VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Bloqueo RPM volvo MD 2040

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Bloqueo RPM volvo MD 2040

    ¡Ronda de gaseosa y bebidas espirituosas para los presentes ! Será por dinero!
    Resulta que mi "zapato veloz" se está encabronando con la temporada veraniega , y que yo sepa no le hecho nada . (Ciertamente debe ser cosa mía porque con la Almiranta también me pasa de vez en cuando)
    Tengo un volvo MD- 2040 con 900 horas de display , que los días en que tengo que salir en "modo tractor" se ha comportado hasta la fecha como un señor . Hace unas semanas me dio un problema con la tapa del refrigerante que solucioné a medias ( la junta de goma asienta mal y vierte de más ).
    Pero hoy se ve que estaba caprichoso y me ha tratado malamente .,,,,
    Al ralentí se mueve entorno a las 900 RPM , cuando toca "modo tractor"oscilo entre las 2000 y 25000 RPM hasta levantar trapo,( si está mi hijo a la caña le sube a las 3000 RPM porque "tira con pólvora del Rey " ) , aunque nunca por encima .
    Pero hoy , el cabrón , desembragado llega a las 4000RPM pero cuando embrago se me queda limitado a las 2400 y no da más¿Donde puedo tener el problema? ¿Morse? ¿Reductora?¿Meigas?
    Se me olvidó comentar , propulsión de eje recto con bocina
    ¿Le ha pasado a alguien?
    Gracias adelantadas

  • #2
    Re: Bloqueo RPM volvo MD 2040

    Cuanto tiempo hace que no varas?? Podría ser casco y hélice sucios

    Comentario


    • #3
      Re: Bloqueo RPM volvo MD 2040

      Puede ser la alimentación por algún motivo la mezcla es pobre y con carga (marcha engranada) pues se atasca, es lo común , pero pueden ser otras, codo de escape algo obturado. esto por lo que oyes que de mecanica ando pardillo total

      Comentario


      • #4
        Re: Bloqueo RPM volvo MD 2040

        Buenos días repasa circuito de combustible filtro ,decantador ,conductos etc.

        Comentario


        • #5
          Re: Bloqueo RPM volvo MD 2040

          Lo más habitual en estos casos es hélice sucia o casco suci.

          También podría ser codo de escape obturado y menos habitual problemas en el gasoil.

          Primero mira hélice y cambia codo de escape si tiene masxde 5 años.

          Comentario


          • #6
            Re: Bloqueo RPM volvo MD 2040

            Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje
            Puede ser la alimentación por algún motivo la mezcla es pobre y con carga (marcha engranada) pues se atasca, es lo común , pero pueden ser otras, codo de escape algo obturado. esto por lo que oyes que de mecanica ando pardillo total
            El escape "escupe" bien , aunque ahora que mencionas lo de la mezcla , y sin ver más humo que el poco habitual , si que es cierto que parece que olía algo distinto . Pero igual podía deberse a que estaba sobrecargado por algún motivo de los que mencionan los cofrades arriba
            Editado por última vez por ULTERIUS; 24/06/2024, 10:14:07.

            Comentario


            • #7
              Re: Bloqueo RPM volvo MD 2040

              Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
              Lo más habitual en estos casos es hélice sucia o casco suci.

              También podría ser codo de escape obturado y menos habitual problemas en el gasoil.

              Primero mira hélice y cambia codo de escape si tiene mas de 5 años.
              Revisaré también el codo . Tiene cosa de 3 años

              Comentario


              • #8
                Re: Bloqueo RPM volvo MD 2040

                Originalmente publicado por ULTERIUS Ver Mensaje
                El escape "escupe" bien , aunque ahora que mencionas lo de la mezcla , y sin ver más humo que el poco habitual , si que es cierto que parece que olía algo distinto . Pero igual podía deberse a que estaba sobrecargado por algún motivo de los que mencionan los cofrades arriba
                pues lo del humo también es a tener en cuenta, si no hecha más humo y más oscuro es que no está sobrecargado, como puede ser con casco y helice con fauna. si se presiente algo de olor puede ser gasoil sin quemar, mala combustion pues, yo pensaba al reves que no llegaba bien el combustible a la cámara.

