VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Maniobra velas Irwin 25

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  • Maniobra velas Irwin 25

    Buenas, unas rondas para todos!!
    Llevo reparando mi Irwin 25 desde hace 3 o 4 años y el año pasado por fin pude navegar con él, sin vela y sin mástil pero por lo menos pude disfrutarlo un poco.

    Pero por fin parece que está llegando el gran momento de poner el mástil en su sitio pero me asaltan un montón de dudas respecto a la maniobra de la vela de proa y de la mayor.

    Primero de todo necesito saber que cabos necesito que pasen por el mástil:
    -Driza vela proa (hace falta? Tengo enrollador)
    -Driza mayor
    -Amantillo

    Echáis en falta alguno?

    En cuanto a la trapa o contra de la mayor no se como va montada, ¿alguna sugerencia?
    Por otro lado tampoco se como va montado la escota de la mayor ya que no tengo carro de escota sino que tengo un polea vertical sobre un muelle a cada banda.

    Tengo en total tres winches, uno en el mástil y uno a cada banda de la bañera.

    Sabríais guiarme un poco?


    He encontrado una foto por internet para que veáis las poleas a las que me refiero.


    Muchas gracias
    Jaime
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Maniobra velas Irwin 25

    Originalmente publicado por docansa Ver Mensaje
    ...............................

    Primero de todo necesito saber que cabos necesito que pasen por el mástil:
    -Driza vela proa (hace falta? Tengo enrollador)
    -Driza mayor
    -Amantillo

    Echáis en falta alguno?

    En cuanto a la trapa o contra de la mayor no se como va montada, ¿alguna sugerencia?
    Por otro lado tampoco se como va montado la escota de la mayor ya que no tengo carro de escota sino que tengo un polea vertical sobre un muelle a cada banda.

    Tengo en total tres winches, uno en el mástil y uno a cada banda de la bañera.

    Sabríais guiarme un poco?
    ..................
    Jaime
    -Driza de génova (proa) es imprescindible para poder izar la vela (el enrollador solo hace de guía a la relinga de la vela).
    -Driza de mayor
    -Amantillo; a mí me gusta tenerlo no solo sujeta la botavara sino que sirve de driza de respeto en un momento dado (aunque hay navegantes que no llevan )
    - Si tienes otra polea libre, yo le pondría otra driza en proa; bien para un posible spi o bien como driza de respeto.

    -Con la "trapa" deberías de tener un arraigo a pie de palo y otro en el primer tercio de la botavara y ahí montas un "aparejo" con poleas dobles y con mordedor.
    -La escota de mayor quizá lleva "doble escota" pero no puedo ayudarte.

    Unas fotos (cuando tengas la jarcia montada) vendrían bien para ver para ver tus dudas.

    ¡Vamos! que ya lo tienes.

    Comentario


    • #3
      Re: Maniobra velas Irwin 25

      Creo que la botavara de la foto lleva mayor enrollada alrededor de la botavara. Sistema antiguo y poco usado que impide llevar contra.

      Igual estoy confundido, si puedes, pon fotos del pinzote

      Comentario


      • #4
        Re: Maniobra velas Irwin 25

        Muchas gracias a todos,
        De momento no puedo subir fotos ni del mástil ni de la botavara porque lo tienen todo en la náutica que me lo va a montar.

        Acabo de encontrar una foto por internet en la que se pueden apreciar las dos poleas que comento que se encuentran en el cockpit a cada banda.



        Mi barco es exactamente como el de la foto.

        ¿Sabrías describirme el sistema de la escota de la mayor para poder replicarlo? Soy muy novato.
        Archivos Adjuntos

        Comentario


        • #5
          Re: Maniobra velas Irwin 25

          Sí, le llaman en inglés "Twin mainsheet", o "double mainsail sheets". o lo que es lo mismo "escotas de mayor gemelas , o doble escotas de mayor", tambien "Split" , partido, o bridle system, es un sistema sencillo, para ahorrarte el carro de escota, tambien aparejan algunos velas ligeras así.
          Dicen que llevando este sistema tambien tienes que usar mucho más la contra de botavara, para que ayude a bajar la boatavara.
          busca pues eso, "sailboat twin mainsheet" o double (split) mainsail sheets" para ver imagenes y hacerte un idea. a simple vista parece sencillo.
          Hechale un ojo muy de cerca al sistema de la quilla replegable, dicen que es propensa a dar problemas. (como en muchos barcos que llevan este sistema)
          Editado por última vez por Bernardo II; 26/02/2024, 15:24:11.

          Comentario


          • #6
            Re: Maniobra velas Irwin 25

            Yo llevaba doble escota en mi anterior barco.

