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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Cómo se desmonta un enrollador de génova?

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  • #16
    Re: ¿Cómo se desmonta un enrollador de génova?

    Buenos días, tengo el mismo problema , pero yo he encontrado los cojinetes , para mi enrollador Facnor 200 SD, vamos a ver si los ponemos , y quiero ver el resultado , giraba muy mal el enrollador y no se si esto será la solución exacta.
    como te ha ido a ti ?
    www.pleamaruno.com

    https://www.facebook.com/PleamarUnoEscuelanautica

    Comentario


    • #17
      Re: ¿Cómo se desmonta un enrollador de génova?

      Originalmente publicado por custodio Ver Mensaje
      Buenos días, tengo el mismo problema , pero yo he encontrado los cojinetes , para mi enrollador Facnor 200 SD, vamos a ver si los ponemos , y quiero ver el resultado , giraba muy mal el enrollador y no se si esto será la solución exacta.
      como te ha ido a ti ?
      Pues al final la operación ha sido un éxito y ahora va como la seda, aunque como suele ocurrir ha llevado más tiempo y dificultad de lo esperado. Lo más complicado ha sido desatornillar las secciones del perfil, para lo que tuve que taladrar y usar extractores de tornillos (y luego ponerlos nuevos, porque quedan inservibles).

      Y por supuesto todos los truquillos que han expuesto los cofrades en este hilo, que sin eso la habría liado. En particular, importantísimo atar un cabo fino al terminal del estay para recuperarlo, porque si se mete dentro y lo pierdes de vista, hay un problema.

      Lo he podido hacer solo, gracias a que el barco es pequeño y además tiene un tambucho de proa que me vino de maravilla para desmontarlo, porque quedaba todo el conjunto colgando y se podía manipular desde el interior (haciendo un poco de 'yoga náutico', claro) y se evita que puedan caer piezas al agua. De todas formas si el tuyo es el SD200 que debe de ser bastante más largo y pesado, seguramente habrá que hacerlo entre dos personas.

      Pero bueno, al final no era tan fiero el león como lo pintan.
      incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
      ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

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      • #18
        Re: ¿Cómo se desmonta un enrollador de génova?

        Originalmente publicado por kisero Ver Mensaje
        todos los anios les hago el servicio (selden, sigo las instrucciones del manual que es super claro), todos los anios se me cae alguna tuerca al agua. todos.
        Cuando hago alguna operacion de mantenimiento en la que pueden caer piezas al agua (enrollador, winches etc) pongo en el balcon y los guardamancebos toallas sujetas con cinta desde la regala hasta el guardamencebos superior y asi es mas dificil que se pierda alguna pieza en el agua.

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        • #19
          Re: ¿Cómo se desmonta un enrollador de génova?

          Saludos cofrades , viniendo al hilo quería preguntar si obligatoriamente una vez cambiado el stay, si quiero que los terminales se queden con prensado hidráulico me tendré que llevar al que tenga ese tipo de prensa al puerto no? Es decir, solo se pueden poner los terminales con el perfil de aluminio ya montado sobre el stay, o puede pasar el terminal a través de los cojinetes?

          Tengo un facnor sd-100

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          • #20
            Re: ¿Cómo se desmonta un enrollador de génova?

            O por el contrario los cojinetes se pueden montar sobre el cable de acero abriéndolos lo suficiente para meterlos dentro del cable?? Perdonar por mí ignorancia pero quiero aprender del tema antes de ponerme manos a la obra...

            Comentario


            • #21
              Re: ¿Cómo se desmonta un enrollador de génova?

              Perdonad, acabo de encontrar más arriba que, efectivamente esos cojinetes son dos partes para ponerlos en el stay, así que la única duda que me queda es si los terminales nosselman estos son de fiar para un stay de proa, para no tener que desmontar el perfil de aluminio entero cambiando es stay y una vez pasado por el perfil instalarle los terminales nosselman yo mismo...

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              • #22
                Re: ¿Cómo se desmonta un enrollador de génova?

                No, no podrás pasar el terminal a través de los cojinetes. Para hacerlo la única solución es desmontar todos los perfiles de aluminio y volver a montar como si fuera la primera vez.
                "Bertie", acaba de hacerlo y loexplica un poco más arriba.
                Te dejo un enlace al manual


                Pregunta todo lo que necesites; todos lo hemos hecho en algún momento.

                Comentario


                • #23
                  Re: ¿Cómo se desmonta un enrollador de génova?

                  Sería segura la instalación de los terminales rápidos en un stay de unos 10 metros y 6mm frente a los prensados?

                  Comentario


                  • #24
                    Re: ¿Cómo se desmonta un enrollador de génova?

                    Originalmente publicado por Xarlyt Ver Mensaje
                    Sería segura la instalación de los terminales rápidos en un stay de unos 10 metros y 6mm frente a los prensados?
                    Desmontar el perfil te lleva 1 hora máximo, y volver a montarlo otra. Por el contrario, enhebrar el cable nuevo por los cojinetes puede ser un calvario. El diámetro de los cojinetes es bastante ajustado, cualquier recrecimiento del cable para unirlo a una guía hará que no te pase los cojinetes. Si cortas el cable dejando unos hilos más largos para unir la guía, cualquier reborde del cable es susceptible de trabarse en los cojinetes. Crees que ahorrarás tiempo, y casi seguro no lo harás, y, tal vez incluso termines desmontando los perfiles después de todo.
                    Para desmontar los perfiles, una única precaución (seguro que está ya comentada por arriba). Dale aflojatodo generosamente, busca una punta que se adapte perfectamente a la muesca de los tornillos, y dale con el taladro de impacto, a velocidad lenta, y apretando con huevos, para no barrer la rosca. Hecho eso, se desmonta solo.
                    Ánimo[emoji482][emoji482]

                    Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk

                    Comentario


                    • #25
                      Re: ¿Cómo se desmonta un enrollador de génova?

