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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Banda protectora solar gènova

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  • #16
    Re: Banda protectora solar gènova

    A mi me pasó lo mismo, dejé las escotas sin trincar , como dice exactamente Esscapar, se desenrolló la mitad hacia arriba, pero más me preocupaba la jarcia, los anclajes. La banda UV se descosió, pero yo la cosí yo mismo, pues el estado del genova no está muy allá y permite chapuzas. para salir del paso.
    Pues lo que han indicado, cabo enrollador y escotas a cornamusas.
    Tengo la teoría de que el caso de que el genova no enrollé del todo bien, es ha que están dado de si, tienen bolsa y no quedan finas. pero si, para terminar de recoger dejo la escota con una vuelta en el winche y termino de recoger aunque cuesta un poco más. Esto de los genovas parece de la tecnología del botijo, enrolla, desenrolla, pero los carga el diablo.
    Editado por última vez por Bernardo II; 23/11/2023, 20:41:09.

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    • #17
      Re: Banda protectora solar gènova

      Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
      Todo lo que dicen es cierto y yo añadiría un punto más, que es enrollar la vela con cuidado, bien prieta y vigilando que no quede ningún pliegue en la baluma. De esta manera minimizas la resistencia al viento del conjunto y evitas que queden solapas que puedan tirar fuerte con las rachas.
      Una manera de conseguirlo es cazar escotas a medio enrrollar (con el cabo del enrrollador trincado) de manera que se apriete la primera mitad de la vela, que es la más grande en tamaño y la que coge más viento cuando arrecia. Esta operación de ajuste del enrrollado se puede hacer tranquilamente en puerto tras amarrar.
      Espero soluciones pronto y bien tu rifirafe con la tramontana.
      Yo me acostumbré hace años a ir templando la vela con una escota por cada "viaje" del enrollador. Se puede hacer perfectamente en navegación, salvo carajal, y aunque se tarda un poco más en recoger, queda mucho mejor.

      Comentario


      • #18
        Re: Banda protectora solar gènova

        Yo cuando recojo el foque o el genova, dejo que la escota o escotas den 3 ó 4 vueltas alrededor del mismo y el cabo del enrollador sujeto en su mordaza y la escota o escotas en sus respectivos winches autocazantes y sin problemas.

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        • #19
          Re: Banda protectora solar gènova

          Originalmente publicado por LOHANI Ver Mensaje
          Genova recogida, con dos o tres vueltas de escota alrededor, driza del enrollador mordida y escotas algo tensas y mordidas, es absolutamente imposible que se pueda abrir la vela.

          Pero se ven a menudo mayores y génovas con un palmo o dos de vela sin recoger y las escotas sueltas. Así es fàcil que un vendaval abra la vela y se organice un estropicio.
          Y parece que eso no basta. Había leído un post (creo que era del PBO) donde decía que con dar un par de vueltas con la escota no es suficiente, ya que la mayoría de los destrozos ocurren en el 1/3 superior del génova: queda una pequeña hendidura por la que el viento entra y hace bolsa, que se va agrandando hasta que al final rompe. Lo que recomendaban era amarrar además con otro cabo a la mayor altura que se pueda.
          incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
          ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

          Comentario


          • #20
            Re: Banda protectora solar gènova

            Originalmente publicado por Bertie Ver Mensaje
            Y parece que eso no basta. Había leído un post (creo que era del PBO) donde decía que con dar un par de vueltas con la escota no es suficiente, ya que la mayoría de los destrozos ocurren en el 1/3 superior del génova: queda una pequeña hendidura por la que el viento entra y hace bolsa, que se va agrandando hasta que al final rompe. Lo que recomendaban era amarrar además con otro cabo a la mayor altura que se pueda.
            Está claro que todas las precauciones son pocas, sobre todo si estas lejos del barco o va a estar varios días desatendido. No es lo mismo que sople el viento fuerte unas horas que varios días seguidos; ¿como saberlo?
            Vale la pena perder unos minutos en dejar todo bien aparejado.

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            • #21
              Re: Banda protectora solar gènova

              Veamos, yo reparé un génova hace algún tiempo, la banda solar realmente, aunque se haya descosido, si no está rota, se puede volver a coser. En mi caso, la reparación era reparar el balumero que estaba podrido y se había roto, rehacer las costuras que también estaban bastante viejas y se rompían con facilidad y la banda solar estaba algo descolorida y en algún punto se comenzaba a descoser. Al final, recoser la vela, puños de escota, banda solar, balumero y mordaza de balumero nuevas, conservando la banda solar porque, aunque con alguna zona descolorida, el velero dijo que estaba en buenas condiciones. La broma, 677€ IVA incluido. Por un génova nuevo me piden 1650€ + IVA. Es de un 29 pies, de 27m2. Creo que la próxima vez lo enviaré a otro sitio donde se lo puedan mirar, en mi zona solo hay un velero y no hay competencia.

