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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿que hubierais hecho en esta situación?

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  • #16
    Re: ¿que hubierais hecho en esta situación?

    al pairo , o recogerlo en proa, pero los leñazos que pega ahi alante, no se...
    lo digo por mi barco que a veces se queda con medio genova o menos aproado cuando voy a recoger con viento fuerte y da unos leñazos importantes, ves como sacude el estay, creo que es una vela de proa bastante pesada, siempre recoger abatiendo.

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    • #17
      Re: ¿que hubierais hecho en esta situación?

      Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
      yo no lo veo como un atraso,a mi me parece un invento cojonudo... lo que no puedes hacer es que porque tengas toda la maniobra reenviada y todo facilito desde la bañera creerte que no vas a tener que ir nunca al palo o a proa y no estar preparado para ello...


      Estimado Jonam52: he dicho las menos veces ... no está en mis planes pasarme a garruchos; pero ante situaciones complicadas muchas veces nos acordamos de lo sencillo ... Espero no verme en esas nunca... porque prácticamente sin vela y como escoraba el barco ,,, flojo no debía soplar ....

      Comentario


      • #18
        Respuesta: Re: ¿que hubierais hecho en esta situación?

        Originalmente publicado por Pinksea Ver Mensaje
        Pues sin pensarlo mucho, ir a proa agarrarme al Génova y cortar el cabo de enrollador. En popa que soltaran escotas, enrollarlo y nudo.
        Todo eso con el chaleco y a la línea de vida. Si no llevas ni eso, mejor no salgas.
        No creo que sea montaje, la cara de pánico de alguno/a es de antología.
        Buen día cofrades
        ¿Has tratado de hacer eso en un cuarenta y pico pies con ese carajal de viento? Complicado.
        No terra sed aquis.

        Comentario


        • #19
          Re: ¿que hubierais hecho en esta situación?

          Originalmente publicado por Reivah Ver Mensaje
          Aparte de lo que ya se ha dicho, me asombra que en esa situación siga grabando el vídeo.
          ¿No sería más sensato ponerse a ayudar?
          En los apuros que yo he podido pasar no había nadie grabando vídeos. Estábamos a otras cosas.
          Me suena que esté vídeo ya había salido hace un tiempo.

          Enviado desde mi M2012K11AG mediante Tapatalk
          Todo es cuestión de perspectiva.
          Esta es la mía:

          Si tienes a una persona que no puede ayudar en ese momento, ya sea porque basta uno o por que no sabe, o porque va a estorbar más que ayudar, es muy buena idea ponerla a grabar.

          Por varios motivos:
          Uno, mientras graba se siente algo más útil.

          Dos, si es persona que se le alteran los nervios el grabar tranquiliza, ya que pone una cámara entre la acción y su persona y les hace sentir un poco como si lo vieran por tv. Se distancian de los hechos y no se alteran más.
          Y por tanto no generan otro problema añadido, nervios, llantos, decisiones quivocadas, etc.

          Tres, Yo quiero tener referencia de mis "aventuras", y llamo aventura a todo aquello que no acabe con daños personales.

          Cuatro, para muchos casos y si me interesa a mí más aún, para tener un documento ante el seguro o ante un juez.

          Claro que si has cometido un montón de errores no es la mejor idea publicarlos hasta después de cobrar el seguro.

          Y, naturalmente, no todo el mundo tiene caracter de reportero de guerra y es capaz de filmar y solucionar a la vez.

          Os remito a este video mío. (Si sale algún anuncio es añadido por youtube en contra de mi voluntad)
          (O copiar y pegar el enlace---: https://www.youtube.com/watch?v=jnLs...OMvcrg&index=7)
          LSV - BARCO KAU-BÉ.
          "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

          MMSI: 261000743

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          • #20
            Re: ¿que hubierais hecho en esta situación?

            En cuanto al tema de qué habría hecho...

            Cuando ya te ha pasado alguna vez que se te atasque el enrrollador de génova tienes para la vez siguiente alguna idea preparada, por que sabes que antes o después ocurrirá de nuevo si no cambian mucho las cosas.

            Tambien tengo claro que a cierta velocidad de viento empiezo a reducir trapo, en este caso siguiendo las tablas del fabricante y añadiendo un poco más de margen para mi seguridad.

            Por lo que es casi imposible que me pillen 45 nudos de viento con velas izadas.
            Rato hará que voy a motor.

            Cuando me ha ocurrido con 20 nudos he hecho lo dicho por ahí arriba: he ido a proa y he arriado vela, no he necesitado cortar driza, y una vez abajo afirmar o guardar la vela, lo que me lleve menos tiempo en proa.

            Así que para mí la idea fundamental no es cómo solucuionar ese problema agravado por el viento, sino solucionarlo ANTES de que sea muy peligroso o imposible ir a proa.
            LSV - BARCO KAU-BÉ.
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            • #21
              Re: ¿que hubierais hecho en esta situación?

