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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Va de gasoil, moco, decantación y otros misterios.

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  • #16
    Re: Va de gasoil, moco, decantación y otros misterios.

    Yo creo que lo mejor es tener siempre el depósito a rebosar …. Mi beneteau antares del 2002 jamás a tenido moco ni problemas con el gasoil, cada salida rellenó el depósito.

    El anterior dueño hacía lo mismo así que yo no iba a ser menos…


    Buenos días

    Comentario


    • #17
      Respuesta: Va de gasoil, moco, decantación y otros misterios.

      Buenos días, eso ayuda. Pero no evita que en algún momento pueda rellenar con gasoil, contaminado y prolifere contaminando el depósito completo. Por ejemplo.

      Comentario


      • #18
        Re: Va de gasoil, moco, decantación y otros misterios.

        Y los productos hacen algo?cuáles os funcionan?

        Comentario


        • #19
          Respuesta: Va de gasoil, moco, decantación y otros misterios.



          Yo es lo que uso bioicida......de momento en 5 años, aguanta sin moco. Primero una dosis de choque y después aditiva cada vez que se rellena, teóricamente el Gasoil lo debe de traer de factoría, pero.....a menor precio de combustible menos aditivos....

          El uso de UVC o como se aprecia en foro, aunque sea cristal con plomo que reduce en un 30 % aproximadamente el paso de la radiación a través de el, se ve su efectividad en los ensayos realizados.



          Lamentablemente nadie a diseñado el introducir citada luz en depósitos de Gasoil, además queda la incógnita de si la turbidez del propio Gasoil permite el paso de la radiación? Además no todo UVC vendido esta certificado sea realmente efectivo, muchos UVC de leds no emiten radiación ninguna, solo luz de color. Y un equipo en lineal para poner en la aspiración del deposito ronda mas de 500 €, de los usados en algunas piscinas o potabilizadoras de agua. También deberíamos de saber si el tiempo de aplicación en este tipo de filtro, es suficiente para este tipo de bacterias dado el consumo de Gasoil?? Desde luego el tiempo con una lampara de UVC de 150 W para una garrafa de 5 litros es suficiente con pocos minutos. Si la luz estaría dentro del deposito, y con un temporizador, en caso de barco parado en invernadas o cada vez que se usa el barco, se active 15 minutos, podría ser suficiente??.

          Comentario


          • #20
            Respuesta: Va de gasoil, moco, decantación y otros misterios.

            Originalmente publicado por PacouPepe Ver Mensaje
            Hola, buenos días

            Empezó un día de la Navidad pasada a oscilar las revoluciones del motor de mi velero (volvo penta 2002) hacia abajo y como acababa de salir pues para adentro de nuevo.

            Inspección al decantador de combustible muestra que está atorado de nuestro inoportuno amigo el moco del gasoil.



            ¡Hay que abrir el deposito e inspeccionar/limpiar y hay 30 litros de diesel en el depósito!

            Se saca con una bomba una primera muestra del fondo en una botella de 2L por previsión de que eso iba a salir con agua y moco. El moco se queda en un filtro, no así el agua que se va al fondo.

            El gasoil se ve turbio, pero no estamos para tirar gasoil a casi 1,7€/L en la gasolinera no náutica de confianza así que lo guardo y espero que con el tiempo decante.

            Después de un mes, la botella de muestra se ha aclarado y tiene un buen aspecto. No así con el resto del combustible que estaba en garrafas translucidas y no transparente.




            He sacado una muestra en otra botella de 2L a ver si se pone como la de muestra y poder concluir que necesita para decantar el agua.




            ¿Luz? ¿Estar en un soporte mas vertical? ¿Sabéis por qué uno decantó y el otro no?


            Un saludo!

            Actualización 18/02/2024.

            Burno pues viendo que la otra muestra clareaba pero estaba tardando sensiblemente mas (han hecho varias semanas de lluvias y poca luz + estar en un sotano con una ventana pequeña, poca luz entraba) he decidido esta tarde sobre las 17.30 poner la botella con la segunda muestra en el exterior con luz directa y en media hora estaba claro claro y con unos posos en el fondo.