                      Gracias JV, creo que finalmente lo haré así, me surge la duda de si es mejor soltar arriba el stay, ya que lo tengo que cambiar, bajar el conjunto stay-perfil de aluminio con una driza al suelo y desmontar y montar abajo y subirlo entero o, por el contrario desmontar perfil con el stay enganchado arriba y una vez cambiado subir y enganchar el nuevo stay e ir montando desde abajo....

                      No se si puede haber problemas con la comba que pueda coger el perfil al bajarlo y subirlo montado y si podría doblarse el aluminio...

                      Comentario


                      • #26
                        Re: ¿Cómo se desmonta un enrollador de génova?

                        La "comba" te pone algo nervioso, pero entre dos y sincronizando los movimientos no debe de ser un problema.
                        Si puedes bajarlo completo, creo que es mucho más fácil de hacer.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: ¿Cómo se desmonta un enrollador de génova?

                          Originalmente publicado por Xarlyt Ver Mensaje
                          Gracias JV, creo que finalmente lo haré así, me surge la duda de si es mejor soltar arriba el stay, ya que lo tengo que cambiar, bajar el conjunto stay-perfil de aluminio con una driza al suelo y desmontar y montar abajo y subirlo entero o, por el contrario desmontar perfil con el stay enganchado arriba y una vez cambiado subir y enganchar el nuevo stay e ir montando desde abajo....



                          No se si puede haber problemas con la comba que pueda coger el perfil al bajarlo y subirlo montado y si podría doblarse el aluminio...
                          En conjunto sin duda. Como te dice esscapar, la comba agobia, pero aguanta mucho más de lo que puede parecer. Busca un buen sitio, con espacio para ir tirando de la parte de abajo mientras largas driza. No te agobies para nada con eso.
                          Ir desmontando es un super cristo. Primero, y tal vez lo más importante, no tienes donde apoyar el perfil para meter el taladro de impacto, así que, casi seguro, barrerás algún tornillo. Segundo, los tramos de perfil de aluminio los tienes que sacar por debajo, no son bipartidos. Cuando lo intentes, corres el riesgo de que se te vaya para dentro el estay. Parará en el primer cojinete, porque el terminal no pasa por ahí, pero dependiendo del modelo, los cojinetes están solo en las uniones, o los hay dentro de los perfiles, por lo que se te quedará el conjunto colgando, con el estay trabado dentro del último perfil...si cortas el terminal, peor, corres el riesgo de que dendesnfunde el cable entero, y ahí si que te cargas el aluminio...en fin, un super follón. Bájalo todo junto

                          Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk

                          Comentario


                          • #28
                            Re: ¿Cómo se desmonta un enrollador de génova?

                            Gracias por la info, como siempre genial en este foro, voy a subir con grúa porque me da un vértigo que te cagas así que bajaré el conjunto tranquilamente bajando con la grúa, intentaré agarrar a dos metros del extremo de arriba del conjunto, disminuyendo la comba.

                            Un saludo!

                            Comentario


                            • #29
                              Re: ¿Cómo se desmonta un enrollador de génova?

                              Voy a intentar resumir paso por paso lo que hice:
                              - Lo primero, quitar el génova, claro.
                              - Aflojar backestays para destensar el forestay (en el mío el mástil va fijo por dos pernos, así que no se cae; en otros barcos puede ser diferente)
                              - Soltar forestay del arraigo. Ahora queda todo el conjunto colgando
                              - Desacoplar el tubo del tambor (lleva un tornillo allen).
                              - Con la driza y un carabinero engancho el perfil en su extremo inferior, para que no se baje
                              - Desmontar el tambor. Esto es lo complicado, porque lleva un perno que hace de pasador para unir el terminal con las pletinas y hay que hacer malabarismos, con dos llaves inglesas a la vez. Esto lo hice desde el interior a través del tambucho de proa.
                              - En cuanto el terminal del estay quede a la vista, atar un cabito para recuperarlo si el tubo se nos resbala y se queda dentro (que ocurrirá)
                              - Ahora se trata de desmontar el tubo sección a sección. Tras probar sin éxito varios métodos para quitar los tornillos (pistola de calor, destornillador de impacto) al final lo que funcionó fueron los extractores de tornillos, pero hubo que taladrarlos (broca 2.5mm para metal). Al ser de inox, la técnica es importante: no dar mucha velocidad al taladro porque se calientan y se endurece, sino ir muy despacio y aplicando presión. Obviamente, hubo que comprarlos nuevos, pero son bastante estándar y no hubo problema. Es conveniente ir numerando las secciones con rotulador indeleble, para luego montar en el orden correcto. Que son iguales excepto la 1ª, pero por si acaso.
                              Hay que tener en cuenta que al ir sacando las secciones los cojinetes están dentro aún. En mi caso salieron sin mucha dificultad, pero al tirar de cada sección se saldrán por arriba, así que hay que estar al tanto para que no se caigan. Ojo, no tuve mucho problema porque el termina pasaba bien incluso por las secciones de unión que son más estrechas, pero según se ha comentado puede haber otros sistemas.

                              Montarlo ya fue más fácil con la experiencia ganada, aunque volver a colocar el tambor tuvo su dificultad. Me vino bien seguir las instrucciones del manual, que dejo aquí: https://wpgcanada.com/upload/support...adsail_fur.pdf
                              Editado por última vez por Bertie; 29/04/2024, 18:03:28.
                              incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
                              ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

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