat jacques vabre 2023 salida 29 octubre

                          Para la Transat Jacques Vabre 2023, un tercio de la flota de 40 IMOCA inscritos lleva el “Hazard Button”, un sistema de notificación que profundizará el conocimiento sobre los mamíferos marinos y cómo evitarlos.
                          Durante la última década, a medida que los barcos de todo tipo se han vuelto más rápidos, el número y la gravedad de las colisiones con mamíferos marinos –particularmente ballenas–, así como con trozos de madera y todo tipo de basura, han seguido aumentando. En el caso de las ballenas, estas colisiones, particularmente con embarcaciones que viajan a velocidades superiores a 10 nudos (y hasta 35 nudos), suelen provocar lesiones graves o incluso mortales. También pueden dañar un barco o poner en peligro a los marineros.
                          El “Botón de peligro”. Es una herramienta directamente integrada en la última versión del software de navegación Adrena y Expedition Marine utilizado, entre otros, por todos los patrones de IMOCA. Alrededor de un tercio de la flota de la Transat Jacques Vabre está equipada y, por tanto, puede registrar la ubicación, la naturaleza y el momento de las colisiones.
                          No se trata de una tecnología de detección que permita evitar mamíferos y otros objetos en el agua, sino más bien un sistema que nos permite activar manualmente este “Botón de peligro”. Así, cada vez que se observa un animal u objeto o en caso de colisión, los patrones pueden enviar esta información a la dirección de regata, así como a los demás competidores en el agua.
                          Al mismo tiempo, se están innovando en la tecnología utilizada a bordo para detectar el riesgo de colisiones en superficie. Actualmente, unos 25 IMOCA están equipados con una cámara infrarroja en lo alto del mástil que detecta objetos flotantes , pero Le resulta difícil “ver” una ballena, especialmente cuando hace mal tiempo.
                          En el regreso a Lorient desde Martinica Charal y For The Planet utilizaran el EXOS 2024, este sistema utiliza visión artificial, fusión multisensor y el uso de piloto automático.tiene como objetivo mejorar la detección de objetos y garantizar la evitación automática de obstáculos. Se cree que equipará la flota Imoca en la Vendee Globel 2024.
                          En fin todo camina hacia evitar los ofnis. Esta Jacques Vabre marca un paso importante en el cambio de enfoque de los regatistas y de las direcciones de regata sobre el tema de las colisiones en el mar ha partido de la dirección de la clase IMOCA.
                          Yan Elies es impulsor de todo esto. Es subdirector de la Vendeeglobe 2024 2025. Participa con Yoann Richome en el Paprek Arkea en esta Transat

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                          • #14
                            Re: transat jacques vabre 2023 salida 29 octubre

                            con el aumento de la velocidad tan espectacular de los veleros ya se veía venir que la evolución electronica lógica es mejorar todo lo posible la detección de obstaculos con suficiente antelación como para evitarlos.
                            Por lo que he visto, todavia hay ciertos problemas a superar. Las camaras infrarojas van bien para las ballenas vivas, pero no para las muertas cuyos cuerpos suelen ir semisumergidos y se enfrían a la temperatura del mar, haciendo muy dificil su detección por infrarojos. Lo mismo pasa con contenedores y troncos... para eso están las sondas pero todavía es una tecnologia que tiene que mejorar.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: transat jacques vabre 2023 salida 29 octubre

                              Al final está el prestigio de la victoria y un trofeo, por supuesto, pero también un premio económico que recogerán los futuros ganadores de la Transat.


                              Durante la última edición, en 2021, fue Maxi Edmond de Rothschild (Franck Cammas y Charles Caudrelier) quien ganó en la Ultim . Primonial (Sébastien Rogues y Matthieu Souben) ganaron el Ocean Fifty, LinkedOut (Thomas Ruyant y Morgan Lagravière) el Imoca y Redman (Antoine Carpentier y Pablo Santurde del Arco) el Class40.

                              La cuantía de los premios es la siguiente.

                              Clase40
                              Ganadores: 20.000 euros

                              Segundos: 15.000 euros

                              Terceros puestos: 10.000 euros

                              Cuartos: 8.000 euros

                              Quintos: 4.000 euros

                              Sextos: 2.500 euros

                              Séptimo: 2.500 euros

                              Octavos: 2.500 euros

                              Novenas: 2.500 euros

                              Décimos: 2.500 euros

                              Imoca
                              Ganadores: 70.000 euros

                              Segundos: 40.000 euros

                              Tercer puesto: 30.000 euros

                              Cuarto puesto: 20.000 euros

                              Quinto: 15.000 euros

                              Sexto: 10.000 euros

                              Séptimo: 10.000 euros

                              Octavo: 10.000 euros

                              Novenas: 10.000 euros

                              Décimo: 10.000 euros

                              Océan Fifthy
                              Ganadores: 40.000 euros

                              Segundo: 25.000 euros

                              Tercer puesto: 15.000 euros

                              Cuarto: 8.000 euros

                              Quinto: 4.000 euros



                              Ultim
                              Ganadores: 40.000 euros

                              Segundos: 25.000 euros

                              Terceros puestos: 15.000 euros

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