            Parece que la luz solar directa ayuda, no hace falta mucho tiempo. ¿O será debido al aumento de temperatura (ya que noté que la botella está algo templada) y algunos componentes estaban congelados? La he quitado de la luz solar y compruebo en unos dias. Hare pruebas con otras muestras.


            Un saludo!

            Actualización 26/02/2024.



            Se pusieron dos muestras en tarros de cristal.
            La muestra de control se almacenó durante todo el experimento en un lugar a temperatura constante y privado de luz solar directa.
            La muestra en prueba se expuso a la luz solar directa 30 minutos entre las 17-18h de un día de Febrero.

            Después de la exposición, se aprecia una clara reducción de la turbidez, como se ve en la imagen.
            Se procede a almacenar varios días la muestra junto con la de control para comprobar que no vuelva a enturbiarse.
            Tras varios días, la muestra expuesta al sol sigue transparente y la de control turbia como en el inicio.

            Sospechaba que al ponerse al sol la temperatura subia y algún aceite en el gasoil se descongelaba, pero al dejarla con la de control y no variar, concluyo que la temperatura no tiene nada que ver.

            Ahora la duda es ¿que hace la luz? ¿mata el moco? ¿está estropeando el diesel?

            Quizás pruebe con gasoil nuevo a echarle unas gotas del contaminado y privarlo de la luz a ver si se enturbia.



            Actualización 04/03/2024:

            Conseguí algo de pasta reveladora de humedad (a las cubas de almacenaje, depósitos de aviones, etc, se le suele drenar periodicamente del punto mas bajo del tanque sobre un kg de combustible y luego se mete a media altura un palo con algo de esta pasta impregnada en la punta, si se pone roja, tiene agua el combustible) y le hice una prueba a la muestra de control.

            Resultado negativo. Después de comprobar el negativo, humedecí la pasta y se puso roja, así que la pasta estaba en buenas condiciones.

            Por cierto que llevo con una garrafa de 8L y una de 1,5L tres días al sol de la tarde y no clarea. Sin embargo el tarro de control, que lo saqué del sotano para hacer la prueba de humedad, se ha puesto transparente sin estar al sol.
            Por cierto soy de Santander, y dispongo de lampara para los ensayos, pero lo que no dispongo, gracias a Dios, es de Gasoil con moco contaminado.... por hacer pruebas. Si en algún momento lo tuviera procedería hacer ensayos con UVC artificial, eficaz con Bacterias, Virus, acaros, etc....que no quede ni uno.

            Comentario


            • #21
              Re: Respuesta: Va de gasoil, moco, decantación y otros misterios.

              Originalmente publicado por mrojoc1962 Ver Mensaje


              Yo es lo que uso bioicida......de momento en 5 años, aguanta sin moco. Primero una dosis de choque y después aditiva cada vez que se rellena, teóricamente el Gasoil lo debe de traer de factoría, pero.....a menor precio de combustible menos aditivos....

              El uso de UVC o como se aprecia en foro, aunque sea cristal con plomo que reduce en un 30 % aproximadamente el paso de la radiación a través de el, se ve su efectividad en los ensayos realizados.



              Lamentablemente nadie a diseñado el introducir citada luz en depósitos de Gasoil, además queda la incógnita de si la turbidez del propio Gasoil permite el paso de la radiación? Además no todo UVC vendido esta certificado sea realmente efectivo, muchos UVC de leds no emiten radiación ninguna, solo luz de color. Y un equipo en lineal para poner en la aspiración del deposito ronda mas de 500 €, de los usados en algunas piscinas o potabilizadoras de agua. También deberíamos de saber si el tiempo de aplicación en este tipo de filtro, es suficiente para este tipo de bacterias dado el consumo de Gasoil?? Desde luego el tiempo con una lampara de UVC de 150 W para una garrafa de 5 litros es suficiente con pocos minutos. Si la luz estaría dentro del deposito, y con un temporizador, en caso de barco parado en invernadas o cada vez que se usa el barco, se active 15 minutos, podría ser suficiente??.
              Qué bactericida usas?

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