VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Motor No Aranca Por Falta Compresion

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  • #16
    Re: Motor No Aranca Por Falta Compresion

    Originalmente publicado por KIRLO2 Ver Mensaje
    Si, antes de darle al arranque...
    pero luego lo quitas para arrancar no?

    Comentario


    • #17
      Re: Motor No Aranca Por Falta Compresion

      Es el "antiguo" truco para arrancar motores diesel de inyección indirecta.

      Se deja el estrangulador de la bomba inyección puesto, se da al arranque y la compresión de solo aire calienta los cilindros.

      Al cabo de unos 5 o 6 segundos se suelta el estrangulador manteniendo el motor de arranque.

      Si no arranca, se suelta motor arranque, se esperan unos segundos y se repite proceso.

      Comentario


      • #18
        Re: Motor No Aranca Por Falta Compresion

        no hay que quitar nada solo tirar del estrangulador y volver a empujarlo una o dos veces y a continuación darle al arranque con el motor un poco acelerado.

        Comentario


        • #19
          Re: Motor No Aranca Por Falta Compresion

          Yo hago un poco lo que dice Kirlo, un pelín diferente.

          Saco el estrangulador a tope, espero unos segundos, meto 75% de gas, espero otro poco, quito el estrangulador, bajo el gas a velocidad mínima y ya arranco. Me arranca a la primera incluso si es invierno y llevo semanas sin arrancarlo.
          Si te apetece echar un vistazo a mi canal de Youtube: https://www.youtube.com/@AbordodelCurioso/featured

          Comentario


          • #20
            Re: Motor No Aranca Por Falta Compresion

            en el manual, más bien un extracto titulado "procedimiento de operación general" viene, en ingles, no se si existe en castellano.

            NOTE: SEQUENCE IS IMPORTANT: Advance throttle 75% with
            red button engaged (throttle only, no transmission engagement).
            Then pull stop handle out and push back in to set governor in extra
            fuel position. Extra fuel is not needed if engine is warm.
            1.1.3.1.Insert key and turn ignition on (fan will start). Start engine
            and maintain speed at 1,500 RPM. Let the engine warm for
            5-10 minutes before attempting to move boat.

            palanca de gases al 75%
            manecilla de parada afuera y hacia dentro, para situar el "governor" o regulador de velocidad del motor (creo que es así en castellano) en la posicion "combustible extra". Una vez en caliente no es necesaria esta operación si se quiere volver a arrancar.
            Arrancar y mantener a 1500 rpm. todo sea dicho.
            Editado por última vez por Bernardo II; 12/03/2024, 11:59:36.

            Comentario


            • #21
              Re: Motor No Aranca Por Falta Compresion

              Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje
              en el manual, más bien un extracto titulado "procedimiento de operación general" viene, en ingles, no se si existe en castellano.

              NOTE: SEQUENCE IS IMPORTANT: Advance throttle 75% with
              red button engaged (throttle only, no transmission engagement).
              Then pull stop handle out and push back in to set governor in extra
              fuel position. Extra fuel is not needed if engine is warm.
              1.1.3.1.Insert key and turn ignition on (fan will start). Start engine
              and maintain speed at 1,500 RPM. Let the engine warm for
              5-10 minutes before attempting to move boat.

              palanca de gases al 75%
              manecilla de parada afuera y hacia dentro, para situar el "governor" o regulador de velocidad del motor (creo que es así en castellano) en la posicion "combustible extra". Una vez en caliente no es necesaria esta operación si se quiere volver a arrancar.
              Arrancar y mantener a 1500 rpm. todo sea dicho.
              Efectivamente, eso es lo que dicen las instrucciones (yo las tengo también) pero a mí me da un poco de reparo poner el motor en frío a 1500 vueltas. Yo dejo que tome temperatura a unas 800 vueltas. Luego, con el motor caliente sí lo pongo altito de revoluciones para que disuelva porquería.

              Saludos.
              Si te apetece echar un vistazo a mi canal de Youtube: https://www.youtube.com/@AbordodelCurioso/featured

              Comentario


              • #22
                Re: Motor No Aranca Por Falta Compresion

                Cierto, es verdad que da reparo poner un motor recien arrancado a esas vueltas, yo tengo la misma manía , siempre hablan de abrir gases un poco, pero no me convence tampoco, pero que es más probable que arranque, seguro.

                Comentario


                • #23
                  Re: Motor No Aranca Por Falta Compresion

                  Hay muchos y variados procedimientos para arrancar un motor diesel con baja compresion,yo tuve uno que al final arrancaba con una antorcha de fuego metiendola por la admision.
                  Pero.....si un motor diesel no arranca bien por falta de compresion(medir compresion de cilindros) no hay mas remedios ni sufrimientos que cambiar aros o rectificar cilindros y poner sobremedida si es necesario.
                  Y el resto son apaños .


                  Saludos

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Motor No Aranca Por Falta Compresion

                    probaría a limpiar culata valvulas por si acaso como dijo Markuay, una valvula que cierra mal ya te da mala compresión

                    Comentario

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