            Regulas la posición de la botavara a la perfección y además la inmobilizas (hasta que superes la vertical de una de las fijaciones) . En ese tramo también hace innecesaria la contra.

            Como inconvenientes, en popas usas más metros de escota, y la escota de barlovento cruza la bañera.

            [emoji482]

            Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

            Comentario


            • #7
              Re: Maniobra velas Irwin 25

              si una de las ventajas es que servía como retenedor o "preventer" de la botavara, yo he estado dandole vueltas al sistema pues mi barco vino sin carro de escota (se lo quitaron) reconozco la comodidad de bañera despejada, pero el sistema actual no es muy apropiado que digamos, una medio chapuza, pero el mio no puede ir tan atras y siempre se atravesará en cubierta alguna escota, veremos

              Comentario


              • #8
                Re: Maniobra velas Irwin 25

                Muchas gracias a todos por las respuestas.
                Ayer pude acercarme por el taller donde me tienen el mástil y la botavara y pude hacer unas fotos.

                Pongo también fotos de las poleas que tengo en mi bañera para ver si entre todos podemos ver que tipo de poleas necesito para enganchar en la botavara y montar toda la maniobra

                Polea babor


                Polea estribor




                Detalle polea estribor


                Botavara



                Botavara




                Botavara



                Botavara


                Claro yo con estas poleas que tengo en la bañera entiendo que tendría que poner dos polea con mordaza en la botavara (una para cada polea de cada banda)



                ¿Qué pensáis? ¿alguna recomendación?

                Muchas gracias!!!
                Editado por última vez por docansa; 17/03/2024, 00:29:43.

                Comentario


                • #9
                  Re: Maniobra velas Irwin 25

                  Tu botavara tiene arraigo para escota y para contra, no es de las que enrollan. Posiblemente no sea la original, o al menos no la original que enrolla.

                  Si vas a montar un sistema de doble escota tienes que montar dos aparejos, obviamente, pero teniendo dos arraigos laterales en cubierta también se puede montar una única escota. Las mordazas en cubierta pudiendo ser.

                  Editado por última vez por flipk12; 17/03/2024, 12:00:26.
                  No terra sed aquis.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Maniobra velas Irwin 25

                    Aquí algo que puede servir. necesitaria de una sola polea para la botavara pero de dos ruedas (o roldanas), no se si la nomenclatura es la correcta, pero algo así, con la salvedad que la polea de estribor tiene donde afirmar un cabo, no como en la imagen que se hace firme en cubierta, pero la mecanica es la misma
                    https://th.bing.com/th/id/R.f7e532b8...res=1&sresct=1

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Maniobra velas Irwin 25

                      Muchas gracias,
                      ¿Qué tal funcionará este sistema? yo creo que es el más sencillo de montar con lo que tengo. ¿Me lo recomendaríais o lo cambio por el de doble escota con las poleas con freno en la bañera?



                      Muchas gracias
                      Archivos Adjuntos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Maniobra velas Irwin 25

                        Creo que es lo más sencillo, pero habría que ver la robustez del tinglado.
                        Date cuenta que puedes hacer firme la escota en la polea de estribor y de ahi pasar por las poleas la escota terminando en una mordaza, pero la única duda es la robustez del sistema, parece de vela ligera, según el material que se escoja supongo. A ver que dice la gente.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Maniobra velas Irwin 25

                          Muchas gracias Bernardo

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Maniobra velas Irwin 25

                            Buenas cofrades,
                            Pues nada por fin tengo el mastil tuve algún problema con el estay de proa pero parece que ya está en proceso de solucionarse.
                            Mis dudas ahora vienen a la hora de montar la vela mayor. Tuve que montar una botavara nueva porq la que me entregaron con el barco era muy corta para mí mayor. Y bueno la pregunta es. ¿Debo meter la vela en la botavara por la acanaladura que tiene? O debería usar un patín en el ojal de popa? Entiendo que este ojal es para el pajarin y por otro lado parece que la vela está preparada para meterla directamente en la acanaladura.

                            Algún consejo o recomendación? Al final he montado la escota de la mayor con el sistema de doble escota que me pusisteis.

                            Muchas gracias!


                            Muchas gracias

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Maniobra velas Irwin 25

                              Si la vela está preparada para ir "en la acanaladura" (lleva relinga), yo la metería por el carril y el ollao de escota tendrá que ir a una polea al final de la botavara que hará de pajarín.

                              PD. Yo la llevo relingada y le pregunté a mi velero (el que hace las velas) si podía sacar la relinga de la botavara y dejar el pujamen libre (como llevan ahora la mayoría) y me dijo que no pintaría bien y que no conseguiría nada ....eso me dijo.

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