                Comentario


                • #9
                  Re: Bloqueo RPM volvo MD 2040

                  Originalmente publicado por pato Ver Mensaje
                  Buenos días repasa circuito de combustible filtro ,decantador ,conductos etc.
                  A ver, en 1 motor dièsel como el md2040, el 80% o más del gasoil que pasa por filtro, decantador, etc .. VUELVE al depósito, solo el 5-20% se consume. Si fuese 1 problema de conductos o filtros, el motor NI ARRANCA.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Bloqueo RPM volvo MD 2040

                    Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                    A ver, en 1 motor dièsel como el md2040, el 80% o más del gasoil que pasa por filtro, decantador, etc .. VUELVE al depósito, solo el 5-20% se consume. Si fuese 1 problema de conductos o filtros, el motor NI ARRANCA.
                    Leo arriba que el motor en vacío sube de vueltas con carga no da el rendimiento
                    Si el tanque tiene bacterias llega un momento que el flujo de combustible va a menos aunque tenga todos los filtros nuevos
                    el motor no se para yo cuando hablo suele ser por experiencias propias
                    no digo que sea la avería de ahí pero el motor no se para y menos en vacío

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Bloqueo RPM volvo MD 2040

                      Originalmente publicado por pato Ver Mensaje
                      Leo arriba que el motor en vacío sube de vueltas con carga no da el rendimiento
                      Si el tanque tiene bacterias llega un momento que el flujo de combustible va a menos aunque tenga todos los filtros nuevos
                      el motor no se para yo cuando hablo suele ser por experiencias propias
                      no digo que sea la avería de ahí pero el motor no se para y menos en vacío
                      Agradecido a todos por las aportaciones .El motor arranca a la primera , desembragado acelera pro encima de las 4000 vueltas sin pararse , pero cuando ayer dejé atrás el pantalán y quise subir velocidad , se clavó en las 2400 vueltas .El tanque está recién limpio y el gasoil no aparenta tener moco , pero voy a empezar por los filtros a ver si están tupidos por su causa. Y ya aprovecho y reviso el codo .
                      Estoy pensando que este invierno desmonté el escape húmedo para que le dieran un cordón de soldadura porque fugaba y me extrañó que estaba montado al contrario del sentido que marca la flecha troquelada en el escape .Y al volver a montarlo lo hice en el sentido que creía correcto . Desde aquella salí media docena de veces pero siempre cosa de media milla hasta subir trapo e igual metí la pata y es ahora cuando ha surgido el problema . Le daré otra vez la vuelta para ponerlo "erróneamente" por ir restando posibilidades , no sea que esté impidiendo la salida de los gases y provocando el sofocón del motor cuando tiene que dar el do de pecho.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Bloqueo RPM volvo MD 2040

                        Originalmente publicado por pato Ver Mensaje
                        Leo arriba que el motor en vacío sube de vueltas con carga no da el rendimiento
                        Si el tanque tiene bacterias llega un momento que el flujo de combustible va a menos aunque tenga todos los filtros nuevos
                        el motor no se para yo cuando hablo suele ser por experiencias propias
                        no digo que sea la avería de ahí pero el motor no se para y menos en vacío
                        Te aseguro que 1 md2040 con moco/filtros mal no sube a 4000 rpm en vacío ni loco. Pero bueno... Sigo opinando que es problema de hélice/casco sucio o de escape.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Bloqueo RPM volvo MD 2040

                          Originalmente publicado por ULTERIUS Ver Mensaje
                          Agradecido a todos por las aportaciones .El motor arranca a la primera , desembragado acelera pro encima de las 4000 vueltas sin pararse , pero cuando ayer dejé atrás el pantalán y quise subir velocidad , se clavó en las 2400 vueltas .El tanque está recién limpio y el gasoil no aparenta tener moco , pero voy a empezar por los filtros a ver si están tupidos por su causa. Y ya aprovecho y reviso el codo .
                          Estoy pensando que este invierno desmonté el escape húmedo para que le dieran un cordón de soldadura porque fugaba y me extrañó que estaba montado al contrario del sentido que marca la flecha troquelada en el escape .Y al volver a montarlo lo hice en el sentido que creía correcto . Desde aquella salí media docena de veces pero siempre cosa de media milla hasta subir trapo e igual metí la pata y es ahora cuando ha surgido el problema . Le daré otra vez la vuelta para ponerlo "erróneamente" por ir restando posibilidades , no sea que esté impidiendo la salida de los gases y provocando el sofocón del motor cuando tiene que dar el do de pecho.
                          A que refieres con "el escape húmedo",? Al codo,?

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Bloqueo RPM volvo MD 2040

                            Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                            Te aseguro que 1 md2040 con moco/filtros mal no sube a 4000 rpm en vacío ni loco. Pero bueno... Sigo opinando que es problema de hélice/casco sucio o de escape.
                            Por favor lee mi mensaje completo, yo he dicho filtros nuevos

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Bloqueo RPM volvo MD 2040

                              Originalmente publicado por pato Ver Mensaje
                              Por favor lee mi mensaje completo, yo he dicho filtros nuevos
                              Nuevos y con bacterias parece 1 oxímoron, pero bueno. Lo que quiero decir es que si fuese problema de gasoil o no arranca o no sube a 4000 rpm en vacío. El circuito primario de gasoil básicamente devuelve al tanque el 80/90 % de lo que absorbe.

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X