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              • #22
                Re: Banda protectora solar gènova

                En cuanto a dejar el génova enrollado, soy más de quitarlo si voy a estar un tiempo sin navegar, después de pagar lo que pagué por reparar el génova, tengo claro que bajo cubierta me durará más que puesto y enrollado; eso si, para evitar que embolse viento, en la última polea del cabo del enrollador hago un nudo para que no se desenrolle, quito las escotas y paso un cabo por el puño de escota rodeando el génova enrollado para evitar de todas todas que embolse viento, se desenrolle y se rompa. Dejar las escotas puestas y tensadas puede provocar que con viento, se embolse, se desenrolle el génova y tengas roturas.

                Comentario


                • #23
                  Re: Banda protectora solar gènova

                  Toda precaución es poca sobre todo por lo visto, aunque haya sido más bien ignorancia mia. pero no sé hasta que punto quitar las escotas sea lo suyo, no creo que influya, las escotas tensadas tiran por igual a cada banda haciendo más dificil que haga alguna vuelta por libre. lo de quitarlo tambíen hay temporadas que no salgo. y atar un cabo por encima del puño de escota, hasta ahora a aguantado bien, y mi zona de vez en cuando se mete carajal en el puerto.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Banda protectora solar gènova

                    Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje
                    Toda precaución es poca sobre todo por lo visto, aunque haya sido más bien ignorancia mia. pero no sé hasta que punto quitar las escotas sea lo suyo, no creo que influya, las escotas tensadas tiran por igual a cada banda haciendo más dificil que haga alguna vuelta por libre. lo de quitarlo tambíen hay temporadas que no salgo. y atar un cabo por encima del puño de escota, hasta ahora a aguantado bien, y mi zona de vez en cuando se mete carajal en el puerto.
                    Quitar las escotas ante una prolongada ausencia del barco no es una mala idea para evitarles el desgaste ligado a la intemperie. En este caso, recuerda aferrar el cabo sustitutorio al puño de escota. Ligando el cabo por encima o por debajo del puño sin hacerlo solidario al puño permite que eventualmante el cabo se escurra hacia abajo, liberando la vela con consecuencias desastrosas.
                    salud!!
                    sigpic

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                    • #25
                      Re: Banda protectora solar gènova

                      Buenos dias cofrades!
                      Una duda que tengo: el protector solar se coloca a toda la superficie vélica del genòva o solo a los laterales?
                      Saludos y gracias
                      Laura
                      Laura

                      CORIET

                      Beneteau Oceanis Clipper 311
                      (PALAMÓS)

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                      • #26
                        Re: Banda protectora solar gènova

                        Buenos días, solo se pone en la baluma y en el pujamen. Una tira de unos 25- 30 cm de ancho.

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                        • #27
                          Re: Banda protectora solar gènova

                          Originalmente publicado por Laury Ver Mensaje
                          Buenos dias cofrades!
                          Una duda que tengo: el protector solar se coloca a toda la superficie vélica del genòva o solo a los laterales?
                          Saludos y gracias
                          Laura
                          Se pone en lo que sería la zona que queda expuesta al sol una vez enrollada la vela.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Banda protectora solar gènova

                            Originalmente publicado por Joanet78 Ver Mensaje
                            Se pone en lo que sería la zona que queda expuesta al sol una vez enrollada la vela.

                            Perfecto!
                            Muchas gracias
                            Laura
                            Laura

                            CORIET

                            Beneteau Oceanis Clipper 311
                            (PALAMÓS)

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                            • #29
                              Re: Banda protectora solar gènova

                              añado que la banda protectora puede ser del mismo color de la vela ( normalmente blanca ) o bien de otro color , muy frecuentemente en azul ....

                              Por eso ves genovas que estan protegidas y otras que " parecen " que no.

                              Esto también se puede aplicar a las mayores enrollables , que la vela que no cabe en el palo se la protege con una tela protectora .....
                              Mas vale un dia navegando que cientos trabajando

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Banda protectora solar gènova

                                Originalmente publicado por Laury Ver Mensaje
                                Si, semana próxima la llevo a la Depoorter que está cerca

                                Muchas gracias y saludos
                                Laury
                                Alguien podria dar precio aproximado por ml de proteccion. Gracias

                                Comentario

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