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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Banda protectora solar gènova

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  • Banda protectora solar gènova

    Buenas tardes queridos cofrades y ronda a mi cuenta.
    Creo, por el video que me han pasado del puerto, que con la tramuntanada que está soplando en Palamós, se me ha roto la banda protectora solar del gènova...pffff
    Según me dicen, se ha aflojado el enrollaodor, no entiendo como porque estaba el piano cerrado y se ha aflojado la vela.
    Este finde iré y saldré de dudas..
    Pero ahora me entra una duda:cada cuanto tiempo se debe poner nuevo el protector de banda solar? Tampoco tengo idea del precio de la reparación, a ver...
    Saludos cofrades y gracias por vuestros comentarios
    Laura

    CORIET

    Beneteau Oceanis Clipper 311
    (PALAMÓS)

  • #2
    Re: Banda protectora solar gènova

    Originalmente publicado por Laury Ver Mensaje
    Buenas tardes queridos cofrades y ronda a mi cuenta.
    Creo, por el video que me han pasado del puerto, que con la tramuntanada que está soplando en Palamós, se me ha roto la banda protectora solar del gènova...pffff
    Según me dicen, se ha aflojado el enrollaodor, no entiendo como porque estaba el piano cerrado y se ha aflojado la vela.
    Este finde iré y saldré de dudas..
    Pero ahora me entra una duda:cada cuanto tiempo se debe poner nuevo el protector de banda solar? Tampoco tengo idea del precio de la reparación, a ver...
    Saludos cofrades y gracias por vuestros comentarios
    Pues convendría reponerla cuanto antes, pero dentro de lo malo te ha tocado a finales de otoño, con menos horas de luz y menos radiación UV que en agosto, por ejemplo. Vamos, que algo de margen para arreglarlo tienes. Si se puede recoser, te lo harán en cuaquier velería y no creo que sea una ruina.

    Sobre el cabo, yo nunca me he fiado de los pianos, que tienden a soltarse en el peor momento: el del enrollador en concreto siempre lo dejo afirmado a una cornamusa cuando el barco está en puerto.

    ¡Suerte!

    Comentario


    • #3
      Re: Banda protectora solar gènova

      Originalmente publicado por BlackPearl Ver Mensaje
      Pues convendría reponerla cuanto antes, pero dentro de lo malo te ha tocado a finales de otoño, con menos horas de luz y menos radiación UV que en agosto, por ejemplo. Vamos, que algo de margen para arreglarlo tienes. Si se puede recoser, te lo harán en cuaquier velería y no creo que sea una ruina.

      Sobre el cabo, yo nunca me he fiado de los pianos, que tienden a soltarse en el peor momento: el del enrollador en concreto siempre lo dejo afirmado a una cornamusa cuando el barco está en puerto.

      ¡Suerte!
      Tomo nota ,blackpearl.
      Muchas gracias
      Laura

      CORIET

      Beneteau Oceanis Clipper 311
      (PALAMÓS)

      Comentario


      • #4
        Re: Banda protectora solar gènova

        Como te han dicho, no es de urgencia mortal. Pero tampoco debes dormirte. Todo dependerá del estado de la vela (y el material, aunque supongo que será dracon).

        Sobre precios... bueno, mejor acercarse a la veleria, pero por lo menos deberias indicar las medidas de la vela (o al menos del barco).

        Yo he visto diferencias importantes entre diferentes velerias por mi zona. Imagino que en Cataluña será similar.

        Eso sí, asegurate que el tegido de la que te pongan tenga proteccion UV (tipo Sunumbrella o similar).

        Suerte con la busqueda.

        Comentario


        • #5
          Re: Banda protectora solar gènova

          Si, semana próxima la llevo a la Depoorter que está cerca

          Muchas gracias y saludos
          Laury
          Laura

          CORIET

          Beneteau Oceanis Clipper 311
          (PALAMÓS)

          Comentario


          • #6
            Re: Banda protectora solar gènova

            Originalmente publicado por Laury Ver Mensaje
            Buenas tardes queridos cofrades y ronda a mi cuenta.
            ...................
            Según me dicen, se ha aflojado el enrollaodor, no entiendo como porque estaba el piano cerrado y se ha aflojado la vela.
            .......................
            Saludos cofrades y gracias por vuestros comentarios
            Laury, normalmente en el tambor del enrollador queda una o dos vueltas de cabo una vez enrollada la vela. Si no dejas las escotas también tensas y bloqueadas, se pueden aflojar las escotas y el enrollador puede ceder esas vueltas a un lado y el otro por acción del viento aflojandose la vela en su tercio superior y flameando mucho la baluma donde está la banda solar.
            Es costumbre al enrollar dar un par de vueltas con las escotas a la altura del puño de escota y templar y bloquear tanto el cabo del enrollador como las escotas y así se minimiza la posibilidad de daños.
            En fin espero que lo soluciones sin demasiados problemas.

            Comentario


            • #7
              Re: Banda protectora solar gènova

              Genova recogida, con dos o tres vueltas de escota alrededor, driza del enrollador mordida y escotas algo tensas y mordidas, es absolutamente imposible que se pueda abrir la vela.

