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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Menuda librada

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  • #31
    Re: Respuesta: Re: Menuda librada

    Originalmente publicado por flipk12 Ver Mensaje
    ¿Tú te embarcarías en él?
    Los que desembarcaron creo que no ...
    El fondo del mar está lleno de grandes marinos. Es mejor un patrón con suerte que un patrón experimentado.
    Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

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    • #32
      Re: Menuda librada

      Originalmente publicado por Itxasfree Ver Mensaje
      Y por algo será. Pueden estar un montón de cosas tocadas, desde jarcia a.. incluso aunque no se vean. Aún más para realizar una travesía tan larga. Preferirán arreglarlo allí en vez de hacerlo acá y realizar la singladura.
      No sé..pasar por una prueba así quiere decir que las cosas resisten...si resisten eso, pueden resistir el uso normal..

      A no ser que veas deformaciones o grietas, claro!

      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

      Comentario


      • #33
        Re: Menuda librada

        Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
        yo no hablaría de irresponsabilidad hasta saber por qué estaban ahi en ese momento.

        Lo que si que veo es que esa surfeada de popa la hace asi de bien gracias a la popa estrecha estilo antiguo que tan poco les gusta a algunos. No creo que con un barco moderno de casco aplanado hacia popa hubiera podido hacerlo... todo tiene sus ventajas y sus inconvenientes.



        Edito al leer el comentario del periodista de Diario de Cantabria: está claro que los periodistas solo buscan carnaza. Llama irresponsable al navegante no ya por estar ahi sino simplemente por salir a navegar... dejando aparte que les ha cogido la ola o no les ha cogido la ola, a mi más irresponsables me parecen los que tienen un velero y no salen nunca del puerto en cuanto el viento pasa de 15 nudos porque el dia que se encuentran con condiciones un poco fuertes ni saben que hacer ni saben como va a responder su barco, ni estan preparados para nada... es como los que no han surfeado en la vida y se ponen a llamar irresponsables a surfistas que saben perfectamente lo que hacen y que están más seguros entre las olas que los que estan paseando por el paseo maritimo sacandose fotos... y además piden que se les prohiba hacerlo!

        Y luego pues claro, el argumento de siempre: que ponen en peligro las vidas de los socorristas...mira, el que se hace socorrista y no quiere correr ningun riesgo mejor que se hubiera hecho cartero. Ya esta bien de repetir siempre el mismo cuento.
        Me parece que mezclas varias cosas..para resistir esa ola es necesaria estabilidad y poca superficie lateral...a un barco con quilla corrida profunda lo hubiera machacado porque la ola impactaría sin hacer derivar al barco...

        Pero en este caso, popa estrecha o ancha tiene poca influencia..los barcos de popa ancha normalmente son más estables por tener más momento de inercia en su área de flotación, pero aquí lo importante era que la quilla no te hiciera la zancadilla o la estabilidad fuese demasiado baja y que no hubiera hecho un 360º

        La popas anchas son importantes para la estabilidad bajando olas..las popas estrechas son directamente falsas en esos rumbos, son situaciones distintas.

        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

        Comentario


        • #34
          Re: Menuda librada

          Me ha recordado este otro incidente:

          <p>Los cuatro tripulantes de un velero resultaron ilesos durante la tarde del pasado sábado tras volcar la embarcación en la que navegaban en Zumaia, como consecuencia de la embestida de una ola. Dos de ellos llevaban puesto el chaleco salvavidas, mientras que los otros dos tuvieron que agarrarse a sus compañeros ante la imposibilidad de nadar por las fuertes corrientes.  Una lancha que acudió en su ayuda les trasladó a tierra firme.</p>


          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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          • #35
            Re: Menuda librada

            Puessss.. estimado Caribbis. En este caso y seguramente dadas las horas que son, es que me atrevo a expresar mi parecer. Consciente de que no sé nada de ingeniería por muy bien que se me den las matemáticas y me guste lo Pitagórico (Además de y más allá de ellas). Y sin olvidar que en breve empezará a sonar el silbido de los taburetes volando, de todos los expertos y duchos en la "materia". (Y que cada cual elija la sesión que más se le acerque o le convenga)


            Una cosa, o mejor dicho un factor es el que se produce en el primer choque o interactuación () de la ola con alguna parte del casco, y otra las diferentes fuerzas que acontecen ó se generan producida la misma. Me explico; toda vez el primer grado de Skoda resultante de la relación ola-embarcacion, creo no equivocarme si digo que se produce una cierta escora. Y muy grande dada la potencia, par, empuje ó propulsión de las olas que pretendemos analizar. Pero una vez producido este primer contacto diría yo que no es lo mismo empujar un casco escorado de cuatro metros de manga que uno de 2.50 por muy estudiado que esté adrizamiento del mismo. (No olvidemos que todos los estudios realizados son para unas determinadas condiciones).