              Yo me quedé sin cabo en el enrollador, navegando con viento de unos 25 nudos y rachas de 36. Sólo pude recoger medio génova, así que solté la driza y lo baje a cubierta,lo trinqué como pude, motor y al puerto. Lo pasé bastante mal por la tripulación, un niño y un adulto que no tenía ni idea.
              Saludos y Ron

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              • #22
                Re: ¿que hubierais hecho en esta situación?

                Tenía entendido que a medio enrollar no se podía arriar. La verdad nunca he probado. Se puede arriar esté como esté?

                Comentario


                • #23
                  Re: ¿que hubierais hecho en esta situación?

                  Yo lo pude bajar. Supongo que las hostias que pegaba al flamear (lo tuve que llevar al velero) lo aflojaron. Se me complicó bastante porque se enredaron las escotas entre ellas.
                  La conclusión que saqué: si llevas tripulación, que sepa algo. O no salgas con más de 10 nudos de viento.
                  Saludos y Ron

                  Comentario


                  • #24
                    Respuesta: ¿que hubierais hecho en esta situación?

                    En un barco de ese tamaño, con esa cantidad de viento, a nada que te descuides sales volando tú y el génova.

                    Para mí la opción correcta la han dado antes, un poco de trapo en la mayor para mantener gobierno, correr el temporal y lidiar con el génova con el barco más estabilizado y algo desventado por la mayor.

                    Desde luego sacar toda la vela para tratar de enrollarla, no, dejar en banda el virador del enrollador, tampoco.
                    No terra sed aquis.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Respuesta: ¿que hubierais hecho en esta situación?

                      Originalmente publicado por flipk12 Ver Mensaje
                      En un barco de ese tamaño, con esa cantidad de viento, a nada que te descuides sales volando tú y el génova.

                      Para mí la opción correcta la han dado antes, un poco de trapo en la mayor para mantener gobierno, correr el temporal y lidiar con el génova con el barco más estabilizado y algo desventado por la mayor.

                      Desde luego sacar toda la vela para tratar de enrollarla, no, dejar en banda el virador del enrollador, tampoco.
                      correr el temporal no pueden porque tendrían que poner rumbo a la playa...

                      Comentario


                      • #26
                        Re: ¿que hubierais hecho en esta situación?

                        Yo he tenido ese episodio, aunque no tan bestia, este verano en ibiza. Nos pillo de sopetón, me dio tiempo a enrollar algo pero por la tensión se atasco el cabo en el tambor, teniendo que soltar escotas o la tumbada era segura, quizás con rotura de la vela. Conseguí continuar navegando con la máquina ya que iba a la francesa, es decir sin mayor. El chubasco duro unos 10 min. Creo que en el caso de estos chicos se hubiera podido acuartelar el genova y bien ponerse al pairo, bien navegar con el genova a la mala, cosa que da mucha estabilidad al barco y no sufre tanto. Y así navegar hasta un refugio.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: ¿que hubierais hecho en esta situación?

                          creo que es otra cosa que no tenemos muy en cuenta, los mayores problemas que he tenido y he tenido unos cuantos es con el enrollador del genova, atascarse o desenrollarse en puerto. ahora va bien pero no terminar de ir del todo "bien" a veces cuesta enrollarlo, y no termino de coger el punto.
                          Que es navegar con el genova a la mala?...

                          Comentario


                          • #28
                            Re: ¿que hubierais hecho en esta situación?

                            Buenas

                            Hay muchas opciones, todas se ha comentado.

                            Yo cuando a mi barco lo ha pillado una de estas (estando otro de guardia), lo que yo hago es encender motor, intento poner el barco a correr el temporal, le imprimo velocidad, para así que la vela embolse menos. Si tengo a alguien de confianza para el timón, lo pongo y me voy con otro a proa, intento enrollar a mano. Posiblemente no será posible, entonces suelto el enrollador y lo dejo en "bandera" el genova, como llevo el motor y siempre con el genova puesto, enfrento al viento, y aproados bajo el genova.

                            Si puedo y no tengo la playa delante, corro el temporal, no hay otra. Otras veces he corrido el temporal durante algunas horas y listo.

                            Peero claro, para ver la mejor opción hay que estar a bordo en ese momento. Y sobre todo el nivel de la gente con las que cuentas.

                            Recordad "el mejor momento para bajar las velas es cuando lo piensas" un minuto después, ya es tarde

                            Salud
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                            • #29
                              Re: ¿que hubierais hecho en esta situación?

                              Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje
                              Que es navegar con el genova a la mala?...
                              Llevar el puño de amura a sotavento, (creo).
                              LSV - BARCO KAU-BÉ.
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                              • #30
                                Re: ¿que hubierais hecho en esta situación?

                                Eso no sería "acuartelar" ?

                                Comentario

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