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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Motor No Aranca Por Falta Compresion

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  • #1

    Bricobarco Motor No Aranca Por Falta Compresion

    Hola a todos, unas birritas.
    El motor es un volvo penta 2002 sin calentadores.
    Seria posible instalarlos.
    Miguel. Navegante de bajura
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Motor No Aranca Por Falta Compresion

    Si el motor NO tiene bujías de calentamiento, difícil será instalarlas.

    Salvo el MUY improbable caso de que encuentres una tapa de cilindros que tenga el espacio para instalarlas y además sea idéntica en todo lo demás a la que tienes. Eso... es casi imposible.

    Por otra parte, si un motor diésel no alcanza la compresión adecuada para elevar la temperatura de la mezcla aire - combustible, éste NO arrancará por más bujías que le pongas.

    Es más fácil corregir la falta de comprensión de un motor que hacer lo que tu planteas. Habrá que cambiar aros, válvulas y en todo caso rectificar. Trabajo caro pero se puede hacer.
    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

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    • #3
      Re: Motor No Aranca Por Falta Compresion

      Buenas tardes tengo ese motor explícame los síntomas por las que crees que esta bajo de compresión o te lo ha dicho el mecánico

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      • #4
        Re: Motor No Aranca Por Falta Compresion

        Yo también me quedo porque tengo el mismo motor. A mí no me da fallo ninguno. También es cierto que lo compré hace unos pocos años y se le había hecho un buen ajuste de válvulas y todos los perejiles.
        A ver si te podemos ayudar con algo.
        Si te apetece echar un vistazo a mi canal de Youtube: https://www.youtube.com/@AbordodelCurioso/featured

        Comentario

        • #5
          Re: Motor No Aranca Por Falta Compresion

          Yo he tenido un motor sin calentadores y está claro que cuando hace frio le cuesta arrancar. En el mío le daba al acelerador y luego al arranque ybal cabo de un rato arrancaba. No le pasa nada al motor porque le cuesta arrancar, aunque está claro que con calentadores es más rapido...

          Comentario

          • #6
            Re: Motor No Aranca Por Falta Compresion

            Yo tuve ese motor y arranca a la primera si tiras antes del estrangulador de stop y le das un par de veces para fuera y adentro,y a continuación lo enciendes.
            Un saludo.

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            • #7
              Re: Motor No Aranca Por Falta Compresion

              creo que un alternativa podría ser una pistola de calor, para la entrada de aire. he oido que ayuda.
              La indicación de Kirlo2 es así, es como viene en el manual de operación, gases al 75%, actuar sobre la manecilla de parada y arrancar, dejarlo a 1500 rpm hasta que coja temperatura.lo de la manecilla de parada es para dejar el regulador o "gobernor" en posición "extra de combustible"
              Editado por última vez por Bernardo II; 09/03/2024, 22:36:36.

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              • #8
                Re: Motor No Aranca Por Falta Compresion

                Si verdaderamente un pistón no comprime como me pasó a mi, el motor arranca con mucha dificultad y no hay truco que valga, hay productos para meter en la toma de aire, pero dicen que pueden dañar más el motor. El Volvo 2002 es un gran motor, pero el arreglo por falta de compresión es caro, muy caro, y luego sigues teniendo buena parte del motor que tiene 30 años habiéndote gastado una pasta. Esta es mi opinión

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                • #9
                  Re: Motor No Aranca Por Falta Compresion

                  Buenos días creo que parte de los síntomas de baja compresión, además de costarle arrancar podría ser el color de los gases y también que no llega al máximo de potencia RPM, también podía ser síntoma disminución en el nivel de aceite del cárter sin esos datos no podría opinar

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Motor No Aranca Por Falta Compresion

                    Si un motor no monta calentadores de fábrica es simplemente porque debido a su sistema de inyección no los necesita.

                    Los pequeños Yanmar no llevan calentadores y son famosos por arrancar en el acto a cualquier temperatura, aunque lleven parados mucho tiempo.

                    Si no hay suficiente compresión, calentar la cámara de combustión no soluciona nada.

                    Muchas veces la falta de compresión es simplemente por la porquería acumulada en los asientos de válvulas y cámara de combustión debido a llevar los diesel a bajas revoluciones, También por un circuito de refrigeración sucio que hace que el motor trabaje a más temperatura de la adecuada, o por un codo de escape taponado que retiene la salida de gases.

                    Todo lo anterior genera mala combustión que a su vez produce carbonilla y alquitrán que terminan ensuciándolo todo, en algunos casos hasta puede dejar pegados los segmentos.

                    En estos casos solo hay que levantar culata y limpiar para que todo vuelva a la normalidad.
                    Editado por última vez por markuay; 10/03/2024, 11:25:29.
                    .

                    sigpic Slava Ukrayini!.

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Motor No Aranca Por Falta Compresion

                      Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                      Si un motor no monta calentadores de fábrica es simplemente porque debido a su sistema de inyección no los necesita.

                      Los pequeños Yanmar no llevan calentadores y son famosos por arrancar en el acto a cualquier temperatura, aunque lleven parados mucho tiempo.

                      Si no hay suficiente compresión, calentar la cámara de combustión no soluciona nada.

                      Muchas veces la falta de compresión es simplemente por la porquería acumulada en los asientos de válvulas y cámara de combustión debido a llevar los diesel a bajas revoluciones, También por un circuito de refrigeración sucio que hace que el motor trabaje a más temperatura de la adecuada, o por un codo de escape taponado que retiene la salida de gases.

                      Todo lo anterior genera mala combustión que a su vez produce carbonilla y alquitrán que terminan ensuciándolo todo, en algunos casos hasta puede dejar pegados los segmentos.

                      En estos casos solo hay que levantar culata y limpiar para que todo vuelva a la normalidad.
                      Muchas gracias por tu comentario!
                      Si te apetece echar un vistazo a mi canal de Youtube: https://www.youtube.com/@AbordodelCurioso/featured

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Motor No Aranca Por Falta Compresion

                        Buenos días con una copa a mi cuenta, cofrades. Tengo un Volvo del año 1976,
                        (MD2B) arranca en frio si se le oprime una valvulita que esta en la base de la bomba de inyección. Creo que hace algo así como un cebador en los motores de gasolina. Si tu motor no arranca por falta de compresión, no tienes motor por mas trucos que hagas, tienes un adorno de hierro en la sentina. BBB, evaluar rectificado contra cambio. Vete pensándolo con una ronda a mi cuenta y los consejos de los cofrades mas entendidos. Suerte en la decisión y buena proa.

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Motor No Aranca Por Falta Compresion

                          Tuve el mismo problema con ese motor . " A grandes males Mejor soluciòn ".
                          Rectifiqué bloque , valvulas y asiento ,nuevos aros y fetén . Ahora en invierno lo ayudo con el estrangulador y enciende SIEMPRE a la primera.

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Motor No Aranca Por Falta Compresion

                            Podríais explicar mejor el truco del estrangulador.? Es justo antes de arrancar?

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                            • #15
                              Re: Motor No Aranca Por Falta Compresion

                              Si, antes de darle al arranque...

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