            Vamos que yo creo que justo tras el momento de primer contacto, dado el movimiento de escola del balandro hay muchísima más superficie en la que la ola puede ejercer y ejercerá todo su empuje. Por no hablar de si es lo mismo cortará el agua y surfeará igual una popa anchota que una más filada y parecida a una proa
            .

            Vuelvo a las tinieblas de las que seguramente no debiera haber salido.
            Según el resultante de los taburetes flotantes decidiré mañana entre café y café.. si proceder a la autodestrucción de el l mensaje que esteis leyendo ahora mismo.

            Buen dia a Tutti! Y que los buenos vientos nos acompañen, quedado como va casi todo éste mundo, que también nosotros contribuimos a construir ( Ó des.....) además de hacer pro hacerlo todo bastante bien, no será algo que nos sobre. ( Incluidos tractoristas quienes bogan)
            Editado por última vez por Itxasfree; 14/11/2023, 04:05:38.

            Comentario


            • #36
              Re: Menuda librada

              Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
              Me parece que mezclas varias cosas..para resistir esa ola es necesaria estabilidad y poca superficie lateral...a un barco con quilla corrida profunda lo hubiera machacado porque la ola impactaría sin hacer derivar al barco...

              Pero en este caso, popa estrecha o ancha tiene poca influencia..los barcos de popa ancha normalmente son más estables por tener más momento de inercia en su área de flotación, pero aquí lo importante era que la quilla no te hiciera la zancadilla o la estabilidad fuese demasiado baja y que no hubiera hecho un 360º

              La popas anchas son importantes para la estabilidad bajando olas..las popas estrechas son directamente falsas en esos rumbos, son situaciones distintas.

              yo me referia al hecho de surfear hacia atras para lo cual parece que la popa estrecha ayuda....

              de todas formas, es tan alucinante lo que se ve ahi y que no vuelque que sinceramente lo primero que pensé al verlo es que era un fake...

              tengo mis dudas

              Edito porque cuanto más lo miro más me da por pensar que eso no me cuadra con lo que vemos habitualmente que es que barcos mucho mas grandes son volcados por olas muchisimo más pequeñas que esa con una facilidad que da miedo y este no solo no lo vuelca sino que además lo lleva surfeando hacia atras... es que no me cuadra: o han tenido una suerte que es como si les ha tocado el premio gordo de la loteria... o el video es falso...
              Editado por última vez por jonam52; 14/11/2023, 08:41:02.

              Comentario


              • #37
                Re: Menuda librada

                En esa surfeada de popa me imagino que el timón es lo que más ha sufrido, así por imaginar posibles averías.

                Comentario


                • #38
                  Re: Menuda librada

                  Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
                  yo me referia al hecho de surfear hacia atras para lo cual parece que la popa estrecha ayuda....

                  de todas formas, es tan alucinante lo que se ve ahi y que no vuelque que sinceramente lo primero que pensé al verlo es que era un fake...

                  tengo mis dudas

                  Edito porque cuanto más lo miro más me da por pensar que eso no me cuadra con lo que vemos habitualmente que es que barcos mucho mas grandes son volcados por olas muchisimo más pequeñas que esa con una facilidad que da miedo y este no solo no lo vuelca sino que además lo lleva surfeando hacia atras... es que no me cuadra: o han tenido una suerte que es como si les ha tocado el premio gordo de la loteria... o el video es falso...

                  Totalmente de acuerdo; Y el Gordo es poco porque a saber cómo hubieran terminado balandro a parte. El Gordo, el Flaco y la aparición de la Virgen del Carmen cuál alineación
                  Astrológica. Por mucho que nos dé por pensar que si tiene tres metros de calado y dos toneladas de orza.

                  Y sí Jose, el timon y sus anclajes. Pero aunque la jarcia haya aguantado, ésos "momentos" de trabajo a los que ha sido sometido a saber cómo la ha dejado. Topes, tensores, cadenotes y demás.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Menuda librada

                    Poniéndonos en plan técnico... es posible que aunque en la surfeada el barco evidentemente ha ido hacia atrás, al estar cabalgando la rompiente "cuesta arriba" el movmiento relativo del agua ha sido hacia adelante. De otra forma, habría sido imposible mantener el gobierno. En fin, una teoría.
                    incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
                    ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Menuda librada




                      Las fuerzas en una rompiente vienen en la misma dirección de la ola. Y te llevan con ella, pero no exclusivamente navegando hacia atrás, este barco es "transportado" también con la espuma de la rompiente.