              Pero se ven a menudo mayores y génovas con un palmo o dos de vela sin recoger y las escotas sueltas. Así es fàcil que un vendaval abra la vela y se organice un estropicio.
              El el mar solo se puede pecar de prudencia.
              EA-3-ANP

              Comentario


              • #8
                Re: Banda protectora solar gènova

                Originalmente publicado por esscapar Ver Mensaje
                Laury, normalmente en el tambor del enrollador queda una o dos vueltas de cabo una vez enrollada la vela. Si no dejas las escotas también tensas y bloqueadas, se pueden aflojar las escotas y el enrollador puede ceder esas vueltas a un lado y el otro por acción del viento aflojandose la vela en su tercio superior y flameando mucho la baluma donde está la banda solar.
                Es costumbre al enrollar dar un par de vueltas con las escotas a la altura del puño de escota y templar y bloquear tanto el cabo del enrollador como las escotas y así se minimiza la posibilidad de daños.
                En fin espero que lo soluciones sin demasiados problemas.
                Yo además de darle dos o tres vueltas con las escotas y templar éstas, además de hacer firmes. Como decían más arriba el cabo del enrollador siempre amarrando a cornamusa.

                Y además le pongo un cabo de respeto al Génova con un clip y posterior nudo. No tardo ni veinte segundos. Que ya son varias las Genovas que he visto a romper cuando arrecia.

                Por cierto toda vez en Puerto con un cabo más fino hago rápidamente unos ochos en las cornamusas sobre las estachas, Incluso aunque vaya a salir el día siguiente y 30.. 40 segundos?

                Amen de realizar un raudo. Repaso mental antes de desembarcar o salir del puerto;

                A- de Agua ( Abrir/Cerrar Grifo)
                B- " Baterias
                C- " Contacto.. llaves! (Incluidas del coche)
                D- " Defensas ( Quitar o poner)
                E-....de Ehhh..!? Que puede fallar que he olvidado..? Escuchar/ver si sale- escupe Agua el motor?
                Temp... Oil...? Me he olvidado a el/la Chic@..???

                Y el que quiera también puede mirar el barómetro
                Editado por última vez por Itxasfree; 23/11/2023, 22:28:42.

                Comentario


                • #9
                  Re: Banda protectora solar gènova

                  pues atar el genova con un cabo o con un elastico no cuesta nada y asi te aseguras de que no se vaya a abrir.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Banda protectora solar gènova

                    Nosotros a la espera de factura de reparación; en el ultimo temporal saltó el elástico, se desenrolló y no solo banda solar .... al menos un par de paños tocados ... Después pelea con el seguro.... Lo peor de todo es que tenemos funda protectora y por vagos, no la colocamos siempre .... Perder para aprender ! dice el sabio refranero ...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Banda protectora solar gènova

                      Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
                      pues atar el genova con un cabo o con un elastico no cuesta nada y asi te aseguras de que no se vaya a abrir.

                      Buena idea!

                      Saludos
                      Laura
                      Laura

                      CORIET

                      Beneteau Oceanis Clipper 311
                      (PALAMÓS)

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Banda protectora solar gènova

                        Originalmente publicado por Itxasfree Ver Mensaje
                        Yo además de darle dos o tres vueltas con las escotas y templarlas éstas, además de hacerlas firmes. Como decían más arriba el cabo del enrollador siempre amarrado a cornamusa.

                        Y además le pongo un cabo de respeto al Génova con un clip y posterior nudo. No tardo ni veinte segundos y ya son varias las de las Genovas que he visto a romper cuando arrecia.

                        Por cierto a los campos o fingers de amarre casi aunque vaya a salir el día siguiente con un cabo más fino les hago unos cuantos ochos a ambas cornamusas. 30.. 40" segundos? Amen de raudos de paso mental antes de desembarcar; A- de Agua ( Abrir/Cerrar Grifo)
                        B- " Baterias
                        C- " Contacto.. llaves! (Incluidas del coche)
                        D- " Defensas ( Quitar o poner)
                        E-....de Ehhh..!? Que puede fallar que he olvidado..? Escuchar/ver si sale- escupe Agua el motor?
                        Temp... Oil...? Me he olvidado a el/la Chic@..???

                        Y el que quiera también puede mirar el barómetro
                        Laura

                        CORIET

                        Beneteau Oceanis Clipper 311
                        (PALAMÓS)

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                        • #13
                          Re: Banda protectora solar gènova

                          Todo lo que dicen es cierto y yo añadiría un punto más, que es enrollar la vela con cuidado, bien prieta y vigilando que no quede ningún pliegue en la baluma. De esta manera minimizas la resistencia al viento del conjunto y evitas que queden solapas que puedan tirar fuerte con las rachas.
                          Una manera de conseguirlo es cazar escotas a medio enrrollar (con el cabo del enrrollador trincado) de manera que se apriete la primera mitad de la vela, que es la más grande en tamaño y la que coge más viento cuando arrecia. Esta operación de ajuste del enrrollado se puede hacer tranquilamente en puerto tras amarrar.
                          Espero soluciones pronto y bien tu rifirafe con la tramontana.
                          Editado por última vez por enric rosello; 23/11/2023, 09:31:35.
                          sigpic

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Banda protectora solar gènova

                            apuntó en negrita y cursiva lo de apretar escota a mitad de enrollado del Señor Enric Rosello

                            Gracias


                            Comentario


                            • #15
                              Re: Banda protectora solar gènova

                              Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
                              Todo lo que dicen es cierto y yo añadiría un punto más, que es enrollar la vela con cuidado, bien prieta y vigilando que no quede ningún pliegue en la baluma. De esta manera minimizas la resistencia al viento del conjunto y evitas que queden solapas que puedan tirar fuerte con las rachas.
                              Una manera de conseguirlo es cazar escotas a medio enrrollar (con el cabo del enrrollador trincado) de manera que se apriete la primera mitad de la vela, que es la más grande en tamaño y la que coge más viento cuando arrecia. Esta operación de ajuste del enrrollado se puede hacer tranquilamente en puerto tras amarrar.
                              Espero soluciones pronto y bien tu rifirafe con la tramontana.
                              Muchas gracias, Enric

                              Saludos
                              laura
                              Laura

                              CORIET

                              Beneteau Oceanis Clipper 311
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