                      Lo bueno es que se mantiene aproado a la ola y no se atraviesa a ella, al menos en el momento en el que la ola es más alta. Se cruza al final, pero la estabilidad del barco es suficiente para resistir la escora sin volcar.


                      Me gustaría saber si el timón quedó libre al recibir la ola, quedó bloqueado a la vía o un piloto automático lo mantuvo fijo...si el timón se hubiera cruzado, parecería más fácil que el barco se atravesase, pero también podría ser que el barco estuviese todo el tiempo sobre espuma "transportada", y en ese caso sería practicamente indiferente su posición.


                      Y creo que es evidente que esto solamente le puede pasar a un barco relativamente ligero y que vaya muy fuera del agua, una rompiente impacta con mucha más fuerza sobre un barco pesado, con mucha inercia y con mucha obra viva que impide la deriva.


                      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Menuda librada

                        No todo el mundo que navega es un avezado navegante; algunos aún llevando décadas al timón.
                        También podría ser que el patrón en cuestión fuera novel y por tanto, no supiera leer el mar. Quizás solamente fue esto. Alegrémonos por él y ya está.

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Menuda librada

                          La revista de vela Voiles et Voiliers, en su versión electrónica, ha publicado el accidente.


                          Es curioso que dan información equivocada, como que estaban intentando entrar en Santander, cuando estaban saliendo, o que eran españoles cuando parece que son portugueses. Lo primero añade gravedad a la imprudencia, porque cuando entras a un puerto desconocido se junta la necesidad de escapar al temporal refugiándote en puerto, con el desconocimiento natural si es tu primera arribada. Pero si estás saliendo es imperdonable no haberte asesorado bien de la ruta de salida, cuando has podido preguntar a todos los navegantes locales o a las autoridades.


                          La revista coincide en que salieron vivos de milagro. Y eso es verdad, porque éste es el barco después de la desventura:




                          Sorprendente que después del revolcón sólo tenga doblado el soporte del panel solar y aparentemente no haya roto el timón ni doblado los candeleros.


                          Al parecer después del susto han decidido volver a Portugal llevando el barco por carretera, pero eso no puedo garantizarlo porque no he podido hablar con ellos.
                          Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
                          https://cortomaltes2012.blogspot.com/

                          Comentario


                          • #43
                            Respuesta: Menuda librada

                            Que hay, buenas a todos !!! No me canso de ver el vídeo pues me cuesta creer que nadie salga por ahí en semejantes condiciones, vamos que me parece un suicidio eso, así que y si como dice la revista estaba entrando para buscar refugio y se encontró con ese bacalao y puso proa a la ola.

                            En ese caso sería lo correcto no ???

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Menuda librada

                              Originalmente publicado por aaledo Ver Mensaje
                              La revista de vela Voiles et Voiliers, en su versión electrónica, ha publicado el accidente.


                              Es curioso que dan información equivocada, como que estaban intentando entrar en Santander, cuando estaban saliendo, o que eran españoles cuando parece que son portugueses. Lo primero añade gravedad a la imprudencia, porque cuando entras a un puerto desconocido se junta la necesidad de escapar al temporal refugiándote en puerto, con el desconocimiento natural si es tu primera arribada. Pero si estás saliendo es imperdonable no haberte asesorado bien de la ruta de salida, cuando has podido preguntar a todos los navegantes locales o a las autoridades.


                              La revista coincide en que salieron vivos de milagro. Y eso es verdad, porque éste es el barco después de la desventura:




                              Sorprendente que después del revolcón sólo tenga doblado el soporte del panel solar y aparentemente no haya roto el timón ni doblado los candeleros.


                              Al parecer después del susto han decidido volver a Portugal llevando el barco por carretera, pero eso no puedo garantizarlo porque no he podido hablar con ellos.
                              Que pena que no digan el modelo de barco! Parece el típico diseño Ior de los 70- 80... Debe tener años ya ese barco...a ver si alguien sabe cuál es!

                              Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Menuda librada

                                yo cuanto más lo veo más pienso que es un montaje y un video falso... es que no me cabe en la cabeza...

                                Comentario

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